Течь масла

6 февраля, 2017

Всем привет!

Обнаружил, что из движка пропадает масло. Причем сильно. Замеры показали 600гр на 200км (это 3 литра на 1000км !!!). С учетом того, что коптит не сильно полез смотреть снизу и обнаружил течь масла. Вроде бы похоже на прокладку поддона картера. Маховик вроде бы сухой. Кто что скажет по этому поводу?

Видео

Спойлер

Изменено 27 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

6 февраля, 2017

отмыть и посмотреть через 500 км пробега... ну и поддон потыкать палкой - они гниют очень часто

6 февраля, 2017

Кто что скажет по этому поводу?

В таком количестве масло должно не просто течь, а течь ручьем, а, значит, смотреть нужно не на поддон, а под машину.

Если после каждой стоянки лужа не натекает, то это не течь, а угар.

10 февраля, 2017

В таком количестве масло должно не просто течь, а течь ручьем, а, значит, смотреть нужно не на поддон, а под машину.

Если после каждой стоянки лужа не натекает, то это не течь, а угар.

Интересно стало... ) а угар происходит из-за неполадок каких то ? или просто из-за качества и разновидности масла ?

10 февраля, 2017

а угар происходит из-за неполадок каких то ? или просто из-за качества и разновидности масла ?

Из-за неполадок конечно тоже - напр. износ поршневой.И это очевидно. Но и из-за типа масла тоже м.б. очень сильным его расход.

Я как-то залил по невнимательности не то (без своих допусков) и проехал на нём 10 тыс. Когда гляну на щуп , просто обалдел - подумал пипец поршневой. Потом обнаружил и залил то что надо. Всё сразу стало нормально.

Но такой расход как пишет ТС это точно не из-за масла.

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем олегТТ

10 февраля, 2017

напр. износ поршневой

Еще у мерседесовских бензиновых моторов, например, слабое место МСК.

В тандеме с постоянно забивающейся системой вентиляции, когда под крышками давление возрастает, масло уносится литрами.

Но я не знаю, грешит ли этим Крайслер?

13 февраля, 2017

Вытер и отмыл там все. Наблюдаю))

6 марта, 2017

В общем, поменяли мы с другом прокладку вчера. Буду наблюдать за маслом. Мост откручивали сбоку и сверху. Спереди один болт ослабили, второй выкрутили на время, когда высовывали картер. Мост опускали на домкрате, чтобы пуканы не надрывать. Пометил расположение крестовины, после при закручивании сажали на фиксатор резьбы.

При откручивании картера самый гемор это 11 болт. Головкой на 10 с длинным тонким удлинителем кое как подобрались, хотя по началу казалось что это сделать нереально. По этому движок не подвешивали. При этом закручивание этого болта в обратной последовательности не вызывает никаких проблем (хотя думал будут). Рекомендую вытащить щуп масла, ибо когда дергали картер возле коробки, то мало того что погнули старую прокладку, так еще чуть щуп не загнули. Ковыряться чем либо в том месте нереально.

Отдирание прокладки от картера это целый квест! Пробовали ножиком и прочей хренью, но после поступили так: взяли зубило от перфоратора с SDS разъемом, вставили конец в большую головку на 10 и еще удлинитель. Смотали все это изолентой (чтобы в картер не свалилось) и после долбили со стороны радиатора (в распор между прокладкой и картером. Получилось очень быстро. Рекомендую к применению)).

Болты крепления прокладки и конца маслозаборника крутятся 28 Нм, болты крепления картера 15 Нм.

Спойлер

Изменено 27 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

31 марта, 2017

Эх знакомый "квест",я намучался в январе со снятием,но грешен,не описал сей процесс...может и тебе легче было бы. Сейчас как? У меня тож сейчас течет,я када устанавливал 12 болт свернул...гыыыыы)))) Езжу пока капаю и доливаю...гыыыы))))

Чет пока не созрел снова с этим столкнуться,а к рукожопым СТОшникам ехать не хочу,один хрен стоять у них над душей и руководить,потому как не знают нихрена

31 марта, 2017

Сейчас прокладка картера не течет, но масло уходит где-то еще. Занимаюсь этим вопросом.

31 марта, 2017

Колпачки, сальники колена передний и задний.

По виду свечей можно предварительно оценить утечку через колпачки.

26 декабря, 2017

В 10.02.2017 в 18:41, олегТТ сказал:

Из-за неполадок конечно тоже - напр. износ поршневой.И это очевидно. Но и из-за типа масла тоже м.б. очень сильным его расход.

Я как-то залил по невнимательности не то (без своих допусков) и проехал на нём 10 тыс. Когда гляну на щуп , просто обалдел - подумал пипец поршневой. Потом обнаружил и залил то что надо. Всё сразу стало нормально.

Но такой расход как пишет ТС это точно не из-за масла.

