советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[Лунный пчел]

Посмотрел я эту ссылку и выскажу свои мысли, т.к. опыт юзанья пневмы у меня большой.

На нижней части заднего балона грязь будет наприсовываться в любом случае, если балон не спрятать в "чехол ", но и при движении балона в верх - низ, а он это делает часто, резко, быстро и т. д. и т. п., балон самоочищается. Происходит естественный износ, который может длиться и сто тысяч и больше в зависимости от того, как и где мы эксплуатируем авто. Если периодически делать чистку нижней, пластиковой части балона это продлит ему жизнь.

Посторонний твердый предмет в виде льда, камня, палки и т. п. могут привести к разрыву балона, но не стоит забывать, что балон сделан из довольно прочного материала и он находится в постоянном движение. Чтобы эти предметы нанесли ему вред, они должны находиться некоторое время в контакте с ним.

К чему это я, а к тому, что щиток устонавливаемый для защиты балона может нанести ему вред. Если твердый предмет попадет между ним и балоном, то разорвет его быстро. Предмету некуда дется, с одной стороны щиток, а с другой стороны балон. Снег и лед - первое, что туда попадет и разорвет балон (если ездить по глубокому снегу). На обычной дороге может и защитит от чего нибудь (щиток).

Вывод - только чехол и чистка.

А также прокладка между рулем и сиденьем. Удачи.

соглашусь.

проблема на вк2 ещё в том, что балон сжимается на строго прямо, а с некоторым изгибом.

[mumus]

Хотел купить про запас пневмобаллон задний...

Вот текущий обзор рынка, так сказать:

в лайте ценник 29 т.р.(!!!), в наличии.. не готофф стока отдать...

в Бета-авто сказали, что "дюфсыт" - 2-3 недели ждать, но ценник относительно гуманный (19т.р.)

на автодоке вроде можно за 16 заказать - 3 недели ждать, и надо уточнять еще...

 

к знатокам вопрос - особенно к Розетке - штуцер угловой, ломающийся при взрыве, с трубками - номерок бы в студию... соединитель трубки (Fiting air tube), сдается мне, не совсем то, что надо...

[Лунный пчел]

у меня есть образец трубки, надо в железяку съездить подобрать переходник и угловую трубку.

угловой штуцер, который ломает иногда, идёт только с магистралями.

фитинги это не то. это латунька ненужная, могу подарить парочку

 

Хотел купить про запас пневмобаллон задний...

Вот текущий обзор рынка, так сказать:

в лайте ценник 29 т.р.(!!!), в наличии.. не готофф стока отдать...

в Бета-авто сказали, что "дюфсыт" - 2-3 недели ждать, но ценник относительно гуманный (19т.р.)

на автодоке вроде можно за 16 заказать - 3 недели ждать, и надо уточнять еще...

 

к знатокам вопрос - особенно к Розетке - штуцер угловой, ломающийся при взрыве, с трубками - номерок бы в студию... соединитель трубки (Fiting air tube), сдается мне, не совсем то, что надо...

barko постучи на сайте, он нам с америки привозит всякую всячину на машины сотрудников

[mumus]

у меня есть образец трубки, надо в железяку съездить подобрать переходник и угловую трубку.

угловой штуцер, который ломает иногда, идёт только с магистралями.

фитинги это не то. это латунька ненужная, могу подарить парочку

 

 

barko постучи на сайте, он нам с америки привозит всякую всячину на машины сотрудников

 

латунька ненужная... 2 т.р. стоила...

"образец трубки" - это в смысле штуцер этот ломающийся? - вместо него предлагаешь "подобрать переходник и угловую трубку"?

[vvv001]

68029863AD 1 J, T, U 74 [ZET], [ZTT] With [sES]

68029864AD 1 J, T, U 74 [ZEU], [ZTU] With [sES]

68029865AD 1 J, T, U 74 [ZEV], [ZTV] With [sES]

68029869AD 1 J, T, U 74 [ZEZ], [ZTZ] With [sES]

68029870AD 1 J, T, U 74 [ZFR], [ZUR] With [sES]

68029911AB 1 J, T, U 74 [ZXR] With [sER]

68029861AD 1 J, T, U 74 [ZER], [ZTR] With [sES]

68029862AD 1 J, T, U 74 [ZES], [ZTT] With [sES]

68029867AD 1 J, T, U 74 [ZEX], [ZTX] With [sES]

68029868AD 1 J, T, U 74 [ZEY], [ZTY] With [sES]

68029866AD 1 J, T, U 74 [ZEW], [ZTW] With [sES]

68029912AE 2 J, T, U 74 [ZKR], [ZYR]

 

Почему из всего многообразия выбрана подушка 68029912AE ?

