Перейти к содержанию

Лифт Liberty KJ


Рекомендуемые сообщения

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

 

я только один вопрос задал - как они называются :unsure:

 

поиск тебе в помощь :wizard:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

к сожалению, поиск не выдает все ответы на вопросы

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Флуд пора заканчивать, прошу Администрацию почистить тему

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Ага, сегодня получил. Нормальные такие :)

Вот грязь подсохнет - буду ставить (у нас сегодня +6 B) )

 

Андрей, вот такую хрень в кустарных условиях сколхозить реально, как считаешь?

 

http://disk.yandex.ru/public/?hash=JAGAULc16o0WFrcT6WdnoOkn3NFjnqi/Q9IkufoY%2Buk%3D

 

Поделись калькой передних проставок плиз.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

Поделись калькой передних проставок плиз.

Завтра попытаюсь чертежик нарисовать, измерив проставку и пружину.

С межосевым шпилек можно только малость промахнуться.

Лучше делать, сняв размеры со штатной опоры.

Можно даже выпендриться - регулируемую сделать +8...22 мм.

Изготовить только некому - одни менеджеры вокруг. :)

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Изготовить только некому - одни менеджеры вокруг. :)

занимаюсь производством, и это вопрос на самом деле очень актуальный. Действительно не к кому обратиться - сплошные менеджеры и юристы ...... За то у нас нанотехнологии мля .... :angry:

Изменено пользователем alex_KJ
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, вот такую хрень в кустарных условиях сколхозить реально, как считаешь?

Когда в начале 90-х я работал на заводе - такую опору любой фрезеровщик на координатке за 2 часа и литр водки сделал бы :) где сейчас найти таких фрезеровщиков - ХЗ.

Как вариант еще: омнимат (опора) + токарка (стакан, шпильки) + сварка всего. Но это будет ощутимо дороже.

 

Судя по фото - у меня такое ощущение что это тупо разрезали 2 опоры болгаркой и вместе сварили, даже не заморачиваясь на замену шпилек: на одной опоре срезали часть стакана и оставили шпильки, а потом из другой убрали шпильки и приварили к первой, потом шлифанули стакан изнутри.

 

Поделись калькой передних проставок плиз.

У меня гараж снегом завалило, до инструмента не доберусь.

Чертеж Искандер обещал выложить - он у меня эскиз на парковке гипермаркета срисовал :)

Изменено пользователем Arny-xxl
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

У меня гараж снегом завалило, до инструмента не доберусь.

Чертеж Искандер обещал выложить - он у меня эскиз на парковке гипермаркета срисовал :)

 

Ну может Искандер попозже подтянется.

 

Ещё я вчера дэйстаровские подобные хренотени в комплектах видел

 

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Other//360573695612-item.html

 

всё из комплекта мне не нужно, потому и ценник ненравится.

Да и на первой моей фотке выглядят эти опоры куду убедительней.

Какие мнения?

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну может Искандер попозже подтянется.

Проставка выглядит так.

Поскольку точность измерения 1 мм, т.е. никакая, в стальную шпильки могут и не попасть.

Надо делать по месту, по размерам штатной опоры, точнее кузова.

post-4905-0-32430400-1360400084_thumb.jpg

Изменено пользователем Искандер
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Проставка выглядит так.

Поскольку точность измерения 1 мм, т.е. никакая, в стальную шпильки могут и не попасть.

Надо делать по месту, по размерам штатной опоры, точнее кузова.

СПАСИБО!!! Бум ваять!!!

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Проставка выглядит так.

Поскольку точность измерения 1 мм, т.е. никакая, в стальную шпильки могут и не попасть.

Надо делать по месту, по размерам штатной опоры, точнее кузова.

 

Кстати, камрады, а опоры эти симметричны?

 

СПАСИБО!!! Бум ваять!!!

 

Ты ж потом поделись технологией изготовления и фото не забудь процесса инсталяции

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Какая толщина металла? Лазер возьмет?

 

Сам нашел ))) и цены, если интересно http://www.s-laser.ru/price_laser.php

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Сможешь огласить примернуюю стоимость этого изделия коллективного разума?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сможешь огласить примернуюю стоимость этого изделия коллективного разума?

Кому вопрос? Если мне, то вот нашел дешевле http://www.new-laser.ru/price_m.html цена за 1 м реза. Надо считать длинну раза изделия :unsure: наверно есть смысл коллективно заказывать ..... Будет дешевле ))) хотя наверно для скидки не найдем стока желающих )))))

И конечно нужен точный чертеж ......

Изменено пользователем alex_KJ
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Кому вопрос? Если мне, то вот нашел дешевле http://www.new-laser.ru/price_m.html цена за 1 м реза. Надо считать длинну раза изделия :unsure: наверно есть смысл коллективно заказывать ..... Будет дешевле ))) хотя наверно для скидки не найдем стока желающих )))))

И конечно нужен точный чертеж ......

 

Я б подписался однозначно, смысл есть т.к. можно многоразово пользовать амы стокового размера, а пружины живут гораздо дольше.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я б подписался однозначно, смысл есть т.к. можно многоразово пользовать амы стокового размера, а пружины живут гораздо дольше.

Я бы тож наверно заморочился .... Чертежи кто нибудь сможет подготовить? Для начала сделать бы один комплект - для примерки, а там уж можно было бы штамповать в промышленном масштабе :crazy:

Изменено пользователем alex_KJ
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Я б подписался однозначно, смысл есть т.к. можно многоразово пользовать амы стокового размера, а пружины живут гораздо дольше.

