Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Gippopo сказал:

Поменяли масло,масляный и воздушный фильтр. Сказали,что надо бы еще салонный-но его не было в наличии,по этому просто продули.

Салонного у них вообще нет для компасса, подходит от регегейта, мне его поставили. 

9 часов назад, alex1812 сказал:

Проушина это очень хорошо. Завтра тоже еду в Форис на ТО, надеюсь мне тоже выдадут. А то я 2-го января поехал на дачу, а там на проселочной дороге сидит на пузе дастер, его и не объехать и не вытащить(цеплять-то не к чему), пришлось бегать искать трактор.

Сколько вышло по деньгам?

А задом? Задний же крюк есть? 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, Irina* сказал:

Салонного у них вообще нет для компасса, подходит от регегейта, мне его поставили. 

А задом? Задний же крюк есть? 

У меня заднего крюка нет, заглушка стоит как и спереди

Изменено пользователем alex1812
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вернулся с ТО-1, обошлось в 16300, все расходники ихние.

Срезали центральную часть юбки переднего бампера (у кого лимитед должен понять о чем я), нижняя кромка бампера без этой хреновины очень хлипкая, она придавала дополнительную жесткость. Стяжками притянули к защите, так вроде получше.

С китайской камерой заднего вида провозились часа два, пока разобрались как предыдущий установщик протягивал провода от камеры к голове (провода производителем не заложены). Перезатянули клеммы, пока работает, дальше если будет также, камера под замену, бесплатно. 

 

Проушину тоже выдали. Обновление ПО есть для климата и еще чего-то, для меня было важно радио, но для него обновлений нет, поэтому обновляться не стал

Изменено пользователем alex1812
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, alex1812 сказал:

Обновление ПО есть для климата и еще чего-то, для меня было важно радио, но для него обновлений нет, поэтому обновляться не стал

Мне про ПО климата ничего не сказали. Тоже интересовался ПО для радио. Сказали что стоит последняя версия,и новых нет.  Хотел обновления т.к. на мой вгляд прием радиостианций работает плохо (за городом) иногда на трассе вообще невозможно что то поймать с уверенным сигналом.

 У вас также или какие другие претензии по радио?

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Gippopo сказал:

У вас также или какие другие претензии по радио?

У меня претензии о невозможности переключаться между преднастроенными станциями с подрулевых лепестков, только тыкая на экране. Хотя по мануалу эта функция есть, а по факту он переключается поиском по всему диапазону. Хотя эта проблема также вытекает из описаной вами, за городом частенько находит всего две-три станции, но если включать через преднастроенные, то ловит при этом хорошо.

  • 3 недели спустя...
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Съездил сегодня поменял китайскую камеру заднего вида, та совсем исдохла, говорят типа влага внутрь попала. Посмотрим сколько новая протянет, благо меняют бесплатно и без особых вопросов.

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, alex1812 сказал:

Съездил сегодня поменял китайскую камеру заднего вида, та совсем исдохла, говорят типа влага внутрь попала. Посмотрим сколько новая протянет, благо меняют бесплатно и без особых вопросов.

Это приятно, когда меняют бесплатно и без вопросов. Что за особый сервис, если не секрет?

А новая камера - не китайская? Неужели Мопар?!!!

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, serg102 сказал:

Это приятно, когда меняют бесплатно и без вопросов. Что за особый сервис, если не секрет?

А новая камера - не китайская? Неужели Мопар?!!!

Такая же китайская, но пока рабочая )) В Форисе меняли, там же и ставили при покупке авто в качестве допов.

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А между тем продажи Компаса в США за 2018 год составили более 171 тыс.штук, в Европе - более 15 тыс.

http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/jeep/jeep-compass/

Отдельно по России статистику пока не нашёл, при этом ОД утверждает, что продажи идут неплохо.

