Лифт Liberty KJ

[nazvin]

to Nazvin

Думаю, что если на передке всё стандартно (без обвеса) - то приподнимут.

Вот с задними будет больше зависить от условий эксплуатации, как обычно загружаешь машину.

По собственному опыту скажу, 948 оказались жёсткими, т.к. ничего тяжёлого не вожу, а сам вешу меньше 100,

некоторые любят за город толпой и машину под завязку (948 как раз на эти случаи), либо для тех кому с прицепом.

925 \ 947 для 2.4, а вот амортизаторы - вопрос денег

сейчас что стоит?

Да, видимо, это мой вариант)) спереди бампер силовой не планируется. Езжу в основном не нагруженный сзади. Только на выезды загружаю)) стоят сейчас думаю, что еще оригинальные амортики

[seq2008]

Тут 2 пути:

либо брать за дёшево то что есть и менять, как расходник,

либо не торопиться и поискать (Кони-хэвитрак, ОМЕ-небюджетно или Билштайн-подешевле),

по своим билштайнам могу сказать, что даже когда задние потекли в морозы,

свой функционал они выполняли на все 100

В этом году планировал поменять, но по передним три раза уже отказ из-за лужи,

жду уже почти месяц передние ОМЕ (по цене, как ....)

поеду, видно на старом комплекте

[nazvin]

Тут 2 пути:

либо брать за дёшево то что есть и менять, как расходник,

либо не торопиться

Тут уже все сроки горят, как обычно ))) через неделю в Воттоваару ехать, хочется ехать не как на телеге ))) ждал айронмэнов с февраля-до сих пор не привезли

А спереди у тебя какие пружины стоят?)

[seq2008]

ОМЕ 927

[guseff2004]

Всем привет! в эксплуатации Jeep  KJ 2007 года, пружины и амортизаторы родные, хочется бюджетный лифт 1- макс. 2 дюйма, думаю если поставить вперед пружины от дизельного KJ результат будет? назад планирую проставки. Сейчас спереди стоит кенгурятник весом килограммов 15, когда-нибудь планируются фаркоп под американский квадрат для съемной лебедки, в багажнике стоит газовый баллон на 60 литров, мощный фаркоп на котором летом часто ездит велокрепление с 2-3 велосипедами.Авто постоянно  используется с нагрузкой 2-3 человека, в багажнике всегда ездит собака. В боксе на крыше летом постоянно ездит туристический шмурдяк формата: захотел поехал в лес, переночевал без подготовки. Все это написал чтоб представляли загрузку авто.С благодарностью выслушаю все мнения.

[seq2008]

Ничего не мешает Вам воткнуть проставки и попробовать,

потом поделитесь впечатлениями.

В городе - допустИмо (резину побольше постАвите).

Когда съедите с дороги в лес, Вам не понравится.

Эксперименты с дизельными пружинами - потратите время и деньги впустую.

Ищите хотя б б\ушные ОМЕ (они почти неубиваемые),

это будет главное вложение.

По амортизаторам: будут деньги - купите подороже,

либо чаще будете менять стоковые.

По передним: они все одной длины (разница в жёсткости и долговечности, и соответственно в цене).

По задним советов давать не буду, сам в поиске оптимальных.

Каждый под свои дороги телегу мастырит и кроме амов и пружин

назад ещё много чего надо

[Dapoh]

По поводу дизельных пружин. Они по длине такие же как и на бензиновом 2.4. Дизельные пружины жестче, поэтому морда не проваливается. Еще раз подчеркну, ставил на бензиновую 2.4! С 3.7 результата может не быть, ибо он тяжелее.

[seq2008]

to Guseff2004

И дизельные передние пружины отличаются по высоте, поспрошайте дизелистов

[RDRGS]

Скажите пожалуйста. Судя по тому что я прочел ( все страницы). Если хочется лифта то лучше ставить лифт комлекты ( пружины , амортизаторы) и менять рычаги и шаровые сразу ? ( не понятно только на какие).

Было бы оптимально если б кто- то , кто разобрался в теме или понимает в ней отписался по пунктам что нужно и при каких случаях и какая резина налезет. Автоград я читал. Но на деле у всех судя по всему по разному получается.

[Dapoh]

Скажите пожалуйста. Судя по тому что я прочел ( все страницы). Если хочется лифта то лучше ставить лифт комлекты ( пружины , амортизаторы) и менять рычаги и шаровые сразу ? ( не понятно только на какие).

