Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Лифт Liberty KJ

gumanoid

Автор gumanoid
в Доп. оборудование и тюнинг KJ

Рекомендуемые сообщения

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ, берем на сайте скайджекера вбиваем номер самых дорогих аммов M9558 и видим

АААААКУЕННЫЙ список моделей-доджи, передние на зэтку, митсу...короче дохуа...просто под них идет проставка в комплекте, как ты и говорил ;)

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • seq2008

    205

  • tracker99

    171

  • Аркадий34

    147

  • alex_KJ

    80

Топ авторов темы

Популярные посты

MAD
MAD

Как и обещал отписываюсь: Сегодня внедрил весь комплект, рычаги Made by Аркадий34, (за которые огромное человеческое спасибо), пружины H&R 29-203 , с eBay обошлись в 15000 руб с доставкой в Москву

Darksome
Darksome

Поделюсь тем, что получилось.   Пружины Ironman, передние амортизаторы Monroe, задние родные, никаких проставок. Решение с амортизаторами в моем случае обусловлено неожиданной финансовой сит

Аркадий34
Аркадий34

Надо было звонить, кричать, писать, встретились бы познакомились бы, в следующий раз свисти.   Во Иван @Bhimasena, молодец, сел и приехал.  @Добромир, в начале года в гости приедет. Мы, Волгоградц

Изображения в теме

Polk Автолюбитель
13

Polk

Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего перекорячены с какой нибудь другой машинки .... Возьмешь - посморим от какой :D

 

Сцыкотно чета покупать за штуку баксов то, что еще никто не ставил,

когда за пружинами ОМЕ только в москву доехать :wacko:

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Сцыкотно чета покупать за штуку баксов то, что еще никто не ставил,

когда за пружинами ОМЕ только в москву доехать :wacko:

skyjacker - 2,5" + понадобятся рычаги, OME - 30-40 мм. Стоимость OME 45 тыр))

 

@alex_KJ, берем на сайте скайджекера вбиваем номер самых дорогих аммов M9558 и видим

АААААКУЕННЫЙ список моделей-доджи, передние на зэтку, митсу...короче дохуа...просто под них идет проставка в комплекте, как ты и говорил ;)

Илюх, M9558 это те, что идут на зад, что ставят вперед, сцуки не пишут(

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

что идут на зад

как они идут назад с ухо-шток?? :blink:

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

skyjacker M9558:

сжаты - 37.6см, разжаты - 63см

ОМЕ N132 (зад)

сжаты 35,9см, разжаты 57,3см

 

как они идут назад с ухо-шток?? :blink:

http://www.jeep4x4center.com/skyjacker-m95-performance-monotube-front-shock-sj-m9558.html

 

а вообще ХЗ ... Liberty присутствует в списке, тока куда ставят нет(((

прикол в том, что я как раз и хотел поиметь аморт с Дакоты)))) а у нее шток точно!!!

Изменено пользователем alex_KJ
Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

на сайте ская фотка такая

m95_shocks.jpg

и написано же front-передние :crazy:

 

а вообще ХЗ

вот точняк...попутали они где-то...или мы :crazy:

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

в том же списке: JEEP GRAND CHEROKEE (ZJ),JEEP WAGONEER, JEEP WRANGLER (YJ) .... :blink:

 

на сайте ская фотка такая

m95_shocks.jpg

и написано же front-передние :crazy:

 

 

вот точняк...попутали они где-то...или мы :crazy:

:unsure:

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ, все верно, на наших морда-ухо-шток

 

@alex_KJ, а вниз под ухо идет походу болванка...крузаковские шток-шток еще пойдут походу(передние)

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ, все верно, на наших морда-ухо-шток

 

тока длина и ход больше, чем задний ОМЕ 1,5" )))) про наши передние молчу

 

@alex_KJ, а вниз под ухо идет походу болванка...крузаковские шток-шток еще пойдут походу(передние)

про крузаковские тож думал ... еще от дефа может подойти (шток-шток) :)

 

образцов бы .....

Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

образцов бы

зэтковские и крузеровские обеспечить могу

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

зэтковские и крузеровские обеспечить могу

ОК, посморим :up:

seq2008 Наставник
287

seq2008

Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Народ помнится кто-то брал верхние передние рычачи со сменными шаровыми, там их 2 вида предлагают один как штатный, другой с измененным углом положения шаровой типа под лифт, так вроде при небольшом лифте с измененными были проблемы. А то у меня левый шарик начал шевелиться, менять скоро вот думаю

 

Поскольку артикуляция передка устраивала полностью, взял ЖБА стоковые. Насчёт изм. угла не скажу, шаровые и сайленты меняются. Изучаю жизнеспособность имплантантов. Также менял все резинки, шаровые, с-блоки, наконечники спереди и бумеранг и задние рычаги, также аммы покругу, сальники задних полуосей и передних приводов. На очереди гидрач и профилактика тормозной системы. Пока мониторю

Zzyzx Участник
2

Zzyzx

Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Кто может поделиться опытом использования TrailMaster, есть недостатки? Как шрусы, шаровые ходят? проблемы с отбоем?

Михалыч 62 Автолюбитель
51

Михалыч 62

Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Кто может поделиться опытом использования TrailMaster, есть недостатки? Как шрусы, шаровые ходят? проблемы с отбоем?

 

Могу поделиться опытом заказа "треймастер"... Питерские ребятки из "экс-роада", взяв предоплату и пообещав привезти комплект в течении 2х недель, динамят уже 2 месяца. Причем определяющим моментом при заказе был именно срок и мне клятвенно божились по телефону, что никаких проблем не возникнет.

В результате машина 2 месяца стоит на зимней резине, поскольку куплена АТешка большего размера и без лифта не встанет, а старый комплект продан. Хорошо есть на чем ездить.

AVI Участник
9

AVI

Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 (KJ) 3
7L
JGC wk2 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто может поделиться опытом использования TrailMaster, есть недостатки? Как шрусы, шаровые ходят? проблемы с отбоем?

У меня поставлен комплект от TrailMaster. Проехал всего три тысячи км. поэтому про шаровые с шрусами рано что-то говорить. Пружины более жесткие в сравнении с штатными. А так нормально ездить по говнам. :) По асфальту жестковато - впереди поставил аморты koni и затянул их лишковато видимо.

Zzyzx Участник
2

Zzyzx

Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Интересно за сколько их пружины проседают?

Я списывался с немецким магазином trailmaster там цена получается около 32000 с доставкой и есть в наличии. Только они на наших барыг перенаправили, как то надо с ними договорится

Михалыч 62 Автолюбитель
51

Михалыч 62

Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Только они на наших барыг перенаправили, как то надо с ними договорится

На каких барыг если не секрет?

Zzyzx Участник
2

Zzyzx

Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Ex-road они вроде официальные дилеры.

Жека Восходящая Звезда
89

Жека

Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Брал у них в питере передние пружины на зетку. Коль машина у меня с 5.2 , то я и просил пружины под 5.2 . А вот хрен, а не под 5.2 . У них что под 4.0, что под 5.2L пружины одинаковые. Как-то неправильно енто. Но в итоге взял я "передние" трэйлы на свою зетку. Посмотрю как они будут ходить на "морде", выводы сделаю. Пока проехал тыщи 3, не больше, и то в основном город-дача (грунтовка) - пока вроде морду держат. Думаю после июня, когда сходим в монголию, будет ясно "ху из ху". Вообщем время покажет...

Zzyzx Участник
2

Zzyzx

Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот ещё откопал +40 H&R комплект пружин

Получается 12т.р. комплект, правда в Россию не шлют.

Изменено пользователем Zzyzx
alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот ещё откопал +40 H&R комплект пружин

Получается 12т.р. комплект, правда в Россию не шлют.

находил где-то .... вроде во Владимире. Но та же тема - подо что рассчитаны не понятно(списывлся с дилерами)

Изменено пользователем alex_KJ
Михалыч 62 Автолюбитель
51

Михалыч 62

Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Ex-road они вроде официальные дилеры.

Не советую с ними связываться, особенно если у них этого нет в наличии, а лифта для KJ у них нет.

Искандер Постоянный участник JEEP4X4CLUB
87

Искандер

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил сегодня проставки толщиной 18,6 мм, материал - дюраль Д16Т, порошковая окраска.

