WG 2.7CRD Технические проблемы

[hammer_zyr]

ну да,все верно.бумага составлена правильно.как-то просто не обращал внимания на электричество идущее к догревателю.щелкает себе на холодную и добра...а по твоей проблеме я б начал с самого простого-а есть ли туда электриба пока авто холодное?да и блок крутилок думаю от любого ларедика должен подходить.

в том то и дело что если реле 34 замкнуть на прямую то все работает (реле пробовал менять) а вот на управление реле сигнал не приходит, вот и задумался что когда печку меня (у меня перестал малые обороты вентилятора работать) и за одно с радиатром могли поменять и панель управления печкой и вентилятором поставить от бензина а там такого дивайса нет то выходов может не быть, вот думаю начать копать с проверти запчастей а там дальше по цепочке, если есть электросхема или пинципиальная схема былбы очень рад, но пока найти нечего не смог. 

[oejek67]

@hammer_zyr,Спасибо.У тебя,я так понял,есть мануал, а там вся электрика есть.Если нет-скину. Изменено 7 октября, 2016 пользователем oejek67

[hammer_zyr]

@hammer_zyr,Спасибо.У тебя,я так понял,есть мануал, а там вся электрика есть.Если нет-скину.

Мануал скудный, описание в инете искал, то что есть в продаже без принципиальных схем. 

У меня в бумажном виде есть книга с чб электро схемами. 

[LANcasper]

Други!

Срочно нужна помощь!!!

Если кто знает-подскажите, есть ли в Новосибирске спецы, способные разобраться с проблемами нашего двигла-CRT 2,7.

Всю голову уже сломал. 

Проблема с потерей тяги. Никто ничего сказать не может, разводят руками.

[Supertush]

@LANcasper, ошибки-то прочитали? 

[LANcasper]

@Supertush,

В понедельник поеду на сканер с человеком шарящим,спасибо.

Надеюсь ситуация хоть немного прояснится

[nigilist]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги, в моем регионе очень большая влажность, связываю с этим проблему, которая возникает с приходом холодов, а именно при запуске двигателя загорается "чек", с ключа ошибки не показывает, "чек" гаснет сам после того как разогнать машину до 100 км/ч.

ситуация не напрягает в принципе, но разобраться хочется))

[draiver]

мыслится если самодиагностика не выходит,тогда путь держать на сканер.а вообще проблема интересная.тоже в сырости живем...

[oejek67]

Если чек горит,ошибку должно показать.С первого раза может не получиться,пробуй ещё и ещё.

Изменено 16 октября, 2016 пользователем oejek67

[hammer_zyr]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги, в моем регионе очень большая влажность, связываю с этим проблему, которая возникает с приходом холодов, а именно при запуске двигателя загорается "чек", с ключа ошибки не показывает, "чек" гаснет сам после того как разогнать машину до 100 км/ч.

ситуация не напрягает в принципе, но разобраться хочется))

Если гаснет при 100 км/ч то скорее всего АКПП, но лучше смотреть сканером, как вариант ищи коротышь на массу, у меня такая фигня была когда провод конденционера перетерся и об массу каратил, ошибки валились всякие разные в том числе и Р0702 и Р0235 пол машины перебрал пока каратыш не нашел.

[vobn23]

Всем доброго дня такая проблема машинка джип гранд чероки 2.7 CRD 2004 г не заводится стартер не крутит на реле стартера нет минуса но кагда пропустил минус то крутит но не заводиться Сделали диагностику бошовским сканером показало ошибку p0100 Р1270 Э/м клапан завихрения всасываемого воздуха заране всем спосиба

[ДэнСяо]

Добрый вечер всем! Подскажите пжл выскачила ошибка Р1652 ! Ни где не 5ашел что это за ошибка! Можа кто знает!? Заранее спб!!!

[oejek67]

Коллеги,прошу помощи.Мануала временно под рукой нет,а нужно узнать точно что такое соленоид системы рециркуляции отработанных газов. Моторчик вихревых заслонок что-ли ?Заколебала ошибка выскакивать 0403 по цепи этого соленоида.

[Toxa]

@oejek67,вакуумный клапан, который ЕГРом управляет. Аналог того, который у турбины зудит после остановки ДВС

[oejek67]

Понял,спасибо.А я на моторчик грешил.

