Перейти к содержанию

Цепь ГРМ 3.0crd


Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не нашел темы поиском, создал новую, ежели была, не обессудьте .

 

 

собственно несколько сообщений и разных тем натолкнули на создание данной темы, как то

 

 

 


Еще вопрос к знающим на каком пробеге меняется цепь

 

 


Думаю к 200 тыщам ее надо менять однозначно, к 250 это по-любому,

а так же вот эта тема 

 

поэтому и спрашиваю совета, у меня как раз 250 тыщ, и как раз под нагрузкой, на оборотах 1500-2000 появился звук, как на бензинке когда говорят "пальцы стучат", и как заводится, так один металлический щелчок (попробую на видео заснять. давно не было видео с заводкой моего трактора ))))

 

менял ли кто, сколько выходит, какие симптомы, проверить я уже понял что ни компом никак

 

В общем приглашаю на обсуждение

Изменено пользователем ruby12
81
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ и Mitsubishi Lancer V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как натяжитель ослабевает и цепь греметь начинает вот тогда-то и пора её менять. У каждого по-разному, У кого-то к 200 тыщам начинает греметь, а у кого-то и на 120 тыщах  происходит неприятная ситуация :wizard: а у кого-то никогда!)))

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

, только что прочитал, не цокает у меня.  

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда владел грандвитарой, 2.5л,V6, мастера говорили ждать бренчания цепей (их там 2 на грм +1 на масляный насос) на холодную,

а уже тогда закупать детали и на замену.

Причем сами цепи не вытягивались и покупать их не советовали, обычно обходились заменой натяжителей , успокоителей и масляного насоса.

По звездочкам единого мнения не было, 50 на 50.

Если бренчало на горячую, то советовали менять прямо срочно.

Изменено пользователем shurilla
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

у меня у товарища бренчало на а6 3.0 тди, вот там бренчало, то бренчало, и ничего, он еще год так ездил. а у меня такой звук под нагрузкой, как пальцы, чик чик чик.

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня у товарища бренчало на а6 3.0 тди, вот там бренчало, то бренчало, и ничего, он еще год так ездил. а у меня такой звук под нагрузкой, как пальцы, чик чик чик.

Интересно сколько стоит поменять в сервисе цепь, не узнавали с запчастями на jeep ?

Изменено пользователем Online111
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посижу в уголочке, послежу, семечки пощелкаю

Семок отсыпь!

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Семок отсыпь!
А чего все семки то щелкаете ...что то знаете по этой теме что не знают остальные..?))) Я вообще читал что цепь на наших двигателях на все время эксплуатации ... но как то не верю я этому )))
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на видео заснять. давно не было видео с заводкой моего трактора )))

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря , абсолютно ничего криминального не услышал (банана в ушах не было и в комнате было тихо).

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря , абсолютно ничего криминального не услышал (банана в ушах не было и в комнате было тихо).

Да, в этот раз ничего не было. Попробую ещё раз. Звук нормальный? Не слишком высоко звенит?
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Нормально всё. Придраться не к чему.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

А чо пибикалка сработала?

Тоже не услышал, но по сравнению с моим, движок работает громче!

Опубликовано

Ничего себе у тебя слух! И сильно громче?

Сигналка сработала потому что при открытом капоте автозапуском заводил, зажав концевик капота. А когда отпустил концевик заорала и заглохла. Правильно, Юр?

Пс все что знаю уже сказал, процитировал и т.д.

Ппс Юр, поддерживаю предыдущих людей - нормально все.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Сигналка сработала потому что при открытом капоте автозапуском заводил, зажав концевик капота.

Все абсолютно верно, так и случилось

Юр, поддерживаю предыдущих людей - нормально все.

Вот мне что-то не нравится, а что понять не могу
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Юр! Не парься!

Абсолютно нормальный звук работающего дизеля.

Но, если тебе все же приспичило, и неутоленная жажда деятельности спать спокойно не дает, сними с бубноплясками клапанную крышку, проверь метки РВ.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

,

На слух не жалуюсь и очки не ношу в 53 года. :D

Не сильно громче, может просто что дольше крутит стартер при заводке, а так Юрка пусть не мешает машине работать!!!!!

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NESVIG,  по дольше крутит стартер- сейчас нулевая погода. Заметил что в плюс 5 и выше, а так же в -3 и ниже, пуск всегда с четверть оборота, сразу. А в нулевую температуру крутит чуть больше, Будто не поймет что как - врубать накал или нет.

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: JGC WK/WH
Город: Новогуровский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В итоге никто цепь не менял??? У меня наверно колпачки подошли, (на маслоотделитель повесил бутылку 0.5, так вот она тыщ за 5 полная набирается) говорят сразу и цепь тогда меняй пробег 220тыс, но стольник скрученый точно есть, цепь не гремит. ценник примерно - 130 за всё объявили. Не могу найти не одного отзыва или отчёта по подобным заменам в интеренете, поэтому сомневаюсь в целесообразности работ. Создаётся впечатление что цепь на CRD никто никогда не менял)))

Изменено пользователем Тиабалду
1
Автомобиль: JGC WK/WH
Город: Новогуровский
Опубликовано
Опубликовано

Почитать негде про это? Чтоб заиметь так сказать представление, а то как котёнок слепой. И делать надо и денег жалко и ещё от развода обезопаситься хоть как нибудь.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чтоб заиметь так сказать представление

А зачем?

Тут, или менять самому, и процедура не отличается от перемотки цепи на любом другом моторе, только опыт должОн присутствовать.

Или ехать к мастеру, тогда нужно ему доверять, иначе, зачем ехать?

1
Автомобиль: JGC WK/WH
Город: Новогуровский
Опубликовано
Опубликовано

Ну сам не отважусь, и места нет, и не настолько тесно знаком с такими вещами, да на девятке, когда была, сам делал всё, но джип не девятка. А представление иметь нужно чтоб понимать трудоёмкость работ и примерный перечень деталей. Какие прокладки необходимо заменить, может сальники какие, уплотнения, и т.д. а то могут развести что поменяли то чего нет, или же наоборот не поменяют то что необходимо. человек есть которому доверяю именно по человечески но с этими моторами он не связывался. Поэтому и ищу информацию. По-любому же есть определённые нюансы а где как не здесь о них узнавать?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Полюбому же есть определённые нюансы

Прокладок клапанных крышек нет, все на герметике, колечки нужны новые под три форсунки и под вакуумный насос, если будет сниматься вторая крышка, то, соответственно 6 форсунок и ТНВД.

Цепь собирается/разбирается очень туго, лучше делать в 4 руки, плюс выколотка, если нет выдавливателя осей.

Колечко уплотнительное лучше заранее приклеить к натяжителю, дабы не утратить при сборке.

Как то так...

105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

А что первая замена цепи идёт без замены натяжителей успокоитель? Я бы точно всё менял. И была где-то фото к-та, если надо могу поискать.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я бы точно всё менял.

Замена цепи перемоткой - 8-10 тыс. руб.

Замена с успокоителями, натяжителями - 50-60.

Это только про работу, без з/ч.

А так, дело, конечно, хорошее.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ничего себе, 50-60 это как двигатель откапиталить, не слишком дорого?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • uncle g
    • Vlados2303
    • Змий зеленый
    • Seman3
    • Jeep 32
    • Kofman
    • Кос
    • nilipuch
    • вадим 912
    • brat-kondrat
    • Acovant
    • kupr_vi
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.