Хочу пересесть на Черокки

[Vlad-nn]

Вы реально меняете масло через 20 т.км ??

Загляните в сервисную книжку своего КК и посмотрите регламент тех. обслуживания дизеля  и "бензинки".....Что касается лично меня, то я обслуживаю СВОЙ  дизельный автомобиль  каждые 10 т.км. или в 2 раза чаще, чем рекомендует Крайслер.(http://jeep4x4club.ru/forums/topic/50907-jeep-cherokee-kk-2012/page-2) и именно поэтому, официалы ставят мне отметки о прохождении ТО не в дизельном параграфе регламента, а в бензиновом)))

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Vlad-nn

[Jettaвод]

Люди, расход в 18 литров я не придумал, я посмотрел средний расход на бронзовом чирке, который осматривал на предмет покупки.

Поездки мои смешанные ( город-немного трассы - снова город). Средний расход на джетте у меня показывает 10.5 литров. Поэтому в то, что 3.7л расходует 11 литров на сотню я не поверю никогда, вы уж меня простите.

Что касается "впарить" мне машину. Это вряд ли. Впарить мне никому ничего не удастся. Это будьте уверены.

Теперь по поводу ремонта форсунок и прочего. Я прекрасно понимаю, что когда ты берешь машину 4-5 лет, ты должен иметь денежную подушку в размере ну хотя бы 50-80 тыщ, чтобы довести эту машину до ума. Хотелось бы конечно избежать скорого попадания на форсунки и тем более на турбину. Все остальное не так страшно.

Если ресурс форсунок 100-150 тыс.км, то для меня это вполне приемлемо. Ни на одной машине я не проездил больше 75 тыс. Просто не хотелось бы попасть на их замену через 2-3 недели после покупки.

Ну вот как-то так.

Влада поздравляю с продажей. Как говорится, у владельца машины 2 радости: в момент покупки машины и в момент ее продажи )))

Буду ждать свою машину. Время есть.

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Jettaвод

[Vlad-nn]

Люди, расход в 18 литров я не придумал, я посмотрел средний расход на бронзовом чирке, который осматривал на предмет покупки.

Поездки мои смешанные ( город-немного трассы - снова город). Средний расход на джетте у меня показывает 10.5 литров. Поэтому в то, что 3.7л расходует 11 литров на сотню я не поверю никогда, вы уж меня простите.

Что касается "впарить" мне машину. Это вряд ли. Впарить мне никому ничего не удастся. Это будьте уверены.

Теперь по поводу ремонта форсунок и прочего. Я прекрасно понимаю, что когда ты берешь машину 4-5 лет, ты должен иметь денежную подушку в размере ну хотя бы 50-80 тыщ, чтобы довести эту машину до ума. Хотелось бы конечно избежать скорого попадания на форсунки и тем более на турбину. Все остальное не так страшно.

Если ресурс форсунок 100-150 тыс.км, то для меня это вполне приемлемо. Ни на одной машине я не проездил больше 75 тыс. Просто не хотелось бы попасть на их замену через 2-3 недели после покупки.

Ну вот как-то так.

Влада поздравляю с продажей. Буду ждать свою машину. Время есть.

Так я еще не продал))) Это ПИТЕРСКАЯ машина, просто, точно такая же....красивая)))

[Jettaвод]

Аааа, а я уже думал все. Ну может быть я успею. Посмотрим.

Про гайки креплений дверей (в первом посте) кто-нибудь ответьте пожалуйста. Очень озадачил меня этот момент при осмотре.

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Jettaвод

[Vlad-nn]

Аааа, а я уже думал все. Ну может быть я успею. Посмотрим.

Про гайки креплений дверей (в первом посте) кто-нибудь ответьте пожалуйста. Очень озадачил меня этот момент при осмотре.

Я "не впариваю свой автомобиль" и не торгуюсь, поэтому на авито и автору не выставляю.Решил продать потому, что "весеннее обострение"....если до лета, не продам, то снова вернусь к этому вопросу во время "осеннего кризиса".))) Про гайки крепления дверей - в субботу гляну и отпишусь....хотя. на одной из фото моего КК видно дверные болты http://jeep4x4club.ru/forums/topic/50907-jeep-cherokee-kk-2012/page-2

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Vlad-nn

[Jettaвод]

 

 

на одной из фото моего КК видно дверные болты http://jeep4x4club.r...-kk-2012/page-2

Точно! Ну надо же! Все, вопрос про гайки закрыт.

