Перейти к содержанию

[Опрос] Замена АКПП на KL


Nafanail

У Вашего KL заменили АКПП?  

157 проголосовавших


Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А у меня всё хорошо,я чувствовал переключение,а теперь нет

 

Может бустер такой Вам попался - так запудрил мозги электронике, что коробка решила не переключать скорости - катаетесь теперь на одной передаче, скажем на 4-й :D

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну завезли их больше 1000

 

Похоже больше завозить не будут...

Заметил, что на официальном сайте jeep на главной странице облик KL уже не фигурирует.

В каталоге DROM в строках с комплектацией SPORT и TrailHawk стоит период выпуска: май 2014 - апрель 2017.

Все! Мы обладатели эксклюзивных авто :flower:

Изменено пользователем Nafanail
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Похоже больше завозить не будут...
Так они давно заявили, что чирок снят с нашего рынка.
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Может бустер такой Вам попался - так запудрил мозги электронике, что коробка решила не переключать скорости - катаетесь теперь на одной передаче, скажем на 4-й :D

Мои мозги-мои скакуны............А так ничего-смешно!!!!!!

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Похоже больше завозить не будут...

Заметил, что на официальном сайте jeep на главной странице облик KL уже не фигурирует.

В каталоге DROM в строках с комплектацией SPORT и TrailHawk стоит период выпуска: май 2014 - апрель 2017.

Все! Мы обладатели эксклюзивных авто :flower:

будут привозить. Скоро на амологацию приедет рестайловый чирок. только тссс

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

 

 


амологацию

О, новое слово, прикольно

 

 

 

Омологация — усовершенствование объекта, улучшение технических характеристик с целью соответствия товара каким-либо стандартам или требованиям страны-потребителя товара, получения согласования от официальной организации

 

У меня походу тоже коробас пинаться начал, на ТО заявлять?

До ТО 24 еще тысяча

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел

Омологация :) 

И фары у него будут как у Компаса всех.

 

@Bang

А чего бы и нет? 

Будет заказ наряд с жалобой, а если накроется, то будет хоть какая-то фиксация проблемы.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Скоро ... приедет рестайловый чирок
Дебют рестайла запланирован в первом квартале 18-го: https://www.motor1.com/photo/2391858/fca-production-schedule/
5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У меня 9классов образования, а умники меняют акпп за свой счёт :)))

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дебют рестайла запланирован в первом квартале 18-го: https://www.motor1.c...ction-schedule/

 

Судя по диаграмме, будет новый Wrangler, который что то позаимствует от чирка. Наверное АКПП :blink:

В этом квартале должен быть дебют.

 

Что касается нового чирка, то это, наверное, уже будет другой чирок и появится новый подфорум типа Cherokee K? 2018 - ... 

А нашу ветку переименуют Cherokee KL 2014 - 2018 

Изменено пользователем Nafanail
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


K? 2018 - ... 
KM -же, нет?
  • 3 месяца спустя...
12
Автомобиль: 2014 Jeep Cherokee TrailHawk
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано

Боязно сглазить, но напишу!

Traihawk, пробег 132250 км. Коробка родная, масло не менял! По месяцу каждое лето на понижайке езжу в песке. Зимой раза три - пять вытаскиваю что нить из снега или из кювета (включая газели) на трассе (на пониженной с блокировкой заднего моста). Куплен ноябрь 2014 г.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Это нормально, тут собрались страдальцы. Остальные катаются и не парятся.

Встречал такого товарища, он твердо уверен, что лучше машины нет, и коробас идеально работает.

Счастливчики, что ещё скажешь :)

  • 2 недели спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть подозрение, что коробке от пробок становится плохо, что в Америке, что в России.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Valerus Слишком расплывчато.

От пробок это от чего? Температуры АТФ полагаю? 

 

 

22
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, там всё в комплексе. В итоге мозги закипают ) не зря же их препрошивают с завидным постоянством )

 

ЗЫ: мне на пару часов давали подменку с пробегом 5 т.км, так там коробас плющило и колбасило (у меня до замены даже так не было). машина явно все свои 5 накатала, не разгоняясь

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Valerus Ну если так рассматривать проблему, то у всех машин коробка мрет от пробок :)

Тут конечно зерно истины есть, НО! стоит еще учитывать такие немаловажные факторы, как манера езды, расстояния, климат...... 

 

Вот например коробка 6т40(6т45) от GM, мрет в пробках. Лопается пружина, перемалывает все внутри и только капиталка помогает. Проблема в пружине? НУ да. Правда лопается она только из-за перегрева АТФ.

Или вот Aisin Warner  AW55-50(51). Коробка исключительной надежности в механической части, но из-за того, что ее ставили от Volvo до Porsche и от Saab до GM, настройки у всех разные и как факт коробка по разному ведет себя на разных ДВС. И мрет. Почему? Из-за перегрева.

Примеров можно привести кучу, но что в первом, что во втором случае проблем можно избежать (отсрочить капиталку коробки) путем простой замены АТФ на определенном пробеге (раз в 40-60 тыс).

 

Наша же ZF не склонна к перегреву, более того стоит отдельный радиатор на коробас и он не греется сильно, при условии того, что пробки не 100% режим движения.

Поэтому в пробках коробка нагреется и будет дохнуть. Все правильно.

