Лифт Liberty KJ

[MAD]

H&R контора немецкая? Дорогая?

Российского аналога нет? Так то мне пофиг чья железка, это свернутый спиралью стальной прут сопстно.

Я бы так не сказал,что пофиг чья железяка, начнем с того ,что качество пружин крайне высокое и марка стали очевидно тоже,плюс у эих пружин прогрессивная навивка,с зоной комфорта, у австралов зачастую полукустарные производства и непонятная сталь, пружины просто дубовые. Немецкие выполнены на серьезном производстве, много страниц назад в этой теме есть ролик с их завода.

Стоимость H&R 195-230€ в Германии. У нас похожие пружины делает Влад в Питере, там ценник 22к за комплект.

 

Про амортизаторы: Монро , как раз работают мягко, на сжатие они проваливаются от небольшого усилия руки, шток сам не выезжае, как на многих газовых. Производство USA.

[Томомболо]

Российский аналог, у меня стоит, доволен, но они еще дороже)

Вот сцуки какие! 

Вот оно, истинное лицо российского производителя жиреющего на санкциях  

Себестоимость изготовления, стоимость прута.. Жадные сволочи какие)

Иностранцы самые дешевые какие?  

 

Ну Бог с ними с пружинами тогда

А амортизаторы работают по стандартному алгоритму? Шток вниз относительно свободно, в верх тяжело?

Мне не понятно почему отказываются срабатывать вниз. Не дают резко сжаться пружине, отработать бугор, неровность. 

Вот что мне не нравится.

Да, они мягко работают если медленно заехать и съехать, но не дай Бог внезапно попался полицейский - все, удара не избежать.

Ни одна машина так не лупит на полицейских, все проглатывают так или иначе неровность. Этот же ничего не проглатывает, все неровности отдает кузову, если ехать хотя бы 40   Да Матиз, сделанный из говна и палок, комфортней проходит полицейского чем Джип.

Ну не виноваты в этом пружины, какие бы они не были. Это работа амортизаторов. Они при резком сжатии закрывают наглухо масляный клапан. В чем смысл такой работы? В первый раз сталкиваюсь с таким делом. Вот может быть из-за газа этого, который там подпирает?

[MAD]

не дай Бог внезапно попался полицейский - все, удара не избежать.

Играючи перепрыгиваю без ударов.

Лупит верхний рычаг у вас в отбойник, хода на сжатие почти не осталось, было тоже самое. Сейчас лежачих просто не замечаю.Без замены пружин вы не решите проблему пробоев.

[tracker99]

Они при резком сжатии закрывают наглухо масляный клапан. В чем смысл такой работы? В первый раз сталкиваюсь с таким делом.

 

Наглухо ? Я не сталкивался с таким . У приличных амортизаторов усилие сжатия конечно в разы меньше , чем усилие отбоя , но как у скопинских (там вообще влегкую утапливается) быть не должно . Иначе при повышении скорости будут пробои аж до буфера . В любом случае газ там ни при чем , он к клапанам никакого отношения не имеет . Вообще , самые мощные (их с прыжка не пробить) амортизаторы которые я встречал -  это KONI RAID без всякого газа .

Меня сейчас KONI HEAVY TRACK вполне устраивают : с ростом скорости уверенность повышается . 

[Томомболо]

У нас похожие пружины делает Влад в Питере, там ценник 22к за комплект.

 

Про амортизаторы: Монро , как раз работают мягко, на сжатие они проваливаются от небольшого усилия руки, шток сам не выезжае, как на многих газовых. Производство USA.

Прогрессивная навивка или нет, на цену влиять не должно, как станок настроил так и навьет. Марка стали согласен, должна быть хорошей, иначе сломается или согнется.

Hо H&R дешевле выйдет с доставкой на пару штук) Дерут с трудящихся три шкуры мироеды! Ладно хоть у немцев доставка пол стоимости. Наши-то озверели.  15 тыс. самая красная цена нашим пружинам.

Не буду покупать! Найду бушные или аналогичные от другой машины. Не найду - куплю у немцев, не хочу поддерживать отечественного мироеда

[Томомболо]

Играючи перепрыгиваю без ударов.

