Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, alex1812 сказал:

А что за марка? Я открыл крышку бачка и уже какой час туплю, какой же это цвет, он точно не фиолетовый, но и не красный, больше на малиновый похож 

У всех цветоощущение разное. И вообще, цвет антифриза - не технический параметр.

Главное, чтобы антифриз соответствовал спецификации FCA MS-90032.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Наверное, долил вот такого.

антифриз.jpg

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Мне теперь помимо необходимости заменить масло, компьютер пишет, что до ближайшего сервиса 1940 км, интересно, он меня куда отправить хочет? В Италию?

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Придётся ехать, иначе слёт с гарантии

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой неделе заменили по гарантии стойку стабилизатора, вот тут я ощутила, что машина совсем по другому поехала. То-то я голову ломала, почему последнее время у меня при поворотах все предметы по салону летают, а дело было в ней))

Сгоняла в Беларусь, после 500 км по жаре опять заглючила магнитола...

И этот странный шум (то ли мотор, то ли еще что) с 60 до 80 км/ч, напрягает

В 14.06.2019 в 21:39, alex1812 сказал:

Мне теперь помимо необходимости заменить масло, компьютер пишет, что до ближайшего сервиса 1940 км, интересно, он меня куда отправить хочет? В Италию?

А чем мешает? Или высвечивается не только в "ошибках", но и при запуске предупреждает? У меня в сообщениях висело, что до следующего обслуживания столько-то км, при том, что реально надо было ехать на 200-300 км позже. На ТО сказали, что машина сама анализирует там что-то и подает сигнал, внимания можно не обращать)

 

А, еще, может кому надо, у ОД появилась оригинальная защита картера (у меня она в базе)

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Irina* сказал:

 

И этот странный шум (то ли мотор, то ли еще что) с 60 до 80 км/ч, напрягает

Ирина, в следующий раз, когда появится этот шум, попробуйте отключить ESC или принудительно включить 4WD.

Если шум пропадёт, скорее всего потребуется прошивка по TSB 08-095-18 . Должно помочь.

  *(Информация взята из зарубежного форума, там это явление часто проявляется:

https://www.myjeepcompass.com/forums/2nd-gen-jeep-compass-forum-general-discussion/41631-tsb-08-095-18-fix-our-drivetrain-issues.html

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Irina* сказал:

чем мешает? Или высвечивается не только в "ошибках", но и при запуске предупреждает? У меня в сообщениях висело, что до следующего обслуживания столько-то км, при том, что реально надо было ехать на 200-300 км позже. На ТО сказали, что машина сама анализирует там что-то и подает сигнал, внимания можно не обращать)

Да особо не мешает, просто немного раздражает при каждом запуске двигателя высвечивает, а с учетом того, что до следующего ТО еще более 10 тыс. км, раньше я к дилеру не собираюсь, то она меня еще побесит ))

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

serg102, спасибо! Завтра буду пробовать. 

alex1812, если при запуске, то с ума сойдёшь, у меня так пониженное давление шин вылезало, нервирует жутко. Может к ОД получится выбраться или просто в нормальный сервис? 

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
В 02.06.2019 в 15:07, Irina* сказал:

Стойку стабилизатора жду, когда придёт. 

Тоже застучала передняя левая стойка стабилизатора, Я так понимаю их нет в наличии,ждать надо??

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Мне дня через 3 позвонили, записали. Стойки есть, они боялись, что болты придётся ждать, но они видимо нашлись на ЦС) 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, все -таки Jeep и Форис сумели меня приятно удивить.  Пару недель назад пришел опрос с Jeep'a о качестве проведенного ТО (каждый раз присылают), ну я туда и написал про несброшенный межсервисный интервал (предупреждение о замене масла) и не долитый антифриз, поставив низкую оценку.

