Перейти к содержанию

Бобик сдох(


clipsa

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не заводится корыто. Через час после стоянки, при попытке завестись, сбросила все настройки. Теперь меню на английском. Приборке горит как ёлка новогодняя.

Точно не аккумулятор.

 

Мозги поехали?

Вот такие дела)

post-30591-0-10141000-1474712976_thumb.jpeg

post-30591-0-12386400-1474712984_thumb.jpeg

post-30591-0-38609800-1474712998_thumb.jpeg

post-30591-0-35525800-1474713040_thumb.jpeg

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот тебе не везет, звонила ОД - чего говорят ?

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Balamut, да вапще ужас!!! Не везет это мягко сказано!!!

@clipsa, Катюх мы с тобой!!!

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот тебе не везет, звонила ОД - чего говорят ?

Нужен сканер. При каждой попытке завода новые ошибки.

@suzik, спасибо. Бодрюсь как могу, но терпение лопается.

post-30591-0-77055600-1474721726_thumb.jpeg

Изменено пользователем clipsa
  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Может все таки просто АКБ?

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может. Но симптомов особо не было.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расходимся) АКБ!)

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


АКБ!)
всю ночь музыку слушали!?  :santa:  :santa:  :santa:  :D  :D  :D
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@suzik, да она какбы ехала утром. Симптомов не было. Час постояла и будь здоров!)

Я думаю это ревность. Вчера в машине записались на тест-драйв фиата. И Бобик решил характер показать.

Изменено пользователем clipsa
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я думаю это ревность. Вчера в машине записались на тест-драйв фиата. И Бобик решил характер показать.

 

Уа, ревнивый однако. 

 

Хорошо что все так обошлось!

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что то, как то, рановато АКБ откинулся!!!!

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто-то уже писал, правда я не нашел в какой ветке, то же быстро скопытился АКБ. Как скажут специалисты, нарушение правил хранения и эксплуатации АКБ. Покажите мне хоть одного дилера, который бы иногда подзаряжал АКБ, за исключением случаев, если кто-то не разрядит его в усмерть, что он перестает прокручивать стартер. Ну и каждый разряд в усмерть, здоровья и долголетия АКБ не добавляет. Даже супер живучие стационарные батареи, изготовленные по технологии AGM допускают лишь 10 раз полностью разрядить батарею, а так в нормальном режиме по регламенту работают 10 лет, потом замена. 

Изменено пользователем srs3491
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если машина простояла у од больше 3-4 месяцев и тем более зимой,то акб на свалку можно нести.

П.с. недавно у жены поменял акб. 8лет ему от роду,ниразу не подвёл

Изменено пользователем Лунный пчёл
  • 2 месяца спустя...
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто знает что делать.Машина простояла 4дня (-10 на улице),а утром не завелась,аккумулятор зарядил,машина заводится НО не едит.пишет сервис коробки,селектор блокирует в N. Ошибки Р0610 и Р1500. Что нужно делать.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Балалайка работает?

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Приёмник работает

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо Ивана призывать.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не сможете ....

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Не сможете ....

Подскажите кто знает что делать.Машина простояла 4дня (-10 на улице),а утром не завелась,аккумулятор зарядил,машина заводится НО не едит.пишет сервис коробки,селектор блокирует в N. Ошибки Р0610 и Р1500. Что нужно делать.
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите кто знает что делать.Машина простояла 4дня (-10 на улице),а утром не завелась,аккумулятор зарядил,машина заводится НО не едит.пишет сервис коробки,селектор блокирует в N. Ошибки Р0610 и Р1500. Что нужно делать.

Изменено пользователем Игорь Анисимов
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если машина простояла у од больше 3-4 месяцев и тем более зимой,то акб на свалку можно нести.

какая связь?

у меня как раз стоит у ОД, стекло ждет уже два месяца..

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


какая связь?
Высаживается заряд и ёмкость умирает. Чтобы АКБ жил долго, он должен работать.
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

Подскажите кто знает что делать.Машина простояла 4дня (-10 на улице),а утром не завелась,аккумулятор зарядил,машина заводится НО не едит.пишет сервис коробки,селектор блокирует в N. Ошибки Р0610 и Р1500. Что нужно делать.

Починили.

