Вопросы по 245-й раздатке

[Quadra]

Приехал тут на днях клиент на Командере, проблема в следующем - на холодной машине раздатка частично заблокирована, соответственно передние колеса сносит при повороте, колеса упираются и скрипят а из раздатки слышно характерное ноющее гудение частично заблокированных фрикционов. После проезда нескольких километров и прогрева раздатки все приходит на место. Масло меняли на правильное, ошибок комп не выдает (там КвадраДрайв ІІ который считывает скорость вращения колес с датчиков ABS на колесах), что это может быть, это бага или фича такая. Машине 45 тысяч километров.

[Photohunter]

за более чем 75000 км. такого не настало. блокируется только тогда, когда надо - при езде на пониженной. QDII.

[Гость TRI-A]

Quadra, А датчики скорости и соленоид включеия корректно работают?

[Quadra]

Quote (Photohunter)

за более чем 75000 км. такого не настало. блокируется только тогда, когда надо - при езде на пониженной. QDII

Так я и поэтому написал что блокируются не 100% а частично, как при просто проскальзывании задних колес не на пониженной.

Quote (TRI-A)

Quadra, А датчики скорости и соленоид включения корректно работают?

А ХЗ, датчики ошибку не пишут, как и переключатель в раздатке, да и все пропадает через километр - два, просто на холодной раздатке фрикционы не полностью свободны а немножко заблокированы.

[Гость TRI-A]

Оч странно, может весь пакет фрикцонов отмораживается, но тогда почему пропадает так быстро. Надо еще подумать. А чем машину смотрите.

[Quadra]

отмораживается при +30? А что будет зимой?

На стенде у официала - из сервиса до него рукой подать.

[Гость TRI-A]

Отмораживается всмысле подыхает. Извиняюсь за свой сленг.

[Quadra]

Так если подыхали бы наверно наоборот получалось бы - когда нужно не заблокировались бы на все 100% и процент будет падать вследствие износа. А тут наоборот.

[Гость TRI-A]

Согласен.

[Quadra]

Ну что, никто юзающий новый Гранд ничего и не напишет? Давайте, машины новые еще базы данных по типовым неисправностям и проблемам нету, помогайте хоть инфой.

[Гость TRI-A]

Стараюсь помочь, но пока к сожалению, ни чужих, ни своих мыслей нет. Время конечно же не терпит.

[Quadra]

Тебе отдельное спасибо, но тут я вижу много владельцев таких машин, никто не отписался, есть такое у него или нету. Может это фича такая и парится не за что.

[Гость TRI-A]

Да уж вопрос. В принципе на гранде такая же система, но никто не написал подобного. Значит у людей нет такой проблемы. Может все таки это некорректная работа какой-то исполнительной детали внутри, например вилки или все таки соленоида. А ошибок по нему может и не быть, он ведь работает. Вопрос почему потом все проходит, вот что ставит в тупик.

[Quadra]

Тут видно все же играет роль вязкость масла, а она меняется с прогревом. А там точно соленоид а не электромотор? Потому что если мотор, можно будет его на зуб перезацепить

[mawgli]

Сходи по этому адресу http://www.jeep.auto.ru/xfer/encyclopedia/NV245/index.htm, может что-то поймеш.

[Quadra]

Да знаю я эту библию (кстати там полно неверных вещей, будьте поаккуратней с инфой оттуда), но там описана принцип работы который я и так хорошо знаю, а вот бага про которую я говорю нигде не задокументирована.

[Гость TRI-A]

mawgli, Спасибо, только схема эта давно уже рассмотрена. Только понятнее от этого не стало.

Quadra, Я оговорился, конечно мотор. О перестановке на зуб думал, и версия с вязкостью масла мне тоже в голову приходила. Но вы же сказали, что масло правильное залито.

[Higvei]

Ребята может это всё же механическая не исправность а не баг, раз уж ни кто не отписывается значит не распростронённая неисправность, может стоит снять и разобрать,чтоб всё визуально проверить.

[Гость TRI-A]

Higvei, Похоже к этому и идет

[AG]

У меня прбег 6000 км. Подобных проблем не было.

[Гость TRI-A]

Quadra, Вопрос с раздаткой разрешился?

[Quadra]

Да нет, не хочется снимать и разбирать не имея ясности чего внутри ковырять. Ведь нигде нет упоминания (я по крайней мере не нашел) какие там регулировочные параметры и поддаются ли изменению и настройке

[Higvei]

Quadra, ну если не хочится то остается так и эксплуотировать если не заморачивает это ну или приобрести и поставить новую (во я загнул)

[Гость TRI-A]

Quadra, Я вчера общался с приятелем гарантийщиком с оф.дилера. Смотрели искали..... нет ответа, даже намека.

[Quadra]

Ну тут та же ситуевина, официалы ведь совсем недалеко отсюда, к ним ходили - одна хрень... Может туда добавку для LSD залить?

[Гость TRI-A]

Кстати можно попробовать, по анологии с варилоком в дифе. Тока количество присадки надо правильное залить, а то может вообще блокировки не стать.

[Quadra]

пол бутылочки думаю хватит.

[Гость TRI-A]

5% от общего количества масла . Правда в данном случае может побольше налить, чтоб скользило получше.

[Танкист]

Привет!

У меня тож вроде стоит QD II, однако, никогда такой ерунды не наблюдал, ни зимой ни летом, ни на новой ни сейчас! Пробег 22000 км. Попробую внимательно послушать, может будет что, тогда отпишу...

[Victor]

У меня гранд CRD 2008 года. Зимой первые км. явно ощущается тяжесть вращения трансмиссии, особенно в поворотах.

Давно привык на всех машинах начинать утром движение медленно. Поэтому летом не обращал внимание на работу диференциалов.

Думаю, что это у всех как в описаном случае, просто никто не парится.