Не заводится 2.8 CRD в мороз :(

[Mist]

Народ, всех с наступившим НГ и Рождеством!

На улице -25, а дизелек KJ 2,8 перестал заводится. Ночная зарядка в домашних условия аккумулятора не помогла. Вибасты нет. Есть подозрение что прогрев топлива в голове ТФО не происходит, уж очень быстро гаснет спираль на торпеде при включении (1-2 сек). Кто что посоветует?  

[up6]

ждать потепления

тащить в тепло

забить и отсидеться дома не насилуя машину

[kinsfolk]

Последний совет самый правильный имхо.

[Кот_ученый]

ждать потепления

+1

крепитесь люди-скоро лето....

Изменено 7 января, 2017 пользователем Кот_ученый

[Rumitey]

Народ, всех с наступившим НГ и Рождеством!

На улице -25, а дизелек KJ 2,8 перестал заводится. Ночная зарядка в домашних условия аккумулятора не помогла. Вибасты нет. Есть подозрение что прогрев топлива в голове ТФО не происходит, уж очень быстро гаснет спираль на торпеде при включении (1-2 сек). Кто что посоветует?  

Если со свечами накаливания все хорошо и акум теплый заряженный установлен, то все должно работать. Если соляра зимняя, то в -25 ее греть не обязательно. В -32 без подогрева все заводилось и ехало.

[Прапорщик]

Народ, всех с наступившим НГ и Рождеством!

На улице -25, а дизелек KJ 2,8 перестал заводится. Ночная зарядка в домашних условия аккумулятора не помогла. Вибасты нет. Есть подозрение что прогрев топлива в голове ТФО не происходит, уж очень быстро гаснет спираль на торпеде при включении (1-2 сек). Кто что посоветует?

 

Привет!

 

Насколько я понимаю, подогрев фильтра на панели приборов никак не отображается, спираль показывает нагрев свечей накаливания и то, достаточно условно. После того как символ накаливания погаснет, свечи всё ещё греют.

Фильтр не прогревает топливо ни за 10 секунд, ни за минуту, если я правильно понимаю, его задача греть топливо в процессе работы двигателя, за 10 секунд железную банку с соляркой в -25 не нагреть ничем, кроме паяльной лампы.

 

Скоро будет потепление, 2 дня всего потерпеть. Я сегодня отчаялся завестись, но деваться было некуда, сына от тещи забирал. С третьей попытки и 15 секундного издевательства над стартером замечательная машина ожила.

[Hechicero]

Говорят, что значок свечей накаливания всегда быстро гаснет. У меня тоже горел 2 сек, потом тух. При повторной попытке через полминуты вообще не загорался. Значит свечи нагреты.

Как быстро греется фильтр - не знаю. Грел позавчера дополнительно феном строительным))

У меня тупо "кончился" акуумулятор. Тёплая зарядка его дома не помогла. 
Подключенная Лада Ларгус - тоже не помогла - машина пыталась крутить. Детонация была даже и тахометр добежал до 250 оборотов - но не завелось.
Пришлось ждать соседа с дизельным Jeep KK. С ним с 3-й попытки завелись. 

[Mist]

В прошлом году посадил аккумулятор, оставив габариты на целый день. Менять нет сейчас возможности. Вчера завел со второго заряда, т.е. раз аккумулятор убитый - то и не жалко. Ночь стоит дома, заряжается, с первой установки машина не заводится, отношу акк обратно, заряжаю еще 1-1,5 часа, потом опять ставлю и когда он опять начинает дохнуть - удается стартануть. Да, не спорю, вредно для авто, но ездить надо, в мороз с детьми на общественном транспорте не накатаешься.... 

[luber1301]

Прошу сразу не кидаться тапками.У нас -15 снежок ветерок,но в общем тепло.Завёлся сразу.АКБ дохлый.Наверное повезло.Вторая машина Фиат Дукато дизель.Четвёртый год не работает блок управления свечами накала.Стартером кручу до 50 сек.Так что пощли они со своими сАветами эти книжки.А так чирок заводился и в -27 без проблем.

