WJ, проблема с иммобилайзером

[TarZan]

Доброго времени суток! Вот, впервые у вас зарегистрировался и сразу с проблемой...

Не успел я купить авто (WJ, 2002, 4L, 242), как в тот же день случилась беда

Машин заводится и глохнет через 2 сек. Порывшись в глубинах Джипнета пришел к выводу - проблема с иммобилайзером. Происходит следующее - вставляем ключ - на приборке загорается индикатор ключа, гаснет, и через секунду- две снова горит... Заводится и через 2 сек. глохнет. Нашли второй ключ - то же самое..... я так понимаю, если ЭБУ не видит ключ - индикатор на приборке должен моргать....

Сейчас снял блок иммобилайзера (под рулевой колонкой), знакомый на Вояджере говорит, что у него вроде такой же.... завтра хочу перкинуть - посмотреть....

Сканер Launch 431 не видит ничего. только одна ошибка была по утечке EVAP (вентиляция бака), но это совсем другая тема - похоже, из-за плохо прилегающей пробки бензобака)

Неделю назад машин заводился отлично, но постоял у меня на станции неделю, и вот......

буду признателен за дельный совет ...

[СХ27]

иммобилайзеры как и ключи прописываются на автомобиль индивидуально.так что можете знакомого не тревожить с подменой.а по проблеме скажу что на диагностику надоть гнать.и не на лаунч там какой то а на диллерский прибор.

[СХ27]

да .возможно съём клеммы Вам поможет с батарейки.попытка не пытка .

[TarZan]

Спасибо за ответ

Есть предположение, что блок иммобилайзера является только приемником кода, а непосредственно распознавание происходит в блоке управления, т.е. можно поменять приемник.... Поправьте, если я не прав....

Здесь как-то писали про подобную проблему - дело оказалось в блоке сигнализации..... Как исключить этот вариант?

С батарейкой не прокатит, т.к. есть два ключа с брелками, - результат одинаковый.....

[СХ27]

приёмник подвязывается в сам блок двигателя.если ключик горит на панели-это уже косяк какой то в системе.без оборудования я боюсь ничего Вы не сделаете.

[TarZan]

Понял, согласен.

Буду одолжать Крайслеровский сканер.....

А сколько он стоит?

[СХ27]

2500 енотов китайский

а где ты находишься?

[TarZan]

Минск

Занимаюсь СААБами

[СХ27]

далековато.

[REHEGAT]

Quote (TarZan)

Неделю назад машин заводился отлично, но постоял у меня на станции неделю, и вот......

А машина просто стояла или сней что-то делали? С электрикой например? Или приборкой?

[TarZan]

Мой механик говорит, что видел подозрительный оголенный провод под рулевой колонкой - похоже в электрику лазили.... Хотя состояние автомобиля для пробега в 140 000 миль великолепное- Только банка глушителя прогорела ...

[REHEGAT]

TarZan, Лазили до того как стояла на станции или когда стояла?

[TarZan]

Quote (REHEGAT)

TarZan, Лазили до того как стояла на станции или когда стояла?

Лазили в Канаде похоже. А вообще кто правду скажет?

Завтра попробую одолжить Крайслеровский сканер дилерский... Может что интересного скажет

[TarZan]

Вобщем, сегодня взял сканер крайслеровский и электрика с ним в придачу.... Сканер не видит никаких блоков, кроме Двигателя.... по словам электрика, все блоки висят на одной шине, и пути два:

1. Самый короткий - поочерёдно отключать все блоки и пробовать заводиться... В пользу этого метода - не срабатывающий ЦЗ на водительской двери (заметил только сегодня)

2. Геморройный - Искать виновный провод, прозванивая всю проводку.....

Нашли только одну ошибку по приборке.

[kirill]

TarZan, у меня была такая беда если интересно могу написать

там все просто

[TarZan]

Quote (kirill)

TarZan, у меня была такая беда если интересно могу написать

там все просто

конечно!!!!

[kirill]

ИММОБИЛАЙЗЕР "SENTRY KEY"

Иммобилайзер "Sentry Key", являясь противоугонным устройством, блокирует системы двигателя и предотвращает несанкционированное использование автомобиля посторонними лицами. Иммобилайзер не позволяет двигаться на автомобиле, если электронный блок не распознал сигнал от электронного чипа (транспондера), вмонтированного в ключ зажигания. В этом случае двигатель запускается, но через две секунды глохнет. Для запуска двигателя могут использоваться только ключи, которые были запрограммированы для вашего автомобиля.

