В России началась облава на доработанные внедорожники

[Max8110]

Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО

 

Вносить изменения в конструкцию транспортного средства без согласования с ГИБДД запрещается. Тем не менее, раньше на переделки автомобилей власти зачастую закрывали глаза, устраивая рейды с участием инспекторов технадзора лишь для проверки автобусов или грузовиков. Теперь же под удар, похоже, попали стритрейсеры, владельцы подготовленных внедорожников, прочей нестандартной легковой техники вроде полугоночных спорткаров с незаводскими каркасами безопасности или даже машин с газобаллонным оборудованием.

В социальных сетях множатся полные отчаяния посты автомобилистов, рассказывающих, как их оштрафовали и обязали аж под угрозой прекращения регистрации машины легализовать (или убрать) доработки. Официальных заявлений на этот счёт со стороны ГИБДД пока нет, но, как стало известно «Авто Mail.Ru» из собственных источников, некоторым подразделениям госавтоинспекции и правда даны указания усилить контроль за «переделками».

 

На первый взгляд, ответственность за это нарушение мизерная: согласно ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Однако инспекторы припоминают в таких случаях и п. 7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД, согласно которому запрещается эксплуатация транспортного средства, если в его конструкцию внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. То есть наличие полиса ОСАГО и, как следствие, диагностической карты в данном случае абсолютно не имеет значения.

Страшные последствия

Конечно, устранить причину задержания в теории можно на месте. Но оперативно избавиться от силового железного бампера или лебёдки не получится. И в этом случае машину отправят на штрафстоянку (если только ваш эвакуатор не приедет раньше гаишного), выдав предписание в определённый срок исправить выявленные нарушения и предоставить автомобиль на осмотр в МРЭО по месту его регистрации

 

А вот здесь начинается самое интересное. Отказ инкриминируется как неповиновение законному требованию сотрудника полиции (ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ), что тянет на штраф в 500-1000 рублей или арест на 15 суток! Плюс к тому, регистрацию машины могут аннулировать, как не соответствующую требованиям безопасности дорожного движения. В таком случае доработанный автомобиль превращается в недвижимость опять же до устранения неисправностей.

Ждем посредников

Что делать? Ответ, казалось бы, очевиден — легализовать доработки! Вот только механизм этот отнюдь не прозрачен. Сначала придётся обратиться с заявлением в ту самую ГИБДД. Если «органы» не против, получить направление в органы по сертификации (вроде института НАМИ и ему подобных), пройти необходимые проверки (естественно, не бесплатно) и, получив одобрение специалистов, отправиться на лицензированный автосервис, а затем уже с документами о проведенных работах вновь вернуться в ГИБДД.

 

avto.mail.ru

[Гость Deonis]

Началось мля!

[suzik]

Началось мля!

 

вчера в Вестях смотрел репортаж об ентом и вспоминал тебя!

[Max8110]

может уляжется, у нас же как всегда рейд пройдет

[w01f]

Вы там держитесь...

[Max8110]

ну бум бампера сымать(

[Гость Deonis]

и вспоминал тебя!

 

да мне к стоку вернуться легко. Родной бампер передний повесить и резину поменьше.

[Естествоиспытатель]

А фара-то на багажнике чем помешала??!! 

[Cepeга]

Я из Чебоксар недавно ехал. Видел на посту пару внедорожников подготовленных гайцы насилуют. Подумал сразу - НАЧАЛОСЬ.

[NEW]

3,14....!!! 

[Гость Stratovarius]

Сегодня говорил с двумя гайцами... Один - клубень (Федя Прошка), другой - просто друган из двора. Так вот - оба сказали, что первое, на что смотрят - бампера, лебёдка!.. За них - сразу с пляжа без панамы!.. Багажник - пофигу. Шнорхи ещё, тоже привлекают внимание. Но не так. Штраф - 500р. Ежели совсем докопаются - то запрет на эксплуатацию, до устранения нарушений тех-регламента. За большие колёса - тоже могут, но основное, сказали - БАМПЕРА (лебёдка если есть).

Дано особое распоряжение - писать протоколы и фоткать переделки. Спросил - как долго это лютование будет продолжаться (по аналогии с тонировкой, детскими креслами, самопальным ксеноном... Помните?..), сказали - "до особого распряжения..." Так что, возможно, активно пооформляют месяцок, а потом опять - на убыль пойдёт... Но всё может быть, так что... Держитесь, короче!..

Вот ,фотка с соседнего форума:

[murey]

Ну у меня хоть пневма останется

Потише,накаркаешь

[Гость Deonis]

@Stratovarius,что, шнорк снимать?

[Гость Stratovarius]

шнорк снимать?

ну да... Лучше снять. Сказали - если не бодаться с ними особо, то выписывают штраф на 500р. Оплачиваешь в течение двух недель 250р. и всё. Пока всё...

Пока такая практика используется.

Изменено 8 июня, 2016 пользователем Stratovarius

[=SST=]

Бампера снимать,колеса и лифт наверное если очень в глаза бросаться.  лебедку скрытую установку наверное можно сделать как у egrman . 

