Перейти к содержанию

"Воронежские тёрки"


Metiz

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Так при снятом кардане тишина, менял масло, люфта на гп и задиров  вроде нет, вопрос только в пятне.подшипники?

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

мост....посмотреть пятно.

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

кстати сегодня заметил, что гул когда едешь по одной тойже дороге может и не присутствовать, те сегодня еду 80 по чернавскому-гудит, завтра не гудит, уровень прогрева авто одинаковый)че за на.......

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

не любит он Чижовку)))))

  • 4 месяца спустя...
8
Автомобиль: Commander 4.7 my2008
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Меняю СБ в нижних передних рычагах, углы колес соответственно уйдут. Кто где делал сход-развал на наших авто? Где их знают по этой теме в ВРН?

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Хм. Я делал в Семилуках у Романа (раньше на пересечении 9 января и Антонова-Овсеенко работал). По джипам не специализируется, специализируется по сходу-развалу )

А при замене сб рычагов углы уходят ? Я после замены рулевых наконечников только регулировал.

8
Автомобиль: Commander 4.7 my2008
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

На WK именно положением заднего СБ развал\ кастер регулируется. На WJ скорее всего нет, там же мост. Где конкретно в Семилуках или номер телефона, если не сложно.

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

В личке

  • 4 месяца спустя...
Опубликовано

Всем привет! На Новый Год буду в столице Черноземья.....может кому смогу быть чем то полезен? ))))

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

26 апреля буду снова на исторической Родине моей жены)))на две недели

привезу инженерку.....может кому нормальный ДХО? что то отрезать....или только дилеров инструктировать?)))))

  • 4 недели спустя...
  • 2 месяца спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дорожники объяснили появление на трассе под Воронежем самой длинной «сплошной» в России
И высчитали максимальное время проезда участка.

 

fb03d054a8cb73bf27feaccf9b133158.jpg

 

https://vestivrn.ru/news/2019/06/19/dorozhniki-obyasnili-poyavlenie-na-trasse-pod-voronezhem-samoi-dlinnoi-sploshnoi-v-rossii/

:huh:

Опубликовано

А это с читаемыми номерами? или с не очень?? :facepalm:

Это Правый Берег... а там,одни наркоманы.....очень уважаемые люди в узких кругах,поколениями уважаемые,статьи всегда одни и те же :good:династиями...... вы вечерком на Машмет сходите....там. Прямая будет длинная....форма полиции приветствуется. недолго

Я однажды клиентку встречал на Dodge ram  в тех местах-у нее что то загудело по пути в Сочи.....

ночью!!!!!

Полное снаряжение! Винтовка со штыком,ночное виденье....броник,каска.

После шумо световой местная гопота почуствовала,что то неладное.....

и дала спокойно пообщаться.

час ночи...такси туда хрен едет! пришлось патруль ловить ))))))договорились,что я на Их стороне(мое снаряжениебыло солиднее,чем Их :secret:....довезли до дачь.......не в глубь. краем. Шел пешком 2 км и пел строевые песни. Ну естественно,на английском)))русских не знаю.....

урки отставали после пары выстрелов трассерами мимо башки.... жуть

Это Воронеж,детка!!!  )))

там под каждым кустом нычка...там принято бить по башке топором,а утром бухать вместе....

  • Добро пожаловать в столицу Черноземья :good:
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

Это Правый Берег... а там

Шта? С каких это пор Левобережный район оправел ?! :huh:

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Дачи уже на правом ;) 

А Машмет - это да, левее не бывает 

Опубликовано

Ну я смотрю с московской точки зрения:lol2: 

Тогда вот! 

Это  Правый  ЛЕВЫЙ! Берег... а там,одни наркоманы.....очень уважаемые люди в узких кругах.....

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

Ну я смотрю с московской точки зрения

Нас на мякине не проведёшь! © )))

 

Опубликовано

Знатокам земли воронежской! А где данный монумент стоит?)))

D8791780-6F11-4CEA-94D2-BBE72DF8509B.jpeg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Шиловский плацдарм. :coffe2:

Опубликовано
В 02.07.2019 в 08:41, Nordicus сказал:

Шиловский плацдарм. :coffe2:

а не подскажете,как Местные,что можно интересного посмотреть в округе Дальних садов,что б на Луазе можно было доехать?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а он по дорогам общего пользования передвигаться могёть или огородами?

 

Опубликовано
1 час назад, нау сказал:

а он по дорогам общего пользования передвигаться могёть или огородами?

 

Вполне! ОСАГА и ТО есть

157.JPG

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ок. Ну и интересное-тоже индивидуальная штука))) Тебе,  я думаю,по приколу будет Вайцеховский и сын. По тарелочкам пострелять ?

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Лайфхак: если заезжать не в первые ворота, напротив парковки, а во вторые - там будет стенд ССК Профсоюзов. Тарелочки там на 25% дешевле, чем у Вайцеховского. 

Но по выходным часто там мероприятия проходят, надо звонить заранее. Понедельник - выходной. 

Оружием и там, и там обеспечивают. 

Можно до аэродрома в Гремячьем доехать, можно до Белого Колодца на Курской трассе. Можно до недостроя атомной станции. Но там, наверное, уже был. Можно на дамбу съездить - повтыкать на шлюзы. 

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, alexis_m сказал:

Можно на дамбу съездить

а за ней,говорят зоопитомник какой-то. Сам не был.

 

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Насчёт зоопитомника не знаю, раньше была норковая ферма за Березовкой. У нас там дача была. Мы с Северного туда на велосипедах ездили за клубникой :)

Опубликовано

Посмотрим ))) 

Памятники,интересные стороения ,......бездорожье!!!! )))

Опубликовано
2 часа назад, alexis_m сказал:

Насчёт зоопитомника не знаю, раньше была норковая ферма за Березовкой. 

с летом,забыл про все! 

Вроде собирались ждать на ремонт...по каким то работам? 

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Пока в отпуске, на следующей неделе начну заказывать потихоньку. 

Собирались менять испаритель  кондиционера, заодно раз уж разбирать всю торпеду - поменять жгут проводов, который к блоку резисторов идёт и моторчик заслонки рециркуляции. А может и заслонки заодно. Чтобы не трещала. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 88 гостей (Посмотреть всех)

    • Olgerdt
    • Чонкин
    • Saadov
    • ValdemarЫch
    • А л а н
    • jja2
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 825
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...