Лупит верхний рычаг у вас в отбойник, хода на сжатие почти не осталось, было тоже самое. Сейчас лежачих просто не замечаю.Без замены пружин вы не решите проблему пробоев.

Да? 

По ощущениям таки нет. Бывает высота полицая явно меньше хода моей подвески. да и мелкие, резкие ямки тоже дают такой эфект. 

Но обязательно проверю это предположение. Я всегда за здравый смысл, ощущения ощущениями а вариант возможен.

Пружины поменяю конечно. Надо только выяснить длинну не просевших, чтоб лопатить разборки

Вон уже Ферио отписался по предложениям Оригинал б\у - 3 тыс "Территория" предлагают (не люблю я их..)

И "Детроит Авто" не оригинал 3800 предложил. 

[tracker99]

Надо только выяснить длинну не просевших, чтоб лопатить разборки

 

Как я уже писал ранее , размеры стока в точности совпадают с этим http://zameni.ru/Catalogs/lesjofors_coil_2013_id527.pdf

Номера на стр №54 , размеры для этих номеров на стр №167 .

[Томомболо]

Вот спасибо!

(у меня страницы 56 и 169 почему-то)

Итак мы имеем размеры для дизеля 2,8 : 

Правая

Диаметр прута                               15.5 

Диаметр (ширина) пружины          113

Длинна пружины                            359

 

Левая

Диаметр прута                               16,5 

Диаметр (ширина) пружины          115

Длинна пружины                            356

 

для бензина 3,7

 

Правая

Диаметр прута                               15,5

Диаметр (ширина) пружины          113               

Длинна пружины                            369

 

Левая

Диаметр прута                                  16                    

Диаметр (ширина) пружины           114

Длинна пружины                             374

 

 

ВСЕ разное судя по этому каталогу. 

При чем в отношении дизеля не адекватно разная))) Левая, и толще, и шире, НО! короче)

Как это понимать?

ну машина.. вся в сюрпризах)

 

 

 

 

Изменено 19 марта, 2017 пользователем Томомболо

[MAD]

Пружины поменяю конечно. Надо только выяснить длинну не просевших, чтоб

лопатить разборки

Не понимаю, как можно покупать такую запчасть ,как пружины б/у ,то, что в принципе в силу возраста модели автомобиля уже априори не может быть живым, оно просто в силу времени, пробега уставшее. Да еще и заплатить крохобам не менее 50% стоимости новых. Тупиковый путь. Если есть желание и упорство идите им. Уверен, вернетесь к необходимости покупки новых. Пройдено все за 10лет с Jeep.

Есть прекрасные пружины, новые, по вменяемым ценам. Lesjofors вот тот же поштучно хоть покупай. Те же H&R можно довезти из Германии за 42€ доставки, на ebay есть варианты с вменяемой ценой доставки. Весь комплект в 15-16к.

[tracker99]

(у меня страницы 56 и 169 почему-то)

 

Странно , у меня что в оглавлении , что номерок внизу самой страницы (а не  по счету - там обложка вмешивается  )  для Jeep именно 54 . Ну да Бог с ним ...

 

При чем в отношении дизеля не адекватно разная))) Левая, и толще, и шире, НО! короче)

 

Ну оправка-то у них у всех одинаковая - 82 мм , а наружный диаметр отличается только из-за толщины прутка . Разницу высоты в три-пять миллиметров заметить практически невозможно , т.к. последние витки не обточены в плоскость и пружины сложно сравнивать . Опять же , там еще и количество витков чуток отличается .

 Насчет пружин с разборок : вряд ли получится найти свежую пружину - даже если авто 07-го года и пробег крайне мал , все равно вес давил пружину все десять лет - не на чурках же она стояла . По высоте снятой пружины довольно сложно оценить её бодрость . Я , положив рядом свою бензиновую просевшую и новую дизельную , разницы по высоте практически не обнаружил .  Но после установки авто поднялось на пару-тройку сантиметров . 

В общем , что-то засрали мы "лифтовую" тему размышлениями о стоке , надо валить отсюдова .   