[Прапорщик]

В прошлом году посадил аккумулятор, оставив габариты на целый день. Менять нет сейчас возможности. Вчера завел со второго заряда, т.е. раз аккумулятор убитый - то и не жалко. Ночь стоит дома, заряжается, с первой установки машина не заводится, отношу акк обратно, заряжаю еще 1-1,5 часа, потом опять ставлю и когда он опять начинает дохнуть - удается стартануть. Да, не спорю, вредно для авто, но ездить надо, в мороз с детьми на общественном транспорте не накатаешься....

 

Аккумуляторы не вечны, к сожалению.

[shon73]

У нас морозы уменьшились, пошел завести своего kj. Пока было -23, не трогал, благо есть бензинка. Сегодня пробовал , но сдох аккумулятор.Вроде вздулся с одной стороны. Домой занести отогрел, вроде вздутие ушло. Ему 2 года. Взял старую оптима, завел с первого тычка.

[YJeep]

Не брезгую пользоваться топливным кондиционером в предсказуемых погодных условиях и при тотальном недоверии к производителям и реализаторам ДТ.

Подобных КОШМАРОВ нет.

Изменено 11 января, 2017 пользователем YJeep

[andybel]

Блин вот сглазил....синоптики пообещали вчера всего -9...ну и не стал ставить в гараж....утром вышел заводить, ком показал -16....при попытках завестись (более 10 попыток) аккум сказал, что всё и он не может.....подцепил к ниве и отогнал к гаражу.....затолкать втроём в гараж не получилось....вытащил удлинитель и включил обычный фен (для волос :-)) и зарядку аккумулятора....таким образом грел то фильтр, то форсунки....когда зарядился аккум пытался заводить и в итоге какая-то хрень приключилась с бендиксом ....после 16 часов стал появляться народ в гаражах....вшестером кое как затолкали в тёплый гараж....снял стартёр, проверил....на столе всё работает.....поставил - не работает....снова снял и разобрал его (смазки в стартёре не было совсем нигде) смазал, собрал, поставил и завёлся с пол оборота.....

[Rise]

Все фигня. Главное здоровый без хворы аккумулятор и свечи. Заводится с пол пинка (ну почти))) Жду не дождусь -30 в МСК. Кому gx123? Есть 8штук. http://www.dieselglo...-jeep-p-10.html

[andybel]

@Rise,

Ссылка не понятна....свечи что ли? Метал? Почём? 

[Mist]

Кстати, после всех этих игр с попытками завести в мороз, теперь появилась ошибка свечей... видимо минимум одна сдохла.. Раньше все было нормально. Менял свечи 3 года назад.

[orm2]

Я тоже год назад две свечи запалил заводясь в мороз. Дохнут обычно когда пытаешься завести на уже севшем аккумуляторе. Резко падает напряжение до 7-8 вольт у аккумулятора и электроника управления свечами выдаёт полное напряжение на свечу, т.е. те же 7-8 вольт но уже постоянки. Я это понял, когда подключил контрольный светодиод на одну из свечей и измерил напряжение.

[orm2]

А вот кто объяснит, почему при затяжном спуске, метров так 400 и больше, т.е. машина идет накатом,  включаются свечи накала. Мне это видно по морганию светодиода подключенного к свече. Включаются на минуту в среднем, движок при этом хорошо прогрет, стрелка температуры не падает, это даже происходит и летом. Зачем греть свечами уже прогретый двигатель, я думаю на ресурсе свечей это негативно отразится. Или может что неисправно, датчик t ?

[vic]

В недрах форума уже были рассуждения на эту тему. Выводы:

1. Свечи накаливания работают после того как лампа погасла ещё ДВЕ МИНУТЫ,

2. Для заводки в мороз без проблем нужен аккумулятор ёмкостью порядка 85-90Ач, чтобы и свечи грел и стартер крутил как положено.

Если аккумулятор нет материальной возможности поменять, не надо в мороз заводиться. Не помню когда, поставил себе "Дюраселл" на 85Ач, с тех пор нет проблем зимой.

[Томомболо]

@vic,

да не лезет 90й без напилинга