[Jettaвод]

 

 

С чего Вы взяли расход на бензине18 литров? У меня по трассе 9,5, а по городу расход соляры больше чем бензина. Изучите темы,

Изучил. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/50904-pro-raskhod-i-s-chem-eto-sviazano-liberty-37-2002/?do=findComment&comment=1368923

[SergT]

 

 

Я брал год назад дизель 2008 год с реальным пробегом в 87 000 км и подтвержденным обслуживанием через 7,5 тыс км и реально понимал затраты которые понесу в обслуживании траХтора, вот не полная картина затрат (циферки на все в пределах 250 000 рублей за все и не у официалов),

 

Аналогично, в 15 году купил КК с пробегом 82т.км. - Сумма вложений примерно та же... только вот сильно сомневаюсь, что он проедет еще 100 без таких же вложений, но уже в другие агрегаты...

[Vlad-nn]

Аналогично, в 15 году купил КК с пробегом 82т.км. - Сумма вложений примерно та же... только вот сильно сомневаюсь, что он проедет еще 100 без таких же вложений, но уже в другие агрегаты...

https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/cherokee/1048589421-5719b1/  У этого "зенитовца" фаркоп - значит таскал лодку или прицеп и не смотря на это пробег 200т.км. на доРестайле! Так что, если машину, не "колхозить" почем зря - проедет!!! 

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Vlad-nn

[Jettaвод]

Сумма вложений примерно та же... только вот сильно сомневаюсь, что он проедет еще 100 без таких же вложений, но уже в другие агрегаты...

Настолько ломучая машина? И суммы какие-то страшные вы называете 250 000 рублей... Или просто запчасти дорогие?

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Jettaвод

[jazzband]

Настолько ломучая машина? И суммы какие-то страшные вы называете 250 000 рублей... Или просто запчасти дорогие?

 

Запчасти как на туарег)))

[Billi Bons]

Аааа, а я уже думал все. Ну может быть я успею. Посмотрим.

Про гайки креплений дверей (в первом посте) кто-нибудь ответьте пожалуйста. Очень озадачил меня этот момент при осмотре.

Нормально все. Сегодня у себя специально посмотрел. Все тоже самое.

Единственное-резьба где не крашеные гайки крашеная вроде. Так и не понял как Крайслер закрутил не повредив краску на резьбе))

Авто брал новое

 

Упс, пардон))

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем billi bons

[SergT]

 

 

Настолько ломучая машина

 

ну конкретно мой экземпляр - настолько ))

Я тут где-то писал куда ушла эта сумма - найду- копипастну.

[Vlad-nn]

Настолько ломучая машина? И суммы какие-то страшные вы называете 250 000 рублей... Или просто запчасти дорогие?

Выше, я привел пример "счастливчика из Питера" который только что приобрел из под дамы "пурпурный" дизельный КК 12года, с пробегом 57 т.км.....почитайте - он уже список доработок выкатил.....турботаймер. замена магнитоллы. ксенон, новые диски, камеры, сигнализация......спрашивается - ну на хрена??? Вот химчистка да, нужна потому как собаку возили....а все остальное-от скуки и ручонок шаловливых))) 

[Jettaвод]

Я думаю это на уровне эйфории. Рано или поздно (скорее рано) этот черок потребует более актуальных вложений бабла. Все эти ксеноны и магнитолы уйдут на далекое "потом".

Хотя я в свою джетту вкинул тоже в районе 100ки на всякую всячину в виде дисков, сабов, колонок, усилителей, вставок, ШВИ и т.д. Но она была новая. Вложений никаких не требовала.

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Jettaвод

[Vlad-nn]

Я думаю это на уровне эйфории. Рано или поздно (скорее рано) этот черок потребует более актуальных вложений бабла. Все эти ксеноны и магнитолы уйдут на далекое "потом".

Хотя я в свою джетту вкинул тоже в районе 100ки на всякую всячину в виде дисков, сабов, колонок, усилителей, вставок, ШВИ и т.д. Но она была новая. Вложений никаких не требовала.

Это не эйфория. Это осознанное желание приблизить оснащенность КК к WK2)))

Если  "колхозить"  автозапуски, турботаймеры, камеры, ксеноны, омыватели, "мониторы", "черокие колеса", "вкусное" масло", глушить ЕГР, чиповать мотор и пр., то наверно потребует (ИМХО)!!! а если нет, ничего серьезного с джипом тысяч до 150-200 не будет.... 

