Замена шаровых опор на WH

[СлавянDDR]

Перепресовывали со снятием рычага на сто,ставили метку,после  колеса встали в ноль,как было.

Изменено 8 июля, 2019 пользователем СлавянDDR

[truckdriver]

18 часов назад, СлавянDDR сказал:

колеса встали в ноль,как было

Что бы это проверить нужно ехать на стенд. А это те же деньги, что и за обычную регулировку сход-развала. А этих расходов хотелось бы избежать. Ну да ладно.

Сегодня попытался открутить проблемные болты амортизаторов и как и предполагал, они закисли наглухо. Теперь вот возник вопрос,  можно ли выпрессовать шаровую не вытаскивая эти болты или можно ли выбить их не ломая рычаг? Или все таки это пахнет заменой рычага в сборе? А это уже совсем другая ценовая категория и довольно неприятно отразится на финансовом состоянии моего кошелька ;-))

[TISA]

У меня болт амортизатора легко пошел, снимал , когда менял ШРУС..

Вот с ним повозился, пришлось разрезать болгаркой, ника нехотел слизать ..

Болт  снимают выбевая перфоратором пролив его , и проворачивая при этом..

[truckdriver]

У меня с двух сторон закисли. Не двигаются вообще. Залил все Rostlöser (преобразователь ржавчины, наверное так). Время пока есть.

Буду пробовать еще, периодически поливая всяческой химией. Но вопрос все же остается без ответа. Обязательно откручивать нижний болт или можно открутить например выше, т.е. саму стойку от этого крепления, не откручивая от рычага?

А средняя ступичная гайка у нас на 36?

[TISA]

35 мм если еще стоит шрус с завода,   36мм если уже меняли..у меня было так...

[TISA]

Чисто  технически  можно откинуть  нижнию и верхнию шаровую , отсоединь косточку стаба и рулевой наконечник, открутить гайку шруса и убрать поворотный кулак в сторону и перепресовать нижнию шаровую..

[TISA]

Если посмотреть на рисунок , возможно  непридется отсоеденять верний рычаг.Нужно пробовать на месте.Но гайку шруса придется однозначно откручивать,  отводить поворотный кулак...

[Draw05]

12 часов назад, truckdriver сказал:

Сегодня попытался открутить проблемные болты амортизаторов и как и предполагал, они закисли наглухо. Теперь вот возник вопрос,  можно ли выпрессовать шаровую не вытаскивая эти болты или можно ли выбить их не ломая рычаг? Или все таки это пахнет заменой рычага в сборе? А это уже совсем другая ценовая категория и довольно неприятно отразится на финансовом состоянии моего кошелька ;-))

Недавно столкнулся с такой же проблемой. Как решили: Откручивается рулевой наконечник, стаб, ступичная гайка. Снимается шрус. Откручиваем вилку амортизатора и сайленты нижнего рычага. Рычаг сняли вместе с вилкой (пыльник шруса оставляем на валу и проталкиваем в вилку).  Средний сайлентблок был так же под замену, поэтому его выжгли горелкой, втулки относительно легко потом кувалдой и зубилом)  Собирать в обратном порядке. Заранее купить большой хомут на пыльник шруса ленточный. С винтом не подходит, будет цеплять.

Изменено 10 июля, 2019 пользователем Draw05

[truckdriver]

Не плохой вариант. Но я попробую, как @TISA  посоветовал.

14 часов назад, TISA сказал:

можно откинуть  нижнию и верхнию шаровую , отсоединь косточку стаба и рулевой наконечник, открутить гайку шруса и убрать поворотный кулак в сторону

Потому, что задача стоит только  поменять шаровые, без снятия рычага. Все остальные детали в хорошем состоянии. Съёмники заказал, как приедут, буду делать. 

[truckdriver]

Получится или нет не знаю, но в любом случае сообщу результаты.

[Draw05]

По идее все должно получиться. Но закисший намертво болт остается то по любому, это нужно помнить) 

[truckdriver]

В общем, как и обещал сообЧаю ;-))) Вчера приехали съемники и сегодня по утру решился я на замену. 

Вот такой набор у нас стоит 65€

Спойлер

Делал так, как и посоветовал @TISA . Все прекрасно можно сделать без ямы или подъемника. Я делал перед гаражом.

 

Спойлер

Единственное, что нужно обязательно это длинная трещотка. Т.к. усилие нужно дикое. У меня 55 см длинной. Этого мало. Пришлось надевать трубу и удлинять. 

А это трупики шаровых перед погребением в мусорном баке.

Спойлер

 

Теперь у меня возник вопрос. Тавотница у шаровой есть, а вот шприцевать ее сейчас нужно или она с завода идет со смазкой?

