Перейти к содержанию

Вопросы по WK2 5.7


VoVan177

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Ford Mondeo ST220; GC WJ 4.7 Lim 1999 Канадец
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! 

 

После пяти лет и 150 т. км. счастливой эксплуатация назрела мысль сменить Wj 4.7 1999  на WK2 5.7 (2011-2013). 

В связи с этим возникли некие вопросы.

Как у WK2 обстоят дела с надежностью, капризный ли автомобиль?
Так же интересно какие у этих машин слабые места? 

Все ли машины этих лет идут на пневме и с 5-ти ступенчатым автоматом? 

 

 

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Прям как у меня - после 6 лет владения WJ 4,7 НО два года назад пересел на WK2 5,7 2011 года.

 

WK2 5,7 HEMI, которые продавались у официалов все в комплектации оверленд, и все на пневме. 5 ступенчатый автомат 545RFE - тот же, что стоял и на моем WJ - с ним проблем не было. 6 ступенчатый, который был в 12-13 годах - это та-же коробка, только 2-прим сделали программно обязательной при включении :-). Если пригнанная с США, то может быть и лимитед на пружинах, но это редкость.

 

Я WK2 взял с пробегом 28т.км, сейчас 50т.км. По надежности пока все хорошо, этой зимой стал шалить электропривод замка левой задней двери - то закроется, то не закроется, неудобно. В прошлые выходные, кстати, разбирал дверь - понял что нужно покупать новый замок (пистоны там зверские - у меня сломалось 4 основания под пистоны). Ну еще пара глюков проскакивала, но все работает сейчас.

По расходникам, только к этому пробегу мне приговорили передние стойки стабилизатора - стучат. Буду менять.

 

WJ больше выносил мозг, там по мелочи поболее проблем было. Но я WJ взял с пробегом 125т.км, а продал с пробегом 235т.км.

 

Слабые места у 5,7 HEMI - это моторчик заднего дифференциала. Также можно записать в слабые места пневму, моторчик отопителя салона ну и вроде все пока.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у хеми специфики какой то от остальных вк2 нет, судя по форуму, хеми он как был такой и есть, егр на вк2, а то и раньше отменили, реле бензонасоса надо по акции поменять....

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я сам при покупке оассматривал 5,7 и потом посещали мысли пересесть с 3,6 на такую машину

Но здравый смысл всегда побеждал

Ну реально - зачем 8 котлов жрущие не в себя, ради довольно сомнительного ощущения что у тебя под капотом неописуемый табун, половина которого обьективно толи спит, толи безногие инвалиды?

Ну прорва же!!! Нет, оно конечно - сердце наполняется гордостью что у тебя вэвосемь, и звучит красиво, но пар то весь на гудок уходит :(

Плюс конский налог и почти нулевая ликвидность при дальнеейшей перепродаже...

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но здравый смысл всегда побеждал

 

У каждого jeepовода пересевшего с ... на jeep побеждает "свой здравый смысл" :D

 

Ну реально - зачем 8 котлов

 

если хруслер их выпускает ( в т.ч. и SRT8) значит это кому то надо :up:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, 5.7 уже пару лет нет даже в америке, как я понимаю

А срт это отдельная песня...

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Также можно записать в слабые места пневму, моторчик отопителя салона

...гремящий потолок, копчёные фары, жрущий масло двиган и убиваемую моментом коробку.
76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

 

 


...гремящий потолок, копчёные фары, жрущий масло двиган и убиваемую моментом коробку.

 

Потолок гремит у некоторых, у кого панорама, у меня обычный люк с DVD. Про копченые фары - забыл, пролечить сразу установкой светодиодов. Еще задние фонари (стопы) добавлю.

Про жрущий масло 5,7 - это что-то новое? У меня не ест. Коробка 545RFE (6RFE) убиваемая?

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

так случилось, что и жрало, и убилось

правда, сейчас ездиет вроде...

точно что продавался в третий раз недавно

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

гремит у некоторых, у кого панорама

четыре годика через месяц стукнет, не гремит ни разу (с панорамой). :up:

 

 

копчёные фары

как и у Uvex вылечены диодами сразу :hi:

 

 

жрущий масло двиган

ни разу ни грамма не доливалось в межсервисные пробеги (по щупу норм)  :good:

ПыСы   Бен-Зин кушает с аппетитом, это да, что есть то есть, ну так "восемь ртов" сразу кормятся :D

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, 5.7 уже пару лет нет даже в америке, как я понимаю

А срт это отдельная песня...

Вполне себе выпускается, с восьмиступкой.

так случилось, что и жрало, и убилось

правда, сейчас ездиет вроде...

