Cherokee KL sport 2.4, 4x4. Первые 500км

[Valerus34]

Машина куплена неделю назад. Каталась только в Москве.

Заправлялся только 92м. Расход на втором баке начал падать. Уже 16,7.

Про коробку и так много чего написано. Пару раз нехило дернуло, лечится более плавным нажиманием газа

Уже начал задумываться об увеличении клиренса, т.к. пару раз передним бампером цеплял бордюр. Реально угнетает.

Шумоизоляция хорошая, но всё портит звук похожий на шум трансформатора. прекращается через несколько минут после выключения двигателя.

Т.к. машину из салона забирал в темное время суток, то остался не замеченным заводской брак. Дневные ходовые огни не работают пока не включу ближний свет.

Утром, если на улице 3-4 градуса тепла, автоматом включает подогрев руля и водительского сидения. Не всегда успеваю кликнуть на экран и отменить. Напрягает.

Пока не повесил номера немного погонял. Разгон оставляет желать лучшего, но способностей спорткара от машины и не ждал. Влажную дорогу держит хорошо, что куда важнее.

В целом машиной очень доволен, особенно после спартанских мицух.

 

ЗЫ: До ТО-0 на майские планирую марш бросок на 3000 км. Надеюсь, что машина не встанет

Изменено 24 апреля, 2016 пользователем Valerus34

[clipsa]

С чего бы она встала?

[boos]

Про ДХО и подогрев смотри настройки в БК на центральной панели

[Valerus34]

С чего бы она встала?

 

отзывы о проблемах с коробкой до прошивки оставили свой гадкий осадок

 

смотри настройки в БК на центральной панели

 

спасибо. про дхо посмотрю. обогрев, вроде авто выставил. просто не успеваю отключить, когда спрашивает. не привык на экран сразу смотреть

[clipsa]

отзывы о проблемах с коробкой до прошивки оставили свой гадкий осадок

 

Все будет хорошо с коробкой.

А по поводу бензина, я все же 95 лью. Тот самый момент, когда веришь менеджеру.

[Лунный пчел]

Ну как бы, если АКПП плохая, прошива ей не помогает.
95-й предпочтителен.
Если Вам после Митсу спорт показался навороченным, то что говорить про Лимитед или Трейлхок.

[Valerus34]

немного поездил по свободным дорогам. расход топлива уже 15,4. 

 

 

Если Вам после Митсу спорт показался навороченным, то что говорить про Лимитед или Трейлхок.

 

Про навороченность спорта я не писал, т.к. её там в принципе нет. конкретно доволен мягкостью в сравнении с мицубисями.

 

 

ЗЫ: по дхо у спорта в настройках пусто. кстати, габариты сзади тоже не горят, думаю что всё-таки в проводке на заводе что-то не соединили

[Гость]

Дневные ходовые огни не работают пока не включу ближний свет.

пока коробка в паркинге - гореть не будут.

поворотники передние в бумерангах хотя бы работают? 

 

 

кстати, габариты сзади тоже не горят

в режиме ДХО задние габариты никогда не горят. 

Только совместно с ближним/дальним. 

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36999-osveschenie-svet-fary/

Изменено 25 апреля, 2016 пользователем Nordicus
link

[clipsa]

видимо всё-таки косяк с прошивкой. 

[Valerus34]

И так продолжение...

После майских праздников пробег ушёл за 3000 км. Машина прошлась по маршруту Москва-Минск-Вильнюс-Каунас-Рига-Таллинн-Москва. С катанием по Вильнюсу, Каунасу и Таллинну получилось примерно 2800 за неделю.

Начну с плохого.

1) Попал в сильный ливень фары запотели так, что в принципе дальний свет ничем не отличался от фигового ближнего.

2) Регулятор подъема фар в положении максимум ничем почти не отличается от дальнего света и слепит встречку. Пару раз моргали.

3) При обгонах очень плавно идёт разгон. Сначала напрягает, потом привыкаешь.