[Лунный пчел]

68029863AD 1 J, T, U 74 [ZET], [ZTT] With [sES]

68029864AD 1 J, T, U 74 [ZEU], [ZTU] With [sES]

68029865AD 1 J, T, U 74 [ZEV], [ZTV] With [sES]

68029869AD 1 J, T, U 74 [ZEZ], [ZTZ] With [sES]

68029870AD 1 J, T, U 74 [ZFR], [ZUR] With [sES]

68029911AB 1 J, T, U 74 [ZXR] With [sER]

68029861AD 1 J, T, U 74 [ZER], [ZTR] With [sES]

68029862AD 1 J, T, U 74 [ZES], [ZTT] With [sES]

68029867AD 1 J, T, U 74 [ZEX], [ZTX] With [sES]

68029868AD 1 J, T, U 74 [ZEY], [ZTY] With [sES]

68029866AD 1 J, T, U 74 [ZEW], [ZTW] With [sES]

68029912AE 2 J, T, U 74 [ZKR], [ZYR]

 

Почему из всего многообразия выбрана подушка 68029912AE ?

на наш рынок идут zkr и zyr

[GrandFa]

походу, пришол компрессор

на брюхо ложитьсо, в стандарт встает, на первый этаж лезет долго, на второй незнаю - устал ждать... сервисные огни не зажигает и ничего не пишет на эвик...

че делать-то, ребзо? гарантии с гулькин осталось, а перспективы счастливого обладания весьма не радужные...

[V_ladimir]

Тож интересует данный вопрос, напишиту клубни сколько проехали уже на пневме и есть ли проблемы с ней? Спасибо...

[kvikli]

напишиту клубни сколько проехали уже на пневме и есть ли проблемы с ней?

41-я тыща ни зимой ни летом проблем не возникает, тьфу 3 раза, регулярно промываю арки в переходный период когда жижа-снег-лед, в качестве профилактики от намерзания. Правда не дизель а что есть разница?7

Изменено 3 мая, 2013 пользователем kvikli

[Al-ex-ey]

45 т.км. проблем нет.

[Greenlander]

Самая надежная пневма у ЛР, у джипа ака МЛ, не пневмобалоны, а пневмопакеты из целлофана. Я бы не стал. А самого в семье диско.

 

Удивительное мнение. РР постоянно "ложатся", Диско заметно лучше, но тоже не без греха (два друга катают - у одного компрессор барахлил, у второго - переключение режимов). Самая надежная пневма у Тойоты и Лексуса (последним пользовался, за семь лет никто о ней не вспоминал, не то что бы мыл, чистил, проверял помимо ТО). На Армаде у друга пробег 250 тысяч. За все время заменил одну стойку. До этих показателей ЛР как до луны, все же. По ВК2: именно поэтому езжу на лимитед: в данном случае чем проще, тем лучше. Хотя кожа не та...

Изменено 6 мая, 2013 пользователем Greenlander

[Артемий]

Есть предложение отписываться только по случаю поломок, а то темка либо зас..ётся и либо окажется в ...опе форума.

Для общих впечатлений и мнений, как мы знаем тема уже есть - http://jeep4x4club.ru/topic/12000-pnevmopodveska/.

P.S. Други! С Праздником Светлой Пасхи! Христос Воскресе!

[kvikli]

Не так давно ответил на форуме про надежнось пневмы положительно с отсутствием каких либо проблемм, это я видно поторопился, на 41-ой тыще последнюю неделю стал замечать что автосик припадает на попу, вроде как устал и и присаживается передохнуть...

11 мая жена пожаловалась после поездки с подругой, что машинка стала жестковатой, пошел ставить на стоянку и увидел что пора к доктору, совсем валится аппарат на левую заднюю часть, звонок диллеру в Омегу г.Челябинск и скорый путь на лечение.