Вчера вечером позвонили с Фориса, предложили все исправить и сегодня в 8-30 возле работы меня уже ждал диагност. По его словам, на этих машинах ("экспортный вариант итальянского недоджипа") это предупреждение обычными джиповскими манипуляциями не сбрасывается и только через компьютер ОД. Заодно долил антифриза, если что в   Форисе льют вот такой (концентрат разбавленный дистиллированной водой) - P90625-084640.jpg.

Ну и в качестве бонуса, на следующем ТО мойка подкапотного пространства в подарок.

 

Изменено пользователем alex1812
  • 2 недели спустя...
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
В 24.06.2019 в 18:46, Gippopo сказал:

Тоже застучала передняя левая стойка стабилизатора, Я так понимаю их нет в наличии,ждать надо??

Был вчера в Major Jeep на цветочном. Поменяли обе стойки по гарантии. Пробег 19700

  • 2 недели спустя...
92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Что за фигня опять:mad:

 

IMG_20190713_124233.jpg

IMG_20190713_124156.jpg

IMG_20190713_124255.jpg

В 03.07.2019 в 12:30, Gippopo сказал:

Был вчера в Major Jeep на цветочном. Поменяли обе стойки по гарантии. Пробег 19700

Обе стучали или вторую до кучи? Мне отказали

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Явно стучала одна-левая. правую не слышал. Мастер ,который предварительно смотрел мою машину( во Владимире) про правую ничего не сказал. Мейджеры же как то невнятно сказали,что правая была тоже "не очень", по этому поменяли обе.

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В ‎13‎.‎07‎.‎2019 в 13:01, Irina* сказал:

Что за фигня опять:mad:

Ирина, давление в шинах желательно всё-же поддерживать в норме (2.3 - 2.4), не ниже.

Тогда подобная фигня скорее всего появляться не будет.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Шины то я подкачала, смущает то, что именно этот датчик горит даже при более высоком давлении

Причём подкачали 2.3, а показывает теперь 2.5-2.6. Вот и пойми, датчик в машине некорректный или прибор в шиномонтаже

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Они еще и на предыдущем компасе 14-го года так работали (хотя датчики уже вроде другие), я уже привык и когда такое появляется, просто подспустить/подкачать колесо.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Он меня в прошлом году все с толку сбивал. Сейчас хоть с самими шинами разобрались, не спускает каждые 500км. Думала, и датчики нормально работать будут 

  • 4 недели спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для статистики.

Прошел ТО1 в Авилоне. Замечаний к сервису нет, все культурно.

Стоимость ТО1 с их расходниками 17800 руб (Воздушный фильтр не меняли, только продули).

Масло залили Shell Helix Ultra SN 0W-20.

Перешили что-то связанное с Глонасс.

Изменено пользователем yury98
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Полезная статистика.

За то же самое (ТО-1) в Мэйджоре на Новой риге с меня взяли 18300 руб.

Перед этим я звонил в Рольф на Алтуфьевском, там вообще насчитали около 20500...

Получается, в Авилоне - дешевле всех при нормальном качестве.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, serg102 сказал:

в Авилоне - дешевле всех при нормальном качестве.

У меня там скидка 6%, без скидки на 1000 дороже, а если менять воздушный фильтр, то те же 19-20 тысяч выходит.

14
Автомобиль: Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.08.2019 в 08:11, serg102 сказал:

Полезная статистика.

За то же самое (ТО-1) в Мэйджоре на Новой риге с меня взяли 18300 руб.

Перед этим я звонил в Рольф на Алтуфьевском, там вообще насчитали около 20500...

Получается, в Авилоне - дешевле всех при нормальном качестве.

Обслуживаю жипа на алтушке, первое ТО было на 18тк с копейками, нашли стучащую стойку стаба (заднюю левую) я не слышал, замена по гарантии без вопросов, 22-го числа поеду на замену машину ставить и на покраску (гарантия) 

и будет решаться вопрос о замене АКПП! Фото скола прилагаю! Сказали типа это проблема у Compass’a ?‍♂️

ТО обошлось в 15.000₽

E42C1AB4-9BF3-42BF-B3A4-6B21C0761A55.jpeg

В 25.06.2019 в 10:22, alex1812 сказал:

... ну я туда и написал про несброшенный межсервисный интервал (предупреждение о замене масла) и не долитый антифриз, поставив низкую оценку.

