Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не отдают :D

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

дозаказывайте мопар кит камеры и вперед - накладка то уже есть -:)))

  • 5 недель спустя...
21
Автомобиль: Jeep Compass TH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Тема с незапускающимся двигателем получила продолжение Jeep признал проблему и выпустил заплатку. В США проблема решена, осталось понять могут ли наши дилеры поставить нужную заплатку

TSB.jpg

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что - есть проблемы с такими симптомами?

Тут перечислены конкретные коды ошибок DTCs, т.е. проблема легко диагностируется дилером.

Изменено пользователем yury98
152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно, если FCA признаёт ошибку софта на Компасах, выпущенных до 08 марта 2019г., значит проблема должна быть у всех?

Почему у меня ее нет? Эксплуатация ежедневная с 1 августа 2018г. (Тьфу 3 раза).

Или у меня двигатель не из тех, что перечислены (ED6, EDD, EDE) ?

А какой тогда?

21
Автомобиль: Jeep Compass TH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

У меня ошибка регулярно возникает и достала уже Compass TH 2019. Диагностика показывает не то - из-за диагностики дилеры в америке уже меняли стартеры и датчики коленвала (если не ошибаюсь) но в итоге признали косяк в софте. Так как зачем менять стартер если нет даже попытки что-то крутить и подавать топливо.

 

  • 3 недели спустя...
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а на второе ТО - 24 тыс. км, еще не ездил никто? А то я потихоньку подбираюсь к этой цифре и в 20-х числах этого месяца скорей всего поеду.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Я на 19.05 записана. Но там же ТО никакое, замена масла и фильтров. 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Смотрю по регламенту, там еще вроде как тормозуха на этом ТО под замену.

Ну и у меня уже по традиции будет замена камеры заднего вида :D (каждые три месяца) 

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в чём проблема с камерой?

Моя вроде работает, причем очень даже неплохо.

Правда, пришлось кое-что переделать самостоятельно, т.к. электрики ОД с трёх попыток установки и настройки так и не смогли добиться нужного результата. Троечники. А ведь взяли за "установку" 21 тыс.руб.!!! Эх, если бы не эта гарантия на автомобиль - видал бы я их с высокой колокольни!

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.05.2019 в 10:24, alex1812 сказал:

Смотрю по регламенту, там еще вроде как тормозуха на этом ТО под замену.

Ну и у меня уже по традиции будет замена камеры заднего вида :D (каждые три месяца) 

Да, точно, про неё тоже говорили. 

 

Вот криворукие:wacko:

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да нет, они не криворукие, во всяком случае не все 100%.

Они просто-напросто не знают, как её (камеру) правильно подключать.

Такой вывод я сделал, когда снял обшивку багажника и увидел провода под ней.

Ужас!!!

Практически ВСЕ провода под обшивкой были варварски (похоже зажигалкой) обуглены, оплавлены, оголены - затем обратно замотаны с торчащими из-под изоленты концами ненужных обкусанных проводов.

Они просто не знали, к какому проводу подключиться. Результат, разумеется, отрицательный.

Всё, естественно, на скрутках. Ни о какой пайке или сплайсах речь не идёт.

И они себя при этом гордо величают профессионалами ОД.

Нет слов, одни эмоции.

Пришлось вспомнить молодость, достать с антресолей паяльник, заехать в магазин радиодеталей и всё переделать, потратив выходной день с хорошей погодой во дворе.

Сейчас с камерой всё нормально.

 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, serg102 сказал:

А в чём проблема с камерой?

Моя вроде работает, причем очень даже неплохо.

Камеры бракованные, не герметичный корпус, работают только в сухую погоду и при температуре до -2, то бишь дождик или мороз, камера не работает.

То что все у них на скрутках, изоленте и стяжках, подтверждаю, т.к. всегда присутствую при любых манипуляциях с машиной.

