Лифт Liberty KJ

[makarych81]

Добрый день.

Владспрингс поставил я.

Мороки много, денег много, толку пока немного.

То ли виновата настройка аммортов (регулируемые Кони), то ли еще что, но корабление на мелких неровностях дороги достаточно большое, как бы не больше чем в стоке. На крупных ямах и неровностях мотыляет мост точно сильнее, чем на заводской подвеске. Прямо чувствуется потеря надежного сцепления с дорогой задней оси. Если бы не Full-time - было бы совсем грустно.

Хм, я вообще не особо торможу на ямах и лежачих и на задке по городу фигачу. Если в Кастом Джип ставил, то можно с ними еще покумекать.

[seq2008]

Я к встрече готов. До 29 чуть чуть осталось.

Цену на девайс в личку огласишь?

А синего цвета можно?

Изменено 23 апреля, 2017 пользователем seq2008

[Аркадий34]

Вайбер установи! :-)))

Номер мой есть.

[seq2008]

Звучит, как замечательная фраза Краморова:

- карту купи, лапоть

[madsurgut]

Добрый день.

Владспрингс поставил я.

Мороки много, денег много, толку пока немного.

То ли виновата настройка аммортов (регулируемые Кони), то ли еще что, но корабление на мелких неровностях дороги достаточно большое, как бы не больше чем в стоке. На крупных ямах и неровностях мотыляет мост точно сильнее, чем на заводской подвеске. Прямо чувствуется потеря надежного сцепления с дорогой задней оси. Если бы не Full-time - было бы совсем грустно.

Мне кажется тут не пружины виноваты, а салентблоки рычагов в задней подвеске... я когда поменял нижние на рекольные и перепрессовал в бумеранге то как влитой пошел КЖ

[ikarus]

Долго выбирал что поставить, в итоге жду H&R 29-203 и аморты Монро.

Подскажите, при лифте 40мм и дисках 17х8ЕТ20 какую можно резину поставить, сейчас стоит toyo at 235/65

[MAD]

Подскажите, при лифте 40мм и дисках 17х8ЕТ20 какую можно резину поставить, сейчас стоит toyo at 235/65

 

245/70/16 стоит при таком же комплекте и вылете 25, при вывороте колес еще см1.5-2 остаётся до локера. 245/75/16 должны нормально пройти.

[tracker99]

 

 

245/75/16 должны нормально пройти.

Так это ему новые диски покупать придется - у него же диаметр 17"

и дисках 17х8ЕТ20

[MAD]

Тогда 245/70/17 теоретически должны пройти, это как 245/75/16, по шинному калькулятору надо посмотреть.

[tracker99]

по шинному калькулятору надо посмотреть

 

Эта программа помогает только в первом приближении . Реальное изменение клиренса и показаний спидометра отличаются от расчетных , т.к. разные шины по разному просаживаются под нагрузкой . Что касается "не будет ли цеплять ?" , то тут еще сложнее . Например , у меня (лифт примерно 1,5") расстояние до пресловутого выступа в передней арке (при вывернутом руле) на размере 245/65/17 меняется от почти нуля (на MT) до почти дюйма (на HT) в зависимости от отсутствия/наличия(и величины) боковых грунтозацепов . Причем , такое ощущение , что уменьшение вылета на сантиметр-полтора  

 

ЕТ20

 

усугубят ситуацию , правда , у меня возможность увеличить кастер еще присутствует  .

[smol121]

Долго выбирал что поставить, в итоге жду H&R 29-203 и аморты Монро.

Подскажите, при лифте 40мм и дисках 17х8ЕТ20 какую можно резину поставить, сейчас стоит toyo at 235/65

У меня стоит 245*70R16 ET30 резина АТ не задевает 245*65R17 точно подойдет

[guseff2004]

 у меня  245/65/17 AT, на пределе, больше не встанут без лифта

[ikarus]

Спасибо, буду думать!

[ikarus]

Какой расход добавляет mt резина? И как она по городу себя ведёт? Чем mt отличается от st?

И какой оптимальный размер можно поставить под эти параметры лифт 40мм и диски 17х8ЕТ20.

Ибо at это чисто шосейка и грунтовка, а иногда нужно будет преодолевать грязевые препятствия.

