Буксует КПП 722.6, нужны советы.

[-Илья-]

Была моозная (-20) и солнечная погода, выезжал на природу, решив прокатится боком по полю (вкючал пониженную и выставлял селектором 3-ю передачу), сделал пару кругов поехал домой по трассе.

Еду на круизе 90км/ч., слышу посторонний звук и начинает снижаться скорость. Остановился, заглушил, завел, поехал дальше. Еду и слышу, опять посторонний звук, замечаю что растут обороты и начинает снижаться скорость, круиз при этом вырубается.

 

Достал сканер, считал ошибки, итог P0730, P0734, P0735.

Я так понял срывается в пробуксовку КПП.

Масло в кпп светлое без запаха и в уровень, менял 20т. назад.

 

Делать планирую сам, с дефектовкой и ремонтом АКПП дела не имел по тому прошу помощи. С чего начать и что делать в первую очередь?

[E_Gun]

Достал сканер, считал ошибки, итог P0730, P0734, P0735.

Я так понял срывается в пробуксовку КПП.

Масло в кпп светлое без запаха и в уровень, менял 20т. назад.

 

Делать планирую сам, с дефектовкой и ремонтом АКПП дела не имел по тому прошу помощи. С чего начать и что делать в первую очередь?

Ошибки сбрасываются?

Для начала плата, соленоиды.

[-Илья-]

ошибки сбрасываются, поездил по городу, все было хорошо пока не прогрелось масло, потом опять пробуксовка и ошибки. тллько ко всем добавилась u0402.

плату и соленоиды можно как-то диагностировать или только заменой?

[E_Gun]

плату и соленоиды можно как-то диагностировать

Дык вот они, соленоиды: P0730, P0734, P0735.

Я не помню только, это один соленоид на 4-ю, и 5-ю передачи, или два: 3-4, 4-5.

 

U0402 это, скорее всего кулиса зависла, после включения в ручном режиме. Разобрать, почистить.

[-Илья-]

так мне менять плату и (или) соленоиды? или может почистить для начала можно?

[E_Gun]

не, плату только менять.

Почистить можно дорожки контактные в кулисе, тут где то тема отдельная есть по этому поводу.

А соленоиды после снятия проверить на герметичность, из за платы они тоже глючить могут.

[-Илья-]

как их (соленоиды) проверить на герметичность?

 

Значит мне для начала нужно поменять плату, мало, прокладку и фильтр, так?

разъем нужно менять если он не течет?

Изменено 8 января, 2017 пользователем -Илья-

[E_Gun]

Наш коробочник вставляет в клапан соленоида носик баллончика с силиконовой смазкой и пытается распылить силикон через клапан.

Все сразу видно.

Разъем можно не менять. Смазать только резинки перед установкой, что бы не закусило их.

[-Илья-]

Ну а сплатой это 100%, ничего другого быть не может с такими симптомами? 

[E_Gun]

Еще никому на 722.6 не удавалось ее замены избежать

[-Илья-]

понял, спасибо, закажу все детали, в следующее воскр. заменю, отпишусь.
еще вопросик, какие могут быть последствия от езды с такими неисправностями?

[E_Gun]

если клапан не держит давление, пакет фрикционов может пробуксовывать, далее замена фрикционов а потом и "сталей".

Или принудительно коробас держать на передаче без пробуксовки, на 2-й или 3-й.

[Гость]

вон все нарисовано, изучайте

[Indian84]

Привет! С ошибкой р 0734 сталкивался помогло только заменой платы,мыл и промывал безтолку,скорее всего датчик входного и выходного вала парит мозг на плате.Цена вопроса платы в районе 7000 обошлась  с доставкой заказывал на ebay в комплекте прокладка и фишка шла.А так на Алиэкспресс есть что то в районе 5000 можно найти 

[-Илья-]

Нашел феби за 120$(пишут что в ориге идет)

буду ставить....

[-Илья-]

сегодня ездил по городу, все было хорошо пока масло не прогрелось.

потом пробуксовка и ошибки p0731, p0732, p0735, u0404.

[-Илья-]

Еле доехал до гаража сегодня. Слил масло, оно прозрачное и чистое. Снял гидроблок, сейчас разбираю.