Но если менять масло раз в 40 тыс, вероятно это несколько отсрочит смерть.

 

P.S. Я езжу по трассе 90% времени и расстояний. У меня проблема в том, что я за 25 км нагреваю коробку только до 35-45 градусов зимой. Даже на рабочую температуру не выходит. 

Это тоже не есть хорошо, но все таки лучше, чем 80-90 градусов продолжительное время, либо каждый день, пусть и по чуть чуть.

 

 

Все сказанное - ИМХО! 

На истину не претендую, высказываю свое мнение - сильно не пинайте :)

 

 

 

22
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

GraveHeaD насчет перегрева не соглашусь до замены летом было так 

Спойлер

 

что коробас не самый плохой доказано, на практике, но в паре с мультиэйром и фиатовскими программистами очень хрустальный. мне вот очень не понятно зачем обычному атмосфернику со 177 лошадьми аж 9 передач? для экономии топлива? на трассе возможно, а в пробках тогда что получаем? регулярные толчки? я сделал для себя вывод, что KL очень сырой автомобиль с одним глобальным косяком и множеством мелких. по итогу как феррари, всё зашибись, но иногда надо заехать в боксы и что-нибудь подправить )

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если бы вентилятор на радиаторе включился градусах на 95-98'С, то и коробас бы не пепегревался, но врубается 112'С, когда уже недалеко до перегрева.

Программисты, специализирующиеся на Jeep говорят, что могут сместить включение вентилятора программно на более низкие температуры, но за это хотят денег тыщ 20 на 17г. Пока отказался.

Мож скинемся, контора в Москве.

Возможно  кто-нить из местных заедет и перетрет этот вопрос более конкретно.

Изменено пользователем ДУБОВ
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, ДУБОВ сказал:

Если бы вентилятор на радиаторе включился градусах на 95-98'С, то и коробас бы не пепегревался, но врубается 112'С, когда уже недалеко до перегрева.

У меня включается на 96.

На 112 считаю неисправностью.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

maxys146 модификация? 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

GraveHeaD, Трэйл у него.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где-то тут в темах была перекличка по поводу температуры двигателя.

В итоге выяснилось что от комплектации это не зависит.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 28.02.2018 в 02:00, ДУБОВ сказал:

контора в Москве.

Возможно  кто-нить из местных заедет и перетрет этот вопрос более конкретно.

Это Ecutuner?  Лунный мне рекомендовал двоих спецов, у них не получилось. Специ из Ecu сначала пытались выяснить -  зачем я собираюсь менять температурный режим. Ведь завод производитель все учел, но потом вдруг согласился: " Ну если хотите- то зашьем все что хотите!" Сначала загорелся, а потом что-то как-то я это задвинул. Скорее всего зря. 

На ходимость АКПП температура конечно влияет, но самое негативное в высокой температуре для ДВС- быстрое задубление маслосъемных колпачков. Это и есть начало "масложора". Причем на термо нестабильных дилерских маслах производства "ракушки" это  развивается быстрее.  

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Вот они обещали порешать с включением вентилятора на более низких температурах ОЖ 95-98'С

http://www.moparplus.ru/uwork/

Россия, Москва, м. Владыкино,
Сигнальный проезд, д. 16, стр. 11

 +74951375614

 +79652474714

23
Автомобиль: Jeep cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 28.02.2018 в 02:00, ДУБОВ сказал:

Если бы вентилятор на радиаторе включился градусах на 95-98'С, то и коробас бы не пепегревался, но врубается 112'С, когда уже недалеко до перегрева.

Программисты, специализирующиеся на Jeep говорят, что могут сместить включение вентилятора программно на более низкие температуры, но за это хотят денег тыщ 20 на 17г. Пока отказался.

Мож скинемся, контора в Москве.

Возможно  кто-нить из местных заедет и перетрет этот вопрос более конкретно.

Я только за - думаю человек на 10 раскидать - уже неплохо получится. А вообще заметил - при включенном принудительно кондиционере выше 90-95 температура не поднимается. Там вентилятор на постоянку крутиться начинает с малой скоростью.

Изменено пользователем ok077
  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! В январе этого года вышло обновление ПО на случай если есть нарекания на работу АКПП. У всех ОД должна быть. 

 

  • 2 недели спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

А можно подробней? Что она исправляет и стоит ли просить ОД ее ставить, недавно был на ТО ничего про обновление мне не сказали.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цитирую ответ из сервиса по моему авто: «18-001 TRANSMISSION DIAGNOSTIC AND SHIFT ENHANCEM. Данная RRT выполняется при возникновении ошибок по АКПП и некорректной ее работе. Производится перепрограммирование блока TCM.»

Я сам не стал обновлять, так АКПП работает вполне корректно. Если нужно обновить, пишите в лс. Отвечу, кто из ОД это точно делает))

  • 5 месяцев спустя...
53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне вот интересно знать с чем связан выход агрегата из строя на ранних версиях? Крайслер дал официальный ответ? 

Изменено пользователем ProPacket

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 251 гость (Посмотреть всех)

    • Sansey
    • cooltool
    • Serj052
    • brat-kondrat
    • Andrey1979
    • вадим 912
    • nilipuch
    • Диммонн
    • up6
    • leksrus1
    • Алексей A
    • Sting737
    • sewerok
    • Ayrat02
    • Виктор jeep
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.