Стоит ли брать пятилетний ГЧ дизель?

17 июля, 2018

7 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Особенно позабавили текущие рейки и люки, упавшая и замерзшая пневма, проблемы с сайлентблоками задней подвески, да сломленные коленвалы. Зато бензинки - самые живучие

По-факту, о реальных косяках - ничего Ну, кроме тормозов

Кто то же ей это рассказал, а она зазубрила ну малость перепутала перед с задом, ну и другое по мелочам :lol2:

Подозреваю, что консультантом был бывший приёмщик ОД, которого уволили.

Всегда удивлялся, кто такая, по какому призванию, по какому высшему образованию, ну или наконец по какому опыту ( у неё что был такой джип ?? ) эта девушка решила, что может делать обзор по машине. Кто она вообще такая ))) нах кому нужно её мнение далёкое от правды

5 часов назад, Лунный пчел сказал:

на самом деле, непрофессионально составленный обзор.

Займись ты, обретёшь давно заслуженную славу, но уже в интернете, тем более тебе есть, что сказать про все джипы, фиаты...

17 июля, 2018

В 25.04.2018 в 00:42, Gnomik2 сказал:

Собирайте статистику по сервисной истории просмотренных авто (любезно предоставленных продавцами ) и будет общее впечатление подходят или нет Вам эксплуатационные затраты на дизельный WK2. Если нужно, то могу скинуть в личку историю обслуживания по двум дизельным авто : 2012 гв c пробегом 137000 и 2014 с пробегом 87000

Добрый день. Если можно b мне тоже скиньте в личку. Спасибо

17 июля, 2018

1 час назад, umka22 сказал:

Добрый день. Если можно b мне тоже скиньте в личку. Спасибо

Отправил.

27 июля, 2018

Если несложно и мне киньте пожалуйста.

27 июля, 2018

7 часов назад, maximusg1977 сказал:

Если несложно и мне киньте пожалуйста.

Отправил.

Кстати изучал сегодня историю обслуживания Прадика 120 ( с 67000 км до 220000). Если кратко, то ожидал лучшего. По подвеске, по крайней мере, ушел недалеко от WK2.

21 августа, 2018

Лисы, Ежи, Академики и прочие "гуру" всегда вызывали легкое раздражение в первую очередь из-за поверхностных знаний.

Мерседес заплевать 30-летний, свежий Крузер, Чироки - пажалста. Самое лучшее то, что на площадке запылилось - Инфинити, например ("как валит, как валит-то").

Поднять продажи и собственный рейтинг - легко - для этого нужен телефон и машина, ну и выход в интернет.

Не, деньги кто как умеет зарабатывает, а если целью ставишь сделать адекватный обзор, то ни какие начитанности, ни рассказы "бывалых" не помогут.

Чтобы о машине поведать надо для начала ее поэксплуатировать. А сказать, что ведро с гайками - самый простой вариант - сваять "самый честный обзор из всех обзоров".

В 7/27/2018 в 22:00, Gnomik2 сказал:

Отправил.

Кстати изучал сегодня историю обслуживания Прадика 120 ( с 67000 км до 220000). Если кратко, то ожидал лучшего. По подвеске, по крайней мере, ушел недалеко от WK2.

не знаю для чего Вы это делали, но как бывший владелец Prado 120 заявляю (проехал на нем 60 т.км.), что WK2 намного интереснее как по езде, так и по внешности. Стоимость обслуживания на wk2 немного подороже, но машинен совсем другого уровня.

21 августа, 2018

7 часов назад, tarantin сказал:

не знаю для чего Вы это делали, но как бывший владелец Prado 120 заявляю (проехал на нем 60 т.км.), что WK2 намного интереснее как по езде, так и по внешности. Стоимость обслуживания на wk2 немного подороже, но машинен совсем другого уровня.