Надо отдать должное машинке - неделю она предупреждала о назревающей проблемме - не понял, однако в пути (650км)подкачка компрессора позволяля передвигаться в состоянии чуть выше парковочного режима со скоростью 60-100км/час, при этом расход упал до рекордного для моего 5,7 - с 18 до 11,3л (год считалку не сбрасывал).Отдам должное сотрудникам сервиса, особенно Евгению за профессионализм и творческий подход, позволивший при отсутствии запчасти на складе дилера, решению моей проблемки полтора часа вместе с мойкой и в обратный путь на новой пневме, маленькое микроскопическое отверстие в пневмобаллоне причина неисправности...

Пока решалась моя проблемка, выяснилось, что новые авто поступают в продажу уже с новыми доработанными пневмобаллонами, защищенными от грязи и пыли т.е. в пластиковом стакане, возможно будет ТСБ, или рекол по пневмобаллонам, поскольку обращений с этой проблеммой немало, если нет докатаем эти, приобретем усовершенствованные и в путь "с вечной иглой для примуса"...

Как ни странно однако после вышеизложенного перестал напрягаться по поводу надежности или проблемности пневмосистемы, достаточно приобрести и иметь при себе пневмобаллон, меняется просто причем даже в полевых условиях, штатный компрессор позволяет накачать систему и привести ее в рабочее положение без дополнительного оборудования, да и перед тем как система крякнет симптомами она подсказывает о назревающей проблемке для тех кому это интересно,так что не так страшен ч...т как его малюют.Тем кто еще сомневается в выборе пневмо или пружины думаю будет полезен и этот мой небольшой опыт ...

Всем удачи на дорогах, берегите себя!!!

p.s. имена, пароли, явки изменены в целях конспирации

Изменено 14 мая, 2013 пользователем kvikli

[Sparco]

Пока решалась моя проблемка, выяснилось, что новые авто поступают в продажу уже с новыми доработанными пневмобаллонами, защищенными от грязи и пыли т.е. в пластиковом стакане, возможно будет ТСБ, или рекол по пневмобаллонам, поскольку обращений с этой проблеммой немало, если нет докатаем эти, приобретем усовершенствованные и в путь "с вечной иглой для примуса"...

Как ни странно однако после вышеизложенного перестал напрягаться по поводу надежности или проблемности пневмосистемы, достаточно приобрести и иметь при себе пневмобаллон, меняется просто причем даже в полевых условиях, штатный компрессор позволяет накачать систему и привести ее в рабочее положение без дополнительного оборудования, да и перед тем как система крякнет симптомами она подсказывает о назревающей проблемке для тех кому это интересно,так что не так страшен ч...т как его малюют.Тем кто еще сомневается в выборе пневмо или пружины думаю будет полезен и этот мой небольшой опыт ...

Всем удачи на дорогах, берегите себя!!!

Если не рванёт внезапно В "старом" варианте около 50т.рур нужно заморозить в одиночку (2-а баллона+штуцера), дешевле пока не нашёл Пока давит зелёная.

[vladegpiston]

Пока решалась моя проблемка, выяснилось, что новые авто поступают в продажу уже с новыми доработанными пневмобаллонами, защищенными от грязи и пыли т.е. в пластиковом стакане, возможно будет ТСБ, или рекол по пневмобаллонам, поскольку обращений с этой проблеммой немало, если нет докатаем эти, приобретем усовершенствованные и в путь "с вечной иглой для примуса"...

Как ни странно однако после вышеизложенного перестал напрягаться по поводу надежности или проблемности пневмосистемы, достаточно приобрести и иметь при себе пневмобаллон, меняется просто причем даже в полевых условиях, штатный компрессор позволяет накачать систему и привести ее в рабочее положение без дополнительного оборудования, да и перед тем как система крякнет симптомами она подсказывает о назревающей проблемке для тех кому это интересно,так что не так страшен ч...т как его малюют.Тем кто еще сомневается в выборе пневмо или пружины думаю будет полезен и этот мой небольшой опыт ...

Всем удачи на дорогах, берегите себя!!!

да нет никаких чехлов, была такая идея, их даже сделали, но так как сделали бесполезную фигню - в дело она не пошла.

