Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

https://youtu.be/QidZofluz88 Не совсем в тему, но что скажете)? Неужели всее заблуждаются)?

  • Ответов 78
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    22

  • Gani

    9

  • rocket

    7

  • Hechicero

    6

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В этом видео рассматривается вопрос точного применения и понимания терминов. В механике как разделе строгой физики вообще есть множество условностей (центробежная и центростремительная силы например), поэтому возникновение ещё групп условностей не сильно напрягает. Но формально при требовании правильно применять термины - он прав полностью. Вопрос в том, насколько обычные люди разбираются в физике и всяких терминах, и насколько для "бытового" описания явления требуется соблюдать физику и термины.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Эти термины не важны.

важно по факту что происходит и как это отличается от других производителей.

А если начать тут говорить как предлогает автор, то есть вероятность, что вы будете говорить правильно ( я не уверен как относится к этому видео), но вас перестанут понимать.

 

 

Так мы тут и этимологию начнем разбирать, а потом и фонетику )))))

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Конечно перестанут - уровень образования нынче совсем не тот, что должен быть для грамотного использования того зоопарка умной техники разного генеза, что нас окружает.

 

Начать-не начнем, а персонажи что не владеют полноценно русским - глазки режет ещё. Ничего, ещё десяток лет развития - и пипец полноценному языку.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов С таким же успехом можно горевать по утрате буквы ять )))

просто все течет, все меняется

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, понятия реформа и деградация - это разные понятия, хоть и кажутся похожими по внешнему эффекту.

  • 3 недели спустя...
27
Автомобиль: Jeep Commander HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

из личного опыта!

Как то приехал WK SUV то есть заднеприводный и жалуется, что зимой ему стыдно ездить по двору, буксует и выехать не может, а надпись Jeeep обязывает.

И просит решить его проблему. Просто и изящно вкатываю ему задний мост с QDII, провода с соленоида включения блокировки кидаем на панель приборов и получали 100% межколесную блокировку. Отсюда ответ, да можно подключить блоки мостов обойдя РК.

 

Мне только не понятно зачем, ведь и гидравлический исправный механизм довольно хорошо справляется со своей задачей.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Гидравлический исправный механизм не включится без электрической команды.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: GC WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, форум! Залез я поменять маслице в заднем мосту на своем 4.7 wk limited, и с удивлением не обнаружил соленоид блокировки. Подскажите, по каким причинам его может не быть? Думал что QD2 (с т-образным переключателем понижайки) подразумевает наличие соленоидов в дифах. Собственно фото : 

IMG_20201006_213918.jpg

9
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 2008 Limited
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У вас либо меняли мост, либо QD1 изначально без блокировок в мостах, но с понижайкой и межосевой блокировкой

 

На фото мой мост с блокировкой, отличается не только наличием эм клапана 

IMG_20191116_191505.jpg

0
Автомобиль: GC WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По вину можно определить тип раздатки?

0
Автомобиль: GC WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел какой-то сайт, который любезно помог мне узнать комплектацию. https://www.vindecoderz.com/EN/Chrysler 

Если доверять ему, действительно, тип раздатки QT2. Неприятно это узнать, вскоре после покупки )

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А шильдик КвадраДрайв2 около селектора коробки есть? Вот такой

89d47fu-960.jpg

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, Николай Пименов сказал:

А шильдик КвадраДрайв2 около селектора коробки есть? Вот такой

 

Он же написал, по ВИНу у него QT2

 

Для него (по аналогии с WJ)

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/faq/quadradrive.htm 

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wk/xfer.htm 

Изменено пользователем ASAT
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По вину - это по вину в момент выпуска авто. А потом могла немного "подшаманить" перед продажей для создания эффекта.

Кроме того вида, что показан - ещё и число болтов разное: без блока - 10, с блоком - 12. Это удобнее смотреть не разбирая авто.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну повесить рамку с QD2 вместо QT2 конечно можно))) 

1
Автомобиль: JGC WH 3
0 CRD OVERLAND
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, кто знает! Менял масло в заднем редукторе, заметил что соленоид двигается вверх-вниз вместе с той частью на которой закреплен. Так  должно  быть  или у меня что то неисправно?

IMG_20191116_191505.thumb.jpg.9341978ef0ff6e8e2b274ad43e0d786c.jpg

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так и должно быть, он свободновращается на валу.

1
Автомобиль: JGC WH 3
0 CRD OVERLAND
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

Понял, спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр 84
    • Mak_s
    • tracker99
    • Jeka 423
    • AL-powerman
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.