Я бы тоже подписался....железная проставка всё же лучше пластиковой ИМХО.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На троих? :booze: или еще подтянутся? :D

Изменено пользователем alex_KJ
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

На троих? :booze: или еще подтянутся? :D

Подождём....нам не к спеху :ok:

Какую толщину заказывать будем?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Подождём....нам не к спеху :ok:

Какую толщину заказывать будем?

 

 

Согласен тоже подождать ещё желающих, т.к. любой лифт комплект долго не живёт.

Покатавшись по бездорожью, хочется большего, мы все природу любим.

 

А каждый раз приобретать новый комплект небюджетно, и ждать долго из-за бугра.

Подобную проставку в своём арсенале иметь необходимо, это очевидно.

 

Думаю и др. камрады тоже поразмыслив, подтянутся

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Подождём....нам не к спеху :ok:

Какую толщину заказывать будем?

 

По-поводу толщины, мне кажется 2,5-3 дюйма не более...

Прилифте в 4 на бумеранг уже большая нагрузка, на жипинбайолл ставит притаком лифте или это

 

http://jeepinbyal.com/prod-Link_Extension-463.aspx

 

или же решение посерьёзней

 

http://jeepinbyal.com/prod-KJ_Tri_Angulated_4_Link-735.aspx

но уже за др. деньги

 

а что ещё потом выскочит, из этих изменений, ХЗ.

 

Думается мне 2.5-3 дюйма бюджетнее...

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Мне думаю и 2 хватит :blush:

 

Можно еще подумать над регулировкой )))

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Всё будет зависить от цены проставки.

 

Эх, дурная голова ногам покоя недаёт...

 

Если с ценой перебор, ТО

можно заказать это

 

http://www.rustysoffroad.com/rustys-spacers-strut-plates-kj.html

 

и к ней варить стакан.

 

Ваши мнения?

 

Мне думаю и 2 хватит :blush:

 

Можно еще подумать над регулировкой )))

 

Что за регулировка, раскрывай тему

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Мне думаю и 2 хватит :blush:

 

Можно еще подумать над регулировкой )))

 

2 Дюйма или 2 см???.....поднимется-то вдвое!

Там вроде есть толщина 30мм....думаю больше не стоит....

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Володя из Ярославля себе солдатики ставил, хотелось бы его мнение услышать, что скажет о проставке типа

 

http://yadi.sk/d/mahq4Z542TPns

 

на верном ли мы пути?

Изменено пользователем seq2008
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2 Дюйма или 2 см???.....поднимется-то вдвое!

Там вроде есть толщина 30мм....думаю больше не стоит....

Имел в виду под 2 дюймовый лифт. Сама это поставка лифт не дает. Она смещает сам амортизатор (при использовании стокого, а других, из разумных ценников, просто нет), чтоб его не разбивало на отбое, при установленном лифте.

Если не прав - поправте :unsure:

Изменено пользователем alex_KJ
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Имел в виду под 2 дюймовый лифт. Сама это поставка лифт не дает. Она смещает сам амортизатор (при использовании стокого, а других, из разумных ценников, просто нет), чтоб его не разбивало на отбое, при установленном лифте.

Если не прав - поправте :unsure:

 

Прав, именно об ЭТОМ речь

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Последняя инфа.

 

Проставка (моя ссыль) из Франкенлифта и стоит 190 бакинских плюс доставка ХЗ.

Обойдётся в 10 тыр. приблизительно.

Озадачило...

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сможешь огласить примернуюю стоимость этого изделия коллективного разума?

То счастье, что я нарисовал, стоить будет 1500 руб. за пару, а может и 500, смотря кто делать будет.

Только это недорешение, ибо еще штатную переделывать надо, шпильки менять как минимум.

Кроме того, штатная опора должна (ИМХО) центрироваться в кузове верхней своей бобышкой, а не просто ерзать на 4-х шпильках М12.

(капролон,фторопласт, транспортерную ленту со временем разобьет).

При такой проставке бобышка опоры до кузова не достанет.

Просится просто купить пару штатных и по ним сделать свою толще на 15-20 мм, и чего-нибудь придумать с амортизатором,

короче надо разбирать и мерять все, лень только победю и сделаю.

Кстати проще всего сделать по две пластины на сторону (40х80х20 и 40х95х20 с фасками) с двумя дырками в каждой.

post-4905-0-43003400-1360423926_thumb.jpeg

Изменено пользователем Искандер
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

То счастье, что я нарисовал, стоить будет 1500 руб. за пару, а может и 500, смотря кто делать будет.

Только это недорешение, ибо еще штатную переделывать надо, шпильки менять как минимум.

Кроме того, штатная опора должна (ИМХО) центрироваться в кузове верхней своей бобышкой, а не просто ерзать на 4-х шпильках М12.

(капролон,фторопласт, транспортерную ленту со временем разобьет).

При такой проставке бобышка опоры до кузова не достанет.

Просится просто купить пару штатных и по ним сделать свою толще на 15-20 мм, и чего-нибудь придумать с амортизатором,

короче надо разбирать и мерять все, лень только победю и сделаю.

Кстати проще всего сделать по две пластины на сторону (40х80х20 и 40х95х20 с фасками) с двумя дырками в каждой.

 

Передо мной задача совместить стоковые аммы с усиленной пружиной, это не совсем то, о чём пишешь ты.

 

Тут нагляднее

http://yadi.sk/d/mahq4Z542TPns

 

http://yadi.sk/d/LCnJSvrX2UTMy

 

http://yadi.sk/d/jvN2pXQb2UTLW

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • Tifferet
    • klimu
    • Артем17
    • meloman63
    • ag_oo7
    • Buzador
    • Doktor46
    • dodin
    • Gosudar
    • digimon
    • MAKS
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.