Перейти к содержанию

Задний мост гудит


Mr.Grand

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 1999
Город: Стерлитамак
Опубликовано
Опубликовано

При 70-90км/ч подвывает задний мост.при сбросе газа вой пропадает.куда копать?замена или ремонтопригодно?

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


При 70-90км/ч подвывает задний мост.при сбросе газа вой пропадает

У меня тоже самое, пока забил езжу :D

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано

У меня подвывает когда наоборот газ сбрасываю. Поступил пока по аналогии с Дмитрием))

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 1999
Город: Стерлитамак
Опубликовано
Опубликовано

Примерную цену на задний мост знает кто нибудь?что бы ориентироваться.

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Такая же ерунда, причем подшипники менял, а гул до конца не пропал. Тоже забил, года 2 уже с ним.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Копать в замену подшипников

причем подшипники менял, а гул до конца не пропал

Как правило гудящие мосты это замена главной пары,там теряется пятно контакта, замена подшипников тут мало поможет.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Неправда ваша.

Гудящий троллейбусный звук при нажатии на педаль газа и пропадающий при сбросе педали - в большинстве случаев  это ГП. Если звук не зависит от нажатия на педаль и постоянный  -подшипник. Инфы про это масса. Кстати  иногда гул убирается регулировкой  пятна контакта ГП, но такие мастера редкость, работа там кропотливая.

 

Лет двадцать назад, когда авто на продажу выставляли  некоторые нехорошие продаваны при гудящих мостах опилки засыпали в мосты -они забивали пятно ГП и гул пропадал на время, потом по новой выть начинало  :D

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

всем привет.начал слегка подвывать задний мост.а теперь еще добавились довольно громкие щелчки при торможении.вывесится на подъемник и послушать пока нет возможности.может  есть какие-то соображения?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: wj
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

а у меня жужжание, явно подшипник, какой из них менять, там их куча) и еще вопрос при повороте, как будто что то подклинивает, масло мобил для лсд мостов

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
@alexandro,масло с присадкой? Или просто одно масло залито?
  • 3 недели спустя...
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а у меня жужжание, явно подшипник, какой из них менять, там их куча) и еще вопрос при повороте, как будто что то подклинивает, масло мобил для лсд мостов

 

У меня очень похожая ситуация, постоянный гул, при поворотах зад начинает "шагать" и еще такое ощущение, что жып сзади кто-то держит, при сбросе газа он прям заметно начинает тормозить. Недавно заменил масло на 75w-140 плюс мопаровская присадка для мостов с вари-локом. До этого весной была замена диффа в сборе, варик рабочий. Вот думаю подшипники все менять, но поможет ли?

1
Автомобиль: wj
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня очень похожая ситуация, постоянный гул, при поворотах зад начинает "шагать" и еще такое ощущение, что жып сзади кто-то держит, при сбросе газа он прям заметно начинает тормозить. Недавно заменил масло на 75w-140 плюс мопаровская присадка для мостов с вари-локом. До этого весной была замена диффа в сборе, варик рабочий. Вот думаю подшипники все менять, но поможет ли?

присадка не помогла?

@alexandro,масло с присадкой? Или просто одно масло залито

масло для лсд мостов, я как понял уже с присадкой идет

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Если речь идет о мостах с вари-локом, то, туда рекомендовано лить масло только 75w-140 и присадку мопар. Эта присадку НЕ для срабатывания блокировку, а наоборот, для проскальзывания. Чем больше присадки, тем позже сработает блокировка. Это все для езды по твердому покрытию, чтобы блокировка дольше прожила.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


масло для лсд мостов, я как понял уже с присадкой идет

масло  для лсд мостов рассчитано на бОльшие нагрузки и ВСЁ!! присадки, позволяющей свободно проскальзывать дискам квадро-драйвовской блокировки в нём НЕТ!!!

 

 

миллион раз писалось и обсуждалось на всех форумах.

 

учи мат часть (С)


 

 


масло для лсд мостов, я как понял уже с присадкой идет

+1

1
Автомобиль: wj
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

масло  для лсд мостов рассчитано на бОльшие нагрузки и ВСЁ!! присадки, позволяющей свободно проскальзывать дискам квадро-драйвовской блокировки в нём НЕТ!!!

 

 

миллион раз писалось и обсуждалось на всех форумах.

 

учи мат часть (С)

 

 

+1

уверен ты?

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

уверен ты?

+100500 присадка нужна!!!!

1
Автомобиль: wj
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

+100500 присадка нужна!!!!

ладно, будем попробывать)

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня очень похожая ситуация, постоянный гул, при поворотах зад начинает "шагать" и еще такое ощущение, что жып сзади кто-то держит, при сбросе газа он прям заметно начинает тормозить. Недавно заменил масло на 75w-140 плюс мопаровская присадка для мостов с вари-локом. До этого весной была замена диффа в сборе, варик рабочий. Вот думаю подшипники все менять, но поможет ли?

 

Предлагаю вернуться к неразрешенным вопросам.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

уверен ты?

