Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

То, чего нет в мануале

Dachnik_Miha

Автор Dachnik_Miha
в Общие вопросы Compass

Рекомендуемые сообщения

Dachnik_Miha Постоянный участник JEEP4X4CLUB
156

Dachnik_Miha

Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@TechMoparPlus чудеса инженерной мысли

  • Ответов 206
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Dachnik_Miha

    51

  • dr.wagen

    34

  • Acovant

    28

  • Mps

    26

Топ авторов темы

Популярные посты

Dachnik_Miha
Dachnik_Miha

Решил обобщить имеющиеся данные, которых нет в мануале, но они необходимы прежде всего для ТО своими силами. Надеюсь, темка будет пополняться. Итак авто: Compass, 2014 г.в. с АКПП. марка АКПП - 6F2

Dachnik_Miha
Dachnik_Miha

Заливная пробка АКПП (для Compass с АКПП)   1. снимаем воздуховод к воздушному фильтру. 2. откручиваем клеммы аккумулятора (ключик на 10 мм). 3. откручиваем не до конца болт, который крепит площад

Dachnik_Miha
Dachnik_Miha

192,0 тыс. км. Повторная замена масла в АКПП. Все как и на 96,0 тыс. км Замена масла в АКПП 6F24. Для ускорения процесса заливки была подобрана пластиковая воронка с конусным носиком длиною 30мм и мак

Изображения в теме

Ангелина Мастер
175

Ангелина

Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
В 11.02.2020 в 18:49, Dachnik_Miha сказал:

Проигрывание с флешки с лицевой панели - это для меня вообще не достижимо.

это недостижимо вообще, если у вас комплектация без навигации.

А проигрывание флешки из бардачка....

у компаса американские мысли в голове:))чисто по-американски он не уважает пиратов-меломанов. Ему могут и нумерованные треки не помочь. сам по себе решает что вам с флешки спеть. Записанную битком флешку откроет и показывает песен с...пятОк. Муж боролся-боролся, искал логику и ...плюнул. Купил дорогущий плеер с расширением и супер-звуком....

Acovant Опытный
325

Acovant

Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

А русскую навигацию как встроить? Мне сказали, что никак или нужен отдельный блок и т.д?

Ангелина Мастер
175

Ангелина

Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant нигде и ни разу не видела такой информации. Подозреваю, что русская навигация ему не достижима

Dachnik_Miha Постоянный участник JEEP4X4CLUB
156

Dachnik_Miha

Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

для сведения: с помощью AlfaOBD можно отключить автоматическую блокировку замков дверей при движении. 

  • Спасибо 1
dr.wagen Стажёр
2

dr.wagen

Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано

А можно с примерами типа дорожки из крошек :)

Acovant Опытный
325

Acovant

Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Dachnik_Miha сказал:

для сведения: с помощью AlfaOBD можно отключить автоматическую блокировку замков дверей при движении. 

А как её включить без AlfaOBD?

dr.wagen Стажёр
2

dr.wagen

Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброй ночи, я дико извиняюсь, но тема началась с замены масла в коробке, а тут на меня нахлынули сомнения :)

https://www.jeeppatriot.com/threads/6f24-six-speed-auto-stick-2015-patriot-fluid-check-and-change-info.302641/
Возможно это байян но в обсуждении приведен и SERVICE BULLETIN   https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/MC-10144906-9999.pdf   и тулзы для измерения уровня..... вообщем заставляет задуматься и покопаться.

Может более опытные товарисчи прокоментируют?

Изменено пользователем dr.wagen
Dachnik_Miha Постоянный участник JEEP4X4CLUB
156

Dachnik_Miha

Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@Acovant 

16 часов назад, Acovant сказал:

А как её включить без AlfaOBD?

у меня была включена по умолчанию, при этом в настройках системы отсутствует выбор параметра

Dachnik_Miha Постоянный участник JEEP4X4CLUB
156

Dachnik_Miha

Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Т.е. насколько позволяет мой английский, для замены требуется 4,7 л? Менял два раза самосливом, первый раз слилось около 4 л, залил столько же. Второй раз аналогично. Остаётся приобрести щуп и померить. Пробку для щупа вроде видел, Принял за болт. Тогда вопрос: есть кто поможет приобрести щуп? Пробег около 240,0, вопросов по работе АКПП (тьфу*3) нет.

dr.wagen Стажёр
2

dr.wagen

Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dachnik_Miha Да щуп есть на е-бєй и амазоне, не говоря уже за оф. магазины где цена 30-40 баксоф за сей высокоточный прибор.
Но 14 см палочка зменит, я так думаю (с)

Мне тут коллеги подтвердили что если заливать по щупу то плучается существенно выше чем контрольная пробка.

