Шаровые опоры на WK WH - выбор аналогов на замену

[TISA]

MONROE L80610 появились в продаже данные стойки ,тяга стабилизатора, какое их качество, производство USA..

Читал ваши коменты я то думал что HK откравенный китай, а нет Датчане, европа, ктото хает его,ктото доволен им , голова кругом..

Куда податься..что брать..

[E_Gun]

 

 

какой,то скандинавской фирмы NK

Блин! Это надо отдельную тему открывать, про бренды.

NK у нас в топе

[Гость]

 

 

NK у нас в топе

        а у нас нет. Как бы середнячок, своих денег стоит.

[TISA]

https://tedgum.pl/katalog/114/1904

 

Привествую, вот еще один производитель деталья по подвеске TEDGUM , от безисходности может кого выручит.

А может и нормальное деталье делает, глянул у нас он представлен но цена повыше на некоторые позиции чем Febest..

[TISA]

Привествую, подвезли очередное деталье по подвеске..

По теплу хочу перетрести подвеску, проблем с ней нету, кроме пыльника на правом нижнем шаровом..

Внешне есть трешинки на втулках, нечего не шумит не гремит, хочу сработать на опережение и забыть на долго про этот узел..

Прикупил, все от MOOG К200113 комплект на верхний рычаг,

К200182 и К200183 на нижний рычаг.. К200181 купил рание как и все шаровые..

Осталось выточить втулки для перепресовки и можно приступить к делу, постараюсь сделать небольшой фото отчет..

Злосчастный болт ,который держит стойку амортизатора я крутил год назад, как и болт стаба, к остальным болтам еще не косался, думаю нужно приступать к проливу WD 40 зарание,приготовить газовую гарелку для самого тыжелого случия , если придеться греть..

Но это еще не скоро, ближе к августу.

В планнах на этих выходных, поменять заднию праваю ступицу.

Завтра заберу, буду делать на выходных, ненравиться как работает, есть шум и иногда легкая дрожь..

Махну от греха пораньше..

Всем удачи и с праздником С ДНЕМ РОССИИ..

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[TISA]

Привет..Сегодня делал ревизию того что есть на руках для работы по перетрести подвеску на будушие..

Старался достать MOOG но по началу прикупил то что смог найти сразу..

Для эксперемента FEBEST рычаги на зад в сборе и Spidan рулевые тяги..и скобки от CROWN для новых резинок стабилизатора.

Для задней подвески нашел выход на MOOG USA.. правда немного подороже чем в штатах но зато быстро и рядом..осталось 3 позиции прикупить и вопрос закрою.

По передней подвеске верхний рычаг все америка..

Нижний рычаг все кроме шарового америка Moog , шаровой европа..но это пока, плюну и прекуплю правельный, один вариан наклевываеться, боюсь сглазить..

Если потвердите что Америка в другом исполнение с масленкой, переходит европейца

точно найду и куплю..

Пока креминала нету , кроме нижнего шарового и то и за пыльника..

Но я готов вязаться в бой..Показываю что имеим на сегодня..

И это еще не все что нужно для ремонта по кругу.

Мне нехватает двух тяг- косточек на передний стаб, еще нерешил что брать,MOOG MONRO MEYLE NK..

И по передку нужно деталье и на вторую сторону по рычагам, верх низ..

Но это решаемо..

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[shurilla]

Если потвердите что Америка в другом исполнение с масленкой, переходит европейца

Подтверждаю, подходит 100%, себе весной поставил на низы MOOG K80629 (там по $ 32.79 за шт.)

потом, в другом сервисе, спрашивали - почему шаровые без пыльников

Изменено 18 июня, 2017 пользователем shurilla

[MagGood]

Нижние шаровые NK 5049301 ни при каких условиях - посадочный диаметр меньше  ответного диаметра диаметра мм на 3.

 

ps. рычаг не разбит, Moog K80629 не лезет без запрессовки.