Одни блоки перестали видеть другие. Помогла перепрошивка. На скан отдал машину в 10.00 вернули в 16.00

  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Походу тоже сдох АКБ.  2го еще ездил - но сегодня после ночного морозца  акб сказал усе). напряжение с 11,5-11,8 сначало упало до 10,8 а чрез пять минут вкл балалайке - до 8,9.  не заводится машина вообще.  Глюки блокировки рулевой пошли и прочие отключения ESC . 

 

Вопрос кто на что меняет АКБ - что посоветуете ?

Изменено пользователем Balamut
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Походу тоже сдох АКБ.  2го еще ездил - но сегодня после ночного морозца  акб сказал усе). напряжение с 11,5-11,8 сначало упало до 10,8 а чрез пять минут вкл балалайке - до 8,9.  не заводится машина вообще.  Глюки блокировки рулевой пошли и прочие отключения ESC . 

 

Вопрос кто на что меняет АКБ - что посоветуете ?

Мне очень нравится Варта. Один 55А пережил две машины (7 лет), второй Варта в оригинале был на Х-Треле (4 года). Сам сейчас поменял, после известных событий. Теперь стараюсь не повторить свою ошибку - видеорегистратор оставлял включеным в подлокотнике, а там розетка постоянно с напряжением. И второе, когда прикуриваешь от второй машины, глуши двигатель на доноре.   

Изменено пользователем Игорь 71
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И второе, когда прикуриваешь от второй машины, глуши двигатель на доноре.

Вроде как везде пишут НЕ глушить донора, чтобы не поиметь два кирпича вместо одного

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Bang, эксперты, поди, пишут-то?

 

Строго говоря, нашими современными компьютеризированными машинами лучше не прикуривать. Электрика дюже нежная и можно кирпича словить по всей цепи и оно уже никуда и никогда может не поехать.

 

Ну а как там по науке я без понятия, прикуривал от своей незаведённой, от греха подальше и нормально. Так, на минуточку, на холостых оборотах энергопотребление превышает поступление энергии от генератора в АКБ и если прикуривать на заведённой, то, как минимум, можно самому остаться на том же месте из-за резкой утечки энергии, это навскидку.

 

На этот счёт даже народная мудрость гласит, что если тебя прикурили, немедленно ноги в руки и километров 10-15, как минимум, надо проехать, чтоб АКБ зарядить, иначе опять встанешь.

Изменено пользователем Brandon Heat
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на холостых оборотах энергопотребление превышает поступление

Ага. Но гена то на подстрахуе стоит и обороты растут если просадка идет.

А то что не курить и не таскать это я в курсе.

Отсюда и боялся всю жизнь автоматов - думал коснись че - ни прикурить, ни дернуть, ни с толкача завести.

Да и сейчас опасаюсь.

Вот думаю не прикупить ли какой одноразовый пускач аварийный.

 

ЗЫ:

Хм-м-м...

Али какбэ говорит что надо брать что то типа такого:

https://ru.aliexpress.com/item/Mini-Portable-68800mAh-Car-jump-starter-High-power-battery-source-pack-charger-vehicle-engine-booster-emergency/32393822810.html?spm=2114.41010208.4.114.RmFElZ

https://ru.aliexpress.com/item/Best-Quality-12V-Portable-Mini-Jump-Starter-50800mAh-Car-Jumper-Booster-Power-Mobile-Phone-Laptop-Power/32351151595.html?spm=2114.41010208.4.72.RmFElZ

 

https://ru.aliexpress.com/w/wholesale-portable-starter-battery.html

Изменено пользователем Bang
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Отсюда и боялся всю жизнь автоматов
Автомата бояться не надо. Ничего ему не сделается от прикурки, я об электронных в доску мозгах и прочих электрических чудесах, управляющих машиной - это там всё нежное.

 

Ой не знаю, не стал бы я такую ответственную вещь на Али брать. Лучше у нас переплатить за что-то более проверенное. Не пользовался, не подскажу, но наверняка более опытные на форуме есть, у кого есть опыт использования.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 389 гостей (Посмотреть всех)

    • so4i
    • enb22.ru
    • santab
    • Простор
    • Dunhilling
    • ales1988
    • Kofman
    • xmo97
    • Garinch
    • BondAV
    • dynamo
    • Kardan1
    • АлександЕр_РНД
    • apelsin
    • Voldemarych
    • Valerich
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.