[Томомболо]

Есть прекрасные пружины, новые, по вменяемым ценам. Lesjofors вот тот же поштучно хоть покупай. Те же H&R можно довезти из Германии за 42€ доставки, на ebay есть варианты с вменяемой ценой доставки. Весь комплект в 15-16к.

Это верно, насчет уставшей пружины, но я не нашел на ebay вменяемой цены(может плохо искал)

А этот Lesjofors он не лопнет? Виток прогрессивный как положено, а то на картинке чета она как задняя

@tracker99

Ну мы же не про коробку тут флудим. Возможно кто и одумается от приготовления котлеты из своей машины

Мы как раз и говорим про то как поднять машину из просевшей и заставить подвеску работать как на Прада А это лифт как не крути) 

Изменено 20 марта, 2017 пользователем Томомболо

[Аркадий34]

http://www.ebay.com/itm/142263142997?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Х и Р по вменяемой цене.

[Томомболо]

Ну так это же шляпа, а не пружины?

Пишут что идут на все до единого KJ от 2.5 дизеля до 3.7 бензина, от 2001 до 2008 года

Вот как это покупать опять же.

Продавец или, что еще хуже производитель понятия не имеет о том, что на все эти машины идут разные пружины, а возможно и не знает о том, что стороны у них отличаются тоже.

 

 

Изменено 20 марта, 2017 пользователем Томомболо

[MAD]

Вот как это покупать опять же.

При этом у них, как то получились замечательнейшие пружины, без всяких заморочек лево/право ,дизель/ бензин, просто равный пруток на обеих по диаметру и ровно без перекосов стоящий автомобиль. Мне кажется вы переморочились. Есть желание прокатиться и снять для себя вопросы, приезжайте к метро Братиславская сегодня.

[Томомболо]

При этом у них, как то получились замечательнейшие пружины, без всяких заморочек лево/право ,дизель/ бензин, просто равный пруток на обеих по диаметру и ровно без перекосов стоящий автомобиль. Мне кажется вы переморочились. Есть желание прокатиться и снять для себя вопросы, приезжайте к метро Братиславская сегодня.

Да я верю, что там. Просто это дело возьмет и не прокатит с дизелем например. Вариант возможен? 

Ну не просто же так Крайслер устроил себе гемор с пружинами. Это же реально гемор в производстве, заказывать у поставщика такую линейку пружин для конвеера

[Томомболо]

И кстати да, я сегодня специально обращал внимание отчего бьет по зубам на кочках. Это точно не пробивают пружины в отбой. Это амортизаторы уродскаие точно совершенно. На резкое сжатие они почти блокируются, на плавное вообще не реагируют и тогда уже, на высоких полицаях, при съезде пружина доходит до отбоя вниз. Плавные ямы и кочки тоже проходит все идеально, но такие же с резким перепадом бьют в зубы. Это амортизаторы. 

[MAD]

Да я верю, что там. Просто это дело возьмет и не прокатит с дизелем например. Вариант возможен? 

Ну не просто же так Крайслер устроил себе гемор с пружинами.

 

Крайслер​ много с чем устраивал гемор непонятно зачем, но, здесь на форуме десятки людей, в том числе и на дизелях с установленными неоригинальными или лифтующими пружинами. Решения уже выверены на протяжении 87страниц это описано.

[Томомболо]

Если брать не оригинал, возьму по 4 тыс за пружину. Потом, когда нить, в перспективе.. Или нет И так нормально. Нефиг гонять по полицейским)

Жаль, что я забыл какая сволочь мне говорила, что на американские машины запчасти копеечные. Вспомню придушу))))))

[Томомболо]

Ну если монро у меня аморты стоят.... Спилю болгаркой прям

Вот раньше говорили про Ленд Ровер, что ломучее говно, даже анекдоты ходили.

Товарищ у меня купил Дискавери 4. Новый в салоне. Говорит, что они уже давно все свои косяки устранили, что машина надежная и хорошая.

20 тыс прбега - коленвал пополам. Купил контрактный мотор, поставил, три месяца - коленвал пополам! В том же месте, как и тот.

