Перейти к содержанию

Порекомендуйте автосканер


Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@GosRider

Какая версия для Крайслера? Пробовал всеми до 31.50. Не включались ДХО :(

 

@СашкаМ,

22.46 https://yadi.sk/d/rxVULRmj3KaBZF

22.47  https://yadi.sk/d/89ykCzsU3KaBkp

Версии не очень новые, но как говориться, чем богаты)

Опубликовано

И на том спасибо, покачаем, поглядим.

 

Про дхо: пробовал всеми, что вышем 27.5 и до 30.какой-то - включается и выключается

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


прикупил себе желтый свисток, надо поломать

Не с новым ли серийным номером?

 


Какая версия для Крайслера? Пробовал всеми до 31.50. Не включались ДХО

С версией 31.20 без проблем. Может из за того что не Европеец?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если номер свистка выше 968590115000, это уже проблема. Лаунч прикрыл отломы в последующих сериях. Сейчас это активно обсуждается на Carmasters.org Уже 200 страниц наговорили а результатов конкретных нет (внимательно слежу за темой). Вкратце ситуация такая, если купили с новым серийным номером и не подключали его к инету через родное приложение, то шансы еще есть. Там описан вариант с прошивкой. Если подключили и он прошился на версию 11.54 то все! Либо в мусор, либо покупать официально марки! Пока только так.

К стати, помните ситуацию с исчезновением желтых свистков у продавцов на Али и резким поднятием цен на те что остались на складах? Вот именно тогда Лаунч и производил отзыв и перепрошивку против отлома всех своих адаптеров. А теперь точно такая ситуация происходит с M-diag.

Изменено пользователем Van777
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Не с новым ли серийным номером?

С версией 31.20 без проблем. Может из за того что не Европеец?

Европеец. Дилерский. Перевожу регион на Канаду, потом включаю ДХО, а мне пишет - невозможно. Типа отправить фидбэк или нет.

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep WK2
2018MY
3
6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня коммандер европеец, тоже была проблема с включением drl, но спасибо людям с красным сканером, кстати версия v29.00 я без проблем и перехода канада/европа включил drl/

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Господа, кто-нибудь может достать с кармастерса файлик мне? 

http://carmasters.org/applications/core/interface/file/attachment.php?id=68681

  • 7 месяцев спустя...
17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

Привет. Что то тема совсем засохла, есть кто живой? У меня JRenegade limited. Как оказалось у него даже сброс напоминания ТО через ПК. Порекомендуйте сканер способный прочитать ошибки, сбросить индикатор ТО и тд. Спасибо.

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано
В 20.04.2018 в 10:35, Ваня Жуков сказал:

Привет. Что то тема совсем засохла, есть кто живой? У меня JRenegade limited. Как оказалось у него даже сброс напоминания ТО через ПК. Порекомендуйте сканер способный прочитать ошибки, сбросить индикатор ТО и тд. Спасибо.

Вот такой подойдет? https://ru.aliexpress.com/item/X431-Creader-CRP129-OBDII-eng-AT-abs/32847944929.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.YLk5GN

Или порекомендуйте другой?

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.04.2018 в 10:35, Ваня Жуков сказал:

Порекомендуйте сканер способный прочитать ошибки

+1 к предыдущим ораторам. Ланч. Тут обсуждать то нечего

Опубликовано
1 час назад, Ваня Жуков сказал:

порекомендуйте другой?

Launch Easy Diag plus

В версии plus 2 марки бесплатных. 

Ломать новые версии этих приборов трудно  и не всегда вообще возможно, так что покупка plus оправдана. Ну или бэу купите со сломанной прошивкой на все марки авто. 

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

Томомболо СашкаМ  Поправьте меня если не прав, как я понял из описания прибора Launch Easy Diag plus(офф или ломанный) не имеют функции сброса интервала ТО(замена масла), правильно?  

А вот такой  https://ru.aliexpress.com/item/X431-Creader-CRP129-OBDII-eng-AT-abs/32847944929.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.YLk5GN Имеет дополнительно и эту функцию и будет работать с 40 марками авто?

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

8 часов назад, Ваня Жуков сказал:

Поправьте меня если не прав

 

Мне кажется это внешнекрутовыглядящий, усовершенствованный девайс типа свистка по блютус. У меня желтый свисток, он читает. ЧИТАЕТ все. Сбрасывает ошибки, видит потоковую информацию, но он не может инициировать бортовые устройства.

Ну к примеру, есть прибор, Launch X431 PRO/ У меня такой был (подарил сервису) старый, до 2010 года. Он мог:

Читать

Инициировать бортовые системы(открыть стекло, запустить вентилятор 1 режим, второй и тп)

Специальные функции(запустить режим обучения форсунок, выставить тайминги впрыск и тп, прописать)

Все что могут свистки читать..максимум инициировать(таких не видел)

Мне кажется (кажется) сбрасывать интервалы (если их нет в верхней панели) может только устройство Х431

8 часов назад, СашкаМ сказал:

Ломаный ланч умеет все

У тебя есть такой? Можешь открыть водительское стекло с него? Запустить свечи накаливания? Вентилятор? Дворники в разных режимах? 

