Перейти к содержанию

Ошибка P020D


Villian

Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еду из Астрахани в Пензу. Загорелась ошибка P020D.

Срочно нужен совет ехать дальше или надо вставать в ремонт.

Авто едет как обычно.

По дороге будет Волгоград, может кто знает там диагноста?

Изменено пользователем Villian
22
Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Что-то с 4 форсункой.Из-под нее не брызгает?

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас остановлюсь посмотрю

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Форсунки сухие.

Подергали клемы средних форсунок (не нашли инфы какая именно 4), ошибка ушла. Будем ехать смотреть дальше.

Изменено пользователем Villian
  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

P020D-00-CYLINDER 4 INJECTION TIMING

 

в диагностике только одна причина - форсунка

Replace the Fuel Injector 4 in accordance with the service information

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, манипуляции с клемами форсунок помогли только до остановки на заправку. up6, подскажи 4 форсунка это какая именно?

Изменено пользователем Villian
  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в прикрепленном файле картинки

горшки CRD 2011-2017.pdf

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Доехал до Пензы. Немного подробностей.

Авто дизель 2012 год с прошивкой АРС АДАКТ stage 1. Отключен EGR.

Авто при резком ускорении редко (по дороге из Астрахани 2 раза и один раз уже в Пензе) делает громкий хлопок, пропадает тяга, двигатель как будто начинает троить, при остановке и перегазовках сильная вибрация начиная с 1500 оборотов.

Ошибок не появляетя. Глушим, заводим, проблем как будто небывало, ошибок в мозгах все так же нет.

Потом по ходу минут через 30 движения загорается чек и ошибка P020D.

Так всю дорогу с ней и ехали.

Сутра сегодня сбросил, больше не появлялась.

Случай с хлопком уже повторялся.

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Есть какие нибудь идеи?

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пост номер 5 за идею считается?

31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Так ошибок по форсунке больше не появляется.

204
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть какие нибудь идеи?

Зайдите на офф сайт ваших тюнеров, которые машину шили вам. Там на главной есть раздел - признаки богатой смеси. Первый признак - хлопки, как вы описали.

Первым делом я бы снес чип-тюнинг нафиг. Потом уже смотреть.

 

Пропадание тяги - тоже признак смеси.

 

Там же на сайте можете ознакомиться с ПРИЧИНАМИ.

Это могут быть и неисправные форсунки, и, например, грязный воздушный фильтр.

 

Но в любом случае, я бы сперва вернулся к стоковой прошивке.

Изменено пользователем Цитрамон
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отвез форсунки на диагностику. Завтра узнаю результат.

 

При снимании, все кроме одной форсунки были сухие.

Форсунка помеченная 5-зеленый была в солярке.

Накидал тут схемку согласно мануалу предоставленному up6

post-36917-0-85138400-1493043319_thumb.jpg

Я правильно понимаю - порядок впрыска есть порядок счета форсунок?

Она и есть 4 форсунка?

 

UPD. 4 (та которая в 5 горшке) форсунка текла в резьбе у распылителя. Мастер протянул, повторно прогнал на тестах - форсунка показала норму.

Остальные сразу показали норму.

Собираем, будем тестировать. :)

Изменено пользователем Villian
  • 1 месяц спустя...
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к знающим:

Что будет если форсунки прописаны не по порядку и пара форсунок прописана с другими номерами?

 

Так же интересует ответ на вопрос в сообщении выше.

 

 

Я правильно понимаю - порядок впрыска есть порядок счета форсунок?
5 640
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ездить можно

  • 4 месяца спустя...
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем),что ошибки по форсам ,я понял,может такое уже было у кого то,возможно требуется замена мозгов...

надо бы сканер подключить оригинальный и  посмотреть  параметры форсунок

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

посмотреть параметры форсунок

И что, кроме коррекции там можно увидеть?

Разве что посмотреть соответствие кодов.

А форсами на стенд нуна.

Изменено пользователем олегТТ
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток!

 

Дабы не плодить темы,накатаю здесь:

 

Oшибки по сканеру на авто 3,0 CRD 2011г:

P020D

P020F

P020C

P020A

P020E

Горит чек,машина едет уверенно,двигатель работает ровно.Иногда при остановке на паркинге немного плывут обороты и такое ощущение,что подтраивает,но это было  считанные разы.

Под капотом табличка "Перепрограммирование PCM  в вер.68145236 AB.

Все масла и фильтры в авто поменяны,не дымит,тяга не пропадает.Есть толчки в Акпп 1-2.

По совету Ивана буду смотреть коды форсунок и в Эбу на соответствие.Начну с  этого.

Изменено пользователем Курский
5 640
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ждем результата проверки.

  • 3 недели спустя...
167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Похожая проблема. 2012 год, CRD. Пробег 78000.

Выскочил чек с ошибкой Р020А. Чек горит постоянно, машинко ведет себя как обычно.

В Форисе сделали промывку топливной системы, еще правда нужно выкатать бак с присадкой. Чек горит. Блин, к чему готовится? 

ОФФтоп: по ощущениям после промывки поехал резвее и легче, что ли...

5 640
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

К замене мозгов и форсунки 

В 02.11.2017 в 23:52, Курский сказал:

Oшибки по сканеру на авто 3,0 CRD 2011г:

P020D

P020F

P020C

P020A

P020E

Горит чек,машина едет уверенно,двигатель работает ровно.Иногда при остановке на паркинге немного плывут обороты и такое ощущение,что подтраивает,но это было  считанные разы.

Под капотом табличка "Перепрограммирование PCM  в вер.68145236 AB.

Все масла и фильтры в авто поменяны,не дымит,тяга не пропадает.Есть толчки в Акпп 1-2.

По совету Ивана буду смотреть коды форсунок и в Эбу на соответствие.Начну с  этого.

Как у Вас дела?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.11.2017 в 20:10, Лунный пчел сказал:

К замене мозгов и форсунки 

Как у Вас дела?

Здравствуйте!Так и езжу,ничего не ремонтировал,только смотрели коды форсунок-коды соответствуют.В поведении машины ничего не меняется...

Изменено пользователем Курский
  • 4 недели спустя...
0
Опубликовано

Аналогичная ситуация, 3,0 CRD 2012г. Пробег 120000. Oшибка по сканеру P020C и горит чек, при этом двигатель работает нормально. В Рольфе сказали, что надо менять форсунку. При этом не гарантировали, что ошибка уйдет, так как у них был похожий случай и после замены форсунки ошибка осталась. Короче так и езжу с горящим чеком уже больше года.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

У первого владельца моей машины так же после диагностики приговорили 2 форсунки,после замены проблема не ушла.Приговорили мозги...

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Ну цена на них не запредельная вроде... по схеме модуль управления трансмиссией и модуль управления двигателем две разные детали.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Artem_123 сказал:

Ну цена на них не запредельная вроде... по схеме модуль управления трансмиссией и модуль управления двигателем две разные детали.

Речь о модуле управления двигателем...Какая сейчас на них цена?

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на рестайл недорого... если из штатов тащить

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, up6 сказал:

на рестайл недорого... если из штатов тащить

Дык на дорест надо((

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Дык при таких вопросах вин писать надо -:))), там их номеров десяток

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, up6 сказал:

Дык при таких вопросах вин писать надо -:))), там их номеров десяток

1C4RJFCM8CC109427

И не взаимозаменяемые что ли?)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • kozhan
    • BlindBird
    • Niklook
    • alex sh
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.