Иммобилайзер автоматически активизируется, как только водитель повернет ключ зажигания в положение OFF, независимо от того, заперты или открыты замки дверей. При включении зажигания (ключ повернут в положение ON) сигнализатор иммобилайзера должен включиться примерно на три секунды и затем погаснуть (это свидетельствует о его исправности). в случае неисправности иммобилайзера сигнализатор продолжит гореть. Если блок иммобилайзера не распознал сигнал от ключа зажигания, то сигнализатор начнет мигать. В любом из этих двух случаев иммобилайзер заблокирует системы двигателя через две секунды после запуска. Следует помнить, что незапрограммированный специально для вашего автомобиля ключ не будет распознан иммобилайзером даже в том случае, если он подходит к замку зажигания.

Включение сигнализатора иммобилайзера при работающем двигателе или на ходу автомобиля (через 10 секунд и более после запуска двигателя) является признаком неисправности системы иммобилайзера. Если это произошло, НЕ СЛЕДУЕТ СРАЗУ ПОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ В ПОЛОЖЕНИЕ "OFF". Попытайтесь запустить двигатель несколько раз. Если он после запуска глохнет, то обратитесь на сервисную станцию официального дилера.

ВНИМАНИЕ !

Незапертый автомобиль провоцирует кражу. Оставляя автомобиль без присмотра, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и запирайте все двери.

ПРИМЕЧАНИЕ

Иммобилайзер "Sentry Key" не работает совместно с системой дистанционного управления запуском двигателя. Установка на автомобиль такой системы может отрицательно сказаться на запуске двигателя и даже нарушить нормальную работу иммобилайзера, что повысит вероятность угона вашего автомобиля.

Большие металлические предметы, находящиеся в непосредственной близости от ключа зажигания, хотя и не в состоянии повредить иммобилайзер "Sentry Key", но могут помешать запуску двигателя. Если такое произойдет, то поверните ключ в положение LOCK, снимите со связки все другие ключи и предметы и попробуйте запустить двигатель снова.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для перепрограммирования ключей или изготовления дополнительных экземпляров необходим четырехзначный PIN!код. Узнайте код у вашего официального дилера, который продал вам автомобиль. Кроме того, PIN-код указан в вашем экземпляре инвойса, который Вы получили вместе с автомобилем и другой документацией. Если в процессе эксплуатации автомобиля потребуется произвести ремонт иммобилайзера, то НЕОБХОДИМО БУДЕТ ПРЕДОСТАВИТЬ ДИЛЕРУ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ КЛЮЧЕЙ, запрограммированных для Вашего автомобиля.

Общие сведения

Иммобилайзер "Sentry Key" работает на несущей частоте 433,92 МГц (в соответствии с требованием стандарта EEC). Устройства такого типа должны быть сертифицированы на соответствие местным стандартам в каждой конкретной стране. В данной области техники используются два стандарта: ETS 300-220 (Европейский стандарт на средства телекоммуникации), применяемый в большинстве стран, и стандарт Германии BZT 225Z125, который базируется на стандарте ETS 300-220, но содержит и некоторые дополнительные требования. Функционирование радиоустройств должно удовлетворять двум условиям:

1. Устройства не должны являться источником вредных радиопомех.

2. Устройства должны нормально функционировать в условиях сильных внешних помех.

[kirill]

но это еще не все

есть настройка имобилайзера

я книгу отдал товарищу как заберу напишу настройку

[kirill]

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ CИСТЕМОЙ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Пульт дистанционного управления cистемой централизованной блокировки замков дверей позволяет запирать и отпирать боковые двери и дверь грузового отделения с расстояния до 7 метров. Для того чтобы воспользоваться пультом не обязательно его направлять в сторону автомобиля.

Разблокировка замков дверей

Для того чтобы разблокировать только замок двери водителя, нажмите и отпустите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления. Нажав на эту кнопку дважды, вы одновременно разблокируете замки всех боковых дверей и двери грузового отделения.

При нажатии на кнопку разблокировки включается освещение салона.

ПРИМЕЧАНИЕ

Система может быть запрограммирована на выполнение следующих функций:

• одновременная разблокировка замков всех дверей при однократном нажатии на кнопку пульта;

• подтверждение разблокировки замков дверей двукратным миганием указателей поворота.

• Эти функции можно запрограммировать с верхней консоли (если автомобиль ей оборудован). За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Программирование сервисных функций" (см. "Верхняя консоль") или вашему официальному дилеру.