Было бы оптимально если б кто- то , кто разобрался в теме или понимает в ней отписался по пунктам что нужно и при каких случаях и какая резина налезет. Автоград я читал. Но на деле у всех судя по всему по разному получается.

Забирай моего и ничего лифтовать уже не надо)

[RDRGS]

Забирай моего и ничего лифтовать уже не надо)

Так у меня уже есть, зачем мне два)).

[Arny-xxl]

RDRGS сказал(а):RDRGS сказал(а):RDRGS сказал(а):

Скажите пожалуйста

посмотри подпись под аватаром seq2008 - у него все расписано, включая резину, если что-то непонятно - спроси у него в личку....мне кажется что у Славы самый продвинутый в части лифта KJ...

Изменено 14 июля, 2016 пользователем Arny-xxl

[Dapoh]

@RDRGS,на моем ездить будешь, а свой на запчасти или про запас) 

[RDRGS]

@RDRGS,на моем ездить будешь, а свой на запчасти или про запас) 

Интереснее самому сделать, вложить душу и кататься как на родном))

[Gooodwin]

Думаете подойдет ?  Посадочный под пружину 114 мм померял, а общий 200 точно. высоту 60 сделал. может посадочное место под саму пружину на проставке сделать больше, чем 20 мм, как думаете ? или хватит ? ни у кого не осталось старой прижины задней, есть возможность померять посадочный диаметр ?  Похожа ? 

я правильно понимаю- это задняя проставка KJ 40мм?

кто в курсе, успокойте меня!)))) надо отдавать заказ токарю. токарь в другом городе, к нему не набегаешься, надо заказать, чтоб не переделывать

Изменено 15 июля, 2016 пользователем Gooodwin

[seq2008]

Привет, вот мой старый рисунок

под задние проставки

https://yadi.sk/i/2w5PVCmbtLTGv

 

вдруг поможет

[Gooodwin]

 

 

Привет, вот мой старый рисунок под задние проставки https://yadi.sk/i/2w5PVCmbtLTGv

спасибо!! очень поможет!!))) только я не увидел на рисунке отверстия в середине. его нет? она, как "глухая" шайба?

[seq2008]

Извини дружище,

я сейчас в отпуске, есть проблемы со связью и архивами.

Вот всё, что пока нарыл

 

https://yadi.sk/d/HPflUAXytLX3d

 

 

кстати, проставка является и отбойником

Изменено 15 июля, 2016 пользователем seq2008

[Gooodwin]

@seq2008,

спасибо!  

[seq2008]

Обращайся

[Gooodwin]

@seq2008,

ещё вопрос: эта штука опробована? я не про размеры, а про прочность 

[seq2008]

Езжу на них,

собственно ставил их не чтобы поднять жопу,

а чтоб отбойник увеличить.

Шайбы (как пиндосы ставят) сразу отмёл.

Ставил МТ с высотой 75 - в итоге почиркал задние расширители,

решение само пришло именно в таком виде,

обошлось в 500 р

[masandres]

Доброго дня всем. После апгрейда подвески задался вопросом замены тапок, лифт 2", какой размер будет оптимален, бездорожье редко, но бывает.

[maycat]

Я вот тут смотрел

[masandres]

В продолжение вопроса: 255/65 R17 встанет или?...

[Alex1971]

 

 

встанет или?...

Если невстанет, то ещё лифтанёшь, расширишь колею, заменишь диски и т.д.! - так что в любом случае встанет!

[Добромир]

Судя по опыту людей, которые ставили, шире 245 ставить не стоит... Колею ловить будешь постоянно... 

[seq2008]

Судя по опыту людей, которые ставили, шире 245 ставить не стоит... Колею ловить будешь постоянно... 

А эти опытные люди на стоковом размере колею не ловят?

А уже стокового? А колея это что, постоянная неизменяемая величина?

[Alex1971]

Чтобы "неловить колею", всего то и надо будет поиграться с развалом. Но надо понимать, что чем шире и больше колесо, тем выше его ходовые свойства, и коэффициент его сопротивления качению обратно пропорционален его радиусу! Недаром, раньше Чирок был на 215/70 - 15, а сейчас Чирок на каких?

[tracker99]

А колея это что, постоянная неизменяемая величина?

А причем тут ширина самой колеи ? Если в нее свалился обеими колесами - некоторые проблемы есть при любой ширине резины . А вот при плавном перестроении на том  же МКАДе каждый раз , когда одна сторона съезжает/выезжает из колеи неудобства растут именно с ростом ширины резины . 

Изменено 18 июля, 2016 пользователем tracker99