Перейти к содержанию

Климат-контроль WJ/WG


graff-15

Рекомендуемые сообщения

983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

Кажется нашел, вот на этой картинке

Это оригинал. Я про ремкомплект писал, он не пластиковый.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP
Город: Барнаул
Опубликовано

Это оригинал. Я про ремкомплект писал, он не пластиковый.

Понял, буду ждать от тебя информацию, но хоть что то нашел а это уже радует стоят недорого закажу и их на всякий случай.

Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано

вот на этой картинке под цифрой 5 идет 05012 711AA "Тяга соединительная"

Этого достаточно для ремонта заслонок?

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано

Этого достаточно для ремонта заслонок?

НЕТ категорически. Для профилактики - может быть, и то только с водительской, наружной стороны. Ломается же чаще пассажирская, по закону Бутерброда, наверное. Лезть туда, чтоб поменять этот привод-тягу - ну его нафих.

Для ремонта поломанных заслонок нужны другие заслонки, из правильного материала - алюминия, например.

Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано

Для ремонта поломанных заслонок нужны другие заслонки

так какие заказывать по номерам? Хотелось бы разобрать панель, поменять на новую, и собрать.

Ссылка на комментарий
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано

сам за разбор торпеды не взялся...с пластиком не дружу,ломаю,знакомые тюнеры сделали ось и заслонки из карбона..афтору респект

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано

PSV Так Денис NEW выше (208 пост) ссылку ж дал. Это не МОПАРовский кит, это пиндосские самоделкины. Прямо у них на сайте, а разделе products и заказать можно, оплатить пэй-палом, ну или на ибее аналогии поискать. Но вроде бы информации достаточно, чтоб на месте изготовить сию приблуду. Только сразу определиться, нужен dual-control или single. Последний в том случае, если помер сам мотор привода пассажирской заслонки, +лень\дорого снимать торпеду и климу, +готов отказаться от РАЗДЕЛЬНОГО климат-контроля. Температура будет регулироваться одновременно справа\слева.

Самый дешёвый вариант у них - сингл контрол, без инструкций, без алюминиевого скотча и без сверла\бура стоит $93,95. Самый дорогой дуал конторл со всеми прибамбасами - $184.95 ессно всё без доставки к нам.

Изменено пользователем MasTak
Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано

Добавлю. При покупке\изготовлении новых заслонок из металла, белый поводок с ограничителем не нужен вовсе. Хрупкий пластик ломается при калибровке климата, который (хотите вы того, или не хотите) калибруется самостоятельно каждые 12 (где-то читал 20) циклов включения\выключения зажигания. Мотор при этом двигает заслонку от упора и до упора, а блок управления климатом запоминает время перемещения от края до края. Эти данные потом используются блоком следующие 12 (20) циклов. Когда время перемещения выходит за рамки запомненного\обученного значения больше, чем на 10% - блок выдаёт (записывает) ошибку.

То есть, при нормальной работе климы переемещение ограничено временем, при самокалибровке - потребляемым током. Алюминиевые заслонки мотору не сломать, пластиковые, без ограничителя - запросто.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP
Город: Барнаул
Опубликовано

Этого достаточно для ремонта заслонок?

Нет конечно просто заслонки я уже сделал, а эту тягу сделать нереально так что придется заказать.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP
Город: Барнаул
Опубликовано

Добавлю. При покупке\изготовлении новых заслонок из металла, белый поводок с ограничителем не нужен вовсе. Хрупкий пластик ломается при калибровке климата, который (хотите вы того, или не хотите) калибруется самостоятельно каждые 12 (где-то читал 20) циклов включения\выключения зажигания. Мотор при этом двигает заслонку от упора и до упора, а блок управления климатом запоминает время перемещения от края до края. Эти данные потом используются блоком следующие 12 (20) циклов. Когда время перемещения выходит за рамки запомненного\обученного значения больше, чем на 10% - блок выдаёт (записывает) ошибку.

То есть, при нормальной работе климы переемещение ограничено временем, при самокалибровке - потребляемым током. Алюминиевые заслонки мотору не сломать, пластиковые, без ограничителя - запросто.

Дак получается если заслонка из металла как я сделал то ограничитель ненужен?Тогда я вообще не могу понять почему не работает... У меня только 54 ошибка появилась а она как раз относится к ходу заслонки насколько я понял.

Может тогда у меня сервопривод неисправен или диагностика бы это показала?

Изменено пользователем Igor
Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано

Вчера ремонтировал печку. Причина ремонта-то работает,то не дует.Оказывается был плохой контакт в блоке резистора печки.Контакт отгорел и фишка намертво приварилась к блоку.Пришлось разбирать и паять.Теперь снова тепло.

