Перейти к содержанию

Датчик давления масла в двигателе


Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Не жипа, а жопа, но, ска, нравится он мне:) Начала загораться лампочка низкого давления в двигателе. Появляется она при движении на холодном движке, периодически появляется исчезает, появляется исчезает, пока не прогреется двигатель. Сканер показывает две ошибки P0524-давление моторного масла слишком низкое и P0522-датчик давления моторного масла-низкое напряжение.. Я так понимаю из-за второй ошибки вытекает первая. Вопрос вот в чем - где расположен этот датчик?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@XpoM,Была такая хрень. Оказалось, что мужик менявший масло т.е.-я сам, неправильно установил масляный фильтр. Умудрился его затянуть, несмотря на некоторое сопротивление крышки. Сломал (обнаружил привскрытии) писюн который находится на вставке. Помогло,-замена масляного фильтра. По сей день. Пробег 150000 тыс.
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Loone, Ого се, а проявилось сразу после замены?

Изменено пользователем XpoM
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@XpoM,Точно не помню, на второй третий день стал обращать внимание. Когда газу давал исчезало. На холостых появлялось периодически . Дим, открути и замени эту хрень. Уверен дело в этом! 

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Ну масло то с фильтром поменяю, как раз пора.. Но вот как же ошибка связанная с проводкой датчика!?

  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Была такая хрень. Оказалось, что мужик менявший масло т.е.-я сам, неправильно установил масляный фильтр. Умудрился его затянуть, несмотря на некоторое сопротивление крышки. Сломал (обнаружил привскрытии) писюн который находится на вставке. Помогло,-замена масляного фильтра. По сей день. Пробег 150000 тыс.
Не в фильтре дело! Поменял масло и фильтр, проблема не ушла. Проводку датчика вроде тоже цела. Интересно, нормальная диагностика (не elm327) покажет больше чем просто название ошибки?:)
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дима, я ничего не могу сказать. Если бы на шестерке-жигулях, то тупо поменял бы датчик. Ты его хотя бы нашел?

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дима, я ничего не могу сказать. Если бы на шестерке-жигулях, то тупо поменял бы датчик. Ты его хотя бы нашел?
Да, находится около масленого фильтра, за приводным ремнем. Попробую до каких-нибудь диагностов доехать...
74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Не в фильтре дело! Поменял масло и фильтр, проблема не ушла. Проводку датчика вроде тоже цела. Интересно, нормальная диагностика (не elm327) покажет больше чем просто название ошибки? :)

Думаю нужно ехать к электрикам смотреть проводку, очень похоже, что на пожилых автомобилях с проводкой проблема, перетирается в жгуте. Я сам вчера только от электриков забрал авто, у меня перетерлись два провода в жгуте от компа, было короткое замыкание и горел предохранитель, машина глохла, было 4 ошибки, видимо органы запитанные на этот предохранитель. 

  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Проблема решилась заменой датчика. Меняется в течении 10 минут. Единственной проблемой может быть наличие длинной головке на 27, у меня в гараже к счастью оказалась... Из разборки - снимать только фишку датчика :)

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Гребанная масленка на приборке, продолжает чудить. Живет своей жизнью. То появится и весит, то появится и сразу исчезает, даже увидеть ее не успеваю, только звуковой сигнал проходит, то пару дней вообще не появляется. Вообще печаль!

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Датчик оригинал?

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик Crown! Не знаю, является ли он оригиналом?:)

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@XpoM, запчасти Crown - неоригинал , более того - это головная боль .  :D  

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Постоянная, а с датчиками давления от них совсем беда

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю, лучше заменить датчик!?:) А еще лучше только оригинал?

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

именно так

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, будьте добры, подскажите номерок пожалуйста, а то мой номер в магазине остался... 1J8GNE8918W277242

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

05149064AA

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Loone[/bОбломок от фильтра вытащили? ], 

  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил оригинальный датчик. Пока масленка не появлялась (тьфу тьфу тьфу). Нарисовался вопросик! Проверил наличие ошибок сканером elm327. По прежнему висят те самые 2 ошибки с давлением масла(P0522, P0524). Данным сканером они не скидываются, клемму тоже отсоединял.... Так вот в чем вопрос, проблема осталась или данные ошибки нужно стирать чем-то по серьезней чем elm327?:)

  • Nordicus изменил название на Датчик давления масла в двигателе
  • 6 лет спустя...
7
Автомобиль: Cherokee KK 2.8 CRD 2008г.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 05.07.2016 в 18:22, up6 сказал:

05149064AA

Приветствую. Подскажите пожалуйста, вариант 05149062AB идет как замена? Тоже оригинал от крайслер и вроде как тоже самое. Но цены серьезно отличаются, как и сроки доставки. На jeep cherokee kk 2.8 crd 2008г.

Изменено пользователем cherokeeman
  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в воцапе
такой замены не вижу...

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • grrat
    • santab
    • вадим 912
    • Anton12345
    • В_Константин
    • sspyke_a200
    • Федосеев Александр
    • Sergey2272
    • even 16
    • SSAG
    • vvp1999
    • Palach
    • 520881
    • vaignatov
    • 717
    • ilnur55
    • ден 58
    • Konstantin 2020
    • ЧУБ
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.