Перейти к содержанию

Эл. схемы


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep liberty (Patriot)
Опубликовано
Опубликовано

У кого есть электрические схемы Jeep Patriot? Сейчас конкретно интересуют схемы подрулевых переключателей.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины можно увидеть?

Опубликовано

 а чего там?? там все по LIN

Схемы то есть.....конкретно что нужно?? и в чем проблема

Круиз? Поворотники?? Или свет не горит????

0
Автомобиль: Jeep liberty (Patriot)
Опубликовано
Опубликовано

 а чего там?? там все по LIN

Схемы то есть.....конкретно что нужно?? и в чем проблема

Круиз? Поворотники?? Или свет не горит????

Хочу прикрутить удлинитель поворотов.

вин машины можно увидеть?

1J4NF4GB6AD589482

Опубликовано

Это что? Это как

Перед или зад?? Там что спереди что сзади на поворот приходит. Включить поворот и найти в разьеме нужный провод, по одному проводу-режь и удлиняй.

0
Автомобиль: Jeep liberty (Patriot)
Опубликовано
Опубликовано

Это что? Это как

Перед или зад?? Там что спереди что сзади на поворот приходит. Включить поворот и найти в разьеме нужный провод, по одному проводу-режь и удлиняй.

Это приспособление, которое по короткому нажатию на поворотники моргает определенное кол-во раз. Для подключению нужны 4 провода: плюс, масса и два управляющих.
0
Автомобиль: Jeep liberty (Patriot)
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял из подрулевых переключателей только четыре провода выходит, которые и управляют всем сразу (светом, дворниками, поворотниками). Я прав?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, управление по шине данных, через щиток приборов.

Вообще то, функция мигания 3х раз при легком нажатии на рычаг поворота у меня на Либерти доступна с покупки машины.

Называется One touch blink или что-то в этом роде, включается из Эвика.

На машинах 2007 года ее нет, но вроде можно настроить со сканера.

Изменено пользователем Giraffe
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
0
Автомобиль: Jeep liberty (Patriot)
Опубликовано
Опубликовано

включается из Эвика...

Что такое Эвик?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ELectronic

Vechicle

Information

Centre

 

Бортовой комп с пользовательскими настройками.

Управляется с приборки с левой кнопки

0
Автомобиль: Jeep liberty (Patriot)
Опубликовано
Опубликовано

На машинах 2007 года ее нет, но вроде можно настроить со сканера.

А не подскажете каким сканером настраивается?

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Star Scan

WiTech точно ))

0
Автомобиль: Jeep liberty (Patriot)
Опубликовано
Опубликовано

ELectronic

Vechicle

Information

Centre

 

Бортовой комп с пользовательскими настройками.

Управляется с приборки с левой кнопки

ясно, у меня такой функции нет. год 2010.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже барабан эдишн?

Доехать и включить со сканера будет дешевле, чем колхозить.

  • 11 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeet Patriot 2008 2.4 4WD
Город: Borjomi
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Patriot 2008; 2,4 мотор, 4Wd  -  Американецю

Сегодня обнаружил, что после того как поставил машину в гараже, задняя правая фара ( поворотник) не отключилась и горит.
Снял фару и обнаружил перегоревшую лампочку.
Сменил на новую - а она, окаянная всё горитб не вырубается!

Подскажите п-ста, с чем имею дело и как его исправить?

Заранее Благодарю!  

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, George66 сказал:

Jeep Patriot 2008; 2,4 мотор, 4Wd  -  Американецю

Сегодня обнаружил, что после того как поставил машину в гараже, задняя правая фара ( поворотник) не отключилась и горит.
Снял фару и обнаружил перегоревшую лампочку.
Сменил на новую - а она, окаянная всё горитб не вырубается!

Подскажите п-ста, с чем имею дело и как его исправить?

Заранее Благодарю!  

учитывая,что от TIPM провода на лампу прямые. 

я бы начал с вопроса: А ЕСТЬ ЛИ ФАРКОП?

если нет,скиньте разьем с TIPM,черный на 10 проводов и посмотрите,потухнет?

 

 

image.thumb.png.417877f253ce9a8cebc45dd6272193a1.png

 

image.thumb.png.c77712a8c95dc51ba41bb7d62ee5d6b0.png

 

Изменено пользователем Basil

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 1 070 гостей (Посмотреть всех)

    • ЧУБ
    • User1978
    • Yurank
    • Sergey Commander
    • GH2016
    • Друид
    • mak
    • Acovant
    • Я Геннадий
    • malyar62
    • Valerich
    • Ni VеR
    • serg102
    • buzz
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.