Перейти к содержанию

Лифт Liberty KJ


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Liberty/Cherokee 3
7 2006г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Попытаюсь поправиться- после каких то тюнигов машинА ( синяя ) так выглядит  , заднее колесо почему-то вкатилось вперёд, а переднее отстаёт, ну нет какой то гармонии, возможно вина фотографа. Смотрю на фото" tracer99," у него вроде всё норм с пропорциями.

   
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смотрю на фото" tracer99," у него вроде всё норм с пропорциями.

 

Только я не tracer (трассирующая пуля) , а tracker (ищейка , охотник , буксир ...)  :D .

Речь про аватарку ? Там еще на уставших стоковых пружинах и стоковый Мишлен 235/65/17 .

А вот так она выглядит на 245/65/17 с полным баком , видно , что линия порога вверх миллиметров на 15-20 задрана .  :mad:

post-10449-0-33539500-1453149120_thumb.jpg

Изменено пользователем tracker99
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Простите что вмешиваюсь, но это же не так далеко ,( Москва - Волгоград) , и вот как-то я немного не понимаю, что то у меня не бьётся в понимании ( и по катологам) бензин с дизелем у них вроде разные пружины и аморты впереди. У меня и так на уставшей машине 245 /70 /16 встало. Конечно такого  вида авто, как на вашем фото нет( с моей точки зрения - как будто в УАЗ поставили резину от Нивы), я всё таки немного ретроград, простите, но как то похоже на АрА тюнинг

Вы перепутали адресата, когда про фото говорили... Это фотография Аркадия, там стоит зимняя резина в оригинальном размере. Когда стоит летняя, то на его дисках смотрится очень даже достойно.

 

 

Только я не tracer (трассирующая пуля) , а tracker (ищейка , охотник , буксир ...)  :D .

Речь про аватарку ? Там еще на уставших стоковых пружинах и стоковый Мишлен 235/65/17 .

А вот так она выглядит на 245/65/17 с полным баком , видно , что линия порога вверх миллиметров на 15-20 задрана .  :mad:

attachicon.gifDSC_0266.JPG

tracer тоже довольно неплохо звучит..)))

Фото хорошее, смотрится отлично машина!. Лифт 2"?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Лифт 2"?
Передок даже чуть выше получился . Летом буду резать . Не нравится задранный нос , да и отбоя у стоек всего 30 мм осталось .
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, что за лифт здесь и размер колёс...

Смотрится просто огонь....

 

df0a83as-960.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
 installed a custom 5.5 inch lift. and put on 15x8 Crager wheels

 

http://www.cardomain.com/ride/2644557/2003-jeep-liberty/

 

26445570032_large.jpg  26445570041_large.jpg

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Домой возвращался так

post-4972-0-18717000-1453233894_thumb.jpg

Изменено пользователем seq2008
  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Машинка реально получилась класс.. только совсем не берёг он её... Фото крутые, спс

  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Специально для тебя фото увеличу и в кратце отпишусь о впечатлениях от Владовских пружин. Но только завтра Сегодня уже косой и в буковки не поподаю.

Добрый день. Ну как впечатления от пружин? Задние заменили по гарантии? Замеров передних переделанных не осталось? Что бы заказать сразу по ним и не повторять всех танцев с гарантией. =)

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Передними пружинами очень доволен, такие с завода должны стоять.

 

По задним жду замену, слабенькие, не держат нагрузку.

Лев. 345 мм., прав. 340 мм., диаметр прутка 18.2 мм. (0.2 наверное краска).

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за мнение!

Попробую заказать вкруг, только хочу поднять не до 50см, а до 52.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

хочу ... до 52.

Если подымать только пружиной, то ход подвески останется около 3-4 см.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Аркадий34, у меня сейчас , к сожалению , аж 535 мм , но остаточный ход  "Коней" (речь же про передок ?) при этом в районе 3 см . Соответственно , ход на отбой у подвески остался 6 см .

Изменено пользователем tracker99
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99, Машина на колесах стоит расстояние от центра ступицы до арки 50, машина на подъемнике, колёса висят, расстояние  55-56 примерно. У меня так.

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется что за годик пружины должны просесть какраз до 50 в итоге.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34, я поступал не так . Сделал риску маркером на амортизаторе  по защитному пыльнику , потом поддомкратил эту сторону и замерил расстояние между риской и новым положением пыльника .

