Перейти к содержанию

Выбор между KK и KJ


Сергей Гусев

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Сузуки
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, господа.

 

Помогите, пожалуйста, с аргументами в пользу КК перед KJ. В наших местах разница в цене за модели соседних годов (KK 2008 год, KJ 2007) с одинаковым пробегом - практически в два раза (4-5 тысяч евро против 8-10 тысяч).

 

При прочих равных не задумываясь брал бы КJ и горя не знал, если бы не внешний вид -  уже неделю не могу привыкнуть ему в глаза смотреть (хотя остальные ракурсы нареканий не вызывают). Но выкладывать лишние 5 тысяч за эстетические капризы пока морально не готов. Плюс у KJ багажник больше и, как я понял, у него больше оснований именоваться именно джипом.

 

Смириться с KJ или есть серьёзные аргументы подкопить немного?

 

Заранее благодарен за любые советы и мнения,

Сергей.

 

 

262
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 Lim; MB C200K (W204)
GLC 250
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей Гусев,

KJ, если 5 штук ойро вниз, не думая,пацанская тачка по имени JEEP.

Если стыдно будет-сиди в сюзуках и не плачь.

0
Автомобиль: Сузуки
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


пацанская тачка по имени JEEP

 

Как раз уровень пацанства меньше всего волнует. То что тёлкам больше нравится - тоже :D

Опубликовано

В КК салон симпатичнее, уже обе машины не выпускаются, так зачем брать более старую? Если КК дороже это говорит о том, что она лучше.

0
Автомобиль: Сузуки
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

То есть речь идёт исключительно об имиджевых преимуществах? Какие-то значительные эксплутационные плюсы есть?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

В КК салон симпатичнее, уже обе машины не выпускаются, так зачем брать более старую? Если КК дороже это говорит о том, что она лучше.

Это говорит всего лишь о том, что КК моложе.

По поводу симпатичности салона, не тот сегмент авторынка.

Пластик, псевдокожа... Скорее аскетИчно, чем симпатично.

Но кащей может себя неплохо показать и вне асфальта,

на нём не жалко перевезти тяжести, буксировать прицеп

или тащить другое авто. Он не так капризен, его можно бросить в лесу,

он мало кому интересен, его не угонят.

На ютубе полно видео, можно легко понять, кто есть ху

 

Смотрите сколько сейчас в среднем стоит Кащей?

Вы видите за эту цену конкурента-одноклассника, ровесника?

 

А за 800-900 тыр. смешно смотреть в сторону КК,

Найдутся варианты с салоном уж точно посимпатичнее

Опубликовано

 

 


Какие-то значительные эксплутационные плюсы есть?

 Нет, это одинаковые машины. Разница только в кузове и салоне. Для меня это существенно, пучеглазый никогда бы не купил. А доводы, что машину бросить можно в лесу- просто маразм! Какой нормальный человек будет это делать даже с запоржцем?

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странные у вас какие-то вопросы...

+5000 евро деньги не малые, если без напряга, то конечно свежий КК или гранд вообще. "Лучшая машина - новая машина", ну или хотя бы свежая))) а так, обе машины нормальные, одна на базе другой. Лично для меня, дизайн Кащея...ужас,чётко бабский авто, никого не хочу обидеть, чисто моё имхо. Багажник у кк больше:-)

 

Я своему КК в глаза смотрю прямо))) и даже любуюсь)

0
Автомобиль: Сузуки
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Багажник у кк больше

 

А здесь говорят, что меньше - http://avtodex.ru/sravnenie/vehicle?id=1013%2C6589

 

что в общем-то и логично, учитывая что место под запаску нужно.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

КК наверное выглядит брутальнее..Но и запчасти на каждую следующую модель ПРИНЦИПИАЛЬНО дороже.И поэтому  тема , что новая лучше старой без какого-либо контекста звучит только от людей слабо соображающих...и ведутся на такое только такие же.....

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

 Нет, это одинаковые машины. Разница только в кузове и салоне. Для меня это существенно, пучеглазый никогда бы не купил. А доводы, что машину бросить можно в лесу- просто маразм! Какой нормальный человек будет это делать даже с запоржцем?

 Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес.

Всегда находятся разные отговорки. Ездим на моей, бросаем,

идём пешком до нужного места. Даже зимой, ни разу не подвёл (3 тфу),

довозИл, возвращАл.

А корешки мои так, на крайняк съехать с обочины в кусты (шашлычок),

предварительно оценив возможность выезда на асфальт (жалко очень)

0
Автомобиль: Сузуки
Город: Варна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, это одинаковые машины. Разница только в кузове и салоне

 

Тогда склоняюсь к варианту покупки КJ, а на сэкономленное - тюнинг какой-нибудь недорогой, но брутальный :)

 

Кстати, да, кенгурятник, полностью скрывающий морду со своей оптикой - вот и выход.

Изменено пользователем Сергей Гусев
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Владельцы кащеев в основном стараются усовершенствовать

ходовые и эксплуатационные качества,

а владельцы КК в основном занимаются 

интерьером и экстерьером. Это легко прослеживается

тут на форуме. Так что каждый выбирает для себя,

что ему по душе

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нет, это одинаковые машины. Разница только в кузове и салоне.
- еще в раздатках, задних мостах, системах безопасности, экологичности

 

 


дизайн Кащея...ужас,чётко бабский авто
тут дело только в том, кто как за рулем себя ведет, ведешь себя как баба - будет у тебя чётко бабский авто :)

 

 


КК наверное выглядит брутальнее..
всё познается в сравнении, для меня брутальнее Ford F150 "Raptor"

 

 


Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес
на мойке говорил с владельцем Доджа Нитро (тот же КК) - говорит: "поездил по песку минут пятнадцать и в салоне появился запах горелым" - при этом видно было что он об этом сильно сожалел....

 

 


Кстати, да, кенгурятник, полностью скрывающий морду со своей оптикой - вот и выход
думаю что в Европе его не дадут поставить....
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Для меня брутальнее Н-1 пикап-кабрио НИЧЕГО нет..Но мы сравниваем конкретные модели))))))


Странные у вас какие-то вопросы...
+5000 евро деньги не малые, если без напряга, то конечно свежий КК или гранд вообще. "Лучшая машина - новая машина", ну или хотя бы свежая))) а так, обе машины нормальные, одна на базе другой. Лично для меня, дизайн Кащея...ужас,чётко бабский авто, никого не хочу обидеть, чисто моё имхо. Багажник у кк больше:-)

Я своему КК в глаза смотрю прямо))) и даже любуюсь)

Мне кажется так никто не думает...Если 3.7 и ездит человек за рулём на все 213 кобыл)))) А по-бабски можно и Эскалэйд, действительно, водить....

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

KJ и только он. Особенно если окромя покупки планируется его хоть как-то "готовить" к бездорожью. На счет ликвидности при последующей продаже - оба авто по крайней мере в РФ абсолютно неликвидны! 

Почему KJ - ТТХ абсолютно одинаковы, агрегаты примерно тоже. на KJ есть куча неоригинала, а КК вообщем оказалась невостребованной машинкой и с тем же неоригиналом кроме расходников довольно сложно. Думаю с кузовщиной и ценой на нее тоже проблем больше. Конечно берем машину не чтобы в ДТП попадать, но тоже подстрахуй имеет место быть :-)

ЗЫ:проблема с KJ может быть только одна - где-то слышал, что производитель после выпуска модели обязан запчасти иметь любые в наличии в течении 10 лет. так-что со специфичной деталью может возникнуть проблема. К примеру у меня подруга как-то попала на тормозную трубку опеля астры. кузов специфичный, машинке тоже много лет было. Оригинал был за 23 000р с доставкой 2 недели из-за бугра. Сделала иначе, медная трубка и перевальцевали конуса, но прецендент есть.

