Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересный автомобиль. Когда к нам придет?

уже приехал . скоро начнутся продажи .

но с ценами печалька .  2.4 - 2.6 млн .

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Источник "2,4-2,6 млн"?

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И куда уже приехал?

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

источник простой  " я вам говорю " ,  можете считать,  что вангую ....

сможете убедится через некоторое время сами

66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цена что то не гуманная еще чуть чуть и гранда догонит.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гранда уже никто не догонит. :)

  • Партнёр клуба
7 572
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

источник простой  " я вам говорю " ,  можете считать,  что вангую ....

сможете убедится через некоторое время сами

Я верю -:))), это нога того кого надо нога!!!

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда ему уготована судьба всего модельного ряда Jeep в РФ. За эти деньги продаваться будет полтора десятка авто в год.

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Компас а-ля аутлендер и иже с ними (без обид), психологически он не может быть дороже, чем конкуренты.

Внешне приятный - я бы ездила на таком. И в пир и в мир и в добрые люди, как говорится.

Аутлендер в хорошей комплектации (модельный ряд 17 года) около 2 миллионов рупий... Так что...

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аутлендер это не серьезно ... паркетище наимахровейший .  И с Компасом его сравнивать нельзя. 

 

А по поводу цены на нью Компас я так скажу :

Рав4 за 2.5  млн покупают ? Покупают !  Вот и Компас будут покупать .

А миллионные продажи в РФ никому особо не интересны ... никому ...

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, ха, ну ладно, про паркетник махровый, слава богу был такой авто в моем автопарке

начинка одна и та же раньше была что у аутлендера, что у компаса...

сейчас за темой не слежу, что там осталось от старого, что новенького в технической части прибавилось не в курсе, если можете, просветите

 

Ездить будет, легкое бездорожье преодолеет, а больше нам и не надо, но не за 2,5 миллиона. Тогда лучше аут 3.0 в топе за 2200.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тогда лучше аут 3.0 в топе за 2200.

 

Вспомнился анекдот :

-Грузины лучше армяне .

-Чем лучше ?

-Чем армяне !

 

Если 2.2 выкинуть на убогое ипономыло не жалко , тогда конечно он лучше . 

Ни стиля, ни дизайна, ни проходомисти, ни эргономики .

Маленькая справка :  у мицу два приоритетных рынка сбыта 1) южная азия  2) россия

А знаете почему ?  Потому как остальные рынки мицу утратила много лет назад .

Попытки вернутся предпринимает регулярно , но увы и ах .  Эти поделки мало где и кому нужны .

Вся культовая легендарность таких моделей как L200 легендарна только у нас .

Сдается мне,  что американец,  выбирая среди японских поделок, не купит L200 , он купит HILUX и будет прав . 

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman,  демагогия

 

P.S.

грузины лучше:)

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Из многих источников цена будет от 1,7 в базе, значит Лимитед будет за 2,0. И привезут его нескоро.

Изменено пользователем Acovant
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

А с муфтой это что внедорожники?

  • 2 недели спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На jeep.com появились спецификации для США. 4 версии: Спорт, Латитьюд, Трайлхок и Лимитед. Первая с передним приводом на механике и интересной ценой 20 т.долл. Вторая тоже на механике, но полный привод. На первую опция 6-АТ, на вторую 9-АТ. Остальные две безальтернативно 9-АТ, очевидно, та же ZF. Моторы везде одинаковы 2,4 l4 MultiAir 180л.с., тот же ТigerShark 2,4.

Изменено пользователем Acovant
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

"...,и интересной ценой...."

У нас ценник будет наверняка ещё интересней ;)

Топливный бак в 51 литр для авто с мотором 180 лс тоже "интересный".

Задние тормоза даже у лимитовой версии - "барабаны" - не менее "интересны"

Вообщем создаётся "интересное" впечатление

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Компасс отлично продавался с такими параметрами. Но с задними барабанными тормозами непонятно, в спецификациях также есть Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes, и то и другое одинаково для всех версий.

Изменено пользователем Acovant
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наверняка, наличие в спецах "drum" - опечатка.

А вот для наших "братьев" топливный бак предлагается объёмом 60 л - http://www.jeep.com.cn/compass/specs.html

Да и сайт у китайцев поинтереснее http://www.jeep.com.cn/compass/

Изменено пользователем Жека
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Какие разные авторынки. Китайцам внедорожная версия 2,4 и 4Х4 только в одной комплектации, а остальные пять 1,4 с передним приводом, начинка от Ренегада. 

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, Орехово-Кокосово
Опубликовано
Опубликовано

Из многих источников цена будет от 1,7 в базе, значит Лимитед будет за 2,0. И привезут его нескоро

Чероки стоит таких денег. Его снимут?

Получается два прямых конкурента под одним брендом.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие же они конкуренты? Разный класс и цена будет отличаться.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и первые вести о компАсе из Европы:

http://dvizhok.su/auto/zheneva-2017-novyij-jeep-compass-poyavitsya-v-rossii-v-koncze-goda

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Что-то они путают для РФ, 2,4 Tigershark не может быть 150 л.с с полным приводом.

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

@VVK1963,

Тиг новый смотрел в салоне. Не то чтобы сильно впечатлился. Без р-пакета он какой то куцый...