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем Vlad-nn

[P_H]

Присоединюсь к обсуждению) Сразу скажу, когда выбирал машину (выбор тогда уже пал на КК или КА), на дизели не смотрел вообще. И отзывы про них не читал, поскольку я классическая жертва стереотипа (и не жалею об этом), что современные дизели (тем более бэушные) в российских реалиях - это конкретный гемор. Выбор был очень небольшой. В результате купил бензиновый Нитро по неплохой цене (сильно дешевле КК). К большому расходу морально был готов. Расход очень сильно зависит от местности, где вы будете ездить. Город городу очень большая рознь. Вот Лексеич пишет, что 18 литров - это сказочный расход. У меня город небольшой. Километров 6 от въезда до выезда по основной дороге. И через каждые 100-200 метров либо лежачий, либо светофор, либо пешеходник. Вся моя езда по такому городу - это набор скорости и торможения. В таком режиме Нитро с движком 3.7 спокойно кушает 21 л на сотню (а не какие-то там жалкие 18 ). Фак фьюел экономи во всей красе)) На трассе расход реально меньше в два раза. При этом я ни разу не жалею, что не купил дизель.

Денег после покупки вложил прилично, но по необходимости  максимум процентов 25%. Остальное баловство.

В целом и общем, я машиной очень доволен, хотя в экспулатации машина не самая дешевая. 

[Jettaвод]

Я в Быково работаю. Знаю как у вас в Жуковском. Мне еще каждый день 2 раза через быковский переезд надо переезжать. У меня там расход все 30 литров на бензе будет ))))

[ДмитрийКК]

@Vlad-nn, у меня ККашка без единого колхозного вмешательства ! (не считая органайзера в багажнике ) , так что колхоз, к сожалению, на качество VM не влияет((( и мне хотелось бы почитать Ваши отзывы после пробега в 100 тыс....ну если себе оставите краснуху конечно !)))

[Vlad-nn]

@Vlad-nn, у меня ККашка без единого колхозного вмешательства ! (не считая органайзера в багажнике ) , так что колхоз, к сожалению, на качество VM не влияет((( и мне хотелось бы почитать Ваши отзывы после пробега в 100 тыс....ну если себе оставите краснуху конечно !)))

Для меня это уже вопрос веры......все таки у меня VM чуточку другой.....)))) В том режиме, в котором я эксплуатирую КК вряд ли от меня будут отзывы))) Да и я больше рассуждал о вложении в 250 т.р....думаю. за такую сумму можно поменять мотор с автоматом на контрактные.....ну не понимаю я людей, которые покупают машину как можно дешевле, а потом начинают вкладывать в нее по 20-30% от стоимости.

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем Vlad-nn

[Jettaвод]

Я вот еще что думал. Вы наверно забросаете меня говнами, но все же я озвучу мысль - что если купить бензин 3.7 и поставить ГБО? Всяко экономия будет. Вот только как это скажется на ресурсе двигателя. Хотя в разделе "продам" человек продавал Кащея на ГБО. Пишет, что никаких проблем с двигателем не было.

[Vlad-nn]

Я вот еще что думал. Вы наверно забросаете меня говнами, но все же я озвучу мысль - что если купить бензин 3.7 и поставить ГБО? Всяко экономия будет. Вот только как это скажется на ресурсе двигателя. Хотя в разделе "продам" человек продавал Кащея на ГБО. Пишет, что никаких проблем с двигателем не было.

Ловите))))) Для себя считаю оскорбительным возить в багажнике баллон с газом.....Зачем Вам тогда JeeP? 

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем Vlad-nn

[ДмитрийКК]

Для меня это уже вопрос веры......все таки у меня VM чуточку другой.....)))) В том режиме, в котором я эксплуатирую КК вряд ли от меня будут отзывы))) Да и я больше рассуждал о вложении в 250 т.р....думаю. за такую сумму можно поменять мотор с автоматом на контрактные.....ну не понимаю я людей, которые покупают машину как можно дешевле, а потом начинают вкладывать в нее по 20-30% от стоимости.