Расстояние от центра до арки было 465 мм, стало 507 мм. Так что прирост больше чем 1:2.

Что радует - теперь привода стоят точно горизонтально. Клиренс минимальный под защитой (245/70R16) - 230 мм, чуть больше стоковой Нивы.

Теперь надо чуть приподнять задницу, 52088707AA ISOLATOR SpringUpper вроде можно просто добавить (+1/2"), тока жаба душит платить за 2 резинки 1200руб.

Изменено пользователем Искандер
Spawn Участник
4

Spawn

Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас на сайте JBA приценивался, в итоге верхние рычаги под сток, рулевые наконечники пара и 2 шаровые на запас с доставкой в СПб вытягивают на 700 рублей абамы. из них доставка почти 170

seq2008 Наставник
287

seq2008

Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Специально глянул историю посылок

2 задних ама билштайн + 2 рычага ЖАБЫ сток + бумеранг = 742 бакинских

Время в пути составило 32 д. 16 ч.

Отправлена со склада 27.10.2012 с трекинг-номером EC208384324US Упакована 25.10.2012 Сформирована 23.10.2012

В следующий раз, менять лишь резинки и верхние шаровые (гораздо дешевле, нежели рычаги в сборе) За свой выбор никого не агитирую

Spawn Участник
4

Spawn

Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Заказал:

 

Jeep Liberty KJ Stock Replacement Upper A-arms JBA-ST-4.5.00 1 $395.95

Al's Upper Ball Joints JBA-4.5.02 2 $63.98

Moog Front Outer Tie Rod End Driver Side ES3535 1 $35.95

Moog Front Outer Tie Rod End Passenger Side ES3536 1 $35.95

Subtotal $531.83

Shipping & Handling $165.05

Grand Total $696.88

 

Будем ждать.

AQUARIUS Участник
11

AQUARIUS

Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказал:

 

Jeep Liberty KJ Stock Replacement Upper A-arms JBA-ST-4.5.00 1 $395.95

Al's Upper Ball Joints JBA-4.5.02 2 $63.98

Moog Front Outer Tie Rod End Driver Side ES3535 1 $35.95

Moog Front Outer Tie Rod End Passenger Side ES3536 1 $35.95

Subtotal $531.83

Shipping & Handling $165.05

Grand Total $696.88

 

Будем ждать.

 

А почему рычаги сток взяли ? я им писал и спрашивал по поводу лифта в 1,5 дюйма пружинами ОМЕ, они мне однозначно написали что нужны рычаги не стоковые а под лифт. Так что тоже сегодня заказал рычаги но под лифт

Изменено пользователем AQUARIUS
seq2008 Наставник
287

seq2008

Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Spawn

 

Ты после установки, напиши как прошло.

Я амы ставил Билштайн, стояли сранчи. У немцев ходы больше и машинка спереди чуток приподнялась ещё. Так вот рычаг как бы с исходной точки расположился выше и стал чуток чиркать внутреннюю сторону резины, заметил не сразу, где-то дня через 3-4...

Подумал сначала про колёсные проставки или диски с большим вылетом...

Продаваны уже потирали руки, глядя на мои не запланированные расходы накануне отпуска.

И тут взгляд напоролся на болгарку.

Ну ты понял, 1,5-2 мм нах и проблема ушла

 

Да ещё

Диски у меня со штатным вылетом ET 41, пока устраивают

Изменено пользователем seq2008
Goodbear Автолюбитель
35

Goodbear

Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

А почему рычаги сток взяли ? я им писал и спрашивал по поводу лифта в 1,5 дюйма пружинами ОМЕ, они мне однозначно написали что нужны рычаги не стоковые а под лифт. Так что тоже сегодня заказал рычаги но под лифт

 

Подскажи, пожалуйста, примерную схему заказа у них. Хочу рычаги под лифт. Просто я в этом не бум-бум совершенно :mellow:

AQUARIUS Участник
11

AQUARIUS

Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажи, пожалуйста, примерную схему заказа у них. Хочу рычаги под лифт. Просто я в этом не бум-бум совершенно :mellow:

у тебя кредитка оформлена ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Saadov

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 27
        комментариев
      • 48971
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 316166
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3948
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.