4) В очереди на границе после очередного десятиминутного стояния при запуске двигателя вырубился монитор. Вылечилось при следующем запуске двигателя.

О хорошем.

1) Проехал без поломок

2) Машина уверенно держит дорогу вне зависимости от качества покрытия, руль не дергает на разного рода колдобинах. По говнодороге можно смело нестись более 100 км/ч

3) Ни разу не устал. Последний переезд в 1100 км прошёл за 11,5 часов из которых 1,5 часа был проход границы.

4) По хорошей дороге набор больших скоростей не чувствуется. Пробовал набрать максимальную скорость. Получилось 190 км/ч, дальше остановился, начал догонять впереди идущие машины.

 

По расходу топлива пришёл к выводу, что минимальная достигается при движении в районе 100 км/ч. Стабильно выходит меньше 10, При движении быстрее 120 уходит за 10, при 140 стремится к 11. Заправка 95м в Прибалтике и 92м в России на расход никак не влияла. Около 300 км накатал в Таллинне. Средний расход больше 10,5 так и не ушёл. Но там только светофоры. Пробок нет.

Изменено 10 мая, 2016 пользователем Valerus34

[clipsa]

И все же расход зависит от манеры езды. У нас за 800 км по М-5 (скорость 100-120 км/ч) падает до 8,6. Меньше не получилось. По трассе больше нравится на режиме Sport ездить.

Фары лечатся, фары давно выставила на 3-ку, так хоть дорогу видно.

[Valerus34]

И все же расход зависит от манеры езды. У нас за 800 км по М-5 (скорость 100-120 км/ч) падает до 8,6. Меньше не получилось. По трассе больше нравится на режиме Sport ездить.

Фары лечатся, фары давно выставила на 3-ку, так хоть дорогу видно.

ночью без дождя норм видно. для галогена очень даже не плохо. что упадёт до 8.6 я не сомневаюсь. просто в пределах 100-120 км/ч больше 290 км не ехал. минимум до 9.4 опускалось. в принципе думаю, если держать 100 км/ч может и меньше 8л получится.

[srs3491]

 

 

если держать 100 км/ч может и меньше 8л получится.

Смотрите не усните... хотя по нашим дорогам ехать так скорее всего не получиться.(имхо)

[Bang]

Про клиренс категорически согласен

Он мал

На 17" особенно

Колхозить проставки западло

Менять новый 17" на больший накладно

Логический тупик

[benomx]

@Bang, Машинка для дорог, зачем ей больше, надо больше берите трайлхок. Мне этого достаточно.

[Bang]

@benomx, страшно в некоторые бордюры уткнуться (в городе высокой культуры - поребрики)

Хочется не комплексовать по этому поводу

[clipsa]

@benomx, страшно в некоторые бордюры уткнуться (в городе высокой культуры - поребрики)

Хочется не комплексовать по этому поводу

Подъезжай задом)

[Bang]

 

 

Подъезжай задом

Я для этого недостаточно евроинтегрирован

Брызговики страшно оторвать - там такой пластик сопливый

Да и не везде получается, если например по ходу движения под углом стоять

[esgray]

Брызговики страшно оторвать - там такой пластик сопливый

и сопливые заклепки, уже одну поменял на винтик с гаечкой...

[Valerus34]

продолжение.

пробег почти 8 000.

расход топлива по Москве гуляет от 14 до 18. За 18 спасибо Собянину перекопавшему центр города. за 14 спасибо тем, кто уехал в отпуск.

На ТО-0 перепрошили коробку, стало лучше, но всё равно в пробках иногда коробка толкается. экспериментировал с бензином и заметил одну особенность, что если залить 98й, то толчков вроде нет.