точно что продавался в третий раз недавно

не знаю, даже на 5-20 ничего не жралось

Я сам при покупке оассматривал 5,7 и потом посещали мысли пересесть с 3,6 на такую машину

Но здравый смысл всегда побеждал

Ну реально - зачем 8 котлов жрущие не в себя, ради довольно сомнительного ощущения что у тебя под капотом неописуемый табун, половина которого обьективно толи спит, толи безногие инвалиды?

Ну прорва же!!! Нет, оно конечно - сердце наполняется гордостью что у тебя вэвосемь, и звучит красиво, но пар то весь на гудок уходит :(

Плюс конский налог и почти нулевая ликвидность при дальнеейшей перепродаже...

8-)) налог, это относительно чего смотреть, относительно 3.6 так и не конский даже

1
Автомобиль: Ford Mondeo ST220; GC WJ 4.7 Lim 1999 Канадец
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

А как насчет дизеля? Как у них с надегой и сервисом? 

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV, смотрел дилеров джипа в штатах, в прошлом году, в продаже только 3,6 и дизель

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на 4x2 нет хеми, действительно.

на 4х4 - в конфигураторе, по ссылке, если вдруг ссылке сдохнет, то поверьте, он есть 8-))

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV, странно

я в прошлом году искал актуальную цену на 5.7 в штатах, открыл несколько сайтов дилеров, возможности выбрать 5.7 в конфигураторе не было, по готовым машинам в продаже тоже - только пентастар и вммотори

зуб даю :)

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну может заказная позиция, может надо галочку 4х4 было поставить, однако Америка большая и консервативных амеров хватает, на форуме у них таких hemi рестайлов немало. Я читаю периодически инофорум 8-)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV, да я н сомневаюсь, просто удивительно

Может был какойто период когда они их снимали?

Это я так - мыслю вслух

  • 2 года спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand cherokke srt белый рестайлинг wk2
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Чтото  не много отзывов о 5.7.может кто нибудь ещё опишет свой опыт эксплуатации.

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так и самих Грандов с 5,7 немного)  чего его описывать? Hemi он и в Африке Hemi) до 2013 были, насколько помню (на рестайлах не встречал), и сейчас снова поставили на новые.

Если с точки зрения нового Гранда - читать об опыте эксплуатации бессмысленно, другая коробка, другая электроника, и тд и тп.

А б/у-шки, за год неспешных поисков (была шальная мысль махнуть дизель на 5,7) нашёл только одного в мск, да и тот ушатан (не движок, авто в целом)

непопулярен он у нас похоже ввиду налоговой ставки и прожорливости, берут сразу срт))

Изменено пользователем Bad_ideal
Опубликовано
12 часов назад, sega yar сказал:

Чтото  не много отзывов о 5.7.может кто нибудь ещё опишет свой опыт эксплуатации.

Просто таких машине не очень много. А так -Гранд как Гранд, а 5.7 куда только не ставился, можно про мотор у рэмоводов почитать, например.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI 2012
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

У меня такой! Третий год владения только пошел. Проехал всего 22 т.км. Задавайте вопросы - отвечу!

Опубликовано
9 минут назад, VladikR сказал:

Проехал всего 22 т.км. Задавайте вопросы - отвечу!

Подозреваю, что с таким пробегам рассказать удастся мало :) 

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI 2012
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Подозреваю, что с таким пробегам рассказать удастся мало  

Ну всего машина прошла 62 т.км. и т.к. первым владельцем был родной брат, знаю всю историю за 7 лет . :)

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Расход город и трасса? Если по пробкам толкаться сколько выходит? Коробка 5 ст я так понимаю.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI 2012
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

По трассе на юг 13, при скорости 130, редко 150. Зимой максимально был 28, когда греешь 5 минут и едешь 5 км. А так зимой 23. Летом 18-19. Бензин только 95. Коробка 5ка, но в ручном режиме показывает цифру 6. Была бы 8ка, как на рестайле, цены бы не было.

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

У меня 3.6 показывает пробкам 21-22. Пробеги правда короткие, 3-5 км.

34
Автомобиль: WK2 5.7 OVER'12
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

5.7 с короткими пробегами по мск показывает 23-25, как на мкад, так 18. Поеду завтра на дальняк, засеку.

Вал стоит от рэма, машина перепрошита.  163 пробег, недавно все косячки устранял, гбц поднимал, каты поставил новые, ну и так, по мелочи. На распреде был задирчик, поэтому поставил другой.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажи, какие каты ставил, пожалуйста.

82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
Опубликовано

Нужен отзыв именно про WK2 с Hemi или вообще про Hemi?

На Гранде с Hemi 1.5 года. Проехал 60К км, до этого на Ram 1500  за 3 года 180К км....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • ЧУБ
    • Jonkaduy
    • Anton T
    • grrat
    • Диммонн
    • Roger
    • Марина гранд чероки
    • Poland
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.