[TISA]

Привествую тоже успел урвать почти последние два шарница MOOG K80629 ,цена смешная 59€ с дорогой с EBAY ,распродажа ликвидация правельного нижнего шарнира,в итоге у меня будет 3 комплекта шарниров,ну так получилось, америка, европа от MOOG, и БЛЮПРИНТ..Если кому надо налетай MOOG K80629 ,один еще в продаже за 21€..

Излишки мои ,потом придеться продать..

Зато на сибе проверю как по посадке , данные производители..

Также докупил и верхний шарнир, лот из двух,тоже с EBAY..

 

Также сделал заказ и получил хорошие предложение по саленблокам на подвеску, если выгорит ,будет все америка на подвеску, перед, зад..докуплю недостающие деталье..

Как получу покажу.

Лето предстоит жаркое в плане работы..делать буду сам, после отганю на развал, схождение..

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[Гость]

У меня такое ощущение, что мы все переехали в ЖЖ Тисы во всех темах, где нам описывают сколько и куда потрачено. Мне вроде и ругаться не хочется, но и порядком надоело это все.

[TISA]

Привествую, почему указал цену, на рекомендуемом сайте ROCKAUTO.COM по закупке деталья, цена на данные шаровые выше, чем сечас есть возможность купить на EBAY..

MOOG 28.75 € против 21€.

Доставка более дорогая.

Такаяже ситуация и с верхним шаровым.

Указывая цены я хотел сказать что есть места и время когда можно купить и подешевле..не более..

 

Ну раз это не кому не нужно, и неинтересно - нервировать не буду.

Только скромно буду наблюдать..и иногда по делу помогать...

Изменено 17 июля, 2017 пользователем TISA

[TISA]

Привествую, я тут немного подзатарился, докупил недостающие деталью на подвеску.

Теперь могу все заменить в кругна MOOG.

Но есть доля сомнения, заказывал деталье на оби стороно, соотвествено 2 детали на руках.япро K200180

И одна позиция деталь, разнится внешне по другому сделано и сама подача другая, была запаена в пакет..Коробки одинаковые за исключением наклейки с инфой..

Фото ниже.

Четыре подрят фотки после общих фотографий, деталь в которой я сомневаюсь...

Последние 4 фото оригинал MOOG на ней есть место где сделано..и стиль с другим детальем узнается..

Если кто разберается просветите..или успакойте или растройте .

Как вы думаете, почему так.

Мне кажется сменили технологию, или передали куда на сторону производство.., или обман, в коробку положили деталь от другого произвадителя..

Внешне коробка свежее и сделано не давно, меньше выгорела на свету..

Зарание всем спасибо..

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[shurilla]

или успакойте или растройте

Не стоит сильно паниковать, муг делается в мексике, китае, еще где-то.

Как любой производитель он предупреждает, что в изделия, по усмотрению заводом изготовителем, могут вноситься изменения для улучшения качества или исходя из условий производства.

Может этот сайлент просто с другой фабрики или конвейера.

Мне тоже на вилку передних амортов пришли с рокавто внешне разные сайленты, но в одинаковых коробках.

И ничего, подошли и встали как родные.

Конечно вероятность палева всегда есть, но это уже на совести вендоров и остальных продавцов.

Я стараюсь подвеску брать на рокавто, и успокаиваю  себя тем, что там затариваются америкосы и куча народу со всего мира.

Изменено 16 августа, 2017 пользователем shurilla

[TISA]

Привествую, я их всетаки нашел у себя и купил,Moog K80629.

Также забрал последнии позиции по подвеске.

Теперь можно и подвеской занятся, перетрести..все будет от MOOG..

Правда завтра , в первую очередь махну ступицу..BTA переднию правую.

[TISA]

На даче еще раз проверил, чтобы убедится что все собрал.

Заодно родилась глупая мысль, перепресовать в рычаги от FEBEST саленблоки от MOOG.

Потренероватся, перепресовывать буду с помощью приспособы..

