WG 2.7CRD Технические проблемы

[oejek67]

Очень ценный совет. Я тоже по началу точил на месяц не хватило. Теперь просто как то делаю разбираю тормоза смазываю направляйки и колодки местами меняю и о проблеме забыл давно. Уже два комплекта колодок стер на этих дисках.

Тоже самое делаю и плюс к этому поставил пыльники на передние диски от Газели.Заметил,что после установки пыльников наружние и внутренние колодки стираются синхронно,а не как раньше.

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем oejek67

[mexaniktg]

Пыльники тоже буду ставить от газели как только руки дойдут, а то бесит, что с внутренней стороны и колодка и диск изношены сильнее и прям впадины и бугры по окружности. Это все от песка, который летит вместе с кашей от противоположного колеса.

[Val78]

 

 

Вы вместо того чтобы диски через день точить переберите суппорта и разберитесь с направляющими суппортов. Уверяю, забудете дорогу на проточку. Только перебрать с умом надо.

Я уже выше писал что переборкой суппортов занимался, но результат нулевой... 

[Гость]

Ну это смотря как занимался. Это во-первых. А во-вторых если не помогает надо наверное деталь неисправную заменить, не?

[Val78]

 

 

А во-вторых если не помогает надо наверное деталь неисправную заменить

Стесняюсь спросить какую,я выше описывал что поменял всё что можно...,вот сейчас ещё и панару с демпфером....

[mexaniktg]

редуктор подтягивал? 

[Val78]

 

 

редуктор подтягивал?

нет забыл, на выходных займусь, дисками и заодно посмотрю его...

[Гость]

Стесняюсь спросить какую,я выше описывал что поменял всё что можно...,вот сейчас ещё и панару с демпфером....

Ну если проблема с тормозными суппортами, то наверно их. И направляющие тоже. И уделить пристальное внимание скобам суппортов

[Val78]

в

Ну если проблема с тормозными суппортами, то наверно их. И направляющие тоже. И уделить пристальное внимание скобам суппортов

в том то и хрень колодки стачиваются равномерно, соответственно суппорта работают нормально имхо... Сейчас полазил по разным темам пришла еще мысля (а может сход развал) т.к. после замены панары руль стоит не ровно....?

[mexaniktg]

Пружины спереди какие?

[Artem Petroff]

@Artem Petroff,

Будь любезен подскажи что менял в форсах где брал и номерочки

В форсах менял комплект клапанов и распылитель... Номера взял из программы Бош, вбив туда номер с форсунки, программа сама разложила мне форсунку по запчастям Изменено 21 ноября, 2014 пользователем Artem Petroff

[Artem Petroff]

мозги менял, или же все таки не погорели они?

Мозги не менял, привёз В Москву в СХ-27 Алексею и забрал на следующий день отремонтированные... Привёз - поставил - завел!

[Artem Petroff]

.

Изменено 22 ноября, 2014 пользователем Artem Petroff

[necro86]

Всем привет! Товарищи, подскажите из-за чего может упасть стрелка спидометра? Машина (Grand Cherokee 2.7 CRD) около 2-х месяцев стояла в гараже, потом я решил произвести небольшой ремонт: чистил впускной коллектор, менял шифтер, менял топливные трубки. Входе ремонта обнаружился колхоз (два провода на фишке АБС были срезаны и уходили на большую фишку бортовухи и на массу, как-то так). Колхоз был устранен. И при пробном запуске и покатушках обнаружилось, что стрелка спидометра лежит и даже не дергается.

Где-то вычитал, что тросик спидометра входит в раздатку, он мог "прикипеть" и могло срезать шестерню. Это не подтвердилось. У меня в раздатку входит только тросик переключения селектора и датчик положений селектора раздатки.

На данный момент есть только предположение, что данные на спидометр берутся бортовухой с блока АБС/одного из датчиков АБС, а у меня этот датчик просто не исправен, отсюда и наличие колхоза...

[dimos-ka]

Всем привет! Товарищи, подскажите из-за чего может упасть стрелка спидометра? Машина (Grand Cherokee 2.7 CRD) около 2-х месяцев стояла в гараже, потом я решил произвести небольшой ремонт: чистил впускной коллектор, менял шифтер, менял топливные трубки. Входе ремонта обнаружился колхоз (два провода на фишке АБС были срезаны и уходили на большую фишку бортовухи и на массу, как-то так). Колхоз был устранен. И при пробном запуске и покатушках обнаружилось, что стрелка спидометра лежит и даже не дергается.

Где-то вычитал, что тросик спидометра входит в раздатку, он мог "прикипеть" и могло срезать шестерню. Это не подтвердилось. У меня в раздатку входит только тросик переключения селектора и датчик положений селектора раздатки.

На данный момент есть только предположение, что данные на спидометр берутся бортовухой с блока АБС/одного из датчиков АБС, а у меня этот датчик просто не исправен, отсюда и наличие колхоза...

Эээ, какой тросик спидометра? В Грнаде всё электроника. А сигнал логичнее было бы брать с датчиков коробки, мне кажется.