 


за годик пружины должны просесть

Если речь о Владспрингс , то моя надежда на это не оправдалась - за полтора года ни на миллиметр .  :mad:
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Тогда закажу точно такие же что бы было 50см. Если будет не хватать всегда есть проставки  :lol:

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

есть проставки

Если тебе будет не хватать эти 2 см. или отрегулировать высоту "лево-право", то от 0 до 2 см. можно поднять "вилкой" закрепив её ниже на амортизаторе (можно подложить что то типа шайбы или отрезка трубы, для надёжности), чтобы не разбирать всё заново.

post-21577-0-77194800-1456825056_thumb.jpg

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

можно поднять "вилкой" закрепив её ниже на амортизаторе (можно подложить что то типа шайбы или отрезка трубы, для надёжности), чтобы не разбирать всё заново.

Спасибо за идею!

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@mohax, в связи с тем что ты уже сделал заказ, что бы не допустить недопонимания, напишу здесь, что проблема с задними пружинами только у меня, от @tracker99, и от  @makarych81, таких жалоб нет, несмотря на то что мои задние на 5 мм больше чем у @tracker99. Длина моих задних пружин 355 мм., толщина прутка 16 мм. у  Lesjӧfors тоже 16 мм. по всей длине, а у родных он варьируется по середине 20 мм., а по краям тоньше (сколько не помню, но могу померить), так вот моё мнение сравнивая Владовские пружины и Lesjӧfors, т.к. по родным сказать не чего не могу (машина досталась с просевшими пружинами, и оценить переменный диаметр витка мне не удалось), при равной толщине прутка у Влада есть, так называемые "мягкие" витки и они у меня сжимаются друг к другу при небольшой загрузке, чем больше загрузка тем больше витков касаются друг-друга, т.е. перестают работать, я думаю чтобы эти витки работали так как должны они должны быть по-любому толще чем пруток на Lesjӧfors. Вообще прелесть этих витков вроде бы можно б ощутить на пустой машине, но не тут то было, эти "мягкие" витки дают слишком большой ход задней подвески на полицейских, грунтовке и т.п. неровностях, т.е. (опять мое мнение) пруток должен быть толще. Всё устал печатать.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по родным сказать не чего не могу (машина досталась с просевшими пружинами,

а можно узнать сколько длинна у "просевших" родных ваших ?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

проблема с задними пружинами только у меня, от tracker99, и от  makarych81, таких жалоб нет,

 

 

Не в курсе как у makarych81 , а у меня первая серия задних пружин выглядела так (бак почти пустой) post-10449-0-47214600-1456852671_thumb.jpg

Вторая серия чуть получше , но все равно на стоящей машине самые нижние витки почти касаются друг друга .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

а можно узнать сколько длинна у "просевших" родных ваших ?

Можно, но не отвечу, потому что в гараж надо ехать. 

Я один и обращаться ко мне желательно в единственном числе, либо "ты" либо "Вы", но не "вы", по мне лучше на "ты".

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

самые нижние витки почти касаются друг друга .

Вот.

post-21577-0-85440800-1456854118_thumb.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Предыдущая фото на ровной площадке, а здесь пустой автомобиль на небольшой неровности возле гаража, для сравнения "лево-право"..


Я думаю видно что под машиной довольно ровная поверхность.

post-21577-0-20914800-1456855331_thumb.jpg

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34, надо Владу писать , должен заменить . У меня получше было , тем не менее заменил . 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

надо Владу писать , должен заменить .

Жду замены. Я здесь не стал писать, на их форуме все свои замечания выложил, повторюсь: http://www.vlad-springs.com/forum/jeep/125-jeep-liberti-kj-2-8-crd?limitstart=0

@tracker99, а куда у тебя так стремительно вверх уходит тормозной шланг? Извините что не в тему. @tracker99, можно в личку ответить, чтобы тему не засорять.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

а можно узнать сколько длинна у "просевших" родных ваших ?

Сделал фотосессию.

post-21577-0-75876900-1456919380_thumb.jpg

post-21577-0-03757400-1456919853_thumb.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Про переменный диаметр Chrysler-овских пружин дал не точную информацию, низ 15.5 мм., середина 18.2 мм., верх 12.5 мм.

post-21577-0-01615300-1456920579_thumb.jpg

post-21577-0-48134200-1456920586_thumb.jpg

post-21577-0-19366800-1456920596_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • Павел_З
    • Игорь 77
    • вадим 912
    • Aleksandr60
    • Kyl
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.