Summit >>> Overland

[SmarTT]

Коллеги, подскажите, реально ли заменить пластиковый обвес комплектации Summit на пластиковый обвес комплектации Overland. Очень не радует полное отсутствие крюков как спереди, так и сзади, а также совсем уж шоссейная геометрия переднего бампера.

 

В комплектации Summit

1) нет крюков спереди,

2) есть подготовка под фаркоп сзади,

3) расширители арок как у SRT,

4) спереди в бампере установлен радар адаптивного круиз-контроля.

5) разумеется, полностью другие бампера с выштамповкой под широкие расширители арок.

 

Реально ли?

1) установить крюки спереди

2) установить задний бампер от Overland с сохранением штатной подготовки под фаркоп?

3) заменить широкие расширители арок от Summit/SRT на узкие от Overland

4) заменить передний бампер с сохранением радара и с добавлением крюков 

 

В принципе, мне достаточно было бы поменять передний бампер и установить крюки спереди, но все упирается в другие расширители арок и соответствующую выштамповку на бамперах.

 

Summit

 

 

Overland

[zorge799]

У меня Овер, крюки спереди стоят, подготовка под фраком сзади есть. Думаю, что в вашем случае можно ограничиться бамперами спереди и сзади, плюс расширители (возможно и сзади тоже). На Драйв видел отчет, как на Саммит ставили передний бампер с Овера, а расширители колхозили вручную.

[marshak]

А мне нравится саммит, куплю бампер передний и боковые накладки — если решитесь поменять внешний вид авто

[SmarTT]

1 hour ago, marshak said:

мне нравится саммит

Внешний вид меня тоже устраивает, но добивает полная невозможность эвакуировать автомобиль в случае необходимости. Крюков нет ни спереди, ни сзади.

 

Я этой зимой на Киа Соренто застрял прямо около своего дома, на глазах всего двора. Хорошо крюки на Соренто есть и спереди, и сзади. А на Джипе что бы я делал? Весны ждал? 

[up6]

на Джипе бы не застряли... гыыыыы -:)))

[zorge799]

up6 

Точно! Выехали бы без бамперов и с рваными подкрылками!

[up6]

но эффектно!!! и весь двор бы потом боялся!!!

[SmarTT]

33 minutes ago, up6 said:

на Джипе бы не застряли

А вот это не факт. Соренто у меня еще древнего поколения: рама, понижающая передача, жесткая межосевая блокировка, плюс имитации межколесных блокировок. В общем, то же самое, что и Джип, только пневмоподвески нет.

[SmarTT]

Коллеги, а вот такое решение не спасёт отца русской демократии? 

[up6]

точно они нужны Вам? не проще будет за рычаг подвески при необходимости вытянуть? крюки на WK2, даже штатные, не сильно приспособлены для рывков и вытягивания...

[NEW]

53 минуты назад, up6 сказал:

не проще будет за рычаг подвески при необходимости вытянуть?

Если сел глубоко, то до рычага ещё докапать нужно.

1 час назад, SmarTT сказал:

Коллеги, а вот такое решение не спасёт отца русской демократии? 

Думаю, вполне. По образу заказать, в разы дешевле будет и быстрее.

55 минут назад, up6 сказал:

крюки на WK2, даже штатные, не сильно приспособлены для рывков и вытягивания...

С дуру можно и йух сломать.

[evin]

В 17.04.2018 в 02:24, SmarTT сказал:

Крюки можно поставить от оверленда ,бампер для этого менять не надо.

Для установки, бампер надо снять. При снятии бампера придется переклеивать пластиковые накладки(расширители арок) на крылья,они на скотче.

Так же, выпилить места в нижней решетке, под сами крюки .Остальная процедура установки как на овере. Крюки не хлипкие.

Штатный фаркоп вполне заменяет буксировочный крюк тянуть им можно "на все деньги".

Геометрия не хуже сем на овере ,радар сьемный. Бампер снизу "живой" гнется но не ломается.

 

 

Изменено 27 апреля, 2018 пользователем evin