Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)

[zorge799]

4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию

[Denis.86]

3 часа назад, Илья_СХ27 сказал:

@Denis.86 нет, нормальные люди практикуют заливать по процедуре. Откуда вы знаете, что до вас залили правильно? У мопарышей на сайте есть подробная статья с ответами на ваши вопросы. 

Оттуда что в прошлый раз при мне меняли, а я смотрел по инструкции

[AKELA SHIROKIY]

Чуть больше 6 литров замена. Если менять сразу всё, то это будет грозить банкротствомипо нынешним временам. Это вам не старый добрый нагодин.

[Илья_СХ27]

@Denis.86 если в прошлый раз всё сделали верно, тогда схема "залитое=слитое" сработает.

[Aleksandr60]

В 08.03.2022 в 17:09, Yarcap сказал:

А есть кто-то, кто никогда масло в АКПП WK2 не менял и намотал, например, 200 тыс. без проблем (стандартные пинки не в счет)?

Чревато последствиями. Надо менять вместе с поддоном.

Мне говорили "не меняй, не меняй".

Так и доездил до 200 т.км. когда слили, масло черного цвета и очень густое. Пришлось заливать и по новому после прогрева сливать.

И потом ещё через 5-10 т.км два раза менял чтобы коробка передач работала без проблем. 

Так что тянуть нельзя, иначе коробка встанет в аварийном режиме и будет возможность потратиться на ремонт.

[AKELA SHIROKIY]

7 часов назад, Aleksandr60 сказал:

Чревато последствиями. Надо менять вместе с поддоном.

Мне говорили "не меняй, не меняй".

Так и доездил до 200 т.км. когда слили, масло черного цвета и очень густое. Пришлось заливать и по новому после прогрева сливать.

И потом ещё через 5-10 т.км два раза менял чтобы коробка передач работала без проблем. 

Так что тянуть нельзя, иначе коробка встанет в аварийном режиме и будет возможность потратиться на ремонт.

 

Дешевле было помыть, чем три раза масло менять.

Изменено 26 мая, 2022 пользователем AKELA SHIROKIY

[Aleksandr60]

19 часов назад, AKELA SHIROKIY сказал:

 

Дешевле было помыть, чем три раза масло менять.

Кто бы знал как это промыть. В сервисе только замена масла, а сам не знаю как. 

[Aleksandr60]

В 16.02.2019 в 19:56, zorge799 сказал:

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Подскажите, пожалуйста, г-образный торкс - какой он, фото можно.

Действительно просто так к этим трем винтам не подобраться

[AKELA SHIROKIY]

3 часа назад, Aleksandr60 сказал:

Кто бы знал как это промыть. В сервисе только замена масла, а сам не знаю как. 

Я так понимаю, что автоматом промывочным в том же самом сервисе. Просто коробку, в которой регулярно, раз в 60 тыс км, меняется масло, смысл дрючить этим промывочным автоматом отсутствует. Этот вариант как раз нужен для гудрона, который там у вас остался за 200 тыс. Км. Некоторые хают автомат для регулярной замены из-за коробкотравмоопасности. Я с ними согласен. В обычном режиме надо просто делать «слил-залил». В вашем же случае плохое (смена раз в 200 тыс.) уже повлияло на коробку хуже, чем замена автоматом.

[Aleksandr60]

В результате нескольких замен через 5-10 т.км коробка стала работать лучше, чем новая. Переключения передач не чувствуется, работает мягко.

Я поэтому согласен с теми, кто менять масло в АКПП начало с 40-60 т.км регулярно. Будет только лучше.

[Aleksandr60]

В 27.05.2022 в 14:41, Aleksandr60 сказал:

Подскажите, пожалуйста, г-образный торкс - какой он, фото можно.

Действительно просто так к этим трем винтам не подобраться

С ключами разобрался. Подходит г-образный торкс на 40. Приобрел на случай, может быть пригодится.

[Aleksandr60]

Был в сервисе Мопар Плюс менял масло в коробке, видел как меняется поддон. Чтобы открутить три винта немного приподнимают коробку домкратом. Ключ составной: бита-звезда на 40, карданный шарнир и небольшая ручка. Это для тех, кто хочет сам в первый раз менять масло с поддоном.

[AKELA SHIROKIY]

В 02.06.2022 в 10:32, Aleksandr60 сказал:

Был в сервисе Мопар Плюс менял масло в коробке, видел как меняется поддон. Чтобы открутить три винта немного приподнимают коробку домкратом. Ключ составной: бита-звезда на 40, карданный шарнир и небольшая ручка. Это для тех, кто хочет сам в первый раз менять масло с поддоном.

Лайк. Всегда за раскрытие секретов.

[ZARDONIC]

В 02.06.2022 в 12:32, Aleksandr60 сказал:

Это для тех, кто хочет сам в первый раз менять масло с поддоном.