Изменено пользователем chega
6
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, уважаемые форумчане. Как бывший владелец KJ (2003 г.в.) и в настоящий момент владелец KK (оба с двигателем 3.7), на мой взгляд, КК едет резвее. Багажник у КК шире, да и всякую мелочевку можно под пол распихать, а в KJ приходилось чемодан возить. Вентиляция в KJ гораздо лучше работает, салон прогревается очень быстро и медленнее остывает, на КК окна зимой постоянно запотевают (салонный фильтр новый, кондиционер заправлен). Что касается проходимости, на KJ полный привод включал очень редко (стоял самоблок в заднем мосту), на КК полный привод зимой включен почти все время, противобуксовочная система и стабилизации постоянно трещат. На КК сломал пластиковую накладку на пороге, в районе переднего левого брызговика т.к. зацепил ледяной бруствер. На KJ пороги металлические и ничем не закрыты, проблем никогда не было. Салон у КК побольше кажется, да и переднее пассажирское сиденье складывается, можно длиномеры возить. При выезде на бездорожье, на КК все время переживаешь за передний бампер (накладка в нижней части), на KJ даже не задумывался об этом. Внешний вид на "любителя" на обоих моделях, мне KJ сзади нравился, КК - спереди. Это только мое субъективное мнение, ну а выбирать Вам.      

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


уже неделю не могу привыкнуть ему в глаза смотреть

я, наоборот, всегда считал круглые глаза классикой Jeep, его визитной карточкой


Какие-то значительные эксплутационные плюсы есть?

лично я в KJ уверен!!! иначе бы не лазил туда, куда лазил)))) (смотри по ссылке в подписи)


 Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес. Всегда находятся разные отговорки. Ездим на моей, бросаем, идём пешком до нужного места. Даже зимой, ни разу не подвёл (3 тфу), довозИл, возвращАл.

вот подтверждение моих слов!!!))))

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не хотел отвечать, но прям вынуждаете)))

 

"Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес. Всегда находятся разные отговорки. Ездим на моей, бросаем, идём пешком до нужного места. Даже зимой, ни разу не подвёл (3 тфу), довозИл, возвращАл.

вот подтверждение моих слов!!!))))" - это никакое не подтверждение. Есть такое понятие, как моральная проходимость. Я свою машину брал новую за 1,6 млн.р, а вы свою??? за 500? или 350? Хорошо пусть 650)), а это почти 3 конца.

 

Лично я, езжу на рыбалки и охоты и использую машину по назначению ( и на форуме такие люди тоже есть и на Драйв2) и замечательно сплю в машине, благодаря складывающемуся переднему сидению в ровный пол и не заморачиваюсь с палаткой, чего в КЖ нет и не будет) Но есть и те, кому это нафиг не надь и их можно понять. Мало кому охота царапать свою свежую машину ветками, рвать пыльники и корёжить защиту и т.д. Для леса и говен можно ниву купить. КЖ с лифтом в Москве почти нет...ну очень редко встречаются.

 

Опять же про какое бездорожье речь??? У вас, что на КЖ 33-35" экстрим резина? У вас тупо +2" и резина на 1-2 размера больше стока, как и у меня. Лебедка есть? Наверное нет))) Ну и о чем разговор??? Да много лучше стока, но это так, чтоб на уровне простого стокого уаза с нивой быть. Вот с наличием тюнига подвески и бамперов, тут ДА, не поспоришь КЖ вне конкуренции, но весь тюнинг, нынче ой как дорог)))

 

Я с самого начала говорил, что это вопрос финансов и только. И все ваши уважаемые кащееводы домыслы просто смешны. Еще про брутальность задвигаете что-то...Раптор нравится или Н-1, а ездят на бабской машине))) бу-га-га-шеньки.

 

Подвожу итог))) КК свежее, продашь потом дороже, у КК больше салон, багажник и колёсная база, тупо симпатичней, но дороже обслуга. Стоит это разницы в 4000-5000 евро??? Решать Вам))))

 

В вашем конкретном случае, я бы выбрал КЖ, только из-за разницы в цене. Нет, не так, в сторону бабского КЖ не смотрел бы даже, а искал бы нормальный XJ, WJ, WK))) 

 

Про бабскую машину...конечно я стебусь))) но сколько народу реагирует?