Шпильки , втулки, мощные упоры..

Может завтра, обкатаю..испытаю приспособу..

Может и отчет будет..

А пока покажу что собрал по подвеске, перед зад.

К200177,К200178,К200179,К200180 саленблоки, на верхние и нижние рычаги.

Если делать обе стороны то все нужно иметь в двайном размере..

Следующия кучка на перед, нижние рычаги на обе стороны.

К200181, К200182, К200183 комплект саленблоков на рычаг и К80629 америка с возможностью добавить смазки, сам нижний шаровой шарнир, улучшеной конструкции, также есть шарнир от европы, говорят менее удачный.

По деньгам у нас разница более чем в два раза..

На руках тоже есть , куплен как аварийный вариант на момент пока искал деталье.

Других вариантов на тот момент не было..

Если что продам, а так при демонтаже старого шарнира,на его место проверю как он пресуется, не прослаблен размер..Для общих знаний..

Следующая фотка, верхний рычаг передней подвески.

В состав рычага входит набор из 2 саленблоков К200113 и сам шарнир,обслуживающий, можно добавить смазку..его номер К80604..

Если на обе стороны то нужно по 2 экземпляра..

На фото 3 шарнира, один лишний, подвернулся лот из 2 шарниров за копейки..

Так и получилось 3.. шарнира.

Общие фото.

И последние, косточка, тыга переднего стабелизатора, уговорил я жабу и взял всетаки MOOG..

 

На этом все..

Теперь нужно найти время и место, чтобы перетрести подвеску..

Может в этом году махну перед, зад на следующий год оставлю..

Посмотрим.

Всем добра..

 

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[Daniel Jackson]

Moog наверное конечно хорошо, но что-то мне стало жалко денег на нижние шаровые (особенно с учетом того, что нежданчиком пришлось перетряхивать всю подвеску) и поэтому я взял себе Sidem 93082. 2000р за пару. На вид вполне себе так. Теперь только время покажет, сколько они проходят. Позже отпишусь.

Изменено 20 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[Гость]

Дай Бог чтоб ты был исключением из правил, а не как всё у сидема. 

[EmerA]

8 минут назад, СашкаМ сказал:

Дай Бог чтоб ты был исключением из правил, а не как всё у сидема. 

Чудес не бывает....  

[Daniel Jackson]

Опыта использования шаровых Sidem на джипах нигде не нашел. Отзывы по другим тачкам почитал - больше положительных. Вот попробую и напишу через сколько они сдохнут))) Ну не может быть только Moog хороший. Мне жлобно отдавать 4к за детальку и не иметь никаких гарантий. Верхние шаровые Moog стоят. Пробег примерно 30к. Пыльники потрескались. В одном есть небольшая дырочка. Надо что-то колхозить. Есть у кого кстати идеи по этому поводу?

[up6]

Дай Бог, чтобы они сдохли тихо... Недавно видел дешманский нижний рычаг на а/м додж стратус 2005... Шаровую вырвало из рычага в движении, хорошо что правую, машина ушла в бордюр... складка на крыше и похоже путь ее лежит на разбор...

[E_Gun]

6 часов назад, Daniel Jackson сказал:

Есть у кого кстати идеи по этому поводу?

Если по быстрому ничего не разбирая, то густо обмазать пыльник снаружи литолом и обмотать чулком капроновым.

Можно между слоями намотки дополнительно мазать чулок литолом.

Дедовский способ, я сам недавно его вспомнил, пару недель назад обнаружился лопнувший пыльник на рулевом наконечнике на Гелике.

А мне наутро в Казань ехать. Я обмотал и смотался,  туда и обратно - 1600 + там около 200 км.

По трассе сплошь снег и вода, приехал, размотал наконечник, он как новый.

[Daniel Jackson]

А саму резинку заменить? Разобрать не проблема. Может отдельно от чего-то можно купить. Вон на тазы видел отдельно пыльники шаровых.