Продажей прадика сейчас занимаюсь, а 7 лет назад помогал его покупать своему знакомому. А так как хозяин прадика человек очень пунктуальный, то все заказ-наряды по обслуживанию за 7 лет сложены аккуратно в папочку - вот и был повод полистать их и сравнить расходы с расходами WK2, на котором я сейчас катаюсь. Об этом ( о тратах) речь и шла при сравнении прадо 120 и WK2. То, что Прадо ездить на асфальте не может вообще и склонен делать "уши" в тривиальных ситуациях мне известно еще со времен его более старших родственников из 90-х ( 4Runner и Prado90/95), на которых мне пришлось покататься, повадки которых он сохранил.

По поводу внешности это на любителя. Мне, например, 120-й нравится больше 150-го кузова. А WK2 вообще красавчик. :good: Ездовые характеристики WK2 и 120-го очень разные, чтобы их сравнивать.

11 ноября, 2019

Ну вот! Миновала первая сотня тысяч. Из затрат только расходники по то. Масло меняю через 7500. Фильтра 5-7 тыс. Колодки поменял только в 90 тыс. Спокойная езда. Вообще ничего не беспокоит. Все по регламенту! Обслуживается уже в клубном сервисе. Но почитав данную ветку- задумался! В первую очередь это первая моя машина с пробегом за 100. До этого с окончанием гарантии машины уходили с первым просмотром( ухоженные). И пробеги были до 100. Все были бензинки. Начинаю посматривать в сторону покупки нового авто. А как не хочется! Что ждать дальше? Не хочется участвовать в лотерее.

Изменено 11 ноября, 2019 пользователем Гость

13 ноября, 2019

Подниму тему.

14 ноября, 2019

меньше читайте страшилки а больше ездите.

15 ноября, 2019

@Игорян дизель или бензин?

15 ноября, 2019

1 час назад, Алексей Донской сказал:

@Игорян дизель или бензин?

Дизель. Буду выставлять на продажу. Жалко.

16 ноября, 2019

Я двигаюсь на дизеле не первый год, второй хозяин. У нас морозы бывают -50. Недостатков пока не выявил. В морозы автоматически обороты поправляет в зависимости от темп.

Эксплуатирую с вебасто, главное, чтобы соляра не замерзла.

Бери че по душе. джип будет постоянно ломаться по мелочам и требовать внимания и вникания (бывает легче соленойд махнуть от мерседеса, чем коробку капиталить, все на форуме есть). у меня например сейчас сдох низкочастотный сигнал как похолодало. Форум почитал, даже вопросов не пришлось задавать (все разжевано), приму решение и починю. Так же есть незаменимый чел - Эндрю, чуть чего помогает, за слова отвечает. А так тачка хорошая, лучше чем тойота.

Где папало не заправляйся, в остальном даже без добавок в топливо можно обоойтись.

В общем если дизель был до этого, думаю мотор от мазерати тебя не огорчит. Егр он и на тойотах егр.

Изменено 16 ноября, 2019 пользователем Artem_123

16 ноября, 2019

Кстати у меня сейчас расход с короткими пробегами и стоянками по 1.5 часа с мотором, прогревами по 30 минут -18 литров.

16 ноября, 2019

10 часов назад, Игорян сказал:

Дизель. Буду выставлять на продажу. Жалко.

Рановато, помоему, ещё судя по пробегу, можно до150 ещё покататься. Хотя я свой продал на 240т.км. и то попричине коррозии, а двигатель, трансмиссия и ходовая без проблем. И то жалко было очень.

18 ноября, 2019

Мне шесть лет 170ткм тоже дизель

Продавать рука не поднимается

Ценность в использовании гораздо больше чем цена которую можно выручить

На эти деньги что купить, Дустер новый?

20 ноября, 2019

Брал 2 года назад дизель лимитед, брал у соседа пробег 90к, он покупал на пробеге 14к у знакомого. Все хозяева оказались педантами которых поискать надо, проблем пока не вижу, пробега уже 123к, диски подбивают не критично. Загоняю раз в полгода на сервис заменить все что можно заменить - все в норме. Дизель мой за поездку по европам 5200км показал средний расход 8,8. В городе 13-15, но я езжу 10км в день максимум и постоянно в пробках. Холю лилею джипа (покрываю керамикой, храню в подземке, мою раз в неделю), масло меняю через 8-10к. Покупая БУ авто всегда понимаю что можно попасть на бапки, поэтому 200-300к всегда имею на поломку авто. Продавать если и буду то дорого и своим, понравился мне он что-то. Но посматриваю на GLE coupe дизельный пока джип не видит =)

И кстати после моего турне по европам стал тише работать и легче ехать, видать прочистился.