Блокировка замков дверей

Для того чтобы одновременно заблокировать замки всех боковых дверей и двери грузового отделения, нажмите и отпустите кнопку блокировки на пульте дистанционного управления. Подтверждение блокировки замков дверей однократным миганием указателей поворота можно запрограммировать с верхней консоли.

За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Программирование сервисных функций" (см. "Верхняя консоль") или вашему официальному дилеру.

Общие сведения

Передатчик и приемник работают на несущей частоте 433,92 МГц (в соответствии с требованием стандарта EEC). Эти устройства должны быть сертифицированы на соответствие местным стандартам в каждой конкретной стране. В данной области техники используются два стандарта: ETS 300 220 (Европейский стандарт на средства телекоммуникации), применяемый в большинстве стран, и стандарт Германии BZT 225Z125, который базируется на стандарте ETS 300 220, но содержит и некоторые дополнительные требования. Функционирование радиоустройств должно удовлетворять двум условиям:

1. Устройства не должны являться источником вредных радиопомех.

2. Устройства должны нормально функционировать в условиях сильных внешних помех.

Если пульт дистанционного управления не работает на нормальном удалении от автомобиля, возможны две причины:

1. Разряд элементов питания пульта. Средний срок службы элементов питания составляет от одного до двух лет.

2. Близкое расположение источников сильных помех (радиовышки с передатчиками, наземное радиооборудование аэропортов, некоторые мобильные и CB радиостанции).

Программирование дополнительных пультов дистанционного управления

Для вашего автомобиля можно запрограммировать до четырех пультов дистанционного управления. Для этого обращайтесь к вашему официальному дилеру.

Замена элементов питания пульта

Для замены отслуживших свой срок элементов питания рекомендуется использовать элементы Panasonic CR2016 или их аналоги.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не прикасайтесь пальцами к клеммам элементов питания, печатным платам и другим электронным элементам пульта дистанционного управления.

1. С помощью тонкой монеты или пластины разъедините крышки корпуса пульта. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить резиновую уплотнительную прокладку.

 

2. Выньте старые и вставьте новые элементы питания. Не прикасайтесь пальцами к контактным поверхностям новых элементов. Жирные отпечатки пальцев снизят работоспособность элементов питания. При необходимости, перед установкой в пульт протрите элементы тканью, смоченной спиртом.

3. Соберите корпус пульта. Защелкните фиксаторы крышек корпуса. Поверьте равномерность прилегания крышек.

4. Приведите пульт дистанционного управления в рабочее состояние. Для этого восемь раз нажмите на кнопку разблокировки замков дверей и проверьте его работоспособность.

ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Охранная сигнализация контролирует боковые двери, дверь и окно грузового отделения и систему зажигания, охраняя автомобиль от несанкционированного доступа. При срабатывании сигнализация подает прерывистый звуковой сигнал и включает в мигающем режиме габаритные огни. Звуковой сигнал будет слышен в течение трех минут, а габаритные огни будут мигать на 15 минут дольше.

Постановка автомобиля на охрану

Активация охранной сигнализации происходит при нажатии на кнопку блокировки дверных замков на пульте дистанционного управления центральным замком или при нажатии на заднюю часть одного из выключателей центрального замка при открытой двери. После того, как все двери закрыты и заперты, сигнализация активируется и начинает мигать красный индикатор, расположенный наверху панели управления. В течение 15 секунд происходит тестирование системы. В течение этого времени можно отменить постановку автомобиля на охрану, открыв одну из боковых дверей или дверь грузового отделения. По истечении 15 секунд, если тестирование прошло успешно, автомобиль будет поставлен на охрану, а частота мигания красного индикатора уменьшится.

Снятие автомобиля с охраны

Для того чтобы снять автомобиль с охраны, нажмите на кнопку разблокировки дверей на пульте дистанционного управления центральным замком или, воспользовавшись ключом, отоприте дверь водителя. Если в ваше отсутствие охранная сигнализация срабатывала, то она оповестит вас об этом тремя звуковыми сигналами. Осмотрите автомобиль и проверьте, не пытался ли кто-нибудь в него проникнуть. Цель охранной сигнализации – обезопасить ваш автомобиль от несанкционированного доступа. Но в некоторых случаях она может сработать, когда вы этого не ожидаете, например, если вы заперли себя в автомобиле, случайно нажав на кнопку пульта дистанционного управления. По истечении 15 секунд сигнализация поставит автомобиль на охрану и сработает, если вы попытаетесь из него выйти. В этом случае для снятия автомобиля с охраны нажмите на кнопку разблокировки дверей пульта дистанционного управления. Если вы находитесь снаружи, то для того чтобы снять автомобиль с охраны, отоприте ключом дверь водителя. Если вы запрете дверь ключом, охранная сигнализация останется выключенной.