А не то масло это какое?

У меня грамм 750 гр на 1000 км уходит.

Поддон двигателя потеет, но капель нет

Изменено 26 декабря, 2017 пользователем rocket

26 декабря, 2017

1 час назад, rocket сказал:

А не то масло это какое?

Не то , это кот. не соответствует допуску для данного двигателя. Допуск пишется на канистре , а производитель указывает его в своих рекомендациях для данного двиг.

1 час назад, rocket сказал:

У меня грамм 750 гр на 1000 км уходит.

Ну , такой расход имхо может говорить только о неисправности в системе. Получается на 10 тыс. пробега 7.5 литров добавляется , т.е. ведро - это пипец.

Изменено 26 декабря, 2017 пользователем олегТТ

27 декабря, 2017

Ой ой ой, совсем забыл отписаться в этой теме, ибо написал об этом в другой))

После замены маслосъемных колпачков жор масла прекратился окончательно. Итого из проделанных работ - замена прокладки поддона картера, прокладка клапанной крышки, маслосъемные колпачки.

По поводу моторного масла. Исходя из рекомендаций, указанных в руководстве по WK (стр.142) есть очень большой выбор масел. Если вкратце, то для всех бензинок можно использовать масла соответствующие стандарту ACEA A3/B3, А3/В4 или А5/В5. Для дизеля ACEA А3/В4/С3, получившие одобрение согласно MB 229.31.

Например масло Mopar (68218 921AC) соответствует спецификациям ACEA C3, API SM, ILSAC GF-5, OEM Chrysler MS-6395.

Жор масла может быть из-за выбора более "жидкого" масла, так же из-за этого могут начаться течи из сальников и прокладок

Я во все свои тачки уже целую вечность лью ZIC X7 LS (ранее ZIC A+). Очень дешево и качественно (не реклама).

Еще подкину немного каках на вентилятор: пиу, пиу, пиу

27 декабря, 2017

Daniel Jackson ну вот ты правда каку на вентилятор кинул этим постом.... - всё уже не раз писалось в теме по маслам...., сейчас появятся те кто не читал тему и опять всё по кругу пойдёт, особенно по дизелям....

А вот это вообще жесть:

2 часа назад, Daniel Jackson сказал:

Жор масла может быть из-за выбора более "жидкого" масла

Не может, если с двигателем всё в порядке и есть допуск производителя... - 21 век на дворе.....

5 января, 2018

В 27.12.2017 в 11:13, Daniel Jackson сказал:

Я во все свои тачки уже целую вечность лью ZIC X7 LS (ранее ZIC A+). Очень дешево и качественно (не реклама).

А вязкость то у вашего масла какая ???

У меня ничего не потело и небыло жора при мерсовском 5В40

Залил шелл ультра 5В30 и пошел жор и потеть начало.

НО!!! Перед сменой масел перебрали головы и посталили новые направляющие клапанов и колпачки

Сейчас залил какую то присатку отлюкви моли, типа стабилизатор вязкости типа против стука гидриков и гидрики не стучат, и вроде не жрет, но это не точно )))

Что эта присадка такого натворила )))

Дак вот негативных отзывов о 5В40 я так и не увидил, думаю надо его лить

9 января, 2018

В 27.12.2017 в 11:47, EmerA сказал:

Не может, если с двигателем всё в порядке и есть допуск производителя... - 21 век на дворе.....

Батя на вжике лил все время 10W-40, а потом ему "кто-то" посоветовал и он залил 0W-50. Так после этого движок обоссался со всех щелей)).

В 05.01.2018 в 23:23, rocket сказал:

А вязкость то у вашего масла какая ???

Лью 5W-30 (бензинка 3.7). Жора нет вообще.

9 января, 2018

1 час назад, Daniel Jackson сказал:

Батя на вжике лил все время 10W-40, а потом ему "кто-то" посоветовал и он залил 0W-50. Так после этого движок обоссался со всех щелей)).

Ну правильно, после минералки (полусинтетики) синтетику залить, да ещё скорее всего на ПАО..... - конечно обоссытся...., только это уже не жор масла, а утечка....

10 января, 2018

Да не, 10w-40 тоже синтетика была, но не суть))

10 января, 2018

13 часов назад, Daniel Jackson сказал:

10w-40 тоже синтетика была

Что за синтетика? :rolleyes:

11 января, 2018

ZIC X7 LS 10W-40

11 января, 2018

Да какая это синтетика? Кряк обычный с минералкой скорее всего - ну если коротко, то полусинтетика...

12 января, 2018

Бездоказательное утверждение))

В любом случае каждый волен выбирать то, что он хочет.

ZIC лидер по производству масел 3 группы и их базовые масла закупают многие производители масел. Так что в каком нибудь кастроле запросто может быть базовое масло ZIC.