 

Я вот думаю, если там болт - значит есть резьба, если есть резьба может можно нормальный щуп приколхозить?
А то лезть туда на работающем дрыгателе..... ну или на горячем занятие для отчаянных :)

Изменено пользователем dr.wagen
Dachnik_Miha Постоянный участник JEEP4X4CLUB
156

Dachnik_Miha

Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@dr.wagen 
так и должно быть выше. У сан енгов пишут типа «если из контрольного отверстия полилось, залейте 0,7 л». По щупу: пока намониторил из штатов за 5,0 тыс. руб..... надо искать кто бы точные размеры выложил

dr.wagen Стажёр
2

dr.wagen

Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если посчитать по "зарубкам" - 14см

Spoiler

image.png


 

Меня немного смущает табличка где Nominal level = Max level, но это все-таки лучше чем "ждите 3 (2) минуты а потом меряйте сколько сольется" :)

Изменено пользователем dr.wagen
Гаваец Стажёр
6

Гаваец

Автомобиль: 2016 Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.04.2019 в 23:51, Dachnik_Miha сказал:

192,0 тыс. км. Повторная замена масла в АКПП. Все как и на 96,0 тыс. км Замена масла в АКПП 6F24. Для ускорения процесса заливки была подобрана пластиковая воронка с конусным носиком длиною 30мм и макс. внешним диаметром 14 мм. Плотно вставляется в заливное отверстие, и можно не беспокоится о том, что что-то прольётся...

Подскажите, пожалуйста, как Вы уровень жидкости проверяли?

Я заливал (вернее закачивал) через боковую пробку на пластиковой крышке коробки, той что на передней стороне коробки. Закачал сколько влезло, потом завел двигатель, попереключал передачи и при работающем двигателе долил сколько влезло (пока не начало лишнее вытекать). Я думал что эта пробка и сделана для выставления уровня жидкости.  Машинка ездит, переключается отлично, но все равно переживаю что неправильный уровень залил. 

Ой, простите, только сейчас увидел что в конце темы этот вопрос уже активно обсуждается. Спасибо всем за полезную информацию! Такой щуп у меня есть (покупал для jeep Renegade), теперь им и на Компасе замерю. 

Изменено пользователем Гаваец
dr.wagen Стажёр
2

dr.wagen

Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано

@Гаваец  Ну воть - расскажите плиз:
1. Длинна щупа?
2. При нормальном уровне насколько выше пробки уровень?

Плииз :)

Dachnik_Miha Постоянный участник JEEP4X4CLUB
156

Dachnik_Miha

Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

@Гаваец 

Уровень после заливки не замерял. Сколько слилось - столько и долил, в обоих случаях около 4 л сливалось, заливал 4 л. А как у Вас получилось добраться до боковой пробки? Сколько не пытался, не подлезаю.  И чертёж щупа хотелось бы увидеть.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
Гаваец Стажёр
6

Гаваец

Автомобиль: 2016 Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Dachnik_Miha сказал:

@Гаваец 

... А как у Вас получилось добраться до боковой пробки? Сколько не пытался, не подлезаю.  И чертёж щупа хотелось бы увидеть.

Очень просто - снял нижнюю защиту моторного отсека, она держится на нескольких болтах. 
Щуп еще нужно суметь найти в моем бардаке... Простой металлический стержень с расширением на конце (что бы в отверстие в коробке не провалился), через каждый сантиметр на нем насечки проточены. Был бы у меня токарный станок я бы его за 10 минут выточил. 

Гаваец Стажёр
6

Гаваец

Автомобиль: 2016 Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, dr.wagen сказал:

@Гаваец  Ну воть - расскажите плиз:
1. Длинна щупа?
2. При нормальном уровне насколько выше пробки уровень?

Плииз :)

Найду щуп, сделаю фотографию крупным планом рядом с линейкой. Нормальному токарю выточить такой раз плюнуть. 
Но я покупал его для Jeep Renegad, у того совсем другая 9-ти ступенчатая коробка, я не совсем уверен что он подходит для Компаса. Я еще не вникал откуда нужно замерять (от верха щупа или снизу) и при заведенном или заглушенном двигателе. 