Изменено пользователем Томомболо
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ломаный свисток может делать ровно то, что и не ломаный, разница в том, что в него добавлены куча других марок, которые читаются через OBDII, при чем те что через OBDII Е или С могут не читаться даже

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Ваня Жуков сказал:

Поправьте меня если не прав, как я понял из описания прибора Launch Easy Diag plus(офф или ломанный) не имеют функции сброса интервала ТО(замена масла), правильно?  

Абсолютно не прав. Есть у меня Кридер 5, умеет только читать и стирать ошибки по двигателю и все, барахло это и думаю по ссылке выше тоже самое. А вот ломаный под Х431 Launch Easy Diag, вернее их теперь у меня уже три штуки, с разными отломами и версиями программ, действительно может все, включая все сервисные функции. Короче помимо кузовных работ занялся в плотную и диагностикой всех марок авто.

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Van777 сказал:

А вот ломаный под Х431 Launch Easy Diag, вернее их теперь у меня уже три штуки, с разными отломами и версиями программ, действительно может все, включая все сервисные функции

Подробней напиши пожалуйста.

У тебя желтый? 

Что может делать, кроме читать? Что реально может поменять в ЭБУ?

Кроме смены мили на км и тп конечно

Опубликовано

У меня iDiag красный

Если в джипе конкретно то надо смотреть какие пункты доступны. В кашкае я им делал все, хоть дворники, хоть габариты, хоть левую туманку. 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Томомболо сказал:

Подробней напиши пожалуйста.

У тебя желтый? 

Что может делать, кроме читать? Что реально может поменять в ЭБУ?

Да, у меня все желтые и на отломе. Последний пример на сегодня что может - замена тормозных колодок на Фольксфаген B6, там как известно, чтобы их поменять надо сканером свести цилиндрики в суппортах и развести их обратно после установки новых колодок. Лаунч делает это без проблем. Вчера запускал принудительно прожиг сажевого фильтра на дизельном BMW Х3. 

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, СашкаМ сказал:

У меня iDiag красный

Ну красный уже 431, этой серии он уже

Интересно может ли он менять значения, вмешиваться, изменять работу ЭБУ

Опубликовано

Может. Только эксперименты дорого обходятся. Я на 20 тыс дотыкался со своим WH, в следующей версии ПО этот пункт в меню убрали. 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Красный и желтый внутри абсолютно одинаковые! Просто изначально у них разные прошивки. Ломаный желтый становиться полноценным Х431 PRO со всеми функциями.

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 минут назад, Van777 сказал:

ам как известно, чтобы их поменять надо сканером свести цилиндрики в суппортах и развести их обратно после установки новых колодок. Лаунч делает это без проблем.

Это я не понял

Совсем

Что значит свести и развести цилиндры?

Каким бортовым устройством можно свести, утопить цилиндры??? 

Можно специальным типа съемником, можно аккуратно мощной отверткой... Чтоб утопить цилиндр тормозной, не прибегая к физическому воздействию.. это нужно чтоб был насос, специально установленный, откачивающий тормозную жидкость из магистрали, да еще в минус, чтоб пошел цилиндр обратно утапливаться? Такой есть на B6??. А если не плотно, то воздух в систему???  Данунах..)

Это что, Это как?)

Ерунда какая-то

 

Изменено пользователем Томомболо
Опубликовано (изменено)

Вот после таких ремонтников с отвертками люди ко мне приходят суппорта на B6 заказывать. 

Загугли устррйство тормозной системы и электроручник в частности. 

Изменено пользователем Гость
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Томомболо сказал:

нужно чтоб был насос, специально установленный

На многих современных авто именно так, даже Рено сюда приплыло! Так что не надо удивляться! Повторюсь, я сегодня лично это проделывал Лаунчем!

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 минуты назад, СашкаМ сказал:

Вот после таких ремонтников с отвертками люди ко мне приходят суппорта на B6 заказывать. 

Загугли устррйство тормозной системы и электроручник в частности. 

А.. Ты про задний супорт?)

Пардон конечно

Но это все ерунда. Мотрчик снимается два болтика Меняется без прибора, сброс положения моторчика можно сделать отсоединением плюсовой клемы

3 минуты назад, Van777 сказал:

На многих современных авто именно так

Только на тех у кого ручник кнопка

Изменено пользователем Томомболо
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Вот после таких ремонтников с отвертками люди ко мне приходят суппорта на B6 заказывать.

Саша 100% !!! Клиенты Фольса пока приехать ко мне пытались ломом ужать цилиндрик!!! Говорят чуть глаза на лоб не вылезли! Хорошо кто то подсказал что это не правильно.:lol2:

3 минуты назад, Томомболо сказал:

сброс положения моторчика можно сделать отсоединением плюсовой клемы

Вот и им советовали так делать, ничего не вышло! И ручник у него кнопка.

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 минут назад, Van777 сказал:

Вот и им советовали так делать, ничего не вышло! И ручник у него кнопка.

Я не знаю кому и что советуют. Я говорил как это делается. Снимается электромотор(два болта), там редуктор, ставится в номинал, меняются колодки в штаном режиме. Устанавливается моторчик на место. Снятие клемы не дает светить ошибку вот и все

Изменено пользователем Томомболо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Лентяй
    • GH2016
    • Карлеоне
    • AlexSRTMOS
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.