Так в том то и дело, что покупал я КК задорого, на тот момент, это было чуть ли не самое дорогое предложение на рынке, сыграло основную роль, реальный пробег в 87, своевременное ТО и один владелец (а она была женщиной, которая ездила от дома к детям в школу и обратно)! и до 100 тысяч с КК все было в полном порядке!

[Vlad-nn]

Так в том то и дело, что покупал я КК задорого, на тот момент, это было чуть ли не самое дорогое предложение на рынке, сыграло основную роль, реальный пробег в 87, своевременное ТО и один владелец (а она была женщиной, которая ездила от дома к детям в школу и обратно)! и до 100 тысяч с КК все было в полном порядке!

Не хочу умничать, но реальный пробег б.у. автомобиля важнейший, но не единственный показатель.....есть такое понятие как моточасы. Так вот машина может пробежать 100 т.км, и выглядеть очень свежей, но моторесурс может быть просто исчерпан пробками, прогревами и прочими  мотивами работы двигателя на холостом ходу....именно на холостом ходу в ДВС особенно дизельном, наблюдается "масляное голодание" и увеличивается износ......возможно, Вам попался такой вариант, а возможно просто Вам крупно везло в других аспектах жизни))))   

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем Vlad-nn

[ДмитрийКК]

@Vlad-nn, Владислав, так Вы же тоже в Мск живете ))) какой тогда моторесурс в моточасах у Вашего мотора, не считая реального пробега в км ! пробки в Мск везде одинаковые ))))

[Vlad-nn]

@Vlad-nn, Владислав, так Вы же тоже в Мск живете ))) какой тогда моторесурс в моточасах у Вашего мотора, не считая реального пробега в км ! пробки в Мск везде одинаковые ))))

Дмитрий, я по Москве на машине практически не передвигаюсь. Моя модель эксплуатации следующая: по выходным 2 раза в месяц в деревню + 2-3 раза в аутлет во внуково. Больше ездить рад бы, да некуда!))) в деревню выезжаю исключительно в субботу ранним утром, а возвращаюсь в понедельник поздно ночью-именно из-за пробок, но не потому, что моторесурса жалко, а потому, что нервы уже ни к черту))))

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем Vlad-nn

[ДмитрийКК]

@Vlad-nn, так я как бы тоже в пробках не катаюсь, в 6 утра пусто на работу (15 км), в 23 с работы (15) км, тоже не шибко занято, в выходные пью и сплю))) катаясь по Европе на их топливе по автобану, не могу сказать, что там пробки и тем более плохое топливо))) так что применить понятие надежности мотора в моточасах не совсем можно к моим вложениям в обслуживание авто, тут как раз чистейшей воды параметр надежности мотора и некоторых узлов и агрегатов!

[Vlad-nn]

@Vlad-nn, так я как бы тоже в пробках не катаюсь, в 6 утра пусто на работу (15 км), в 23 с работы (15) км, тоже не шибко занято, в выходные пью и сплю))) катаясь по Европе на их топливе по автобану, не могу сказать, что там пробки и тем более плохое топливо))) так что применить понятие надежности мотора в моточасах не совсем можно к моим вложениям в обслуживание авто, тут как раз чистейшей воды параметр надежности мотора и некоторых узлов и агрегатов!

Дима, ну Вы ведь только год на ней....а до Вас она 8 лет стояла в т.ч. и пробках...потому и пробег 80 т.км за 8 лет. У меня коллега на дизельном фриленд2 4-ю сотню разменял с 2007г.....ни форсунки ни турбины ни свечей пока не менял.....так что, в Вашем случае, маленький пробег это скорее недостаток для 8 летнего автомобиля! ну и + 2008г. это первые автомобили в этом кузове...... другого утешения у меня для Вас нет))))

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем Vlad-nn

[ДмитрийКК]

@Vlad-nn,так я же в первом своем комменте и написал, что был готов к суммам по обслуживанию и вообще не собираюсь продавать, менять ТанКК ))) все относительно в мире авто, вот на Subaru STi я в год два мотора и пару коробок менял с боевой эксплуатацией )))) 

[Vlad-nn]

@Vlad-nn,так я же в первом своем комменте и написал, что был готов к суммам по обслуживанию и вообще не собираюсь продавать, менять ТанКК ))) все относительно в мире авто, вот на Subaru STi я в год два мотора и пару коробок менял с боевой эксплуатацией )))) 

Ну тогда Ваш "чирок" попал наконец-то на благодатную почву)))