[E_Gun]

Я про "по быстрому".

А так нужно померить шаровую, поехать в магаз, и попытаться подобрать подходящий.

[Akpo6at13]

В 22.12.2017 в 08:33, Daniel Jackson сказал:

А саму резинку заменить? Разобрать не проблема. Может отдельно от чего-то можно купить. Вон на тазы видел отдельно пыльники шаровых.

Если дырка не большая, то возьми герметик хороший, да замуж.

В 22.12.2017 в 08:33, Daniel Jackson сказал:

А саму резинку заменить? Разобрать не проблема. Может отдельно от чего-то можно купить. Вон на тазы видел отдельно пыльники шаровых.

Если дырка не большая, то возьми герметик хороший, да замаж.

[TISA]

Привествую, всех с Новым Годом..

Народ  простой вопрос.Если я по теплу сам на даче полезу менять все в подвеске и рулевом, саленблоки , рулевые тяги наконечники, шаровые, втулки и тяги стабелизатора..одним словом капиталка..

Если я к примеру сниму рулевой наконечник в сборе с тягой и замерив общую дленну,  и повторю на обеих сторонах, соберу все также с соблюдением размеров.Есть шанс что примерно размеры и настройки будут приблезительно как до ремонта, и после этого проеду 50-60 км до мастеров чтобы все настроить по уму..Я  смогу без вреда для резины доехать до сервиса.

Тоже косается и подвески, обресую до демонтожа как стоял рычаг и после всех ремонтных работ верну на  свое место..

Спрашиваю , что хочу сэкономить на работах по перепресовке и разборке , сборке, а оплатить , только сам  развал схождение.

Плюс обезопасить весь крепеж , зарание самому все разобрать, снять обработать и собрать, ведь есть риск что гдето болт не выдержит или не выйдет, и в сервисе с ним сильно любезничать не будут, а если и сломают то это удорожает ремонт.

Может кто поделится  секретами, как грубо можно настроить развал , схождение, или сохранить , старый, пусть и не сильно правельный, с учетом износа..

Я все превык делать сам, и уверен что и эту процедуру осилю, но вот напрягает что до сервиса надо еще доехать..

И вопрос по задней подвеске, я так понял она не нуждается в настройке, и если все собрать по уму, там нечему настраиватся.

Если не прав , поправте, и предложите, сваи варианты как поступить в данной сетуации..

Интересен любой опыт в этом деле..

[Giraffe]

Сход по линейке,  развал по отвесу. 

Можно сделать не хуже,  чем на стенде. 

Ещё есть продольный наклон оси поворота,  т. н.  кастор (для понимания,  это угол- как вилка на велосипеде). Он нужен для курсовой устойчивости.  Как его настраивать без стенда- ума не приложу. 

[Van777]

6 часов назад, TISA сказал:

Если я к примеру сниму рулевой наконечник в сборе с тягой и замерив общую дленну,  и повторю на обеих сторонах, соберу все также с соблюдением размеров.Есть шанс что примерно размеры и настройки будут приблезительно как до ремонта, и после этого проеду 50-60 км до мастеров чтобы все настроить по уму..Я  смогу без вреда для резины доехать до сервиса.

Так всегда делал при ремонте подвески на всех своих авто. Ничего страшного не произойдет если проехать и 100 км до стенда с развал-схождением. Сам так езжу, самое ближайшее СТО с компьютером и новейшим 3D оборудованием от меня 120 км. Но там действительно специалист! Просто делает человек на совесть и с гарантией, а так же с полной распечаткой моего авто - схождения, развала и соосности мостов. Все получаю на руки.

[Draw05]

8 часов назад, TISA сказал:

 

Для резины 50-60 км не страшно, главное не забудь полностью отключить ESP, дабы не получить ошибку service elec brakesystem

[Гость]

Не вижу связи. И смысла

[TISA]

Мне тоже интересно, какая связь..Развал и система Esp...