 

при разрыве и замене 1 пневмобаллона, второй лопается через некоторое время. от нескольких минут до пары дней.

[SergeyNS]

да нет никаких чехлов, была такая идея, их даже сделали, но так как сделали бесполезную фигню - в дело она не пошла.

 

при разрыве и замене 1 пневмобаллона, второй лопается через некоторое время. от нескольких минут до пары дней.

Почему лопается второй, если какие-то версии ? (В равномерность износа не поверю.)

[vladegpiston]

Почему лопается второй, если какие-то версии ? (В равномерность износа не поверю.)

а мне наоборот почему-то верится в равномерность износа.

честно говоря сам точно не знаю физику явления, эта закономерность выведена на практике.

[kvikli]

да нет никаких чехлов, была такая идея, их даже сделали, но так как сделали бесполезную фигню - в дело она не пошла.

Они уже в продаже на новых авто, добрый человек...

[kvikli]

можно подробнее? что там стоит?

В нижней части пневмобаллона установлена пластиковая защита которая не дает пыли и грязи попадать в то место где балоны предыдущей конструкции трутся о налет всякого дерьма налипшего знаете где, естественно балон не снимали, у мастера я специально еще раз уточнил о том что излагаю, он подтвердил, посоветовал ждать возможной замены пневмобалонов по отзыву, по реколу или по тсб называйте как хотите,будет так или нет не уверен а вот то что стоят новые на новых авто - 200%

Изменено 13 мая, 2013 пользователем kvikli

[Лунный пчел]

можно подробнее? что там стоит?

Влад, не спорь - на 13 м.г. стоят щитки, только толку от них мало.

Андрюха, а чё номер палить, тут была ссылка на TSB там этот номер есть.

 

kvikli, ваш случай единичный, обычно БА-БАХ, а у Вас пшшшшшшшшш

Омеги есть на форуме, им будет приятно за отзыв

[vladegpiston]

Влад, не спорь - на 13 м.г. стоят щитки, только толку от них мало.

Андрюха, а чё номер палить, тут была ссылка на TSB там этот номер есть.

 

kvikli, ваш случай единичный, обычно БА-БАХ, а у Вас пшшшшшшшшш

Омеги есть на форуме, им будет приятно за отзыв

были у нас 13 модельный год, без щитков. сами то щитки я видил, а вот на автомобиле - нет.

TSB этого сам знаешь не существует на самом деле, так как щитки эти - лажа)

[Лунный пчел]

Я больше многих про эти щитки знаю, была специфика работы на предыдущем месте.

Щитки помоему в опциях. их бесполезность знаю не по наслышке.

TSB не существует, зато в нём есть партномер,для тех кто хочет себе такие поставить

[mumus]

свежее наблюдение для интересующихся темой: ездил вчера в Автосвет на ТО (36 000км) - сами, без просьб с моей стороны, дополнительно провели чистку баллонов по гарантии. Приятно!

О надежности/ненадежности пневмы (да и всего авто): проездил 3 недели по бездорожью стран Средней Азии с полной загрузкой (3 чел.+забитый багажник и бокс на крыше), с подъемами-опусканиями подвески, в разных режимах - нареканий к работе пневмы и авто не было (хотя запасной баллон купил и возил с собой ). на ТО также ничего криминального по машинке не выявили.. а кто-то тут (на "кляйн Чероке" ) говорил, что машинка нежная...

[Лунный пчел]

свежее наблюдение для интересующихся темой: ездил вчера в Автосвет на ТО (36 000км) - сами, без просьб с моей стороны, дополнительно провели чистку баллонов по гарантии. Приятно!

ну-ну, я даже знаю почему

теперь чистка балонов на гарантийных авто обязательно при каждом ТО - по гарантии

[Sparco]

Фотосесия Балбеса Пневму после зимы не чистил!

 

Левая сторона, руль до упора влево, трёт резинка ШРУСа, теоретически разрыв. Гарантия?

 

Температура масла на паркинге 72С, 96С и 96С драйв Масло 5w30

 

Думайте сами

Изменено 18 мая, 2013 пользователем Андрюха666

[kvikli]

Вся моя защита передний брызговик из транспортёрной ленты. Грубовато конечно, колхозно, но мне плевать. Зато не ломается.

