Перейти к содержанию

Сломалась АКПП WK2


Pomorsky

Рекомендуемые сообщения

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет.Приехал вчера из Москвы на родину в северодвинск. Пока ехал все было хорошо но после одной остановки начал трогаться обороты на первой поднялись и с большим толчком переключились на вторую передачу .дальше все вроде нормально было доехал.Сегодня с утра поехал и все повторилось обороты на первой повышаются и где то на 4 тыс переключется с ударом на вторую .дальше загорелся значок двигатель.позвонил к официалам сказали что скорее всего датчик какой то .если бы коробка встала то выскочила ошибка .пробег сотка.масло в коробке не менял .ручное переключение пока не пробовал.самое хреновое что спец сервисов здесь нет .вечером попытыемся почитать компом на ошибки .у друга есть.подскажите что такое может быть и можно ли на ней ехать .до москвы то как то надо добираться.Спасибо заранее

  • Ответов 119
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Pomorsky

    44

  • Артур101

    19

  • Лунный пчел

    11

  • xmo97

    11

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

рестайл или до? бензин или дизель?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Бензин 3.6 рестайл 13 год

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка P0731-00.официалы говорят ошибка пробуксовки первой передачи.скажите поможет доливка масла чтобы до москвы доехать?

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

больше ничего из ошибок нет?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Нет, больше ничего не показывает, только движка горит и все.
Help !

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Проверили масло,черное с металическим блеском.пока остается тока вариант ездить в режиме снег ,трогается со второй и едет .надеюсь до москвы дотяну..

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Проверили масло,черное с металическим блеском

черное не должно быть

не знаю ваш пробег, я сливал свое на 60ткм - оно было темно-золотистым, но не черным

насчет металлического блеска - это вкусовщина, кому то он покажется металлическим, кому то нет

какая металлическая взвесь есть и в нормальном режиме - тот же ил на магнитах

а как ездили - жгли сильно?

при проверке уровень то нормальный масла был?

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что оно у автора темы подгорело

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 106 т.км., ездил нормально, коробку не насиловал.

Единственное, месяц назад очень сильно застрял (сел на днище в глине), но сильно выехать не пытался, зная, что для коробки это не хорошо, поэтому вытащили трактором.

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

а, ну если до 106ткм на одном масле, то может и нормально, что оно темное

не говорили, запах то нормальный у него был?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

запах не отчетливый горелый.и то я так сразу и не унюхал .человек который смотрел сказал

Изменено пользователем Pomorsky
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Завтра акпп с такой же ошибкой буду смотреть. Посмотрим.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, отлично, может что интересное прояснится.

В итоге доехал до Москвы отлично на режиме снег. Заметил еще - теперь постоянно при запуске выскакивает "Parksense активирован". После начала проблемы с коробкой стала выскакивать, думал, что с парктрониками что-то не так.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с парктроником всё у вас в порядке. ему ошибка в акпп мешает жить.

если стружки в поддоне нет, то можно поменять масло в акпп дважды по 3-5 литров(сколько сольёте) залить нового на новый фильтр.

Если не поможет, искать причину с разбором акпп.

Изменено пользователем Лунный пчел
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо ,начнем тогда с этого.буду изучать ветку по замене масла в акпп,что где да как.я как то ее давно уже читал когда хотел масло в акпп поменять но пришел к выводу что не стоит пока туда лезть ,да и на цветочном отговорили,говорят написано на 220 т.км.менять вот тогда и поменяешь.

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...вот тогда и поменяешь.

"...вместе с коробкой у нас"

 

Знатоки с Цветочного должны же как-то думать о своем будущем. 

Они даже сход-развал сделать мне так и не смогли в свое время. Проехались - да, ведет....

Зато косяков наворотили - как будто в гараже чинили, а не у ОД за конский ценник.

 

К коробке их не подпускайте ни в коем случае - сломают и скажут так и было.

Изменено пользователем xmo97
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока записался на цветочный ,на диагностику на завтра.там уже будет понятно что делать.

Изменено пользователем Pomorsky
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

на цветке есть хороший диагност и хороший агрегатчик. к ним надо просто попасть

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра тогда попытаюсь попасть.

Иван, а как прошел у вас просмотр аналогичной ошибки на другой машине ?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

 

 

как прошел у вас просмотр аналогичной ошибки на другой машине ?
приговорили АКПП
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Жесть конечно, а пробег какой там был?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток !

Вернулся с Цветочного, диагностика показала множественные ошибки в модуле управления трансмиссией. Уровень масла в коробке нормальный.

Необходима замена блока клапанов с дальнейшей диагностикой. Как-то так. Пока, думаю, для начала снимем поддон, за ним сразу блок управления и посмотрим, что с ним такое.

Если он неремонтнопригоден, то будем его менять. Пока передвигаюсь все так же, в режиме снег ...

 

Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь знает, как выглядит этот блок клапанов для АКПП? Или может номер запчасти есть.

Искал в сети  ничего подобного не нашел.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

блок клапанов, он же модуль управления акпп. или TCMA

думаю он если и засрался, то не основная проблема в нём.

если дадут добро на разборку акпп у меня, то попробую починить или хотябы найти причину пробуксовки.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Иван спасибо большое за предложение ,но у меня есть где это сделать вместе с хорошим спецом по коробкам ,тоже думаем что он засрался.Буду писать о проделанной работе.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Сам удивлясь как на такой коробке умудрился проехать вчера 1300 км.жесть.хоть она и ездит в режиме снег,думаю пока до ремонта не трогать машину чтобы хуже не сделать.

96
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо ,начнем тогда с этого.буду изучать ветку по замене масла в акпп,что где да как.я как то ее давно уже читал когда хотел масло в акпп поменять но пришел к выводу что не стоит пока туда лезть ,да и на цветочном отговорили,говорят написано на 220 т.км.менять вот тогда и поменяешь.

Странное дело, на сайте производителя АКПП сказано, что при тяжелых условиях эксплуатации (а в России они однозначно тяжелые) масло нужно менять каждые 80 тык, на цветочном говорят 220 тык. 

Мне немного до 80 осталось, однозначно поменяю масло, а то жуть творится.   

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на цветочном сказали то же самое как и всегда,масло менять по регламенту на 220 т.км. Уровень у меня в норме стружки нет.Может оно и доживет до этого пробега но то что проблема в блоке клапанов это не айс.

96
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не в блоке управления проблема, по нему ошибки это понятно, но это уже следствие. Вскрытие покажет.

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

RL259301AB


цену в личку отписал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 257 гостей (Посмотреть всех)

    • Puzan
    • voffka_li
    • Isenya
    • Gosudar
    • Motoborg
    • BeAr58
    • А л а н
    • Роберт1984
    • Зелёный Patriot
    • J-17
    • фасолька
    • serg102
    • deni18
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.