Перейти к содержанию

что в коробку лить???


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

WG 2002 года 4.0

что в коробку лить??

а то надо долить а инструкции под рукой нет.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
misha-888, мопар атф4
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Max8110
5
Опубликовано
misha-888, alekseyv8- правильно говорит мопар атф4 , можно и другие атфки но не советуетси ну на крайняк мобил атф +4 biggrin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

спасибо!!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

а а а забыл!

а в гидроусилитель что??:)))

Max8110
5
Опубликовано
misha-888, Мопар Пауер Стиринг Флуид а можно Мопар АТФку у меня атфка мопаровская и все ок
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а вот говорят, что если в Гранде жижа руля красная, то там Mopar ATF+4, а если желтая, то там Мопар Пауер Стиринг Флуид.

это правда? так все и есть на самом деле?

Опубликовано

Quote (Veter)
это правда? так все и есть на самом деле?

правда!...у меня там АТФ-ка!... wink Как и у большинства,я думаю!.... tonguebiggrin

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

вот прям точно-точно? tongue

Max8110
5
Опубликовано
Veter, ага а мож и ешо какая нибудь неизвестная кака! но как пахнет мопаровская атфка не забудешь никогда
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

вы оба на ZJях. На WJ/WG это тоже распространяется?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Мне по ВИНу смотрели, что в ГУРе залито (у меня повер стеринг флуед). А в коробас, на щупе написано.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
NEW, а не посмотришь цвет? не затруднит?
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

у меня в гидраке красная это значит Mopar ATF+4????

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

вот и я понять пытаюсь. но что-то асы молчат

Max8110
5
Опубликовано
misha-888, похоже что мопар - он пахнет собака оч сильно и вонюче!
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

странно!!красный то он красный.но вроде не пахнет особо.

у меня что в коробке что гидраке красный и не пахнет???

это значит не Mopar ATF+4???????

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

похоже, что это уже вопрос из вопросов! biggrin

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

теперь вообще ничего не понимаю!!

что заливать туда и туда?????

Опубликовано
Veter, насчёт твоей коробки - не скажу...я не знаю,что льют в немецкие коробасы... wacko
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Veter)
NEW, а не посмотришь цвет? не затруднит?

Вечером посмотрю, в багажнике емкость с остатками болтается.

По-моему - светлая, в желтизну...

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, дык мне не нужно в коробку!

мне в бачок жижи руля. Чтобы "отцы" на WJях сказали: если красная, то ATF, если желтая - Power Steering,

тем самым развеяв все сомнения

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (max8110)
разницы никакой

странный ответ... shock

такого быть не может, что нет разницы, что лить.

если жижа красная, по такой логике и антифриз красный можно залить

Опубликовано

Quote (Veter)
по такой логике и антифриз красный можно залить

оба...да ну...а у меня - зелёный!....Чо,сливать-менять?... surprisedbiggrintongue

Опубликовано

Quote (Veter)
Чтобы "отцы" на WJях сказали: если красная, то ATF, если желтая - Power Steering,

похоже,что отцам влом на эту тему распространяться!... biggrintongue Лей чо хошь....всё одно...правда!...на WJ-ZJ одинаково..(раздатка,ГУР,мосты)... wink Ток коробасы отличаются..... smile

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
на WJ-ZJ одинаково

ну вот наконец-то нормальный ответ! теперь понятно, что если все одинаково и вас на ZJях красная жижа - это ATF, то значит и у меня ATFка.

Спасибо, вымучал я из вас всех конкретику. ставлю точку! .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • alleks69
    • BKas
    • up6
    • Owl
    • Poland
    • tracker99
    • 520881
    • Простор
    • Марина гранд чероки
    • Дизель Новокосино
    • Maverick_E
    • Сергей Васильевич
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.