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано

Ремкомплект и инструкция по ремонту без разбора ТЫНЦ.

я так понимаю это ремонт правых заслонок?а с левой стороны ничего подобного нет?

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

я так понимаю это ремонт правых заслонок?а с левой стороны ничего подобного нет?

Это те заслонки, которые ломаются. Две штуки (водительская и пассажирская).

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP
Город: Барнаул
Опубликовано

Ремкомплект и инструкция по ремонту без разбора ТЫНЦ.

K6855685AB - это же код комплекта металлических заслонок судя по инструкции?! Просто где не наберу нет позиций поэтому коду.... вот и думаю толи лыжи не едут то ли я ...

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано

Это те заслонки, которые ломаются. Две штуки (водительская и пассажирская).

а какая из них водительская?которая блие стоит или которая дальше?их надо две сразу менять?у меня по диагностике показал левый привод заслонки...

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано

Ремонт правых заслонок :) и ультраправых приводов :))

Всё, что написано выше -про ремонт заслонок регулировки температуры воздуха со стороны водителя и пассажира. ОБЕ они находятся справа, сразу за перчаточным ящиком (бардачком in russian). Та, которая ближе (в порядке вскрытия короба) - отвечает за воздух со стороны водителя (слева то есть). Та, которая дальше от вас\сиденья\вторая при вскрытии короба\ближняя к переборке моторного отсека - отвечает за воздух со стороны пассажира, то есть справа. Отсюда - правая, левая. Стоят они рядышком, и даже вставляются одна в другую.

Парни, на самом деле всё это проще и быстрее проделать руками, чем рассказать. Я таки добрался до своего климата, заняла вся процедура 2 часа (с учётом того, что я ленивый (это плюс ко времени), но зато не курю (это минус). Заслонки не менял, сломана оказалась дальняя (пассажирская). Восстановилась на раз-два медными проволочными хомутами\стяжками. Причём хвосты хомутов играют теперь роль ограничителей, так что, думаю, будет жить. Долго и стчсатливо.

ПС. Да, ещё у меня оказался под руками дремель. Это чтоб пилить удобнее, но вариантов масса.

Дерзайте, и да пребудет с вами ТЕПЛООООООО :)

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано

Ремонт правых заслонок :) и ультраправых приводов :))

Всё, что написано выше -про ремонт заслонок регулировки температуры воздуха со стороны водителя и пассажира. ОБЕ они находятся справа, сразу за перчаточным ящиком (бардачком in russian). Та, которая ближе (в порядке вскрытия короба) - отвечает за воздух со стороны водителя (слева то есть). Та, которая дальше от вас\сиденья\вторая при вскрытии короба\ближняя к переборке моторного отсека - отвечает за воздух со стороны пассажира, то есть справа. Отсюда - правая, левая. Стоят они рядышком, и даже вставляются одна в другую.

Парни, на самом деле всё это проще и быстрее проделать руками, чем рассказать. Я таки добрался до своего климата, заняла вся процедура 2 часа (с учётом того, что я ленивый (это плюс ко времени), но зато не курю (это минус). Заслонки не менял, сломана оказалась дальняя (пассажирская). Восстановилась на раз-два медными проволочными хомутами\стяжками. Причём хвосты хомутов играют теперь роль ограничителей, так что, думаю, будет жить. Долго и стчсатливо.

ПС. Да, ещё у меня оказался под руками дремель. Это чтоб пилить удобнее, но вариантов масса.

Дерзайте, и да пребудет с вами ТЕПЛООООООО :)

все понял!!!Спасибо!!! :rolleyes:

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано

Ремонт правых заслонок :) и ультраправых приводов :))

Всё, что написано выше -про ремонт заслонок регулировки температуры воздуха со стороны водителя и пассажира. ОБЕ они находятся справа, сразу за перчаточным ящиком (бардачком in russian). Та, которая ближе (в порядке вскрытия короба) - отвечает за воздух со стороны водителя (слева то есть). Та, которая дальше от вас\сиденья\вторая при вскрытии короба\ближняя к переборке моторного отсека - отвечает за воздух со стороны пассажира, то есть справа. Отсюда - правая, левая. Стоят они рядышком, и даже вставляются одна в другую.

Парни, на самом деле всё это проще и быстрее проделать руками, чем рассказать. Я таки добрался до своего климата, заняла вся процедура 2 часа (с учётом того, что я ленивый (это плюс ко времени), но зато не курю (это минус). Заслонки не менял, сломана оказалась дальняя (пассажирская). Восстановилась на раз-два медными проволочными хомутами\стяжками. Причём хвосты хомутов играют теперь роль ограничителей, так что, думаю, будет жить. Долго и стчсатливо.