3 раза загорался check engine. дважды на первой сотне после заправки, и один раз на 4м делении. потом потухало. и это при том что в Москве всегда заправляюсь на 4х заправках. загоралась дважды после газпромнефть на ленинградском проспекте (теперь перестал) и разок после тнк в строгино. на время потухало как только в город приходила прохлада, в жару возвращалось изменений в поведении при появлении check engine не замечено. подозреваю, что всё-таки АИ80 ещё есть на АЗС

разок вырубилось управление мультимедией, было весело ставить на сигнализацию и ещё минуту слушать как орёт музыка, пока машина не ушла в спящий режим.

накатал в крайслер жалобное письмо на жужжание мультимедии, т.к. ОД заявил, что на чирках так и должно быть, типо это вентилятор какой-то. звонили из крайслера, долго объяснял, что у нормальной машины такого быть не должно. рассказал, как у ОД прошлись по всем моделям джип и что только у чероки такая фигня. настаивал на том, что не мешало бы решить проблему и сделать реколл. теперь мечтаю...

скрипит дверь переднего пассажира, наверное негры плохо смазали, ещё одна причина помыть мозг ОД. да я злой

а в целом машина с каждым днём нравится всё больше и больше

[clipsa]

Не смазывайте средний держатель на двери.

[Valerus34]

Не смазывайте средний держатель на двери.

сам ничего не смазывал, если только на ТО-0 ОД.

[Nafanail]

 

 

На ТО-0 перепрошили коробку, стало лучше, но всё равно в пробках иногда коробка толкается. экспериментировал с бензином и заметил одну особенность, что если залить 98й, то толчков вроде нет

В руководстве пользователя написано, что необходимо использовать бензин с октановым числом не ниже 91.

Использование бензина с более высоким октановым числом к улучшению не приводить (дословно не помню но именно такая суть там написана).

[Nafanail]

 

 

3 раза загорался check engine. дважды на первой сотне после заправки, и один раз на 4м делении. потом потухало. и это при том что в Москве всегда заправляюсь на 4х заправках. загоралась дважды после газпромнефть на ленинградском проспекте (теперь перестал) и разок после тнк в строгино. на время потухало как только в город приходила прохлада, в жару возвращалось изменений в поведении при появлении check engine не замечено. подозреваю, что всё-таки АИ80 ещё есть на АЗС

Одна бабка говорит другой: "Что то голова болит, наверное что то съела",

Вторая ей отвечает: " А у меня нога болит, наверное что то съела".

 

Перестаньте тешить себя некачественным бензином.

Если загорелся check engine, значит зафиксирована неисправность (от банального временно пропал контакт на кочке до более серьёзной неисправности)

У меня то же загоралась один раз эта лампочка. При следующей поездке в город куплю себе OBD сканер, что бы знать что случилось.

Надеюсь, сканер будет выдавать мне реальный код ошибки а не "Вы заправились АИ80".

[Valerus34]

В руководстве пользователя написано, что необходимо использовать бензин с октановым числом не ниже 91.

Использование бензина с более высоким октановым числом к улучшению не приводить (дословно не помню но именно такая суть там написана).

читал. да и про улучшение я не говорил, а про то что АКПП не пинается с 98м.

 

 

Одна бабка говорит другой: "Что то голова болит, наверное что то съела",

Вторая ей отвечает: " А у меня нога болит, наверное что то съела".

 

Перестаньте тешить себя некачественным бензином.

Если загорелся check engine, значит зафиксирована неисправность (от банального временно пропал контакт на кочке до более серьёзной неисправности)

У меня то же загоралась один раз эта лампочка. При следующей поездке в город куплю себе OBD сканер, что бы знать что случилось.

Надеюсь, сканер будет выдавать мне реальный код ошибки а не "Вы заправились АИ80".

я не тешу. просто версия. т.к. первый раз потухла как 98й залил. да и к тому же когда за бортом менее 20 со 100% вероятностью check engine тухнет. так что может быть всё что угодно. 

[Nafanail]

Насколько я знаю (по крайне мере у японцев так) check engine не сразу гаснет.