[oejek67]

Попробую поменять его,есть запасной.Всё стало происходить после того,как я заглушил во впускном коллекторе линию подачи воздуха из выпуска.Теперь думаю ,может зря.Вроде коллеги так делали,но не писАли, что ошибки выскакивают.Кто нибудь делал так-откликнитесь.

[Toxa]

 

 

Вроде коллеги так делали,но не писАли, что ошибки выскакивают.

на Драйве видел несколько статей об этом, НО там же видел, что люди ещё обманку паяют. может это спасёт?

сам подумываю о подобной операции.

кстати, на большом форуме эта операция очень подробно обсуждалась.

там поиском поищи, а то здесь за ссылки забанят

[Гость]

Еще никого не забанили. Это во-первых. А во-вторых есть спойлер для вставки ссылок и система личных сообщений.

[oejek67]

@Toxa,так я с драйва и срисовал. Заслонок у меня давно нет,а тут по случаю на снятом коллекторе подумал,зачем мне во впускном зараза всякая,тем более,что люди так делали.Про обманки читал,но не очень хочется влазить в проводку ПСМ. Вобщем буду разбираться.Начну с замены,но мне кажется это не поможет.Датчики то на впускном не зря стоЯт. Алгоритм появления ошибки не совсем понятен.Выскакивает в основном при работе двигателя на ХХ(более 2-3 минут).Но иногда в день может выскочить 2-3 раза,а иногда можно пару дней поездить без ошибок.При активной ошибке разгоняется очень вяло(в городе почти не мешает).Слава Богу спасает ЕЛМ.Прямо на перекрёстке стираю ошибку и до следующего сеанса.Как то так.Люблю я джип и себя с ним.Ручки шаловливые никогда покоя не дают.Программно то можно заглушить ЕГР,но 2 года назад я хотел это сделать и тогда уже это стоило 9 рупий. Изменено 31 октября, 2016 пользователем oejek67

[Toxa]

 

 

при работе двигателя на ХХ(более 2-3 минут)

именно на ХХ ЕГР и работает на 100%, он же для этого и предназначен.

 

 

тогда уже это стоило 9 рупий.

сЦукодорогонах

 

 

Еще никого не забанили

ага, но предупреждение в личку я получил.

если некоторые личности так бздят других форумов и, грозятся сиюминутно переписать правила, то тут уж ничего не поделаешь.

 

 

пысы чё-то я начал открыто обсуждать действия модеров, теперь точно забанят

[predatorsix]

Доброе утро и с праздником!!! Только преобрёл авто и тут проблемка, ехал 80кмч, вдруг машинка сбросила обороты загорелся желтый значёк чекэнжин, газ в пол - ноль ускорения, но на низах ещё еду, всё это продлилось несколько секунд, загорелся красный CHECK-ENGINE и машина заглохла, обочина, со второй попытки завёлся, красный чек пропал, желтый горел, авто мчалось как раньше, на утро и желтого чека не стало. Ошибки:

Р1685 - Skim system invalid key code recived.

P1130 - FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION ACTUATOR STICKING,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION LEAKAGE DETECTED,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION POSITIVE DEVIATION,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO HIGH-SHUT OFF,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO LOW,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION SOLENOID OPEN.

P0340-Camshaft position sensor "A" circuit.

P0530-A/C refrigerant pressure sensor "A" circuit.

Недавно читал в одной из тем про сочетанее ошибок P1130 и Р0340, но не могу найти тему и вспомнить причины проблемы и их решения, и по ошибкам Р1685, Р0530 не помешал бы совет? Может кто подскажет решение или ссылочкой поделится?

Заранее благодарен! Обещаю наверстать познанее форума)

JGC 2002 limited 2,7 diesel

Изменено 4 ноября, 2016 пользователем predatorsix

[Гость]

Первая ошибка это штатный иммобилайзер не опознал ключ зажигания. Можно списать на глюк, такое бывает. Или вообще старая ошибка, если допустим машину пытались завести ключом с отсутствующим чипом внутри. Пока забейте, не до нее щас.
1130 - регулятор давления топливая либо сдох, либо забился парафином (или грязью) Находится в конце топливной рейки. Проверить проводку к клапану. Если все нормально то клапан снять, промыть, поставить назад, если не помогло бежать в магазин за новым.  

