Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

построил себе багажник))).. сделали, практически, бегом))), не согласовали как следует эскизы и мои хотелки))) ввиду моих спешных сборов в Горы.. посему, по возвращении, будет сниматься и "редактироваться", дорабатываться и перекрашиваться)))).. по мере внесения изменений буду отчитываться, если интересно)).

post-21705-0-01879900-1468492506_thumb.jpg

post-21705-0-02641500-1468492519_thumb.jpg

post-21705-0-13473600-1468492531_thumb.jpg

post-21705-0-51379500-1468492544_thumb.jpg

post-21705-0-03804600-1468492559_thumb.jpg

 


post-21705-0-06730500-1468492644_thumb.jpg

post-21705-0-71509600-1468492654_thumb.jpg

post-21705-0-45702100-1468492666_thumb.jpg

 

сзади будет (уже есть. надо подключить, жду Hella-клавиши))) светодиодный рабочий свет.

спереди скорее всего с\д балка, но, возможно и пара Hellа-фар))

Изменено пользователем Gooodwin
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

интересно.
маркиз всяких не будет на нём? Во сколько обошлось строительство? Это алюминий или сталь?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Hechicero,

Маркизы, если и будут, то не скоро)).. Особой нужды в них нет. Когда-нибудь, от жиру)))

Материал- сталь. Сета в корзине переплетена из полосы и проварена каждая ячейка.

Бюджет в таком виде, как есть 15000.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

Багажник будет перекрашиваться в цвет походных колёс

post-21705-0-63077300-1468753759_thumb.jpeg

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

решил продолжать тему. буду выкладывать свио варианты улучшайзинга))),

 

про шумку кровли и дверей писать не буду, тут ничего нового. 

а сегодня сделал вот чего!))))))))

post-21705-0-07372900-1468933759_thumb.jpg

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а сегодня сделал вот чего!))))))))
- прикольно! Надо у себя тоже подвесить... мачете :)
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно! что за крепления для топора?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано
  • 4 недели спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кстати, эти же крепления держат и лопату теперь. проехал 2000 км, в том числе и по трясучей грунтовке.. держат!!

post-21705-0-38862600-1471442650_thumb.jpg


 

post-21705-0-72589800-1471442838_thumb.jpg

Изменено пользователем Gooodwin
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

ещё, для оптимизации пространства нашего малюсенького багажника сделал полку, которая позволяет свободно доставать из-под неё специально купленные коробки. в коробках лежит, например, инструмент, посуда для походов, провиант....

post-21705-0-14010000-1471443098_thumb.jpg

post-21705-0-65641800-1471443116_thumb.jpg

 

единственно печалит- не нашел серого, в цвет салона, карпета.. сборы были скорыми.. 

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

Покрупнее снял лопату с креплениями

post-21705-0-36834900-1471521861_thumb.jpeg

post-21705-0-14458000-1471521893_thumb.jpeg

 

Установил штатное крепление для экспедиционной канистры.

post-21705-0-07626000-1471521958_thumb.jpeg

post-21705-0-17854600-1471521987_thumb.jpeg

На хомутики на лопате не обращайте внимание)). Это для страховки повесил, ибо с такими креплениями раньше не сталкивался, не был уверен в них.. Но лопата проехала, как я уже говорил 2000км, всё ок.

  • 3 недели спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

сегодня снял багажник для доработки. надеюсь скоро будут результаты))). отчитаюсь

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Класс! И как оно дальше?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@crushback,

 

Дальше всё повисло на паузе(((.. Деньги, на которые расчитывал, не случились(((... Наверное, придётся продавать Jeep((((..

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

А пока поставил/подключил клавиши для доп света

post-21705-0-70934700-1477305128_thumb.jpeg

post-21705-0-96707300-1477305150_thumb.jpeg

Проводку по потолку кинул ещё летом, когда делал шумку... По сути, осталось навесить свет на багажник и установить разъём герметичный для удобства. Разъём имеется, задний свет тоже.. Балка в поиске... Точнее, просто не до неё сейчас((. Багажник снят на зиму за ненадобностью, ибо зимой никуда не планирую..