Причем наблюдая как они в первый раз при мне снимали накладку с багажника, я могу со 100% уверенность сказать, что они своими кривыми руками мне ее и выгнули, когда ставили камеру перед продажей,  а потом списали на гарантию.  

А позавчера прислали злобное письмо на почту (почта РФ), что запчасти пришли  (накладка и камера) и если  я не приеду на ремонт по гарантии в течение 5 дней, то меня снимут с этого гарантийного ремонта и запчасти уйдут в пользу бедных (причем без подписей, без печатей, но с обратным уведомлением). Вот так вот у нас, я жду накладку по гарантии с августа 2018 года, они косячат - заказывают не ту, я жду еще 2 месяца и они мне дают 5!!!! дней чтобы я приехал на ремонт.

 

Изменено пользователем alex1812
152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По сути своей, все ОД одинаковые, причём как у нас, так и за бугром.

Я иногда почитываю зарубежный форум, так там тоже народ клянёт дилеров, на чём свет стоит:

https://www.myjeepcompass.com/forums/2nd-gen-jeep-compass-forum-general-discussion/42789-my-jeep-dealership-experience.html

Правда, у них есть одна хорошая фишка - представитель FCA (JeepCares) присутствует на форуме и иногда пытается как-то сгладить острые углы.

А в самых резонансных случаях даже может надавить на отдельного дилера, используя свою небольшую власть.

Надеюсь, может и у нас когда-нибудь такое будет. )))

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну Вы даете, хотите серьезных людей из FCA RUS на форум затащить - :))) делать им больше нечего -))))

 

тут просто от ОД никого нет - все занятые аж жуть, а Вы на генералов замахнулись

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

а Вы на генералов замахнулись

Андрей, ну что ж ты даже помечтать людям не даёшь? ))

 

p.s. кстати, следует признать, что и у форумных генералов как-то тоже совсем нет подвижек по привлечению внимания официальных лиц

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лица в FCA настолько инертны, что привлекать их сюда смысла нет - могут заразить унынием... ИМХО... мы и без них справимся

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что у них по жизни всё хорошо. Да и зачем им делиться опытом с нами? Они на этом и так зарабатывают.

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а какой опыт может быть у сотрудников FCA RUS??? если даже в жирные годы продаж WK2, общаясь с сотрудниками ОД, которые были на передовой, ни один не внял просьбам/советам - сделать 249 сил из 3,6, на вопросы - почему не продают в РФ некоторые модели CHRYSLER/DODGE/RAM - только блеяние и мычание...  унылые, желеподобные субстанции, способные только умничанье с важным видом о месте установке баннера на приемке сервиса...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, мне кажется, ты несколько путаешь, маркетинг и техническую сторону вопроса.

В те времена, о которых, ты говоришь, техкоры на Форисе были очень грамотные технически. Они и сейчас многое умеют, только их уже нету на ОД - выросли и стали самостоятельными.

А по поводу твоих мыслей, я абсолютно согласен и уже говорил ранее - полный дебилизм.  

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в каком смысле путаю?  я был сотрудником ОД с 2001 по 2016 год - часто пересекался на обучениях с ребятами из регионов, в Форисе был очень грамотный костяк - Вы верно подметили...

 

ранее к техподдержке FCA (до этого они назывались по другому) вопросов не было - работали достойные бойцы, ребята из отдела продах тоже были адекватные, но руководство полный ноль - такое ощущение, что они сидели там ради того, чтобы получить в трудовую книжку запись о работе в крупном автомобильном бренде и свалить... Фанатов марки не было, ну или мне они не попадались, даже в рассказах их же коллег...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, up6 сказал:

в каком смысле путаю? 

В смысле, что и как продать - это одно, а ремонт и сервис - это совсем другое.

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по ремонту и сервису у нас пожеланий не было - знали где почитать и у кого спросить, если не поняли что вычитали...