[PowerWheels]

Интересно а грань у этого всего есть? Либо машина по мнения инспектора лифтована - все? штраф? Или это касается жесткого тюнинга?

[w01f]

@PowerWheels, Не просто штраф,а если не вернуть все взад=запрет эксплуатации.

https://www.drive2.ru/l/10131531/

[Естествоиспытатель]

@=SST=, боюсь, не поможет. Высмотрят. Даже мой сток стали часто останавливать теперь и разглядывать с пристрастием. Видимо, из-за наклеек. Пока максимум грязные номера углядели.

[Гость a11ex]

за защиту бампера, как думаете, тоже переделка?

 

[PowerWheels]

@a11ex, ну вот с этими вещами вообще не понятно как быть и как их будут рассматривать... но я думаю это все же касается сильно тюненой техники... хотя люди разные, в том числе сотьрудники ГАИ и по разному могут извлекать для себя выгоду.  

[~sparrow~]

 

 

(по аналогии с тонировкой, детскими креслами, самопальным ксеноном... Помните?..)

Вроде как преподносилось:

1. тонировка - снижение аварийности из-за плохой видимости... допустим

2. детские кресла - за безопасность детей... допустим

3. самопальный ксенон - опасно слепит встречных... допустим...

 

Что применить к лебедке?

пока только пополнение бюджета

по понятным экономическим причинам

[=SST=]

Вроде как преподносилось:

1. тонировка - снижение аварийности из-за плохой видимости... допустим

2. детские кресла - за безопасность детей... допустим

3. самопальный ксенон - опасно слепит встречных... допустим...

 

Что применить к лебедке?

пока только пополнение бюджета

по понятным экономическим причинам

Думаю лебедка как и силовой бампер гарантированно отправят душу жертвы в страну вечной охоты, нежели штатный бампер который для того и придумывался. Собственно  несколько лет назад начали гнать на  кенгурятники по этой самой причине.

Изменено 8 июня, 2016 пользователем =SST=

[~sparrow~]

стало быть "ход конем"...

и в бюджет денег добавить немного... и "порядок" навести...

[Гость Deonis]

лебедка как и силовой бампер гарантированно отправят душу жертвы в страну вечной охоты,

 

у меня лебедка стоит скрытно и штантный бампер железный как швеллер, что тогда!?

[Mr.Freddy]

Я думаю, если за это взялись то уже не отпустят вожжи, у нас только закручивать гайки умеют бездумно. Ну и скорее всего наладят со временем механизм и откроется куча фирм по легальному тюнингу с разрешением в гаи. Новый бизнес))......но как у нас бывает в стране.....должно пройти время пока все более менее нормально заработает.

Гбо буду узаконивать только если налоговая льгота будет, а так пошли в ОПУ!!!

Изменено 8 июня, 2016 пользователем Mr.Freddy

[Гость]

Ну да, до первого гаишника мы все храбрые.

[Dj-Mel]

Вонючки вонючие

[Гость]

Дело не в гайцах, если разобраться по существу. Во-первых дело в том, что узаконить переделки (по слухам) трудно; во-вторых в нас самих - сколько единиц из 100 тюнеров/колзозников хотя бы попыталось легализовать переделки? А в-третьих дело в системе - она умело пользуется своей же сложностью и нашей ленью.

[Bang]

От защиты бампера один шаг до защиты картера

Но под защиту картера предусмотрены штатные отверстия с резьбой, то есть производитель предусматривает такую деталь просто может комплектовать или не комплектовать ей машину.

С лебедкой тоже думаю применимо: если производителем предусмотрено штатное место и отверстия под лебедку - это не переделка, а доводка бедной комплектации до более крутой.

Ну и потом каким образом шноркель или лебедка влияют на конструкцию машины, если они не заменяют конструктивные элементы и режим их работы?

Функционал такой же, как у дефлекторов на окнах по сути.

 

А насчет снятия - думаю применима аналогия с тонировкой.

Закон предусматривает что инспектор должен выдать предписание об устранении.

А дальше в законе есть дырка, о которой мало кто знает.

Ни одним актом не установлена форма этого предписания, кто имеет полномочия его подписать и выдать, регламент его заполнения, вручения и обжалования.

То есть любой документ, поименованный как предписание, на сегодня не легитимен.

 

А машину ставить или руками откатывать на место, где стоянка не запрещена, и забрать оттуда уже не могут, ты ничего не нарушаешь.

[Лунный пчел]

Правильно делают, разъездились тут, бампера у них железные, лебёдки у них нейлоновые, всех на хачбеки пересадить!

 

Теперъ к делу.

Недавно приехал на продажу новыйJEEP RENEGADE TRAILHAWK, а у него нет передних красных крюков, стал разбираться, оказывается они опасны для пешеходов только в нашей стране и НАМИ с ними не давало ОТТС, я ох...ел.

Т.е. во всём мире не думают о pedestrian,а у нас заботятся!

В этой стране всё сделано с издевательством!

Изменено 9 июня, 2016 пользователем Лунный пчёл