Изменено 20 ноября, 2019 пользователем BlackHawk

17 декабря, 2019

Добрый день.

Обладаю лимитом 2014 года, дизель. Пробег небольшой - 41000 км. Изначально делал полную шумку (без торпеды) и менял аккумулятор. Обслуживаю сам у знакомых. Масло 8-10 тыс, Воздушный фильтр 3-5 тыс. Поломок пока не было. Менял стеклоочистители, задние колодки. На подходе слабый пневмоподъемник задней двери, топливные фильтры, возможно задние тормозные диски. Расход топлива в среднем 9-10/100. Появился небольшой сверчок в торпеде. Серьезных ремонтов не было. По общему состоянию пятилетняя машина выглядит и чувствует себя неплохо. Дорого не продашь, дешево не купишь машину в таком состоянии. Через пару лет перетряхну подвеску, тормоза, проведу усиленное ТО, заменю все жижи, возможно лобовое стекло и др. по мелочи, может чипну.

К машине есть кое, какие претензии, но это скорее к характеру управления и эргономике, а не к техническому состоянию. Например - поведение при колейности дороги, к остроте руля, качеству отделки в салоне (по сравнению с немцами, хотя немцы уже не те).

Продавать не собираюсь, а пятилетнюю машину такого класса и за такую цену, да еще и в таком техническом состоянии считаю неплохим вариантом для покупки.

18 декабря, 2019

21 час назад, АлексИВА сказал:

Через пару лет перетряхну подвеску, тормоза, проведу усиленное ТО, заменю все жижи, возможно лобовое стекло и др. по мелочи, может чипну.

А чего ее трясти? У меня такой же лимитед 2014, на пробеге 173ткм лезть в подвеску нет ни малейшего повода.

Единственно немного просели передние колеса, но не стучит, не пробивает, не шумит.

А чипануть конечно стоит. И ЕГР заодно отключить. Я почти сразу отключил, с тех пор не жалею.

А острота руля от шин сильно зависит. Штатное - совсем плохое.

18 декабря, 2019

6 часов назад, xmo97 сказал:

А чего ее трясти?

Ну да, ходовая выглядит крепко. У меня на прошлой машине (Табурег 2007 года) к 90 000. резинки стабилизаторов, рычагов от соли и старости испортились, одна шаровая застучала, стояночные тормозные механизмы сгнили почти, тормозные диски зачесались. Только на прошлой машине менялись рычаги в сборе. Здесь попроще будет и подешевле.

Будем посмотреть. Вложить 50-100-150 рублей и дальше ездить. И ЕГР заглушить.

Может быть ГУ засунуть с новой навигацией. Головное устройство Москву уже плохо узнает. Карт нет новых ((.

19 марта, 2020

У меня Гранд WK 2 06.2013 г.в., купил с пробегом 33 т.км., на сегодняшний день 114 т.км. уже прошел, состояние - идеальное, на пробеге 75 т.км. заглушен ЕГР и сделан чип, заменил датчик парковки один, 2 сайлентблока в заднем подрамнике, в остальном стандартное обслуживание. Впечатления от авто только положительные. Были мысли продать из-за случаев с коленвалом, но посмотрев на рынке стоимость автомобилей, понял что смысла нет, буду дальше кататься и даже если возникнут проблемы с двигателем буду ремонтировать или ставить новый.

19 марта, 2020

при такой стоимости валюты, ремонт дизеля просто ахтунг будет, в чем смысл хз

19 марта, 2020

13 минут назад, Inga сказал:

при такой стоимости валюты, ремонт дизеля просто ахтунг будет, в чем смысл хз

дизельный вк2 взял в свое для удовольствия от динамики и меньшего налога в сравнении с 3.6 , на данный момент ни грамма сожаления.