Изменено пользователем jazzband
29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Из всех моих знакомых, владеющих КК, ни один не ездит в лес на мойке говорил с владельцем Доджа Нитро (тот же КК) - говорит: "поездил по песку минут пятнадцать и в салоне появился запах горелым"
Нету у нитро муфты, жесткая блокировка. Думаю у КК ничего не пахнет.  
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нету у нитро муфты, жесткая блокировка. Думаю у КК ничего не пахнет.  

 

Раздатки у КК и КЖ разные и тут + КЖ. У КК действительно не межосевой дифференциал, а муфта. Но она какая-то хитрая, в библии пишут, что подключение передка по требованию. Нихрена не по требованию, на передней оси постоянно 30-40% момента, даже по рулю ощущаешь разницу между 2вд и 4вд. Никогда не перегревал и горелым не воняло.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
В 13.02.2017 в 19:40, jazzband сказал:

Не хотел отвечать, но прям вынуждаете)))

Вам ответить даже не знаю как......Сколько стоит Н-1 в пикапе кабрио в курсе???? Понятно почему у меня его нет???? Есть ещё Рэнг..Ему и КДжей и ККей в подмётки не годятся....Будете спорить народ рассмешите..... почему Рэнга нет??? Потому что 1200000 нет..А и был бы не купил..Они горят под капотом..В лотереи не играю. Короткие Тижи мне не подходят по размеру у меня 2 маленьких детей..По цене подходили, когда покупал..Гранды не интересуют, потому что с АКПП...То что купил Либерти 3.7 на ручке случайность....Но дуракам везёт!!!.....По итогу конечно купил бы Хджей рестайл, но повезло с другим..Кто желает покупать машины дороже 10000 у.е. не вопрос..... Я лично не собираюсь.....Я считаю, если машина везёт охренено за 5000 евро..Зачем платить 15000?????...Понты..???? У меня другие.....Обувь Прада Сендра и.т.д.....Очки дизайнерские...Одежда хорошая.... А по поводу *сколько народу реагирует*.....Кино есть Красота по-американски*..Так там отлично сказано: кто больше всех ненавидит( пусть что-то....) тот сам в этом замешан.......

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А по поводу *сколько народу реагирует*.....Кино есть Красота по-американски*..Так там отлично сказано: кто больше всех ненавидит( пусть что-то....) тот сам в этом замешан.......

 

Это, типа, я в глубине души ненавижу КК и хочу ездить на КЖ??? Я правильно понял? Вы меня в свою секту не затащите)))

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Есть такое понятие, как моральная проходимость

так именно об этом и речь)))

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё ребят, давайте заканчивать, спор ни о чём)

 

Есть деньги, берешь подороже и посвешее машину и на запчасти и на тюнинг хватит. Нет денег, начинаются компромиссы между хотелками.

Принципиально машины одинаковые. +ы у КК - размеры больше, внешний вид, но про фломастеры помним, и просто более свежая машина. Всё.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну КL то ещё свежее :wacko: не к ночи будь помянут.Даром не надо

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну КL то ещё свежее :wacko: не к ночи будь помянут.Даром не надо

 

:-))) тут не поспоришь. Прям ждал, кто же про КЛ вспомнит)))

Но опятьже, к нам просто нормальных не везут...трэйлховк с 3,2 л - ничего машинка.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

на лицо ужасные,добрые внутри? Не,не

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Всё ребят, давайте заканчивать, спор ни о чём)

 

Есть деньги, берешь подороже и посвешее машину и на запчасти и на тюнинг хватит. Нет денег, начинаются компромиссы между хотелками.

Принципиально машины одинаковые. +ы у КК - размеры больше, внешний вид, но про фломастеры помним, и просто более свежая машина. Всё.

Посвежее и погемморойнее и в путь!!!!!!!!!!!!!!!!!

Опубликовано

Посвежее и погемморойнее и в путь!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да с какой радости? Машина без проблем. На пучеглазую смотрю- жесть, ни о чём!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 519 гостей (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • Panasonic
    • Vic_zz
    • Rumitey
    • mixelson
    • Иван041080
    • Rusich
    • Александр10
    • gitya1
    • C070CC
    • ИльяТХ
    • Артем17
    • Azgard
    • Roger
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 873
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Иван041080
    Новый пользователь
    Иван041080
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.