Да

И половина форума тебе это подтвердит

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и еще такое ощущение, что жып сзади кто-то держит, при сбросе газа он прям заметно начинает тормозить.
может попробывать прокатиться накатом на нейтралке?
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


накатом на нейтралке

 

катится полегче

19
Автомобиль: WG 4.7 м99
Город: Москва, Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано

А вот  Олег с Ботанической  заливает в мосты  с варилоками Castrol limited slip и никаких присадок больше не добавляет.. Говорит,, присадка там есть... ) Как-то  ему доверяю...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@Mobis,

в каждой избушке свои погремушки 

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Так то да, только в мануале от крайслера черным по белому написано, масло 75w-140 и добавить присадки Mopar Trac-Loc Additive. 0,07л. в передний мост и 0,11л. в задний. Для мостов с варилоком.

Опубликовано

Опытным путем доказано: одним хватает кастрола с лсд для безпроблемной езды, другим помогает только добавка родной антифрикционной присадки. Пруф приводить не буду, слишком долго искать посты, тем паче половина будет на другом форуме.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • Govanni
    • Sergey Commander
    • amon
    • Nietsmmarger
    • Андрюха 70
    • Игорь Алейничев
    • Игорь999
    • MarkS
    • Pag80
    • Korshe
  • Бортжурналы

    1. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    2. В наш сервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом 188 тысяч километров. Основной жалобой было появление сигнала 'Check Engine' на приборной панели, что всегда вызывает беспокойство у водителей. Загоревшаяся лампочка не просто информирует о неисправности, но и может сигнализировать о серьезных проблемах с двигателем, которые требуют немедленного вмешательства. Владелец автомобиля вовремя отреагировал на предупреждающий сигнал и привез машину на профессиональную диагностику, что в дальнейшем помогло избежать более сложных и дорогостоящих ремонтов. Для автомобилей Jeep с подобным пробегом проблемы с системой EGR не являются редкостью, особенно если ранее не проводилось ее плановое обслуживание. Современные diesel и бензиновые двигатели чрезвычайно чувствительны к состоянию системы рециркуляции отработавших газов, и ее неисправность может привести к ухудшению динамических характеристик автомобиля, повышенному расходу топлива и даже повреждению сопутствующих систем двигателя.

      Что показала диагностика системы EGR

      После подключения профессионального диагностического оборудования наши специалисты считали ошибки электронной системы управления двигателем. Диагностика четко указала на проблемы в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). Эта система предназначена для снижения выбросов оксидов азота путем возврата части отработавших газов обратно во впускной коллектор. Однако со временем клапан EGR и сопутствующие элементы забиваются продуктами сгорания, что приводит к некорректной работе всей системы. При визуальном осмотре было обнаружено, что не только клапан EGR, но и радиаторы системы были значительно загрязнены. Такое состояние элементов системы EGR характерно для автомобилей с пробегом свыше 150 тысяч километров, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в городском цикле с частыми остановками и небольшими пробегами. Накопление сажевых отложений нарушает нормальную циркуляцию газов и может привести к неправильной работе всей системы управления двигателем.

      Процесс ремонта и очистки системы EGR

      Наши специалисты приняли решение о необходимости полной разборки системы EGR для тщательной очистки всех компонентов. Этот процесс включает демонтаж клапана EGR, патрубков и связанных с системой радиаторов. Очистка проводилась с использованием специальных средств, эффективно удаляющих углеродистые отложения и нагар. Особое внимание было уделено радиаторам системы, которые выполняют важную функцию охлаждения отработавших газов перед их подачей обратно в цилиндры двигателя. Сильно загрязненные радиаторы не только снижают эффективность работы системы EGR, но и могут привести к перегреву и повышенному износу двигателя. После механической и химической очистки всех компонентов система была собрана и проверена на герметичность. Качество очистки подтвердилось отсутствием ошибок при повторной диагностике и стабильной работой двигателя на различных режимах эксплуатации.

      Дополнительный ремонт форсунок по инициативе клиента

      После успешного ремонта системы EGR и тест-драйва, который подтвердил устранение ошибки 'Check Engine', владелец Jeep Grand Cherokee принял решение о проведении дополнительных работ по ремонту топливных форсунок. Это разумное решение, учитывая пробег автомобиля и важность правильной работы системы впрыска для современных двигателей. Наши специалисты демонтировали все шесть форсунок и отправили их на специализированный ремонт. Диагностика показала, что три из шести форсунок требовали восстановления. После профессионального ремонта форсунки были установлены на место, прописаны в электронной системе управления двигателем и выполнена процедура сброса адаптаций. Такой комплексный подход обеспечил не только решение текущей проблемы с EGR, но и профилактику возможных будущих неисправностей, связанных с системой топливоподачи.

      Важность своевременного обслуживания системы EGR

      Регулярное обслуживание системы EGR критически важно для поддержания оптимальных характеристик двигателя и соблюдения экологических норм. Загрязненная система EGR приводит к нарушению состава топливно-воздушной смеси, потере мощности, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов. В запущенных случаях это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, ремонт которого обходится значительно дороже профилактической очистки EGR. Для владельцев автомобилей Jeep с пробегом более 150 тысяч километров мы рекомендуем включать диагностику системы EGR в перечень регулярного технического обслуживания. Своевременное обнаружение и устранение проблем позволяет избежать более серьезных последствий и продлевает срок службы двигателя. В нашем сервисе TRS Motors мы используем профессиональное оборудование и оригинальные подходы к решению подобных проблем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.