Мне Компас гораздо больше нравится на картинках пока. 

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и первые вести о компАсе из Европы:

http://dvizhok.su/auto/zheneva-2017-novyij-jeep-compass-poyavitsya-v-rossii-v-koncze-goda

какими же будут цены в РФ?

Если

 

В Европе заказы на новый Jeep Compass уже принимаются. Стартовая цена автомобиля в ЕС составляет €25,000.

  • 3 недели спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Главное то не это, на мой взгляд. С полным приводом идет говнокоробка 9 ст., как на Чероки. А надежный 6 ст. автомат будет идти только с передним приводом. Инфа из "За рулем". Изначально авто ущербное. 

Зато оно будет легче, быстрее и дешевле. Но если такое у нас будет.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже в недоумении зачем при наличии проверенного годами, надёжного и достаточно экономичного 6 ст. автомата, ставить на новый автомобиль коробку к которой столько нареканий?!

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2017 год на дворе ... не забыли ?  6-ст.автомат это рудимент уже ...  его никто не будет выпускать миллионными тиражами . нет заказов на него.

 

9-ст. столько нареканий это сколько ?   флуд на данном форуме об этой коробке это даже не капля в море ... это ни что в масштабах продаж концерна

FCA по всему миру ...  ну и каков % тех, кто флудит что данная коробка барахло?  % тех у кого всё ок, но он читал сей флуд и теперь рушит мозг офдилеру?  

на тему коробки и % тех у кого она реально сломалась ???????   последний % реально стремится к нулю .   и даже если это тысячи случаев за год ,

то это всё равно ноль ,  ибо продажи много-много больше .

Обычная среднестатистическая коробка .  ZF всегда такие делал . И разгар нэпа и в угар нэпа . 

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

ZF допустим более технологичная, новая и поэтому капризная. Но почему проверенная 6-ступка вдруг стала ненадёжной?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • borro26
    • BlindBird
    • Vlad&Mir Aс
    • Dim2013
    • Коля78
    • вадим 912
    • SIBIR9K
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 66088
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) 3.0 EHD заглох на ходу и не завёлся

      Grand Cherokee 2014 года на моторе 3.0 EHD семейства Pentastar привезли на эвакуаторе: ехал по трассе, резко заглох и запустить его больше не удалось. На приборке значилось 250 тысяч.

      До ТРС-Моторс машину уже смотрели в другом сервисе и по растянутой цепи сразу приговорили ГРМ под замену. Причина оказалась глубже.

      Реальный пробег на 100 тысяч больше и нулевая компрессия в одном цилиндре

      Подключили MDP, считали данные в wiTECH и сразу увидели расхождение: на щитке 250 тысяч, а в блоке управления записаны 350. Пробег скрутили, но память блока хранит настоящие цифры.

      Замерили компрессию по цилиндрам, и в одном её не было вовсе. Это уже механика, а не растянутая цепь: без замера компрессии диагноз «меняйте цепи» так и остался бы неполным.

      Почему обломанная пружина клапана убивает компрессию

      Сняли клапанные крышки, вскрыли газораспределение и на выпуске правой головки нашли обломанную пружину клапана. Пружина прижимает тарелку и сажает клапан в седло после того, как его открыл распредвал, не давая ему зависать на оборотах и компенсируя давление выхлопных газов.

      Когда пружина ломается, клапан не садится в седло, и цилиндр перестаёт держать давление. Поршень идёт вверх, а сжимать нечего: отсюда нулевая компрессия и заглохший на ходу мотор. Худший сценарий — клапан рассухаривается, проваливается в цилиндр и тянет за собой капитальный ремонт.

      Заодно осмотрели цепи. На 3.0 EHD, как на всех Pentastar, схема из четырёх цепей: две нижние на балансиры и масляный насос почти не растягиваются, две верхние распредвальные к большому пробегу вытягиваются. На одной головке цепь была уже в пограничном состоянии, на второй натяжитель выработал ход полностью. При 350 тысячах это закономерно.

      Головки отремонтировали, цепи заменили оригиналом

      С владельцем решили обслужить двигатель целиком, а не латать по частям. Сняли обе головки, восстановили обломанный клапан, проверили посадку и герметичность.

      Доступ к мотору был уже открыт, поэтому в той же процедуре поменяли цепи на оригинальный комплект. Собрали двигатель, запустили и проверили: клапан восстановлен, цепи и натяжители новые, головки переуплотнены.

      Цокот из-под клапанных крышек — повод не тянуть с диагностикой

      Верхние распредвальные цепи на Pentastar предупреждают заранее: появляется цокот или лязг из-под клапанных крышек, мотор теряет тягу, загорается чек. На большом пробеге любой посторонний звук из верхней части двигателя лучше проверять сразу.

      Та же конструкция стоит на 3.6, что идёт в Grand Cherokee, Charger и Challenger: те же четыре цепи и та же логика износа верхней группы. Тянуть опасно из-за того, что лежит дальше: при перескоке или обрыве верхней цепи уходят фазы, и под удар попадают распредвалы, рокеры и гидрокомпенсаторы. Вместо замены цепей получаете ремонт мотора.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...