Специализированный сервис по ним говрит, да, это болезнь такая. так то машина хорошая, но вот на дизелях у них такая вот болезнь. Болезнь - коленвал пополам Шорт-блок 700тыс)

Есть вещи которые НИКОГДА не меняются

[seq2008]

...

Жаль, что я забыл какая сволочь мне говорила, что на американские машины запчасти копеечные. Вспомню придушу))))))

Души... Это он

http://68.media.tumblr.com/f33699d3f15d68204f1ee1ee7eaa754b/tumblr_om3fp8iH3W1ttrxmxo1_1280.jpg

Изменено 20 марта, 2017 пользователем seq2008

[Томомболо]

Не. Кто то из моих знакомых. Этому бы я не поверил)

[Кот_ученый]

 

 

на американские машины запчасти копеечные

За моремъ телушка полушка, да рубль перевозъ.

Въ лѣсу дубъ рубль; въ столицѣ по рублю спица.  

[alexda]

Приветствую! Я тут изучал тему лифта на форуме и читал ваши более чему убедительные сообщения. Меня не столько лифт интересует, сколько отсутствие пробоев на, казалось бы, мизерных дефектах дороги (ну и в принципе, если машина станет чуть повыше я не против) Сейчас на моем jeep kj 2003 3,7 совсем устали пружины, и вот я в раздумьях. Я правильно понял, что комбинация пружины H&R 29-203 и амортизаторы Monroe OESpectrum 71577 - то что нужно? Вы  еще писали, что есть русские аналоги владспринг например. У вас есть опыт использования русских пружин? Не выскажете свое мнение по поводу комбинации владспринг и Monroe OESpectrum 7157? Кроме пружин и амортов еще что-нибудь нужно? На сколько все-таки станет выше машина? Я в автомобильной теме новичок, не хочу ошибиться. Первая машина)  И еще я пытался загуглить аморты эти монро, и как то у меня не получилось найти. На офсайте такой модели нет. Где их купить-то? Заранее большое спасибо!

[MAD]

Я в автомобильной теме новичок, не хочу ошибиться. Первая машина)

 

Это безошибочное решение. Не надо рассматривать отечественные пружины. Намучаетесь. В ЛС ответил вам. С приобретением пружин H&R за разумные иденьги могу помочь .

[smol121]

 Сейчас на моем jeep kj 2003 3,7 совсем устали пружины, и вот я в раздумьях. Я правильно понял, что комбинация пружины H&R 29-203 и амортизаторы Monroe OESpectrum 71577 - то что нужно? Вы  еще писали, что есть русские аналоги владспринг например. У вас есть опыт использования русских пружин? Не выскажете свое мнение по поводу комбинации владспринг и Monroe OESpectrum 7157?

Я поставил H&R 29-203 + KAYBA  передние, зад оставил стоковый. Машинка поднялась ровно на 4 см перед и зад. Результатом доволен на все 100% (тоже долго сомневался)

[Bhimasena]

 

 

У вас есть опыт использования русских пружин?

Добрый день.

Владспрингс поставил я.

Мороки много, денег много, толку пока немного.

То ли виновата настройка аммортов (регулируемые Кони), то ли еще что, но корабление на мелких неровностях дороги достаточно большое, как бы не больше чем в стоке. На крупных ямах и неровностях мотыляет мост точно сильнее, чем на заводской подвеске. Прямо чувствуется потеря надежного сцепления с дорогой задней оси. Если бы не Full-time - было бы совсем грустно.

[Аркадий34]

На крупных ямах и неровностях мотыляет мост точно сильнее, чем на заводской подвеске. Прямо чувствуется потеря надежного сцепления с дорогой задней оси. 

Не забывай что резина у тебя теперь Мудовая, а она дорогу не ахти как держит.

[Bhimasena]

 

 

Не забывай что резина у тебя теперь Мудовая, а она дорогу не ахти как держит.

Прошлый сезон откатал на Cordiant Offroad, ямы чувствовались гораздо меньше.

[Аркадий34]

Прошлый сезон откатал на Cordiant Offroad, ямы чувствовались гораздо меньше.

Я к встрече готов. До 29 чуть чуть осталось.

[H824TT37]