И то верно, сегодня приехал пневмобалон во вторник ставим коня в боевой порядок, попробуем сделать фотоотчет по замене пневмобалона, консультации Захар Петровича изучены авось кривая выведет...

 

Поменял, там и фотографирофать нечего дольше колесо снимать, а после этого поскольку подушка почти пустая - сама вылезла, только штуцер отвернуть и усе, пока с мастером пообщался механик уже автос опустил, запустили - накачалась встала на место.

После процедуры замены 3 полных цикла - паркинг - оффроуд 3, по совету дилера, впечатления как новый весело так и вверх и вниз поднимается, вывод для себя - возим подушку с собой ежели от дома км на 500 и более, остальное рядом всегда доедем, если не взрыв, у меня обе шипели может это и еденичный случай а может вовремя обратил на нее внимание...

Удачи всем, пневму не боимся не так страшна и даже более очень проста при замене, жаль ресурс невелик, кстати мой механик и на МЛ и на Лэнроверах их менял так что вечного ничего нет - наши подушки легче меняются и дешевле как минимум в 2 раза от Мерса, про ровер не знаю.

Захар Петровичу спасибо за науку и внимание!!!

Изменено 21 мая, 2013 пользователем kvikli

[optima]

Всем привет!

Машине пол года (12года), пробег 5000 км., все по мск, неделю назад начала спускать за ночь передняя подвеска, записался к од, к чему готовиться, это балон или есть другие варианты?

К чему готовиться в плане времени)))

[kvikli]

К чему готовиться в плане времени)))

Передние балоны понадежнее вроде обращений по ним гораздо меньше задних,хотя все возможно, по гарантии если нет в наличии могут донорским органом вопрос закрыть эт как повезет или как договоришся, обычно по людски поступают...

[Nik09]

Выполнили ТО2 и чистку пневмобаллонов, через два дня заехал отбалансировать резину, подняли авто и вот она чистка:

 

Наряд:

 

Или чистят только баллон, а стакан такой и должен быть?

[Лунный пчел]

При смене колёсов и чистке подподушников как то не понравилась правая подушка.Кривая какая то.И сверху торчит куском из под хомута.Но некогда.Тут опять в (на) Украину припёрло.Поехал в лайт промыть свежим маслом перделку и заодно посмотреть - как оно с ТСБ по задним подушкам.С маслом оно быстро,стою трындю и наблюдаю за проведением ТСБ.В телогрейке который ,подходит к авто с куском ветоши и банкой с некой субстанцией.И не снимая колесов давай чего то там тереть.Там и без него всё блестело как у кота яйца,о чём предупреждал мастера и просил посмотреть ,а не тереть,подушки на предмет "вспучиваний и потертостей" и прочих гадостей.70000км уже ни как.Нуивот,потёр он там чего то и давай опускать авту.Типа, баста карапузики.Аж дара речи лишился.Недотрындев за жизнь с начпро переместились к авто.Выслушал бодрый рапорт - ок,в космос можно.Позвал мастеру цеха (местного Захар Петровича),попросил принесть распечатку тсб с картинками и вайтек.Произошло техническое совещание на предмет "нахрена её сдувать и так всё видно,а фиат всего 500рублей положил на процедуру".Спорить с Сергеем не хотелось,он и так меня не любит - попросил опять поднять машину.Ткнув пальцем в подушку спросил чего это."А это у вас подушка с места сползла и перекосоёбилась" - немая сцена."Ну а потом пришёл тягач,и в нём был трос...." - авто с мастером цеху и вайтеком в салоне ,попёрло к верху на подъёмнике,бодро задрыщал компрессор ,перекачивая из пустого в порожнее,чейто зашипело,который в телогрейке ,чего то ожесточённо манипулировал снизу перекрикиваясь с тем кто сверху.Процесс пошёл по процедуре осмотра и выявления неисправностей пневмоподвески.500 руб из бюджета фиата.Но как то зае..о это всё.

Сдувать обязательно надо и полностью, пока машина на колёсах. 1причина- проще сминать подушку, что бы подлезть везде 2причина- не баааа-баххнет.

Странно, что при пробеге в 70Ккм у Вас нет даже самых маленьких грыж, пробег этот самый "тот".

Чистка производится ветошью растовором шампуника типа кёрхер 565