Гаснет в том случае, если  неисправность перестала проявляться после двух, трех поездок.

Т.е. если вы заметили, что лампочка погасла - значит две последние поездки неисправность не проявлялась.

[Valerus34]

продолжение.

пробег почти 13 000

в промежутка между 9 и 10 тысяч делал чип-тюнинг через официальные прошивки. эксперимент не удался. коробас с регулярным постоянством выдавал ошибку. вернулся к исходным настройкам и в пробках катаюсь в режиме SNOW, чтобы не толкало.

после 10 тысяч прошёл ТО-1, т.к. уезжал очень далеко. Приехал со своими фильтрами и маслами. Авалюкс за работы взял 6,7 тысяч. итого получилось тысяч 12. ошибок каких-либо не нашли, что в принципе не удивительно, т.к. чип-тюнинг даром не прошёл Пожаловался на скрип двери и скрип ещё чего-то в салоне. Добрый ОД всё выяснил. В салоне скрепят задние сидения. их надо подкручивать буквально на 1 мм. судя по всему разбалтываются когда много езжу по калдобинам. после ТО уже разок сам подкручивал . А вот почему скрепит передняя дверь пассажира меня расстроило. Оказывается машина на стоянке получила удар в крыло, но было не заметно, т.к. удар пришёлся в подкрыльник и не видно. под подкрыльником металл гармошкой. в гараже выпрямили за 1 тысячу. теперь дверь не скрепит. теперь гадаю как так могли ударить. ювелирно.

сам прошил магнитолу. пропало жужжание. вывод: в Диамант больше на ТО не поеду там бездельники.

на 11 тысячах поменял штатные пружины. клиренс теперь радует. бордюры не страшны. покатался настоящей советской грунтовочке рядом с в/ч. пузом ничего ни задел.

в итоге задался целью из джипа сделать джип

 

PS: расход топлива в городе (не в Москве) больше 12 никак не получался

Изменено 6 октября, 2016 пользователем Valerus34

[ProPacket]

продолжение.

пробег почти 13 000

в промежутка между 9 и 10 тысяч делал чип-тюнинг через официальные прошивки. эксперимент не удался. коробас с регулярным постоянством выдавал ошибку. вернулся к исходным настройкам и в пробках катаюсь в режиме SNOW, чтобы не толкало.

после 10 тысяч прошёл ТО-1, т.к. уезжал очень далеко. Приехал со своими фильтрами и маслами. Авалюкс за работы взял 6,7 тысяч. итого получилось тысяч 12. ошибок каких-либо не нашли, что в принципе не удивительно, т.к. чип-тюнинг даром не прошёл Пожаловался на скрип двери и скрип ещё чего-то в салоне. Добрый ОД всё выяснил. В салоне скрепят задние сидения. их надо подкручивать буквально на 1 мм. судя по всему разбалтываются когда много езжу по калдобинам. после ТО уже разок сам подкручивал . А вот почему скрепит передняя дверь пассажира меня расстроило. Оказывается машина на стоянке получила удар в крыло, но было не заметно, т.к. удар пришёлся в подкрыльник и не видно. под подкрыльником металл гармошкой. в гараже выпрямили за 1 тысячу. теперь дверь не скрепит. теперь гадаю как так могли ударить. ювелирно.

сам прошил магнитолу. пропало жужжание. вывод: в Диамант больше на ТО не поеду там бездельники.

на 11 тысячах поменял штатные пружины. клиренс теперь радует. бордюры не страшны. покатался настоящей советской грунтовочке рядом с в/ч. пузом ничего ни задел.

в итоге задался целью из джипа сделать джип

 

PS: расход топлива в городе (не в Москве) больше 12 никак не получался

Круто...

[ДУБОВ]

Интересно, после установки пружин настойка подвески требуется с или нет?

[Valerus34]

Интересно, после установки пружин настойка подвески требуется с или нет?

 

а что вы там настраивать хотите?