Перейти к содержанию

Перепись населения!!!


mongershtern

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

ну вот мы и узнаем кто раскатывает по дорогам края на лучших в мире автомобилях)))) я Сергей..портовый Город-Герой Усть-Лабинск)) 50 км от краснодара)

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

ну где же Сочинцы......как минимум двоих видел в клубе)))в краснодаре джипов море...неужели никто в нэт не вылазиит?

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: WH-5.7
G-500
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Сочи!Я здесь-только давно не заходил,сами понимаете-СЕЗОН! biggrin

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

ну да....Сочи есть Сочи))) мой ZJ уходит в Сочи кстати....номера о 009 мк 23..........чёрный)))

4
Автомобиль: WH-5.7
G-500
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Себе че нить взял или еще думаешь?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

нет...у меня WJ остается.....по любому...любимый автомобиль)))

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee wj 1999 г. в. V8 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!! Я Василий, живу в Краснодаре. У меня WJ.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vjgrom)
Всем привет!! Я Василий, живу в Краснодаре. У меня WJ.

очень рады соратник по WJю....цвет? номер?

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee wj 1999 г. в. V8 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Серый, 373 номер. Че, нас двое только?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited Edition
Город: Москва-Усть-Лабинск
Опубликовано
Опубликовано

кубаноиды) я с Вами)))

записываюсь станицей Воронежской)

0
Автомобиль: Grand Cherokee wj 1999 г. в. V8 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано
biggrin в полку прибыло
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited Edition
Город: Москва-Усть-Лабинск
Опубликовано
Опубликовано

в воронежской дом имеем, А так бываю часто там приезжаю.... думаю на новый год приеду ... буду рад встретиться если будет у кого возможность тем более до усть лабинска пять минут ехать)))

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

конечно))) скоро и мы наш джип-слет проведем)))))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited Edition
Город: Москва-Усть-Лабинск
Опубликовано
Опубликовано
Quote (mongershtern)
джип-слет проведем)))))

я ток "за"

планирую в январе с женой сгонять и до зимнего моря доехать)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят я скоро в РОстов на дону приеду...... Ростовчане откликнетесь!!!!!!!!!!!!!!!! Я южанин просто 6 лет уже живу в сибире........много Краснодарцев....мы дружим....земели все..............

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Я с Крыловской но живу в Москве там только летом..

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано

привет из Армавира!!! прикупили wk!!!

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 93
Город: туапсе
Опубликовано
Опубликовано

всем привет,нас больше!я из Туапсе, Аслан,гранд 93 г лимитед! всем респект!! biggrin

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ) Laredo 95
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

привет, нас еще больше! Новороссийск, Александр, гранд черокки зж 95 ларедо. booze

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (аслан999)
всем привет,нас больше!я из Туапсе, Аслан,гранд 93 г лимитед! всем респект!!

у меня друг живет и ездиит в Туапсе) на черном Рэнглере) двухдверке

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited Edition
Город: Москва-Усть-Лабинск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья как там на юге дела??? должен в эти выходные если все удачно сложиться стартовать из столицы!)))) может встретимся то как нибудь??? может чего кому из москвы нужно притаранить??

  • 2 недели спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Друзья как там на юге дела??? должен в эти выходные если все удачно сложиться стартовать из столицы!)))) может встретимся то как нибудь??? может чего кому из москвы нужно притаранить??

да вроде без нужд))) погода у нас сказка..12 градусов днем....в москве по телеку кажут гололед)) а мы еще снега не видели

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited Edition
Город: Москва-Усть-Лабинск
Опубликовано
Опубликовано

нахожусь вворонежской уже неделю)) если есть у кого желание давайте встреттмся!))

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

всем привет я уже в Сочи месяц! мож сгоняем на покатуху куда нибудь мест сдесь много красота почти лето в январе! ну кто где? езжу на Jeep Grand Cherokee Overland 3.0CRD мой тел. 918-401-1243 завтра с джиперами из поляны еду на покатуху в горы поляны хмелцовские озера!

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению я из сочи уехал...сейчас дома...видел ваше видео...впечатляет)))

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению я из сочи уехал...сейчас дома...видел ваше видео...впечатляет)))

усть-лабинск родина дерепаски олега...когда в сочи обратно!?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

друзья (один одноклубник) 11 го в сочи...но туда и назад)) по делам...а Олежек Дерипаска наш хлопец))))

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

друзья (один одноклубник) 11 го в сочи...но туда и назад)) по делам...а Олежек Дерипаска наш хлопец))))

выходи на связ когда в сочи будешь

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

да я то сам не скоро буду

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Купил Джип я с Вами. Надеюсь на Вашу поддержку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • Yugin
    • C070CC
    • up6
    • Jeepred
    • vrv377
    • Gor48
    • tracker99
    • ales1988
    • VasyaPupkin_2
    • Olgerdt
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 813
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...