Порадуемся, наверное... несмотря на то, что "у них" Лимитед стоит около 30.000 долл., а у нас - почти 40.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

А в Китае напротив, в 2018 году продажи Компасса снизились на 20%

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Все марки и модели автомобилей, проданных на российском рынке в 2018 году, с разбивкой по месяцам

https://rusautomobile.livejournal.com/441524.html

 

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
В 07.01.2019 в 13:37, Gippopo сказал:

На Новый год и каникулы ездили в Питер. Пробег был 11500,по этому решил пройти ТО-1 в местном Форисе.  Поменяли масло,масляный и воздушный фильтр. Сказали,что надо бы еще салонный-но его не было в наличии,по этому просто продули. Масло,по совету Irina*. привез свое. Естественно стали петь ,что слечу с доп гарантии и т.д. вежливо указал им на их неправоту-замолчали. Пожаловался на большой расход масла (за 12тыс.долил более 2.5л!),спросил про статистику по этим движкам. Говорят,что типа все с этими движками хорошо,никто на расход не жалуется, типа я-чуть ли не первый. Ок. Долили масла в уровень, опечатали пробку, щуп и сливное. через 2тыс. поеду уже к Мейджеру на Цветочный,пусть смотрят,меряют и решают,что с этим делать.

2 тысячи пробежали и вчера поехал в Мейджор. Промурыжили часа 3.Проверили уровень. Оказался где то между МАХ и серединой. Говорят, что мол все у вас нормально. Я у них спросил, есть ли тогда по этим движкам что то вроде нормы, что ли. Ну типа столько то расход масла в норме,а столько уже не нормально. Долго искали какой то технический мануал. Наконец  нашли. Менеджер сказал что эта информация для внутреннего пользования,но тем не менее мне распечатал.

Вся инфа на английском,но в переводе значится:

Для ВСЕХ двигателей FCA производства 2012-2019 годов при эксплуатации в нормальных услових, допускается расход масла 1 кварта (0.946л) на 2000 миль (3200 км) !!! Т.е. доливка 3л. масла за 12 тыс. это типа нормально!!!

 

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Gippopo сказал:

 марки и модели автомобилей, проданных на российском рынке в 2018 году, с разбивкой по месяцам

Продать за полгода 126 Компасов - это полный провал. Тем более, что Ренегадов продали больше.

Фактически, за такие результаты надо уволить руководство представительства в России, да и кого-нибудь из итальянцев тоже.

 

Конкуренты  Honda CR-V и Subaru Forrester продали в 20(!) раз больше каждый.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Gippopo А чему удивляться? 

У VAG норма литр на тыщу,  и не жужжат! 

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, yury98 сказал:

Продать за полгода 126 Компасов - это полный провал. Тем более, что Ренегадов продали больше.

Фактически, за такие результаты надо уволить руководство представительства в России, да и кого-нибудь из итальянцев тоже.

Конкуренты  Honda CR-V и Subaru Forrester продали в 20(!) раз больше каждый.

А это продажи новых авто , начать с этого? Я вижу на дорогах Jeep чаще, чем Субару или Вольво, странно...

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Acovant сказал:

А это продажи новых авто , начать с этого?

Именно новых. 

Из Джипов больше всего  Гранд Чероки на дорогах . Остальных очень мало. Субару и Хонд явно больше

  • 2 недели спустя...
92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
В 08.01.2019 в 17:00, alex1812 сказал:

У меня претензии о невозможности переключаться между преднастроенными станциями с подрулевых лепестков, только тыкая на экране

а у меня переключается лепестками

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Хм, может как-то можно перенастроить функции подрулевых лепестков? Когда был на ТО, мне кроме как "Ну да, у вас не переключаются", ничего толкового сказать не смогли. Поэтому и грешил на прошивку.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Сорри, обманула, проверила сейчас. Переключаются, но не на установленные станции, а на следующую. 

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё правильно, у всех так (и у меня в том числе).

Сначала раздражало слегка, но потом приспособился: а именно - звучит, к примеру, любимая преднастроенная станция.

