Перейти к содержанию

Глушитель на WK


Daniel Jackson

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, E_Gun сказал:

От дизеля и подходит.

В смысле оригинал? Боюсь слишком дорого будет...  Так что скорее всего да, колхозить что-то придется. Попробую на выходных заварить, если не получится - буду думать дальше)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Прогорел у меня глушак,сегодня заметил,трогать пока не буду,нравится звук:D

7935B443-87CA-4175-9A16-988BB3364DDF.jpeg

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

dzdm А звук слабо сюда закинуть? ))

И он в кокой части прогорел?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На фотке вполне всё понятно с местом...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

rocket Звук тока на ходу слышен,чуть громче стало,но приятно))) рано или поздно один фиг что-то делать придётся 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

О, он теперь очень быстро дальше прогорать начнет. Звук будет только усиливаться и тем более на бензинке. На дизеле такого и не заметишь, там хоть всю банку сними, громко не будет.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну сколько я езжу,это случиться не скоро. А потом махну на флоумастер возможно. Кстати,не фига не понимаю в них,какой надо чтобы диаметр труб совпал?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Диаметр 63 мм

да можно и больше, можно и меньше, но тым переходники делать придется. Мощьность ужет чуть упасть при меньше.

а вот если резонаторы больше трубы сделать, то они толком работать не будут

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А что, подробные описания готовых комплектов болт-он или прямых примеров установки почитать перед покупками деталек - не судьба?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Николай Пименов сказал:

не судьба?

Судьба Николай,судьба,вот тока где это всё,я с телефона на форуме почти ничего найти не могу 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Телефон не является полноценным устройством для просмотра интернета - увы.

А я и не говорю про этот сайт - речь была об интернете вообще.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов Николай,есть что напримете болт в болт? Поделитесь

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, dzdm сказал:

что напримете болт в болт?

Это болт отвинтил, болт привинтил, ничего колхозить не надо...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun Это я понимаю,имел ввиду какие варианты есть

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Например, магнафлоу (есть такое же под 4,7 без второй бочечки под бампером - по опыту из Новосибирска - ничем не хуже двухбаночника родного для 5,7):

https://www.amazon.com/Magnaflow-16631-Stainless-Cat-Back-Exhaust/dp/B000NUWDV6/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1522095329&sr=1-1&keywords=Magnaflow+16631 (для 4,7 - 16632).

Ценник ясен пень конский.

Но я упоминал это совсем не для того - а для того, чтобы в отчетах по установке такого вы выудили все необходимые данные - диаметры труб, посадочные размеры и так далее.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25.03.2018 в 17:30, rocket сказал:

dzdm А звук слабо сюда закинуть? ))

Я свой глушак уже год пытаюсь записать и все никак(((. Надо кого-то посадить на свою тачку, а с другой снимать...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Daniel Jackson сказал:

все никак

Чо так? Телефон хомутами к траверсе и вперед!

  • 1 месяц спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем на замену прогоревшей средней банки был куплен пламягаситель

AD6990C1-1E7C-47F2-9940-D05CF11F9920.jpeg

И кусок трубы,в воскресенье будут ставить

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

dzdm Я этот вопрос изучал. Неправильный выбор. Данная штука не для этого.

ее важно еще правильной стороной поставить.

Нам нуже резонатор, чтоб небыло звенящего звука как у волгаря или газели, а это сронгер по моему, он не даст почти ничего. Он больше для правильного потока газов, который по моему в данном случае особо не нужен.

а к звуку он не имеет отношения 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Решил сделать звук побасистее.

для этого приобретена вакуумная заслонка   

30AD19E4-08E4-4148-BB6A-049704633B3B.jpeg

Резонаторы на заказ которые мне сварганили под москвой с правильной набивкой, я поставил ранее

 

F3459C14-24C0-4D03-BDC6-1E17D6AB34BF.jpeg

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Каталиков нет, потому звук должен быть поинтереснее после врезки заслонки.

Врезать решил в родной клушак, вот сюда

7279CF3C-62AF-4A60-9270-E5EB07FE0C30.jpeg

 

Получится прямоток

2B11A55E-59E5-4B8E-842A-645C822F4B58.jpeg

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Это штука и идёт как вариант замены резонатора. И у меня,то что у вас глушитель,это средняя часть,ну и ждать не долго,скоро узнаем

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, w01f сказал:

По мне дак и мнагнафлоу хватает!

куда громче то?

у меня родной глушак 

1 минуту назад, dzdm сказал:

Это штука и идёт как вариант замены резонатора. И у меня,то что у вас глушитель,это средняя часть,ну и ждать не долго,скоро узнаем

Не, я очень за эксперементы за чужой счет. Буде ждать с нетерпением. Себе такие хотел, но в двух разных местах сказали одно и тоже, и я прислушался. 

Хотел тоже отговорить, но компетенции у меня не хватает ))

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано
18 minutes ago, rocket said:

громче то?

Неправильно,надо врезать ДО глушака,открыл-есть прямой звук V8,закрыл-выхлоп идет через сток систему до конца.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть один жип у знакомого, вырезали большую банку под брюхом совсем и вместо неё - просто труба прямая того же диаметра. То есть дымит под бампер, но вся труба от выпотрошенных катализаторов до бампера - просто прямая труба одного диаметра. Орет зверски. На границе с финкой - развернули и не пустили - явное превышение норм ЕС по громкости. Плюс в дальней дороге (дальше 30-50 км) - просто выносит мозг.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Так у меня под бампером ещё одно банка есть,да и тут не совсем пустая труба будет. А вообще цель изначально заменить бюджетно прогоревшую среднюю банку,вообщем посмотрим что выйдет из этого. Че гадать,завтра расскажу.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, w01f сказал:

Неправильно,надо врезать ДО глушака,открыл-есть прямой звук V8,закрыл-выхлоп идет через сток систему до конца.

Мне не нужен прямой звук. Ну его.

нужно чуть басистее

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

басистее МОЖЕТ устроить банка MagnaFlow 12586 ценником в америции 78 уе, думаю за (115+14хКГ) уе вам её легко доставит академия (ну или официальное представительство МагнаФлоу). Решение понятно проверенное - можете послушать результат на ютуб, видел минимум 2 ролика на такой банке+4,7WK.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Николай Пименов Заслонка стоила 4,5 т р. Врезка 2 т.р.

и есть возможность отключать на трассе например. Ну аолучится, заказу глушак под ту же функцию. Прямоток и обычный глушак и врезу ту же заслонку. Глушак такой будет стоить 10-14 т р

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • klimu
    • Дёма0903
    • tracker99
    • Gneush54
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.