Работа заняла около 4 часов. но это с перерывами на отдых и разговорами с соседями. 

В 10.07.2019 в 13:05, Draw05 сказал:

Но закисший намертво болт остается то по любому

Я об этом помню, но буду решать проблемы по мере их поступления ;-)

[Гость]

Только что, truckdriver сказал:

Вот такой набор у нас стоит 65€

У нас он стоит столько же. В районе 3700-5500 рублей

Только что, truckdriver сказал:

Тавотница у шаровой есть, а вот шприцевать ее сейчас нужно или она с завода идет со смазкой?

Обязательно и всенепременно. Смазка в шарах транспортировочная (о чем написано в инструкции обычно). И шприцевать требует инструкция в обязательном порядке. Ну за неделю они (шары) конечно не помрут, но не затягивай. 

[truckdriver]

Спасибо Саня! На неделе заеду в наш сервис на работе и прошприцую. 

[Гость]

Да шприц уж купи. Он стоит 10, ну евров 15 от силы. И лучше с металлическим удлинителем в комплекте, гибким шлангом не очень-то хорошо

[СлавянDDR]

@truckdriver ,красава!

[Гость]

Кнопка есть для лайков

[truckdriver]

21 минуту назад, СашкаМ сказал:

Да шприц уж купи.

Так в гараже я это все равно не сделаю. А там яма, шприц и поговорить ;-)

[Николай Пименов]

А чем позвольте шприцевание отличается от замены (по параметру "доступ к объекту")? Прекрасно так же перед гаражом шприцуется...

[truckdriver]

Николай, вы предлагаете еще раз все разобрать (читай: поднять машину, снять колесо, подставить стойки и ползти под машину, что бы добраться до тавотниц) и потратить пару часов времени, вместо того, что бы заехать на яму в нашем рабочем сервисе и за 5 минут все сделать?

[Николай Пименов]

Я предлагаю просто снять колесо, добраться до тавотницы, шприцануть, закрыть тему. Ну максимум ещё тормозной диск скинуть. Стойка не понадобится - потому что Вы при этом не будете под машшиной, а только сбоку.

А поможет ли яма доступу - как раз вопрос, там очень много лишних мешающих элементов при доступе "изнутри".

[truckdriver]

Так снаружи шаровая закрыта щитком, который за тормозным диском. Доступ может быть только изнутри. На днях скажу точно. 

[Николай Пименов]

Давно туда не лазил, но вроде вырез под суппорт вполне позволяет доступ к "телу"...

[truckdriver]

Сегодня шприцевал шаровые.   Проблем вообще никаких. Это прекрасно можно сделать прямо на асфальте не снимая колеса. При установке я развернул тавотницы в противоположную движению сторону (на фото видно).  Это позволяет шприцеветь без проблем в любое время и в любом месте. Для этого мне нужно только вывернуть до упора колеса в одну или другую сторону. А с какой периодичностью нужно проводить эту процедуру? В России делал это два раза в год.

[Николай Пименов]

Вот. А то сразу "яма, яма"...

[TISA]

Хороший отчет, тоже в августе  постараюсь поменять шаровую, заказал тоже себе набор только из китая, поэтому и в августе,  пока придет,за смешные 19€, как и у вас 21 придмет, подкупила цена, побыстрее на месте к 70€, цена поднимается..

Сделаю тоже поделюсь фото..

[Гость]

1 час назад, truckdriver сказал:

В России делал это два раза в год.

На вжике шприцевал попутно при замене масла или колодок. Ну минимум 2 раза в год и получалось. Не знаю сколько положено, кашу маслом не испортишь

[Van777]

3 часа назад, truckdriver сказал:

А с какой периодичностью нужно проводить эту процедуру? В России делал это два раза в год.

На втором авто Чероке XJ шприцую при каждой смене масла, то есть 10 тыс. км. Думаю если эксплуатация в основном асфальт то вполне хватит.

[ASAT]

Шприцевал все джипы и все тавотницы когда видел их 

За машинами ухаживал, часто на подъемник или эстакаду. Был куплен специально маленький шприц, всегда был готов к использованию с NGLI2, поэтому шприцевалось раз в пару месяцев максимум. Ну и после покатушек обычно имел привычку осматривать днище и подвеску и опять же шпицевать все крестовины, шаровые, наконечники, ШСы и т.д.

Заодно рекомендую всегда продувать сапуны мостов и агрегатов! При забитых вода быстро засосется в горячий узел и наделает беды.

[EmerA]

4 часа назад, TISA сказал:

заказал тоже себе набор только из китая

Извращенцы....!!! Мне шаровые меняли с помощью кулака и кувалды.....!!!!!!!!   Откатали больше чем с завода......