ПС. Да, ещё у меня оказался под руками дремель. Это чтоб пилить удобнее, но вариантов масса.

Дерзайте, и да пребудет с вами ТЕПЛООООООО :)

 

 

Я бы особо не обольщался по поводу медных проволочек..готовся опять вскрывать..

хотя теперь за 5 мин мона сделать ;)

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Mers
Город: RIGA
Опубликовано

всем у кого поломаны заслонки климата фотоотчет о разборке климы и ремонте ТЫЦ

 

 

Сегодня пригнали на ремонт авто с аналогичной проблемой.Сломана заслонка на правую сторону.Сняли по фотоотчету(респект).Маленькое дополнение.Разобрались почему ломает.На фиксаторе,который крепит ось заслонки(белая фигня)есть стопор в виде выступа который ограничивает ход мотора и не дает упереться в саму заслонку.Так вот причина в том что он со временем или стирается или ломается и мотор со всей дури(а дури хватает)упирается в саму заслонку из силюмина и ломает её как веточку.Так что если меняете заслонку обратите внимание на фиксатор.Если стерт тоже менять или восстановить!!!Иначе 10 часовой марафон со снятием и установкой корпуса печки может пройти напрасно.Успехов

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: JEEP
Город: Барнаул
Опубликовано

Сегодня пригнали на ремонт авто с аналогичной проблемой.Сломана заслонка на правую сторону.Сняли по фотоотчету(респект).Маленькое дополнение.Разобрались почему ломает.На фиксаторе,который крепит ось заслонки(белая фигня)есть стопор в виде выступа который ограничивает ход мотора и не дает упереться в саму заслонку.Так вот причина в том что он со временем или стирается или ломается и мотор со всей дури(а дури хватает)упирается в саму заслонку из силюмина и ломает её как веточку.Так что если меняете заслонку обратите внимание на фиксатор.Если стерт тоже менять или восстановить!!!Иначе 10 часовой марафон со снятием и установкой корпуса печки может пройти напрасно.Успехов

это уже было установлено пару страниц назад :rolleyes:

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано

Всем привет! Вчера без, объявления войны, мой Вжик решил меня заморозить: дует только в лицо и только холодный, при этом интенсивность обдува изменить дает и даже можно выключить совсем! Записался на сервис сразу же. Через 2 чеса сел за руль - проблемы как не бывало, все ровно. Как я понимаю умирает что-то электрическое? На заслонки не оч похоже?

Изменено пользователем naoboroten
Ссылка на комментарий
473
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

@naoboroten, это все те же заслонки. только у тебя там походу оси еще есть, за что цепляться. но не надолго сея радость

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано

А кто-нить подскажет с такой проблемой:

 

Дует отовсюду, адекватно реагирует на все положения регулятора направления потока, при Изменении температуры на климате дуть начинает холоднее, либо теплее (в зависимости от настроек)

 

НО

1. поток воздуха очень слабый (хотя шум вентилятора стоит нереально громкий, в салоне разговаривать даже на повышенных тонах сложно),

2. сам воздух не сильно горячий (сравнивал с другим грандом, в положении HI небо и земля, у меня гораздо холоднее), я бы сказал чуть теплый,

3. стекла сильно потеют, прям вода в капли собирается (сегодня ехал лед тряпкой скреб со внутренней стороны).

 

При всем при этом самодиагностика выдает ошибку 52 = AI (Recirc) door travel range too large.

Антифриз не подливаю, уровень стоит в норме.

Салонник был забитый, вынул его нафиг, ничего не изменилось.

 

Хелп, сегодня чуть дуба не дал пока с работы доехал, на улице -20, в салоне где-то -15, только подогрев сидений спасает...

Изменено пользователем R00X
Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: tahoe
Город: Moscow
Опубликовано

Та же фигня с заслонкой, с правой стороны - холодный воздух... Подскажите - поможет ли "финт ушами": вырезав окно за бардачком тупо закрепить заслонку в верхнем положении? Как временное решение, холодно то уже сейчас а пока эти заслонки придут..)

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано

тупо закрепить заслонку в верхнем положении? Как временное решение

почему бы и нет? Нет повода не попытаться :)

Можно даже "как временное" принять решение сделать климат однозонным, просто скрепив между собой заслонки. И пусть исправный мотор таскает обе заслонки. Вполне справится

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 231 гость (Посмотреть всех)

    • Irishca
    • nilipuch
    • up6
    • brat-kondrat
    • avdeevru
    • kosta505
    • morpheus063
    • Vitmur
    • Виталий ARK
    • Ivan_Isp
    • Прохор
    • A-nDry
    • rr75
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 7549
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 067
    • Максимум онлайн
      1 208

    Paulgr
    Новый пользователь
    Paulgr
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 2 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.