19 марта, 2020

1 час назад, Inga сказал:

при такой стоимости валюты, ремонт дизеля просто ахтунг будет, в чем смысл хз

при такой стоимости валюты я думаю для очень многих соклубников ремонт дизеля это последнее от чего будет ахтунг

Изменено 19 марта, 2020 пользователем Vietnamez

19 марта, 2020

10 часов назад, Gl_nikolay сказал:

У меня Гранд WK 2 06.2013 г.в., купил с пробегом 33 т.км., на сегодняшний день 114 т.км. уже прошел, состояние - идеальное, на пробеге 75 т.км. заглушен ЕГР и сделан чип, заменил датчик парковки один, 2 сайлентблока в заднем подрамнике, в остальном стандартное обслуживание. Впечатления от авто только положительные. Были мысли продать из-за случаев с коленвалом, но посмотрев на рынке стоимость автомобилей, понял что смысла нет, буду дальше кататься и даже если возникнут проблемы с двигателем буду ремонтировать или ставить новый.

Я думаю на таком пробеге при регулярном обслуживании волноваться рано. Ещё ездить и ездить.

20 августа, 2020

В 17.12.2019 в 18:21, АлексИВА сказал:

Дорого не продашь, дешево не купишь

Ключевой момент!

Восьмой год на дорестайле 3.0, 100 тык будет на днях.

Горючка только Лукойл, кишки перетряхнуть - только у Ивана, говны - только лайтовые, да и те редко.

Мыслей о продаже даже не возникает.

Более того, сильно пугает даже мысль о подборе "замены" - вариантов не нахожу.

Ну сколько сейчас можно запросить за таковой вариант (тем более вишенка :))?

Во-во... Добивать на новье придется столько, что здравый смысл просто заставит любимый чирок юзать до достойной благородной седовласой старости.

Визуально он не стареет, ибо классика фактически, по ездовым качествам перекрывает все задачи - пуляет-тянет, железо/краска от души и т.п.

Возможные попадосы? Дык разница с новым одноклассником ляма в три выйдет - можно все попадосы по кругу несколько раз порешать..

Кнчн, сомнительный баланс, но все же до поры до времени имеет место быть принятым.

Эх, если б научиться переднее пассажирское седло в ноль складывать (электро) - было б полное щастье

На Ларедо, как я понимаю, именно так и есть.

И заднюю спинку порезать наоборот - мечты...

PS^ рестайл вообще не доставил, сорри...

Изменено 20 августа, 2020 пользователем denis6091

20 августа, 2020

В 19.03.2020 в 09:22, Gl_nikolay сказал:

У меня Гранд WK 2 06.2013 г.в., купил с пробегом 33 т.км., на сегодняшний день 114 т.км. уже прошел, состояние - идеальное, на пробеге 75 т.км. заглушен ЕГР и сделан чип, заменил датчик парковки один, 2 сайлентблока в заднем подрамнике, в остальном стандартное обслуживание. Впечатления от авто только положительные. Были мысли продать из-за случаев с коленвалом, но посмотрев на рынке стоимость автомобилей, понял что смысла нет, буду дальше кататься и даже если возникнут проблемы с двигателем буду ремонтировать или ставить новый.

Не Ваш на авто.ру продаётся?

20 августа, 2020

5 минут назад, fgrul сказал:

..., из сша и европы помните какие машины приходили, днище было идеально чистое, радиаторы целые без грязи, а в россии за месяц все зарастает грязью, забивая все, качество топлива гуляет, печное топливо под видом дизеля продают, вот это все и надо ставить на чашу весов, как бы топливная эффективность на бу вк2 выходит боком в силу этих обстоятельств, что бы не иметь проблем , надо просто не покупать этот мотор.

приезжайте покажу вам днище и радиаторы своего гранда ....машина прошла 57 тыс. км и все в России ...с тем ужасом что вы описываете ничего общего........ ну и еще я очень сомневаюсь, чтобы на фирменной заправке Лукойл заливает "печное топливо".... Все зависит от того как вы относитесь и ухаживаете за своим автомобилем...если обслуживаете регулярно и не экономите на запчастях будет он вам служить верой и правдой...ну а если вы только "наездник, ,да еще и без головы, то ваша лошадь быстро откинет копыта ))))