Вдруг - реклама! Я тут же лепестками перебираю весь эфир, иногда даже нарываюсь на что-то интересное, проходит как раз пара минут, реклама уже наверное закончилась - можно опять вернуться на любимую программу одним тыком на экран.

В общем, каждый развлекается в пробках как умеет!

Всем удачи на дорогах!

  • 3 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep Compass TH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, может кто сталкивался. После нажатия кнопки запуска двигателя (с нажатой педалью тормоза) включается вся электрика, компьютер пишет, что двигатель завелся, но двигатель не запускается. Выключаешь все, пробуешь запуститься и все заводится. Случается по паре раз за неделю. Логику отследить никакую не могу. Почитал америкосовский форум - у них такое тоже бывает и никто ничего не может сказать - ошибок то машина не выдает...

 

Пример с ютуба youtube.com/watch?v=UNeOhULryus

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, как все, а я всегда завожу мотор по-старинке: сначала включаю зажигание (кнопка Пуск без тормоза), затем через пару секунд - запуск (кнопка Пуск с тормозом).

Теряешь всего 2 секунды, зато никаких проблем с запуском!

Привычка...

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, iidmax сказал:

Подскажите, может кто сталкивался. После нажатия кнопки запуска двигателя (с нажатой педалью тормоза) включается вся электрика, компьютер пишет, что двигатель завелся, но двигатель не запускается. Выключаешь все, пробуешь запуститься и все заводится.

Было пару раз, но с большим промежутком времени, поэтому особо не парюсь. Думаю что обновление прошивки исправит эту проблему, осталось выяснить прошивку чего нужно обновлять, т.к. в прошлый раз мне дилер сказал, что прошивки на некоторые узлы есть, но обновление платное. 

Если Вас волнует этот вопрос, я думаю стоит задать дилеру. 

Изменено пользователем alex1812
21
Автомобиль: Jeep Compass TH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Ближайший дилер 700 км. Так что узнаю варианты, если ехать то наверняка =)

21
Автомобиль: Jeep Compass TH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.03.2019 в 23:53, serg102 сказал:

Не знаю, как все, а я всегда завожу мотор по-старинке: сначала включаю зажигание (кнопка Пуск без тормоза), затем через пару секунд - запуск (кнопка Пуск с тормозом).

Теряешь всего 2 секунды, зато никаких проблем с запуском!

Привычка...

При таком алгоритме после первого нажатия кнопки без тормоза пишет "Двигатель включен" и при нажатом тормозе больше не реагирует на кнопку -  так что этот способ не работает. Все равно выключаешь питание и заводишься второй раз.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, iidmax сказал:
4 часа назад, iidmax сказал:

сначала включаю зажигание (кнопка Пуск без тормоза)

При таком алгоритме после первого нажатия кнопки без тормоза

Включить зажигание = нажать кнопку ДВА раза. :read:

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В мануале такого не нашёл.

Утром в машине (Compass MP Limited) еще раз проверил - всё так, как я изложил выше, а именно:

- не нажимая на тормоз, первое нажатие на кнопку Пуск - зажигание включается, второе - выключается.

Возможно, на Компасе ТН как-то по другому...

21
Автомобиль: Jeep Compass TH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Да, все так и должно работать, но работает 4 раза из 5 примерно, на пятый просто не происходит с первой попытки ничего - какой-то глюк программный и зависит не понятно от чего

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сдохла уже вторая китайская камера, будут опять менять по гарантии. Если мало ли кто захочет поставить неродную камеру в Мэйджоре (в Питере под знаком Форис) глубоко задумайтесь!!!

Плюс пришла наконец накладка на дверь багажника по гарантии (ждал полгода), оказалась не та, так как эти нехорошие люди с фориса, не посмотрели и заказали накладку с местом под штатную камеру и опять ждать :facepalm:

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

забирайте и пристроим - такая нужна как раз при заказе и установке Мопар камеры -:)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • Михаил 44
    • AlexKosh
    • UDO
    • shvitserk
    • Gift
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.