0340 может быть следствием из-за 1130
0530 датчик давления в магистрали кондиционера (или его проводка опять же)

[leonid_r]

Первая ошибка это штатный иммобилайзер не опознал ключ зажигания. Можно списать на глюк, такое бывает. Или вообще старая ошибка, если допустим машину пытались завести ключом с отсутствующим чипом внутри. Пока забейте, не до нее щас.

1130 - регулятор давления топливая либо сдох, либо забился парафином (или грязью) Находится в конце топливной рейки. Проверить проводку к клапану. Если все нормально то клапан снять, промыть, поставить назад, если не помогло бежать в магазин за новым.

0340 может быть следствием из-за 1130

0530 датчик давления в магистрали кондиционера (или его проводка опять же)

Можно поточнее указать расположение датчика.была бы картинка было бы вообще здорово.

[oejek67]

@leonid_r,на топливной рампе со стороны салона.Если потребуются дальнейшие уточнения,тогда лучше в сервис. Изменено 4 ноября, 2016 пользователем oejek67

[Toxa]

Парни а чё вы человека сразу на клапан приговариваете? Надо же фильтр сначала поменять

[Гость]

Если у человека хватило мозгов купить машину фильтра, масло и прочее он и сам догадается поменять.

[rakitsky]

Доброе утро и с праздником!!! Только преобрёл авто и тут проблемка, ехал 80кмч, вдруг машинка сбросила обороты загорелся желтый значёк чекэнжин, газ в пол - ноль ускорения, но на низах ещё еду, всё это продлилось несколько секунд, загорелся красный CHECK-ENGINE и машина заглохла, обочина, со второй попытки завёлся, красный чек пропал, желтый горел, авто мчалось как раньше, на утро и желтого чека не стало. Ошибки:

Р1685 - Skim system invalid key code recived.

P1130 - FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION ACTUATOR STICKING,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION LEAKAGE DETECTED,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION POSITIVE DEVIATION,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO HIGH-SHUT OFF,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO LOW,

FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION SOLENOID OPEN.

P0340-Camshaft position sensor "A" circuit.

P0530-A/C refrigerant pressure sensor "A" circuit.

Недавно читал в одной из тем про сочетанее ошибок P1130 и Р0340, но не могу найти тему и вспомнить причины проблемы и их решения, и по ошибкам Р1685, Р0530 не помешал бы совет? Может кто подскажет решение или ссылочкой поделится?

Заранее благодарен! Обещаю наверстать познанее форума)

JGC 2002 limited 2,7 diesel

были такие проблемы, (газ в пол при обгоне или в горку, падали обороты и глох) вылечилось заменой клапана на рампе.

[predatorsix]

Может кто знает номерки: регулятор(клапан) давления топлива, датчик положения распредвала, датчик давления магистрали кондиционера? Расположение последних двух не помешало бы, это так на всякий, чтоб потом в панике не искать.) Еще небольшая "проблемка" вылезла, на прогретый двигатель при езде печка задула холодным воздухом как с кондёра, регулировка температуры ситуацию не поменяла, остановился, заглушил, сделал свои дела, завёлся, печка опять греет. Предыдущие проблемы пока не беспокоят, откладывать не собираюсь, пока жду расходники и некоторые запчасти с экзиста, приедут буду все делать комплексно, соответственно отпишусь! В Краснодаре пока не знаю где покупать расходники и запчасти, да и хорошие сервисы с хорошими специалистами поискать надо, если кто владеет информацией, поделитесь, буду признателен)

[predatorsix]

Еще один вопрос, предположим, фильтр поменял, клапан почистил....вобщем всё привёл в порядок, как скинуть ошибки, для этого наверно нужен электрик с компутером? Может кто подкинет контакт грамотного электрика в Краснодаре...

[leonid_r]

Может кто подскажет куда "копать"?

Суть вопроса в следующем: температура на улице ± 10-19. Вжик заводиться с пол оборота. Как только +-3. Крутит акум но не проворачивает. Затем с 4-5 попытки проворачивает и заводится. Куда "копать",свечи накала менял в прошлом году. Вжик дизель 2.7