[Аркадий34]

У меня Вранглер МТР 245/75/16 добавила расход около литра, но это по компъютеру, в реальности меньше, так как проезжаю большее растояние. Динамика снизилась. Гул есть, но терпимый и через месяц привык, пик гула на 60 км/ч. Стоит на "Оленьих рогах". На внутренней стороне запас есть, при вывернутых колёсах, с наружней нет запаса, всё вплотную.

[guseff2004]

Я когда AT поставил аж расстроился из=за шума, накат хуже стал

[Arny-xxl]

Какой расход добавляет mt резина? И как она по городу себя ведёт?

Гудрич МТ добавляет по городу + 2 литра примерно. На асфальте он тоже супер - управляемость, разгон, торможение - все как надо, вот только об асфальт он стирается очень быстро и гудит как БТР.

Зато все колдобины пофиг!

Изменено 23 мая, 2017 пользователем Arny-xxl

[Аркадий34]

Геометрия, начальная школа нашего Отечества.

[tracker99]

 

 

на пальцах как такое может быть ?

 

Когда Вы раздвигаете указательный и средний палец (V , "виктори") , между первыми фалангами расстояние гораздо меньше , нежели между ногтями . Так же и с рычагом - стойка (на которую и ставится проставка) упирается не на конец рычага , а в его середину .

[tracker99]

 

 

Отсюда возникает мысль, а не имеет-ли смысл просто подобрать/выточить втулки в 20мм длинной и 20-30мм тощиной и всё ?

Так она и возникает . Мало того - частенько воплощается . Не помню вот из последних - на этом форуме или у соседей ...

[tracker99]

 

 

И как ? Успешно ?

Ну , то что я читал - уже несколько лет человек катается . Я против проставочного лифта , поэтому не особо это отслеживал .

[Аркадий34]

Гайки, шайбы, втулки, пластины... варианто много.

[Добромир]

Как можно видеть на фото, опора упирается вверх площадками, оставленными вокруг шпилек.

Отсюда возникает мысль, а не имеет-ли смысл просто подобрать/выточить втулки в 20мм длинной и всё ?

Мы как раз так и сделали месяц назад, но с проставкой (5 мм) и втулочки по 10 мм.

Тут

 

[Искандер]

 

 

а не имеет-ли смысл просто подобрать/выточить втулки в 20мм длинной и всё ?

Технически неграмотное решение. Как и выдвигать цапфу из клевиса. 
Там приличная разнонаправленная нагрузка, а узел ослабляется примерно на порядок ( в 10 раз).

[H824TT37]

ага, как на пальцах отжиматься

[Аркадий34]

Технически неграмотное решение. Как и выдвигать цапфу из клевиса.

Там приличная разнонаправленная нагрузка, а узел ослабляется примерно на порядок ( в 10 раз).

Грамотное. От толщины стенки втулки зависит.

И цапфу передвигать можно, но желательно шайбы подложить.

Нет там разнонаправленной нагрузки, это не стойка (МакФерсон, Качающаяся свеча и т.п.). Соответственно нечему ослабляться в 10 раз.

[tracker99]

@H824TT37, по моему , не совсем удачное сравнение . Я отнюдь не адепт клевис-лифта и проставок , но "десятикратное ослабление" (ИМХО) - это не про кащей . 

 У нашей стойки сколько-нибудь значимые силы действуют только вдоль ее оси - это же не классический Макферсон . Что касается втулок , то если их площадь соприкосновения  опоры с кузовом (а она и в стоке довольно невелика !) не уменьшится и новая шпилька не подкачает - все в порядке будет .

@Аркадий34, опоздал я чуток ... 

Изменено 24 мая, 2017 пользователем tracker99

[Аркадий34]

ага, как на пальцах отжиматься

А то что передок машины весит на двух пальцах, как в кино: суй палец, это нормально?! А восьми втулками поднять это перебор?!

Минус только один! Берегите амортизаторы! Кирдык им будет! Без увеличения отбойника. Именно поэтому я и делал эту нашлёпку к рычагу.

[maycat]

 

 

А если сделать так : Взять плотную резину скажем толщиной 10мм. и вырезать 3 прокладки. Между нижней опорой пружины и стойкой. Между верхней опорой пружины и опорой стойки. Между опорой стойки и кузовом......

Вот именно так и сделал, из транспортёрной ленты . И спереди и сзади. Подъём на 4см, относительно того что было. Минусов не обнаружил.

[Аркадий34]

Только между опорой и кузовом не сувать резину. Над и под пружиной, да можно.