 

я рассказывал про другое, случайные люди JEEP/DODGE/CHRYSLER покупают редко, у большинства эти марки в пользовании десятки лет, они прошли все и видели многое - часто сотрудники старых ОД были не просто говорящими головами и крутящими руками, а добрыми приятелями - вот эти клиенты и говорили о "приятном" мощностном пороге -а раз в 2/3 месяца приезжали важные ребята в костюмах из ДКАР в составе маркетолога, бренд-менеджера, региональных менеджеров и общались с личным составом на тему - чем дышат клиенты.... Когда пожелания озвучивались, дальше важного надувания щек не доходило.... последующие визиты иногда заканчивались прямым посыланием на известные три буквы и просьбой не мешать работать, в ответ на однотипные вопросы что хотят клиенты... вот и все...

 

 

а когда, уже на излете карьеры, довелось попасть на склад хранения и увидеть ряды Ренегатов, Компассов, которые стояли под сугробами, я спросил, возможно стоит отдать их на реализацию ОД - ведь разберут, если акцию придумать или цену уровнить немного, а потом взять допами или привязкой акциями к сервисам, как в свое время, смели Компассы Либерти Калиберы - которые офигенно зашли на рынок в 07/08 году... Мне ответили - да пусть сгниют к херам на площадке этой... Никто не будет этим заниматься - на зарплату не влияет, так зачем напрягаться.... 

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

или вопросы про RAM - фанаты тащат их постоянно из штатов, там кризис вообще по барабану. или про DODGE CARAVAN - продавать его в бюджетных вариантах, а не тащить на полном фарше CHRYSLER GRAND VOYAGER, или DODGE DART - который в базе жирнее Фокуса, киа, Хенде и прочих - а стоил бы также.... Возможно я судил со своей колокольни, но в приватных разговорах сотрудники продаж думали также, просто надо было биться за это с головным офисом - трясти их за все места.... Как, возможно, делал это Джон Стэк введя на рынок 300C и платформу PM/MK

  • 2 недели спустя...
152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В ‎06‎.‎05‎.‎2019 в 09:16, Irina* сказал:

Я на 19.05 записана. Но там же ТО никакое, замена масла и фильтров. 

Ирина, как всё прошло? Где делали? Что заменили? Как впечатление?

Если не секрет, конечно )))

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ох, я ж на неделю перенесла, не докатала 500 км до 23 тыс (первое было на 11 тыс). 

Как пройду - отпишусь. Ещё руки не дошли до отчёта о майском путешествии)) 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Прошел сегодня второе ТО. Форис на Орбели.

За масло, маслянный  фильтр и воздушный + работы отдал 17 т.р. :facepalm:

Чистого времени проведения ТО минут 40. Салонного фильтра у них нет (говорят у нас в стране их вообще нет), поэтому просто продули.

Обновлений для радио и остального мультимедиа нет.

Есть одна отзывная, с чем связана, так и не понял (менеджер одно говорил, работяги другое), так и не понял сделали мне что-то или нет, но в акте стоит "выполнено". Кто поедет, переспросите плиз;)

Наконец закончилась эпопея с накладкой на дверь багажника, ну и плюс поменяли камеру, уже в третий раз =)))

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, alex1812 сказал:

Обновлений для радио и остального мультимедиа нет.

Я понял что и навигацию тоже не обновляют?

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, alex1812 сказал:

За масло, маслянный  фильтр и воздушный + работы отдал 17 т.р. :facepalm:

Мне около 15 без масла насчитали. А тормозуха? 

Я в конце апреля на межсерв. диагностике  была, никаких отзывных и обновлений вообще. А вот фильтр, сказали, уже есть. 

2 часа назад, alex1812 сказал:

плюс поменяли камеру, уже в третий раз =)))

Бог троицу любит, эта будет долго работать;) 

Изменено пользователем Irina*
152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, alex1812 сказал:

Салонного фильтра у них нет (говорят у нас в стране их вообще нет), поэтому просто продули.

А что значит "продули"? Как эта процедура выглядит, Вы не наблюдали за процессом?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • diavers
    • Palach
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.