Перейти к содержанию

"Троит" двигатель 5.2...


Гость Stratovarius

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Таакая проблемка неожиданно образовалась... wacko Иногда случается такое:поездишь -поездишь,потом заглушишь,( в магаз,к примеру,заскочишь..) потом заводишь и мотор лихо колбасит...Оброты низковатые,дрыгается и "троит"... прям вот-вот заглохнет. surprised А потом поедешь,и через метров сто всё пропадает и опять нормально работает...Что это,а?... wacko

Max8110
5
Опубликовано
Stratovarius, мож дроселька дурит? а мож хде хреновеньким фуелом залилси! насос, сетка вынь из бака глянь! опять дроселька-форсы! с агрегатами все в норме? насос гура не перекосило-мож площадка под ним треснула, у меня было такое как площадку поменял все в норму вошло! biggrin
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Макс верно говорит глянь дросельный узел! давно мыл его? была похожая проблема обороты плавали и глох промывка узла решила проблему трубочка датчика воздуха была забита и мотор холостого хода вернее его канал был забит тоесть ему пофигу было не открывался и не закрывался biggrinbiggrinbiggrin
Опубликовано

Quote (alekseyv8)
Макс верно говорит глянь дросельный узел! давно мыл его?

блин...года два назад....да,точно,позапрошлым летом....свечки менял,дроссель мыл,чот ещё там,не помню...Ну мож да,пора опять,помыть,свечки махнуть,фильтра...Просто такое не каждый раз случается,а так...от случая к случаю,вот чо интересно.. wacko

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, регулятор хх глянь, ну заслонку тоже не мешает посмотреть...

а бак и насос давно чистил?

Опубликовано

Quote (Domkrat)
а бак и насос давно чистил?

менял насос пару лет назад...Да нет,Илюх...Это не насос...Тяга нормальная,давление на рейке вродь тоже...Это чот с электрикой..какой то дачтик козлит,но вот какой?...Мож кислородник?... wacko

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

блин..сёдня опять непонятное разок приключилось... sad На "горячую" завёл - заглох!... surprised Потом завёл,такое впечатление,что половина цилиндров не работает...поехал кое как,набрал примерно 1500 оборотов и всё наладилось...чо это,а?... wacko И такое повторяется иногда...Ездит отлично,а вот заводиться плоховато,но ТОЛЬКО,когда горячий.Холодный завдится без проблем!...Поменял свечи,кислородник,бензонасос достал-промыл,дроссель промыл,а всё равно... sad Неприятно... СХ27,Саш,мож ты знаешь,куда смотреть,чо сделать?...

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: красноярск
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, привет в коробках разбираешься?
СХ27
114
Опубликовано

может топливо всёже дурит

Опубликовано
cx27, а что "топливо"?....гадкое или в смысле бензонасос?...а мож форсунки промыть надо?...
СХ27
114
Опубликовано

может давление травит в бак?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, может датчик колена "отходит"?..хотя тогда бы ты не завелся вообще

форсунки смотреть надо....а вообще клапан хх глянь wink

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
блин..сёдня опять непонятное разок приключилось... На "горячую" завёл - заглох!... Потом завёл,такое впечатление,что половина цилиндров не работает...поехал кое как,набрал примерно 1500 оборотов и всё наладилось...чо это,а?... И такое повторяется иногда...Ездит отлично,а вот заводиться плоховато,но ТОЛЬКО,когда горячий.Холодный завдится без проблем

Вот вот, а газ бесовщина кто то кричал.... biggrinbiggrinbiggrin

Опубликовано

Quote (maxxx73)
Вот вот, а газ бесовщина кто то кричал....

так вон,у Тамбура вообще на газу не ехал....у меня то ездит зашибись!...при пуске горячем тока козлит,но не часто...но,блин,бывает... smile

Опубликовано

Quote (cx27)
может давление травит в бак?

в смысле,не держится давление на рейке?...Может быть...да...потому,как когда поедешь,(то есть "подгазнёшь") - всё налаживается... wacko А почему такое может быть,что не в порядке?...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, клапан какой-то топливный имеет мозг biggrin ..может в баке который, обратный? у тебя бензинчик потихоньку в бак и стравливает
СХ27
114
Опубликовано

я про то и гутарю с утра

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, сколько бенза в баке?

попробуй полный залить.

Опубликовано

ураган, Вить,пробовал...влияния не заметил,потому как не часто такое..может неско дней не быть.а потом вдруг р-раз!... и

"затроило"!....Потом,например,через некоторое время - опять....А потом неско дней опять ничего!...прям загадка... wacko

СХ27
114
Опубликовано
Stratovarius, тогда наука о контактах
Опубликовано

Quote (cx27)
тогда наука о контактах

вот..блин...похоже что электрика...то есть то нет...Пока попробую сам разобраться (даж интересно... wink )...Надоест или станет совсем худо,приеду за помощью!... smile

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, ну дергай провода всех датчиков biggrin может и найдешь
Опубликовано

Quote (Domkrat)
ну дергай провода всех датчиков

да сто раз уже всё передёргано... wacko

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

двиг масло не жрёт?

колпачки маслосъёмные нормальные?

Опубликовано

Quote (ураган)
двиг масло не жрёт?

колпачки маслосъёмные нормальные?

ну так...поджирает....колпачки можно и поменять,а можно и поездить...одним словом - "подходят"!... wink

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

В этом может быть причина,свечи заливает маслом на малых оборотах поэтому и троит,

у меня так же,чуть газу даёшь они просераются,особенно напрягает когда тем-ра

под110 и начинает дымить,а так придётся свечки менять и колпачки заменить.

Опубликовано
ураган, ну у меня не дымит,но ты прав...такое возможно...значит - колпачки,да?...Ну мож и так... smile Как говориться "будем посмотреть..."
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, у меня такая же нрень,щас в жару масло вообще жидким становится,

у тебя думаю дымит,но на перегазовках.

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Просто в следующий раз когда случится такая фигня сразу выкрути свечи и посмотри

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 81 гость (Посмотреть всех)

    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.