Кнопочки подключены грамотно: подсветка включается с габаритами.. Есть ещё индикация включения))). Покупал у китайцев)). Сделаны добротно!!! И стоят в 3 раза дешевле ARB)))

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

ссылочку кинь на кнопки пожалуйста! и вопрос ночью подсветка не мешает?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@guseff2004,

 

1. рамка для кнопок https://ru.aliexpress.com/item/3PCS-Rocker-Switch-Clip-Panel-Patro-Holder-Housing-Plastic-Holder-Fits-Standard-Carling-ARB-Narva-Size/32620338052.html?spm=2114.13010608.0.0.Xs4wr4

2. кнопки https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Laser-Green-Rocker-Switch-DRIVING-LIGHTS-20A-12V-On-off-LED-Light-Wholesale/32366362750.html?spm=2114.13010608.0.0.Xs4wr4 тут советую зайти к продавцу и выбрать то, что конкретно тебе нужно. и настоятельно заострить внимание продавана на цвете!! я просил все зелёные, он прислал 2 зелёных и 1 синюю))). спорить уже не стал))). кстати, синий цвет, по-моему, даж поинтереснее будет)).

3. ночью подсветка не мешает, потому что место расположения оч правильное.

 

кнопки запитал от габаритов. в светлое время суток вся цепь без напряжения

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

кнопки хороши ) и место для них тоже! правда у меня люк)

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

кнопки хороши ) и место для них тоже! правда у меня люк)

У друга KJ с люком. Если он даст фотку, покажу его решение с кнопками.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

построил себе багажник))).. 

 

Расскажи как снимаются пластиковые накладки заводских релингов, и что там внутри, если есть дай фотки заводского крепления.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Расскажи как снимаются пластиковые накладки заводских релингов, и что там внутри, если есть дай фотки заводского крепления.

они элластичные, просто приподнимаются-отгибаются. под ними по 2 болта на 1 опору. ближе к вечеру постараюсь сфотать болты, если надо.

кнопки хороши ) и место для них тоже! правда у меня люк)

 

мой друг на KJ  с люком решил вот так

 

post-21705-0-81367200-1478763197_thumb.jpg

в этом варианте следует обратиь внимание на посадочную глубину кнопок. места там ограниченно.. 

 

post-21705-0-09447300-1478763214_thumb.jpg

тут хоть рубильник воткнуть можно))

Изменено пользователем Gooodwin
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

они элластичные, просто приподнимаются-отгибаются. под ними по 2 болта на 1 опору. ближе к вечеру постараюсь сфотать болты, если надо.

 

Я так понял, что наружная просто отщелкивается, она как накладка, а внутренняя пластмаска остаётся, она несущая и прикручена каждая двумя болтами, правильно? Хочу под опору закрепить кронштейн антенны. Если есть фотки кинь, для понимания.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В поиске картинку нашел, наружная накладка держится двумя металлическими защелками? Чтобы снять, тупо под вздеть и тянуть?

post-21577-0-31879300-1478888747_thumb.jpg

Изменено пользователем Аркадий34
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34

 

вот фото крыши, посадочного места с закрученными болтами. езжу без рейлингов и багажника. багажник снял на зиму за ненадобностью.

post-21705-0-11359800-1478892278_thumb.jpg

 

завтра постараюсь попасть в гараж, сфотаю крепление рейлинга

 

 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

завтра постараюсь попасть в гараж, сфотаю крепление рейлинга

Не, завтра вскрытие уже запланировал. Мне бы пластмаски не повредить при вскрытии.

По твоей фотке понимаю, что всё должно получиться.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

Удачи! Я б тебе рассказал, но снимал рейлинги не я, а мой товарищ, а я в этот момент отвлёкся))). А сейчас у него не спросить, у нас 3 ночи)))

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Ну и на этом СПАСИБО!!!

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: KJ 2006 3
7л. nv242
АКПП.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую, Сергей подскажите пожалуйста размеры полки в багажник и от чего ножки приспособили? Еще вопрос, при разложенном заднем сидении и установленной полкой возможность спать? А ножки полки стоят на проушинях крепления багажа?

Изменено пользователем granit592
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@granit592,

Привет, Павел. По порядку:

1. Размеры абсолютно произвольные, оптимальные для твоих задач и целей)). Но, если тебе принципиально, могу померить..

2. Ножки- профильная труба 15х15, она же- рама/каркас/жесткость

3. Спать с полкой нельзя, ибо пол получится в 2х уровнях.

4. Ножки полки стоят просто на полу. Никуда я их, особо, не целил. Единственное условие было- чтоб они не мешали ящикам стоять и выдвигаться.

Вообще, если есть интерес и вопросы, напиши в ЛС телефон, созвонимся.. Не очень я люблю писать)))

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: В поиске KJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Багажник будет перекрашиваться в цвет походных колёс

attachicon.gifimage.jpeg

 

Добрый день.

А подскажите пож-та размер шин на данном фото?

 

Спасибо!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • Olgerdt
    • Acovant
    • Степан-Снежинск
    • Seman3
    • up6
    • Gribnik
    • Rumitey
    • Эдуард 35
    • Gneush54
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 836
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...