Перейти к содержанию

ОМЕ 2" + Rockrawler 3.5" = >5"


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем суть проблемы

невозможно собрать поворотный кулак и верхний рычаг

критичные углы шаровой

вниз хода нет- вырвет нах

решение понятно : нужны поворотные кулаки от 4 superlift но бюджет убивает((

еще вариант удлиннить шток шаровой или точить аля переходник удлинитель.

Вообщем нужны еще мысли пока машина висит в сервисе.... что подскажите камрады????

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Sabaka-wk, если не трудно - картинку и фото(поскольку не совсем хорошо знаком с WK). Че-нить придумаем wink Небюджетный тюнинг - это тот же колхоз, только заводской wink (ну конечно чуть-чуть более качественный biggrin )

Предварительно предположу, что придется удлиннять и менять угол рычага(он хоть стальной?) и ограничивать ход сжатия...

Либо переносить точки крепления рычага к кузову. С подробными картинками и фото(тоже подробными) можно будет конкретнее и точнее придумать wink

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

i2176304.png

вот схема передней подвески

на картинке верхняя шаровая (4) недоходит до поворотного кулака (7)

у меня как бы такая ситуация

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Sabaka-wk, Походу серьезная проблема! Верхний рычаг скорее всего перенести не получится (ИМХО)! А нижняя штуковина алюминивая! Вся надежда на наших спецов!
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Sabaka-wk, ок, понял, я так понимаю, рычаг стальной? А нижний?....проблема в том что удлинняя верхний надо удлиннять нижний, то-же и с точками крепления иначе будет шляпа со сход-рахвалом. Теперь бы если не трудно, как это дело крепится к кузову. После того, как увижу организацию точек крепления будет вердикт.

В принципе решаемо, даже удлиннением рычагов, но их придется гнуть в горизонтальной плоскости(проще удлинняя приваривать под углом), чтоб точка крепления шарнира стала как на стандарте(т. е горизонтально), потом картинку покажу, но надеюсь и так тема понятна wink

Собственно вопросов 3: Материал нижнего рычага?

Точки крепления к кузову?

Что такое №9 на схеме?

ну еще на всякий из чего поворотный кулак? (но его лучше не трогать, это как раз деталь сильно ответственная)

Верхний рычаг удлинняем без проблем...если нижний стальной то в принципе тоже...а вообще если время терпит - после выхов я бы подъехал да живьем показал biggrin

если Tamboor, прав и нижний рычаг алюминиевый, тогда либо варить стальной целиком, либо точки крепления. Если он утебя даже не натягивается, то просто (шайбочку подложить biggrin ) проблема не решаема. только удлиннение-перенос. В удлиннениее проблема я так понимаю в нижнем рычааге...точки крепления пока не вижу biggrin

ЗЫ: Не в качестве реального предложения, а ради смеха :Выкинуть всю эту требуху и поставить мост biggrinbiggrinbiggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

пояснения в картинках, как я понял пока (не видя точек крепления). Добавил вариант "АЦЦкий колхоз"

s0753958.jpg

s0753958.jpg

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

вообщем опытным путем и танцами с бубнами нифига не получается ((

подвеска была отрисована в autocad и просчитаны все углы и величины

вариант аццтойный т.к. все регулировки уходят так что на машине просто убиццо можно

т.к. передним стойкам хана - решено перейти на OME+2

и снять rockkrawler

правельный вариант только 4 superlift

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Sabaka-wk, ну хз....с удлиненными рычагами или опущенными точками крепления все регулировки можно вывести в 0 wink
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Sabaka-wk, можно кулак удлиннить biggrin
1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
А нижняя штуковина алюминивая!

Нет!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • Brodyga 560
    • Roman Leonoff
    • Yuri-nnov
    • Acovant
    • Александр 45
    • Русланыч Сан
    • Александр Николаев
    • Нивчик.
    • ~DM~
    • WickedTuna
    • ArtGal
    • Saustim
    • Wally
    • diavers
    • Руслан21
    • MadMax7777
    • dibanoff
  • Бортжурналы


    1. В нашем сервисном центре TRS Motors автомобили Jeep Grand Cherokee — частые и привычные гости. Однако гибридная версия этого легендарного внедорожника пока ещё редкость на российских дорогах. Перед нами как раз такой экземпляр — Grand Cherokee гибрид 2022 года, привезённый из Кореи. Его появление — отличный повод разобраться, чем же обслуживание гибрида отличается от привычной бензиновой версии и какие сюрпризы могут ждать владельца. Популярность гибридов при параллельном импорте легко объяснима: на этапе ввоза они оказываются выгоднее из-за более низких таможенных пошлин. Эта кажущаяся экономия при покупке заставляет многих задуматься о выборе. Но, как и у любой сложной технологии, у гибридных силовых установок есть свои особенности, которые напрямую влияют на стоимость и сложность их содержания в идеальном техническом состоянии. Мы готовы к работе с любыми версиями, но всегда честно предупреждаем клиентов о нюансах.

      Почему обслуживание гибрида дороже и сложнее?

      Главное отличие, с которым сталкивается владелец и мастер, — это значительное увеличение времени на стандартные процедуры. Наиболее показательный пример — замена масла в автоматической коробке передач. Если на обычном бензиновом Grand Cherokee эта операция занимает в среднем полтора-два часа, то для гибридной версии мастеру потребуется от пяти до шести часов кропотливой работы. В чём же причина такой разницы? Конструкция гибрида кардинально меняет подход. Во-первых, сам поддон коробки и его прокладка имеют другую конструкцию. Во-вторых, для доступа к ним необходимо демонтировать дополнительные элементы силовой установки. Но самый ответственный и опасный этап — это работа с высоковольтной системой автомобиля. Перед началом любых процедур мастер должен безопасно отсоединить силовые высоковольтные провода и гарантированно разомкнуть силовые контакты. Это требует не только специального оборудования, но и высочайшей квалификации, так как ошибка грозит серьёзными последствиями. Всё это в сумме и приводит к увеличению времени работы и, соответственно, её стоимости.

      Экономия при покупке vs. расходы на сервисе

      Таким образом, перед потенциальным покупателем гибридного Grand Cherokee встаёт классический выбор. С одной стороны, есть очевидная экономия на этапе покупки автомобиля. С другой — более высокие расходы на его регулярное техническое обслуживание в течение всего срока эксплуатации. Обычная бензиновая версия, напротив, обойдётся дороже изначально, но её содержание будет дешевле и зачастую быстрее. Этот баланс каждый владелец оценивает для себя сам, исходя из своих планов и бюджета. Независимо от вашего выбора, сервисный центр TRS Motors обладает всеми необходимыми компетенциями, оборудованием и оригинальными запчастями для качественного обслуживания как гибридных, так и традиционных версий Jeep Grand Cherokee любого года выпуска. Наши специалисты регулярно проходят обучение, чтобы быть готовыми к любым технологическим вызовам современных автомобилей.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.