Вчера вечером позвонили с Фориса, предложили все исправить и сегодня в 8-30 возле работы меня уже ждал диагност. По его словам, на этих машинах ("экспортный вариант итальянского недоджипа") это предупреждение обычными джиповскими манипуляциями не сбрасывается и только через компьютер ОД.

Рольфовцы не смогли мне его скинуть?? сказали что ШГУ стоит не штатное поэтому не могут, когда поеду ставить машину на покрас, привезу родную голову, пусть скидывают))

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
В 18.08.2019 в 21:15, Compas_Rider сказал:

решаться вопрос о замене АКПП

Что с акпп?? 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я слышал от мастеров при проведении ТО, у компасов может возникнуть такая же проблем с коробкой, как и у чероки до последнего рестайла, 30% которых возвращались на замену коробки (вроде как коробка одна и та же). Проявляется это дерганьем при переключении передач. У меня такое бывает, но редко, где-то раз в неделю, поэтому тоже рекомендовали следить.

 

14
Автомобиль: Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Irina* сказал:

Что с акпп?? 

Дергает, бьет, потеет...вообщем ужас, не ожидал я такого от ZF

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, alex1812 сказал:

Насколько я слышал от мастеров при проведении ТО, у Компасов может возникнуть такая же проблем с коробкой, как и у чероки до последнего рестайла, 30% которых возвращались на замену коробки (вроде как коробка одна и та же). Проявляется это дерганьем при переключении передач. У меня такое бывает, но редко, где-то раз в неделю, поэтому тоже рекомендовали следить.

 

Могу сказать о себе, правда у меня Ренигад, но думаю это одно и то же. 

Действительно, где-то весной, стал ощущать АКПП,  появилась задержка и рывки при переключении,  и даже сильный удар  на  скорости больше  60 при резком ускорении. В июле был на ТО, сказал про эти проблемы. Оказалось, есть обновления по нашим коробкам.Перепрошили, теперь всё замечательно, коробку не чувствую, по ощущениям, даже лучше чем было всегда. Почему то снизился расход, при всех тех же параметрах езды, за два месяца 9.9 л/100км.

14
Автомобиль: Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне на ТО обновили АКПП и DME, ещё хуже стало, появились ОЧЕНЬ сильные удары после 70 км/ч

завтра поеду ставить машину...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, alex1812 сказал:

У меня такое бывает, но редко, где-то раз в неделю, поэтому тоже рекомендовали следить

У меня постоянно дёргает, особенно при интенсивном разгоне. Но как то не заморачиваюсь. Хотя вот теперь вопрос, не гул ли это аккп (ранее вопрос задавала про появившийся гул после 60км/ч). 

 

5 часов назад, Compas_Rider сказал:

Дергает, бьет, потеет...вообщем ужас, не ожидал я такого от ZF

Потеет это как? 

Какой пробег? 

 

На днях у ОД спрашивала про акпп, сказали, что к ним обращений по новым компассам не было, в на старых проблема была. 

Ps Про обновления сказали, что только глонасс.. 

 

Изменено пользователем Irina*
14
Автомобиль: Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот так потеет АКПП и привода?‍♂️ Пробег 20.000 км

фото сделано 05.04.2019 пробег на тот момент примерно был 5-7 т.км.

гул может быть от чего угодно, раздатка,муфта,подшипник ступичный, это нужно поднимать и смотреть машинку! 

2869E790-1C80-4200-B78E-D42F933351EF.jpeg

002DDD00-E614-40A5-BB9B-FA53C51E87AB.jpeg

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ох. На замену масла поеду, пусть смотрят:((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • МаксимЯкут
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.