[VVV]

kirill, такие статьи желательно выкладывать с указанием первоисточника... если это конечно не Ваш "труд"...

[TarZan]

kirill, ты писАл

Quote (kirill)

TarZan, у меня была такая беда если интересно могу написать

там все просто

а это выдержки из мануала- я их читал уже.....

где твоё простое решение?

[kirill]

я писал заберу книгу вроде там есть настройка

[kirill]

в последней книге Jeep с 1999

[TarZan]

в этом случае это не иммобилайзер, хотя изначально он был под подозрением в первую очередь...

что- то с шиной данных, т.к. дилерский сканер не видит блоков, кроме блока управления двигателем...

[TarZan]

В общем, материал по данной проблеме может пригодиться потомкам, поэтому продолжу

Разобраться с электрикой было делом принципа. Для решения проблемы можно было пойти тремя путями

1. Самый простой и дорогой - отдать авто на растерзание специально обученым по крайслерам людям

2. Менять все блоки по порядку самостоятельно

3. Произвести самостоятельную диагностику, максимально сузив круг возможных неисправностей.

был выбран третий вариант

Оказывается, практически все блоки висят на одной шине. Отключив всё от шины, по очереди подключались блоки. В результате выяснилось, что при подключении в шину Блока управлением двигателя, сканер (х431) перестаёт подключаться к ней, а при отключении этого блока от шины - нормально диагностирует все остальные блоки. Был снят этот блок (под капотом, возле пассажирской стойки. Этот блок, к тому же, управляет трансмиссией (только для модификаций с двигателем АМС 242 -4.0 литра). После вскрытия блока обнаружено, что плата и дорожки покрыты белым налётом (соль), скорее всего из-за попадания влаги через резиновую заглушку. Плата (вернее плёнка с дорожками) приклеена на алюминиевое основание (додумались же???), все элементы покрыты тоненьким слоем лака, в общем защиты никакой.....

Было принято решение поменять блок, перепаяв микросхемы памяти (2шт) с родного на новый (чтобы не шить иммобилайзер).

Дело осталось за блоком, пока нашел 1 вариант , но адски дорого (400 у.е.!!!!!!! от авто 2000г). Знающие люди сказали, что нормальная цена этого блока ок 150 у.е.......поэтому поиски продолжаются.....

Уважаемые, может быть кто поможет с покупкой этого блока за вменяемые деньги? Нахожусь территориально в Минске, но постоянно знакомые ездят в Москву-Питер..... Сколько он реально стоит?

продолжение следует....

[Germann]

Ребята привет!

Похожая ситуация как и у TarZan.... Grand cherokee 2004 (LAREDO). Завелся и сразу заглох... Далее - круглый значок (зачеркнутый ключик в кружочке) в правом верхнем углу приборной панели - загорается - гаснет - затем снова загорается - через некоторое время загорается значок сигнализирующий что заканчивается топливо (хотя достоверно - больше чем половина бака) - и не заводится вообще, крутит нормально - но даже не хватает.... Кто сталкивался с подобным? Чего нужно иммобилайзеру? Чего нужно делать - кто подскажет?

[up6]

Попробуйте другой ключ

[skib@]

всем привет

вчера на крутом повороте заглох гранд мой, 2,7 турбодизель 2003, поворачиваю ключ-лампы приборной панели загораються и тухнут,пото через 2 сек загорается кружок с ключем перечеркнутым и стартер не крутит совсем,не видит система ключа походу

что может на крутом повороте сработать? или отвалится? бак полный -клему минусовую снимал-не помогает

может кто сталкивался с подобным или может есть в гранде кнопка аварийная как в некоторых авто после блокировик аварийной-для разблокировки???

[AleksMan]

нет, никаких аварийных разблокировок нет, если ключ не видит, завести больше чем на 2 секунды нельзя, стартер должен крутить, для поиска проблемы однозначно нужен крайслеровский диагностический комп, у меня в подобной ситуации, накрылась антенна иммобилайзера, она расположена вокруг замка зажигания, чтоб не перепрошивать, перепаяли антенну с другого блока. Если стоит доп сигналка, как вариант проверить ее.

Изменено 24 июня, 2013 пользователем AleksMan

[mongershtern]

как я уже где то писал...разобрав блок иммобилайзера в рулевой колонке....обнаружил отпайку контактов антеены от замка.....припаяв их все заработало.....были такие же симптомы