[Borisch105]

На данный момент есть только предположение, что данные на спидометр берутся бортовухой с блока АБС/одного из датчиков АБС, а у меня этот датчик просто не исправен, отсюда и наличие колхоза...

если датчик не работал, то на приборке горела лампочка ABS.

[necro86]

@dimos-ka, с датчиков коробки... А повышенный-пониженный ряд в раздатке с датчиками в коробке как-то не вяжется?

Про тросик я в инете прочитал. Когда залез под машину, выяснилось что все электронное )

если датчик не работал, то на приборке горела лампочка ABS.

так-то логично, но это единственное в электропроводке, что я менял своими руками и после этого перестал шевелить стрелкой спидометр. А обмануть АБС возможно, что датчик исправен?

Может кто-нибудь точно знает, откуда спидометр берет свои показания на 2.7 CRD?

[dimos-ka]

@necro86, Логично!

[bau39]

Всем привет!

Подскажите, как правильно называется узел

 

[oejek67]

@bau39,какой,морской? 

Цитировал,бы,чтобы понятно было,о чем речь.

Изменено 5 декабря, 2014 пользователем oejek67

[Slash]

Не могу найти! Как на 2.7 снимается основной радиатор? Дайте ссылочки пожалуйста...или расскажите!

[mexaniktg]

Подскажите на холостом если газануть обороты зависают на 1500-1200 и медленно падают до положенных 700. Педаль в салоне не заедает, ногой ее к верху поднимал не помогает. WJ 2.7CRD

Изменено 8 декабря, 2014 пользователем mexaniktg

[Гость]

Лечение не известно. Самое популярное это что дело в форсах.

[oejek67]

Не могу найти! Как на 2.7 снимается основной радиатор? Дайте ссылочки пожалуйста...или расскажите!

Не сложно.Сначала снимаешь облицовку,отсоединяешь интеркулер  от двух других радиаторов(вроде 2 болта),а потом откручиваешь со стороны двига 4 болта,крепящие два других.Один болт открутить почти невозможно,но придется.Естественно сначала откручиваешь все трубки гидрача и АКПП(сверху и снизу),ну и патрубки ОЖ.Снизу он не крепится никак,просто вставляется штырями в отверстия.Разберешься по ходу.Все просто.Диффузор не откручивай.

Подскажите на холостом если газануть обороты зависают на 1500-1200 и медленно падают до положенных 700. Педаль в салоне не заедает, ногой ее к верху поднимал не помогает. WJ 2.7CRD

Довольно распространенная и трудноизлечимая болячка.Если постепенно падает до положенных оборотов(5-7 сек)-забей.Не одно копье сломано и не одна тыща потрачена,"а воз и ныне там".

[mexaniktg]

Подскажите на холостом если газануть обороты зависают на 1500-1200 и медленно падают до положенных 700. Педаль в салоне не заедает, ногой ее к верху поднимал не помогает. WJ 2.7CRD

Еще заметил, что педаль газа очень легкая не чувствуется усилия при нажатии (сравниваю с бензином). Я понимаю что педаль электронная но пружинку могли и по жестче поставить. У всех так? Мне просто не привычно было, нажал легонько а он рвет как бешенный))

[oejek67]

Еще заметил, что педаль газа очень легкая не чувствуется усилия при нажатии (сравниваю с бензином). Я понимаю что педаль электронная но пружинку могли и по жестче поставить. У всех так? Мне просто не привычно было, нажал легонько а он рвет как бешенный))

У меня так же.Привыкнешь.

Подскажите на холостом если газануть обороты зависают на 1500-1200 и медленно падают до положенных 700. Педаль в салоне не заедает, ногой ее к верху поднимал не помогает. WJ 2.7CRD

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/257-плавают-обороты/page__pid__74718__st__100#entry74718

[shumai]

Еще заметил, что педаль газа очень легкая не чувствуется усилия при нажатии (сравниваю с бензином). Я понимаю что педаль электронная но пружинку могли и по жестче поставить. У всех так? Мне просто не привычно было, нажал легонько а он рвет как бешенный))

Я после восьмерки сел, как всю жизнь он мой, и поехал. Даже на автомате не ездил ни когда, и как родной. Очень этому рад

[necro86]

@mexaniktg, у меня тоже самое, но я пока не заморачиваюсь. Заметил только, что на прогретой машине такое бывает. На холодной всегда 700-800.

[Jeep 2012]

Была такая проблема: когда на газ нажмешь обороты 1500 и пока скорость не включишь обороты не падают. Машина скорость не скидывает - едет сама себе под 50 км/ч. Проблема обнаружилась в проводах на датчик давления в топливной рампе. Там 3 контакта, средний контакт был оборван. Пропаял все три - проблема ушла. Может кому поможет.

Изменено 8 декабря, 2014 пользователем Jeep 2012

[Гость]

50км/ч это очень много, обычно больше 15 не поднималось. Думаю у вас частный случай с похожими симптомами. Ошибки были?