А стоит оно того? Хотя согласен, не у всех под боком ОД или мопар+

[MustDie95]

Подскажите пожалуйста, а болты - они там реально одноразовые? Ато купил тут набор для замены - там поддон с прокладкой и масло..

[Гость Ixterrah]

Нет можно несколько раз их завернуть, ничего страшного 

[Юрко]

4 часа назад, MustDie95 сказал:

Подскажите пожалуйста, а болты - они там реально одноразовые? Ато купил тут набор для замены - там поддон с прокладкой и масло..

Это изобретения Вагена: винты из легкого сплава, при закрутке они чуть растягиваются и поэтому лучше прижимают. Но, находясь в таком состоянии длительное время, теряют прочность. Тем более, у нас же закручивают все на глазок!

[Сергей Л]

В 18.03.2015 в 08:17, Nordicus сказал:

@Nikolay71, почитайте FAQ (ссылка у меня в подписи), много вопросов отпадёт 

Подскажи как эту ссылку найти?) есть вопросы замене масла на акпп и раздатке

[AKELA SHIROKIY]

В 27.06.2022 в 21:04, Сергей Л сказал:

Подскажи как эту ссылку найти?) есть вопросы замене масла на акпп и раздатке

Подписи форумчан доступны в полной версии сайта. 

[zorge799]

В 27.05.2022 в 14:41, Aleksandr60 сказал:

Подскажите, пожалуйста, г-образный торкс - какой он, фото можно.

Действительно просто так к этим трем винтам не подобраться

 

В 22.06.2022 в 09:32, MustDie95 сказал:

Подскажите пожалуйста, а болты - они там реально одноразовые? Ато купил тут набор для замены - там поддон с прокладкой и масло..

Винты стальные, ржавеют. Две замены масла переживают легко.

[Aleksandr60]

2 часа назад, zorge799 сказал:

 

Винты стальные, ржавеют. Две замены масла переживают легко.

Этот подойдёт ко всем кроме трёх первых по ходу автомобиля. Завтра буду в гараже, сфоткаю и выложу ключ.

[zorge799]

1 час назад, Aleksandr60 сказал:

Этот подойдёт ко всем кроме трёх первых по ходу автомобиля. Завтра буду в гараже, сфоткаю и выложу ключ.

Мне меняли именно таким.

[zorge799]

1 час назад, Aleksandr60 сказал:

Этот подойдёт ко всем кроме трёх первых по ходу автомобиля. Завтра буду в гараже, сфоткаю и выложу ключ.

Мне меняли именно таким. А вообще писал уже в этой ветке - самый оптимальный вариант это низкая трещетка с закрепленным в ней ТОРКСом.

[Aleksandr60]

Для того, чтобы добраться до трёх шурупов необходим ключ с карданным шарниром и бита звёздочка на 40

[45caliber]

Приветствую, в магазине сказали по вину не проходит поддон от bmw к поддону ГЧ. Ориентируюсь по внешнему виду, как думаете подойдёт?

[Женька]

На прошлой неделе менял, подон от БМВ точно подходит  к 8hp70, она на дизельных рестайлов стоит .

 

[45caliber]

@Женька У меня 3,0 бенз. Ну если коробас такой же думаю подойдёт 

[reincarnatio]

Купил 2 поддона из Германии 0501220214 и  0501219037.   . Была акция и обошлись 5500р и 6000р.  Только шли 3 месяца)))  . Они разные в том, что один сделан в Германии, второй сделан в США. ПО качеству литья мне больше из США понравился, есть небольшие различия в пробке . В остальном совершенно одинаковые.

[Radiolog1]

А поддон с фильтром - ZF 1087.298.360, тот же что и - 1102298003 ?

[Afendi]

Друзья, а где лучше менять масло в акпп, в каком сервисе? чтобы не рукожопы попались и поменяли как указано в рекомендациях (с прогревом и доливом).

[xmo97]

В 23.12.2022 в 09:39, Afendi сказал:

Друзья, а где лучше менять масло в акпп, в каком сервисе? чтобы не рукожопы попались и поменяли как указано в рекомендациях (с прогревом и доливом).

Сейчас уже много где умеют, и коробка популярная

Я тут меняю (уже раз 6 менял, и с поддоном, и со втулкой, и просто одну жижу): https://altservice.pro/

Расходники (поддон, винты, втулку, жижу) беру тут: https://m-at.ru/

Жижу беру китайскую, она оригинальная (с завода ZF в Китае), при этом существенно дешевле немецкой. На замену обычно хватает 5л канистры, но лучше держать с ней запас 1л

Я этот литр вожу на ТО уже пару лет - пока не понадобился, всегда обходились 5л канистрой

Изменено 29 декабря, 2022 пользователем xmo97