Перейти к содержанию

Вздулось ЛКП


Dkr

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand cherokee 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья!

Сегодня помыл машину и тихо офигел!

В районе ручки водительской двери вздулась краска!!!!!!

Это я руки неправильно мою или настолько херовое ЛКП.

Пятая машина, но такое Первый раз!!!!!

Могу сразу сказать что в замки ничего не лью :) машина 2011г.

Сколько у них гарантия на ЛКП?

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хм... Ну всё, теперь осталось только повеситься.  :D

Ну а если серьезно, машине 6 лет, и среда в столице очень агрессивная.

Возьмите шкурку, зашкурьте это место и подкрасьте краской-карандашом, который продается  в любых автозапчастях и не забивайте свою голову всякой фигней. В жизни других проблем у вас совсем нет.  Это очень хорошо.

Изменено пользователем Sergey_B
87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня на wk2 2012 года, в эксплуатации с 2013 года, вздулась краска месяца три назад на капоте. Сколов в этом месте нет. ОД предложил за мои деньги перекрасить капот или ждать сквозной коррозии, тогда будет за их счет :)

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня на wk2 2012 года, в эксплуатации с 2013 года, вздулась краска месяца три назад на капоте. Сколов в этом месте нет. ОД предложил за мои деньги перекрасить капот или ждать сквозной коррозии, тогда будет за их счет :)

Сквозной коррозии алюминия можно и не дождаться!:)

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не специалист в электротехнике, но смотря на машины с хромированнными ручками на крашенное железо

думаю, что рано или поздно будет коррозия.

У меня было на ниссане....  Сейчас понимаю. что не случайно.

0
Автомобиль: WK 2 2011 3.6
Toyota RAV4 2.4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Такая же гадость. Гарантия распространяется только на сквозную коррозию в течении 7 лет с момента покупки авто.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 2011
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

тоже самое: под ручкой водительской двери, нижняя кромка капота и места крепления передних крыльев... буду красить...

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже самое, под ручкой водительской двери, появилось полтора года назад. Однако, насквозь пока коррозия не прошла.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни, на предыдущем гранде 12 не было ни одного пятна на кузове, 6 лет отката, 117к. В Уренгое химию редко льют, смотрю основные жалобы с больших городов. Видимо химия попадает внутрь дверей по стеклу, не вымывается, не просыхает, вот и результат. Это конечно моё мнение, но у нас много грандов дорестайл и не видел ни одного гнилова. Может чаще мыть и лучше промывать труднодоступные места? Сочувствую вам, очень люблю грандов. Этим летом взял трейлхока. 

Изменено пользователем ZOLTR
95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2012 год пробег 196000 началось в прошлом году,

отправлю в ЧипсЭвей фотки как проценят отпишусь...

IMG_20181027_1518585.thumb.jpg.3bdd290926435e1550dc4f97a1c5a29e.jpgIMG_20181027_1519050.thumb.jpg.c7bdadfae358a131047cc3014aed38f4.jpg

  • 3 месяца спустя...
94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос с покраской решили? Как получилось?

  • 3 недели спустя...
2
Опубликовано

вздутие надо удалить, обработать нейтрализатором в грунт фарматекс,  и локально закрасить

32
Автомобиль: JKUS 2018
Город: Сакраментовка
Опубликовано
Опубликовано

Джип это машина - "раскраска" или "докраска"

Вранглер вообще не покрашен под петлями нигде - голый метал. 

Могу пофоткать - кому интересно 

 

 

2
Опубликовано

да никакая не раскраска, сырой климат, агрессивная среда , в 2014 сразу после известных событий, в европу хлынули премиальные машины из россии, так вот их очень быстро перестали покупать, потому что поняли что это за машины, немцы были в шоке, огромное количество грязи на всех элементах, коррозия, помните в 2000 машины которым было по 15-20 лет,  завозившихся сюда,  имели состояние новых.

32
Автомобиль: JKUS 2018
Город: Сакраментовка
Опубликовано
Опубликовано

Дорожная соль портит, климат в гораздо меньшей степени.

Да и скорее всего на экспорт они красят получше и возможно антикор наносят.

 

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, Sobor сказал:

Да и скорее всего на экспорт они красят получше и возможно антикор наносят

)))) а шо жипп у нас уже лепят??? Или Детройт уже провинция России??? ??? Тогда да, для своих можно и не красить вашше)))) 

32
Автомобиль: JKUS 2018
Город: Сакраментовка
Опубликовано
Опубликовано

Вот о чем я - непрокрашенная белая полоска между петлей и дверью:

IMG_7604.JPG

2
Опубликовано

коррозия из под ручек возникает из за системы крепления самой ручки, механизм удержания не имеет резинового уплотнителя, и пластик подвижен, изначально в процессе эксплуатации происходит натирание, а затем попадает влага.

  • 4 месяца спустя...
59
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня! Не знаю по теме будет информация или нет, другого раздела про гарантию ЛКП не нашел. Столкнулся я, на своем WK2 2013 года, с вздутием ЛКП на капоте. Очень мне это не нравилось и при очередной поездке к дилеру, по вопросу ремонта по страховой(окраска переднего бампера) попросил ребят покрасить мне капот. Ребята на меня посмотрели и предложили мне составить претензию по ЗАМЕНЕ капота целиком, по заводской гарантии( гарантия 7лет на кузов по документам). Честно говоря я не очень расчитывал на положительный результат и какого было моё удивление, когда через неделю мне позвонили с дилера и сказали, что новенький капот ждет меня и я могу приезжать на замену, АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО!!! Так что дорогие джиповоды, у кого ещё нет 7 лет машинке, бегом к дилеру и пишите претензию на заводскую гарантию ЛКП.

P.S. ТО на дилере я не прохожу, машине 6 лет

Изменено пользователем Aleksey84
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Aleksey84  Спасибо , отличная новость ! Завтра тоже к ОД заеду с этим вопросом.Кстати а где можно почитать про гарантию на кузов ?

Изменено пользователем Pomorsky
59
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Pomorsky  почитать можно в маленькой синей книжечке (гарантийная книжка), которая прилагалась с машиной, но там много не написано. Пишут, что гарантия 7 лет на ЛКП, при ежегодном осмотре кузова у ОД(но повторюсь, я не делал осмотра и ТО на дилере уже пару лет и мне согласовали).:up:

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо ,записался на среду, поеду к ним пообщаюсь:D

59
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Pomorsky Удачи, потом сообщи, какой результат.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Да ,сообщу обязательно:up:

Опубликовано (изменено)
В 22.03.2019 в 01:13, АПАП сказал:

вздутие надо удалить, обработать нейтрализатором в грунт фарматекс,  и локально закрасить

Фарматекс не надо на двери батенька, это для женской письки грунт!

 Инфа сто пудов

Изменено пользователем grandcherokee2014
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Pomorsky в том году поменяли в майджер сити водительскую дверь, без проблем. на од не обслуживался года 3, машине на тот момент 5 лет было, тоже вздулось лкп прям в центре двери.

94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю! Месяц назад поменяли капот и двери - водителя и пассажира.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

@Boosel @Nik09 Спасибо,заодно с капотом надо им ржавчину на стойке показать,с левой стороны)

 

 

20190504_130421.jpg

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Pomorsky потом результат визита в студию ;) пожалуйста 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Обязательно:up:если конечно получится все:D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • w300
    • Schv
    • diman416
    • staer55
    • MarkS
    • Владимир(Лексеич)
    • Wally
    • Артем Рузавин
    • Acovant
    • acacuhb
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.