Подозрение вызвали соленоиды Y3/6y1 и Y3/6y2 у них немного оплавлен пластик вокруг контактов (видно на фото), сопротивление обоих 5,2ом, их можно использовать?

 

 

Посмотрел внимательнее, это не пластик оплавлен, это резиновые чехлы на контактах соленоидов, и они немного сели за время прибывания в горячем масле.

Изменено 10 января, 2017 пользователем -Илья-

[Гость]

Все что под подозрение попадает хоть малейшее - в помойку.

[-Илья-]

Пока попробую поставить эти, машина очень нужна, и сопротивление в норме. Посмотрел внимательнее, это не пластик оплавлен, это резиновые чехлы на контактах соленоидов, и они немного сели за время прибывания в горячем масле.

 

подскажите еще, гиброблок лучше разобрать и протереть или не трогать?

Изменено 10 января, 2017 пользователем -Илья-

[Гость]

 

 

сопротивление в норме

Тут не спорю, но сами понимаете, если они паленые - при нагреве контакт может пропадать, вот вам и ошибки.

 

 

гиброблок лучше разобрать и протереть или не трогать?

Ой не советую я вам туда лезть неподготовленным. Не дай Бог шарик какой-нибудь перепутаете или еще хуже потеряете. Тем более неопытным глазом вы там ничего не увидите, есть надежда что там все в рабоче-грязном состоянии, масло же вы пишите

прозрачное и чистое

[-Илья-]

поздно, уже разобрал, масло чистое но налета в гидроблоке хватает.
вроде не сложно, если знаешь что делаешь....   https://www.drive2.ru/l/10258022

Изменено 10 января, 2017 пользователем -Илья-

[-Илья-]

Гидромодуль собрал, плату и соленоиды поставил, вечером установка на авто. Кстати хорошо что разъем купил, старый немного потел оказывается.

[egrman]

Интересно в чем же причина букса, гидроблок сильно грязный? пробег машины какой? Как часто менялось атф?

Скорей всего перегрели на 3передаче, непонятно зачем в ручном режиме давали угла? отсюда наверно и перегрузка с перегревом... я всегда даб корабосу самому работать он отлично это делает дажеина пониженной.

Изменено 10 января, 2017 пользователем egrman

[Гость]

А вот щас с новой платой и старыми соленоидами соберет и будет ясно почти точно - если все нормально то плата, если нет то соленоиды под замену, однако это не исключает механических проблем в пакетах фрикционных.

Изменено 10 января, 2017 пользователем Гость

[egrman]

Смотря как давал угла и какой перегрев был, а так корей всего соленоиды глючат и возможно фрикционам поплохело, неисключено что перегрев привел к подклиниванию мех.части гидроблока с излишним налетом грязи, но то что фрикционы и железо уже подпалены это факт, при буксе подругому быть не может, наверно не долго им бегать осталось, хотя уже были подобные случаи и после вовремя устраненых косяков машины ездили норм, удивительно что нет в большом количестве пыли и т.п. на магните и машина уже столько проехала при буксуещем коробасе...

Изменено 10 января, 2017 пользователем egrman

[-Илья-]

собрал все и поехал, ехал по трассе на круизе, все было хорошо и вот перед домом решил резко ускориться....

Опять пробуксовка, ошибки те же p0730, p0734, u0402.

Но в этот раз после выкл/вкл зажигания ничего не менялось. При включении драйва и задней раздается глухой скрежет нарастающий с оборотами, напоминает изношенное в хлам сцепление. При этом есть намеки на движение, но пугают звуки. Я не зная что делать влючил пониженую и.... машина поехала, поехала как нужно, переключая все передачи.

Что-то мне кажется "дело было не в бабине", точнее не в коробке.

что скажете?

[Гость]

Ты уверен что этот скрежет не от раздатки?

[-Илья-]

не уверен

[-Илья-]

наверно если масло с нее слить все сразу прояснится.

[egrman]

Мало веолятно что раздатка, там при проблемах другие симптомы, хотя возможно и она.

Но скорей всего что то по мех части акпп не создается нужного давления, или что то закедает при нагреве, как вариант попробуйте сменить масло, может паленку залили, или едте к опытному диагносту пусть подключает исмотрит работу акпп во время пробуксовок

Изменено 11 января, 2017 пользователем egrman