Подключение регистратора к плафону салонного света

[Dachnik_Miha]

Исходники:

- регистратор с питанием на 5В;

- преобразователь с 12В на 5В с гнездом USB;

- любой диод на напряжение не менее 20В

- расходники и инструмент.

 

1. Открываем плафон: тянуть пальцами за боковую сторону (лучше правую), выходит из пазов обшивки.

2. Снимаем питающий лампы разъем.

3. Чёрный - минус. На одном жёлтом напряжение всегда, на другом только при нажатии кнопок включения ламп, либо зажигания - он то нам и нужен.

3. Зачищаем провода от изоляции. К чёрному подсоединяем катод диода, анод диода на минус преобразователя.

К жёлтому, на котором появляется питание при включении зажигания - плюс преобразователя.

4. К гнезду USB подсоединяем питающий шнур регистратора и просовываем его в отверстие в обшивке (там же проходит провод на зеркало).

5. Всё изолируем и ставим на место.

 

 

получается вот так:

 

 

 

Как работает:

при включении зажигания - включается регистратор (работающий регистратор на неработающей машине - такая задача не стояла), для принудительного включения регистратора в любой момент без запуска двигателя - включить кнопку включения лампы салонного света.

Изменено 11 июля, 2016 пользователем Dachnik_Miha

[Йода]

Не знаю как в компасс...

Сделал также в мокке...

Перестала засыпать, за 2 ночи высадила аккумулятор в 0 

Пришлось убрать лень... и тянуть провод к предохранителям и подключаться четко на + работающий от АСС и зажигания... 

[Dachnik_Miha]

Не знаю как в компасс...

Сделал также в мокке...

Перестала засыпать, за 2 ночи высадила аккумулятор в 0 

Пришлось убрать лень... и тянуть провод к предохранителям и подключаться четко на + работающий от АСС и зажигания... 

диод внедрял? у меня два года, - вопросов нет

[msergeenko]

Диод для того чтобы акб регика не питала сеть авто?

[Dachnik_Miha]

Лампы в этих плафонах на многих машинах, в т.ч. и на компасе включаются подачей минуса, и при включении без развязки, коим является в этом случае диод, ток свободно течёт через лампы, лампы в выключенном состоянии переключателя либо светятся в ненужное время, либо без различимого свечения сажают аккумулятор.

[Dachnik_Miha]

верою и правдою отслужил мне региг DOD430 (умер после пробного включения на другой машине и подаче напряжения 12В).

выбор пал на регистратор с радар-детектором Neoline 9100 (основной критерий был наличие радар-детектора и экрана-заставки с крупными цифрами скорости). при попытке подключиться так же, как описано выше, выдал помехи в виде акустического шума внутри корпуса+постоянные помехи в диапазонах К и Стрелка, грешил на инсталированный ранее диод по минусу. Диод убрал: помехи и шум остался. А вот машина "засыпать" перестала. Оставленная открытая дверь - салонный свет за ночь опустошил аккумулятор. В поисках нового решения обратил внимание на верхние три провода, подходящие к фишке некого элемента на плафоне (что это за элемент не знаю, кто-то писАл, что это неподключённый к штатной сигнализации датчик объёма..., не знаю). Путём замеров определил, что красный провод на этом разъёме - плюс, который появляется только при включении зажигания (то, что надо регистратору), с другой сторону крайний (цвет не помню, но там проводов всего три), - это постоянный минус. Вот на них и подключился, фишку вставил назад в разъём. Все работает.

Изменено 16 октября, 2018 пользователем Dachnik_Miha