Интересно, для чего тогда вообще эта боковая пробка, если замерять уровень нужно щупом? Я был уверен что для уровня и для заливки. Через верхнюю заливать очень неудобно. На большинстве машин уровень замеряется при заведенном двигателе, а на Компасе что бы доливать жидкость через верхнее отверстие нужно снять аккумулятор. Не логично...

Изменено пользователем Гаваец
  • Очень Нравится! 1
dr.wagen Стажёр
2

dr.wagen

Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Гаваец 
снизу замерять, по табличке что тут 
https://www.drive2.ru/l/529567681964146715/
при заведеном, но там описано.

Вытачивать не надо даже, основной параметр длинна до хвостовика и насечки по глубине :)

А контрольная пробка для хенде/киа а по предположениям у них коробка стоит под немного другим углом.

Но есть и вариант что все совпадет :)

 

Хотя в мануалах для киа/хенде фигурирует 700мл, у жипа - 900мл.

 

Ну и замерять обычным гражданам "не положено" а для сервисменов - сервис бюлетень.
Краслер - редиска, не хороший человек (с) 

 

Изменено пользователем dr.wagen
  • Нравится 1
Гаваец Стажёр
6

Гаваец

Автомобиль: 2016 Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Щуп длиной ровно 14см. до расширения.
Посмотрел на 2017 HYUNDAI ACCENT - коробка стоит точно в такой же позе, никакого наклона не заметил.

Смущает, что на бумажке что прилагалась к щупу написан только Компас/Патриот 2014. Но они с такими коробками выпускались до 2017-го, с 2017-го пошли уже в итальянском кузове с 9-ти ступенчатой коробкой. Уж не напутали они... Может 9-ти ступенчатую имели ввиду? Почему уровень на совершенно разных коробках измеряется одинаково?

 

IMG_20200225_100252.jpg

Изменено пользователем Гаваец
  • Спасибо 1
dr.wagen Стажёр
2

dr.wagen

Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Гаваец 
Даж не знаю что сказать :)
будет смешно если это вариаторный щуп :) до 14-го. 

Изменено пользователем dr.wagen
Гаваец Стажёр
6

Гаваец

Автомобиль: 2016 Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано

Не, в вариаторную коробку этот щуп не засунуть - там для щупа узкая изогнутая трубка - туда я моторный щуп от Каравана засовываю. 

Меня смущает что я этим щупом по этой таблице мерил уровень на 9-ти ступенчатой... И был уверен что сделал все правильно...

Гаваец Стажёр
6

Гаваец

Автомобиль: 2016 Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, dr.wagen сказал:

@Гаваец ...
будет смешно если это вариаторный щуп :) до 14-го. 

Почему до 14-го? Вариаторные коробки шли как минимум до 16-го.  

dr.wagen Стажёр
2

dr.wagen

Автомобиль: много
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Гаваец 
ну они шли до конца выпуска но по спец-заказу, как я понял.
Я штатовский рынок имел ввиду. 
Кстати не забдьте там модельный год с сентября предыдущего :)
 

Изменено пользователем dr.wagen
  • Нравится 1
Dachnik_Miha Постоянный участник JEEP4X4CLUB
156

Dachnik_Miha

Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

@dr.wagen 

Отключение - включение опции автоматической блокировки дверей при начале движения с помощью AlfaOBD на автомобиле Jeep Compass 2014 г.в.

https://youtu.be/zXGDfjkpwIQ

Изменено пользователем Dachnik_Miha
  • Спасибо 1
Acovant Опытный
325

Acovant

Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Dachnik_Miha сказал:

@dr.wagen 

Отключение - включение опции автоматической блокировки дверей при начале движения с помощью AlfaOBD на автомобиле Jeep Compass 2014 г.в.

https://youtu.be/zXGDfjkpwIQ

С планшета или смартфона? Как подключается соединение?

Dachnik_Miha Постоянный участник JEEP4X4CLUB
156

Dachnik_Miha

Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@Acovant 

Смартфон Самсунг, WiFi.

Acovant Опытный
325

Acovant

Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Dachnik_Miha сказал:

@Acovant 

Смартфон Самсунг, WiFi.

Вопросы новичка, а если сотовый интернет?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • Kardan1
    • Землянин
    • Vasiliy190
    • URRI 39
    • Rommel-86
    • moxxxom
    • zmiss
    • Дёма0903
    • digimon
    • Chrysler
    • Palach
    • JxJ2011
    • Giraffe
    • up6

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 190
        записей
      • 27
        комментариев
      • 46836
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 313895
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3734
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.