Перейти к содержанию

Зимняя резина на KL


GraveHeaD

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Не стал создавать новую тему....

В общем вопрос такой,

Какую зимнюю резину предпочитаете? 

Можно не марку и модель, а липучку, шиповку или всесезонку? 

 

Понятное дело, что зависит от региона и режима эксплуатации, но все таки мне было бы интересно узнать.

 

 

Пока склоняюсь к оригинальному размеру (либо 65 высота), шиповку, т.к. живу в пригороде. 

На прошлом 4wd и 2 тоннами ездил на Toyo Observe G3 Ice. Честно не очень понравилось из-за плохого поведения на льду, плюс выпало много шипов.

Пока склоняюсь к покупке Tigar Suv Ice, либо Kumho WinterCraft SUV Ice.

  • 2 недели спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Шипы, nokian nordman suv 5

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV (шипы)

Проехал на них три зимы всё - ок.

Изменено пользователем Игорь 71
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Нокиан, Нокиан..... Есть ли что-то другое? 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@GraveHeaD, Да полно http://kolesamira.ru/podbor/jeep/cherokee/2_4kl_2014-2017

Изменено пользователем benomx
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@benomx, Мне бы отзывы, а не рекомендации. 

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бриджстоун близак липучка.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa,... и судя по всему городской режим эксплуатации? 

 

Спасибо :)  

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa,... и судя по всему городской режим эксплуатации?

 

Спасибо :)

Да :)

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мишлен х-айс норд, шипы (уже на третьей машине кстати), крайне доволен.

город, загород (трасса, снег, лед, каша)

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Зимой Kumho I'Zen KC15 нешипованная типа для внедорожников. Резина как резина, ничего плохого сказать не могу. В сильный мороз не попадал, есть отзывы, что в сильный мороз ниже -30 дубеет и тогда все плохо. До -25 все было нормально. Льда в изобилии тоже не видывал, чтоб сказать, что неуправляема на льду. Зимой ночью по трассам не езжу.

На предыдущей машине много лет отъездил на Бриджстоуне Близак, нареканий не было по любой погоде.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Нордман 5 нравится 3 сезон на севере.Эксплуатирую с октября по 9-15  мая. Тише чем родная летняя континента ль.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже думаю что на зиму брать.

Пока ничего не надумал, на крайняк Хакку возьму, но ятакаянипастаяная)

Шипы обязательны, зимой пробеги 70% трасса, 20% снег, 10% Москва.

Что нибудь посоветуете?)

23
Автомобиль: Jeep cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вторую зиму откатал на гиславед норд Фрост 100. 90% времени по городу. Пока потерял один шип. По поведению довольно тихая на асфальте, в снегу тоже гребет нормально и жене нравится то, что мишки на боковине нарисованы)

Забыл добавить - профиль взял 65 вместо 60го родного - нареканий нет. На лето тоже планирую 65 купить

Изменено пользователем ok077
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 Sport 2.4L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Нигде не задевает? Диски штатные?

6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
GoodYear UltraGrip Ice Arctic SUV 245/65-17

Проехал один сезон, на асфальте шипы слышны слабее чем на Нокиан, за один сезон потеря одного шипа. Остальное поведение в нормальном режиме как все - в целом доволен выбором

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стоят на "Лонги" шины размерностью 235/65R17 и зима, и лето - ничего не задевает. Правда у родных дисков ширина на пределе для этой шины.

Зима Michelin Lalilude X-Ice 2, лето - Latitude Cross. Эксплуатация трасса/город 50/50. Lalilude X-Ice 2 эксплуатировал еще на Santa fe. Если без фанатизма - и в снегу, и на льду вполне достойно. Когда Санту отдавал брату на Урал, купил ему комплект   Lalilude X-Ice Norh 2 шипованные. Перегоняли в конце октября. Я думал, что сума сойду от шума - шипами по голому асфальту.

На удивление в 17" размере очень тихие. (на дочкиной машине 15" - по голому асфальту уши закладывает).

До Владимира тащился 80 км/ч прикатывал шипы. Ну а после - побежали. В горах за Уфой не пожалел, что переобулся сразу. Днем мокрый снег, шуга, ну а к вечеру-  прихватило. Без шипов на Урале - стремновато. Брату эти шины очень нравятся. И тормозят на укатанном ( зачастую почти в лед) и рыхлом снегу хорошо. Гребут то же нормально (если на брюхо машину не сажать). И не дубеют на морозе за -30.

Изменено пользователем Nordicus
R это не радиус
  • 1 месяц спустя...
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Использую эти шины

 

post-32144-0-12671900-1507449895_thumb.jpg

 

Уже три зимы и три лета.  Езжу везде круглый год, по дорогам и бездорожью. В т.ч. на охоту и на рыбалку. На четвертую зиму, наверное,  возьму зимние какие-нибудь, а эти оставлю на лето.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс,

Ну это не зимняя резина, согласитесь? 

По снегу еще ничего, но вот на лед выезжать - не стоит.

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Шины BRIDGESTONE Blizzak DM-V2

Катаю на липучке,  режим в основном город, но и магистралях бываю  - нареканий нет,  если дальше бетонки не уезжать.   

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

нокиа хака 8 шипы.

по сравнению с хака 4 - дерьмо!

Хаку 8 не берите.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Nafanail

 

А поподробнее? Что не нравится? Шум, как едет? 

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

Прошлую зиму ездил на x-trail:хака-4

и на трейлохе: хака-8.

Так после x-trail ездить на трэлхоке страшно - ощущение коровы на льду.

Все относительно и познается в сравнении. 

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

сравнение, конечно не объективное - надо учитывать разницу в весе авто, размеры шин и пятна соприкосновения с дорожным покрытием.

Плюс российское производство, которые колхозят, что бы удешевить производство.

В итоге отдал за резину 47 тыс. и нецензурные словеса шиномонтажников при балансировке.

Какие то новые европейские требования по минимизации нанесения ущерба дорожному покрытию заставили нокиа изменить конструкцию шипа.

нокиа попыталась компенсировать это увеличением количества шипов.

в итоге все равно сцепление стало хуже.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

сколько людей, столько и мнений. 

Это нормально 

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

ХА!!!

По прямой и я 80 езжу на хака-8. Вроде держит.

А при крутых поворотах или интенсивном торможении ой я ей - страшно становиться. С хака-4 не сравнить...


Может человек на другой шипованной ни разу не ездил, ему сравнить не с чем - вот и цепляется у него хака 8 как не знаю кто

Опубликовано

@Nafanail, человек на кумхо машину перевернул и в кювет положил кувырком через крышу.

так, что если вас устраивает, катайте на хаккапелита 4, и наваливайте в поворотах под 150, вы же так всегда зимой ездите? 

 

А я свое отгонял. И буду тошнить свои 80 на отвратительной хакка8.

А придет время буду так же тошнить на хакка9. 

Каждый сам делает свой выбор.

а категоричность суждений стоит cдержать

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Vlad57
    • evgens70
    • subarik026
    • aepishhev
    • maximail
    • homer_hs
    • небо74
    • Valdemarr
    • Psix
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.